一种折叠式避雷针的制作方法

本发明属于避雷针技术领域，涉及一种折叠式避雷针，尤其适用于有高度限制的直升机停机坪屋面等场合。

背景技术：

高层建筑人员疏散及消防救援难度大，随着超高层的建筑物越来越多，《建筑设计防火规范》（gb50016-2014）特别高层建筑，特别是建筑高度超过100m的高层建筑，需设置屋顶直升机停机坪，为消防救援提供条件。但高层建筑物易受雷击，因此同时要求高层建筑物顶部安装避雷针。由于避雷针的安装会影响飞机着陆，停机坪避雷针高度限制问题有待解决。

通常的停机坪避雷针做法一般分为如下两种：

1、在停机坪上非主降方向制作一根保护面积可覆盖整个停机坪的避雷针。这种避雷针缺点是太高、易摇晃，且停机坪设计原则上是不得有除风向标除外的超高障碍物。

2、在停机坪安全区周边安装符合飞行安全高度的避雷短针。这种避雷针缺点是太矮，保护面积小，达不到提前放电的目的。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种既能满足停机坪设计要求，又能满足建筑防雷要求，并且简单、实用的折叠式避雷针。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种折叠式避雷针，包括固定管和活动杆，所述活动杆与固定管的上部铰接，所述活动杆可绕铰接点在竖直平面内旋转，所述铰接点将活动杆分为长段和短段，所述长段的端部设有避雷针体；所述固定管上设有可使所述活动杆处于竖直状态且长段朝上的第一保持机构，所述固定管上还设有可使所述活动杆和固定管保持交叉状态的第二保持机构；所述活动杆和固定管保持交叉状态时，所述长段和活动杆之间的夹角≥90°。

借由上述结构，在无直升机停靠时，启动第一保持机构，从而使活动杆竖立于固定管的上端，可进行避雷工作，以确保雷雨天气能提前放电，保护建筑物。在直升机停靠之前，解除第一保持机构，将活动杆旋转至避雷针体位于直升机飞行的安全高度以内后，启动第二保持机构，使活动杆和固定杆保持交叉状态。从而既能满足停机坪设计要求，又能满足建筑防雷要求。

为了保证折叠避雷针的高度要求，所述固定管高度受限制于停机坪安全飞行高度，活动杆高度可根据设计要求高度减去固定管高度确定。为确保活动杆折叠后不划伤地面面层，长段和活动杆之间的夹角≥90°

作为上述技术方案的进一步改进：

所述固定管的侧壁上部开设有延伸至固定管顶面的第一通槽，所述活动杆的旋转中心位于所述固定管中；所述第一通槽具有当活动杆旋转时供短段伸出所述固定管外的避让空间。

活动杆内嵌于固定管中，可增强折叠式避雷针的稳定性，也便于设计第一和第二保持机构。

所述固定管和活动杆通过铰接件铰接，所述铰接件穿过所述固定管的侧壁后与所述活动杆相连。铰接件优选镀锌销轴。

所述第一保持机构为设于所述固定管侧壁的紧固件，所述紧固件位于所述旋转中心的下方，所述紧固件可穿过所述固定管的侧壁并与所述活动杆固定。

铰接件与紧固件间距优选为100mm。

紧固件优选镀锌螺栓，为增加活动杆的易折叠性，镀锌螺栓栓头带拉环，栓帽采用蝶形螺母。

所述固定管的上端面形成所述第二保持机构。

所述固定管的侧壁上部开设有延伸至固定管顶面的第二通槽，第一通槽和第二通槽分设于固定管中心轴线的两侧；所述第二通槽的底面高度高于或等于所述旋转中心的高度；所述第二通槽的底面形成所述第二保持机构。

为确保避雷针的工作性能，所述固定管和活动杆的外壁均设有导电层，所述固定管和活动杆的外壁通过电线电连接。

固定管和活动杆均优选为表面镀锌的钢管，固定管的外径大于活动杆的外径。

电线优选易折弯的25mm²多芯铜护套线，电线两端均通过跨接螺栓分别与固定管和活动杆的外壁固定，跨接螺栓焊接于固定管或活动杆的外壁，所有焊口需堆焊。

所述固定管通过底座与地基固定。

所述固定管的下部开设有排水孔。

为保证固定管内不积水，在固定管下部开φ8的排水孔，固定管内部混凝土回填至排水孔底。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明既能满足停机坪设计要求，又能满足建筑防雷要求。

2、本发明结构简单、折叠便易且安全可靠。

附图说明

图1为本发明实施例的折叠式避雷针处于竖直状态的主视结构示意图。

图2为本发明实施例的折叠式避雷针处于竖直状态的侧视结构示意图。

图3为本发明实施例的折叠式避雷针处于折叠状态的主视结构示意图。

图例说明：1、底座；2、固定管；21、第一通槽；22、第二通槽；3、活动杆；31、长段；32、短段；4、避雷针体；5、铰接件；6、紧固件；7、电线；8、跨接螺栓；9、排水孔；10、引下线。

具体实施方式

以下结合具体优选的实施例对本发明作进一步描述，但并不因此而限制本发明的保护范围。

实施例1：

如图1-图3所示，本实施例的折叠式避雷针，包括底座1、固定管2和活动杆3。固定管2通过底座1埋设于地基下。在其他实施例中，也可将底座1固定于地面上。底座1优选钢板，避雷引下线10焊接于底座1上。

固定管2和活动杆3通过铰接件5铰接，活动杆3可绕铰接点在竖直平面内旋转，铰接点将活动杆3分为长段31和短段32，长段31的端部设有避雷针体4。活动杆3的旋转中心位于固定管2中。

为确保避雷针的工作性能，固定管2和活动杆3的外壁均为表面镀锌的钢管，固定管2和活动杆3的外壁通过电线7电连接。固定管2优选为dn25镀锌钢管，活动杆3优选为dn15镀锌钢管；避雷针体4优选为φ12mm镀锌圆钢。

电线优选易折弯的25mm²多芯铜护套线，电线7两端均通过跨接螺栓8（m8×15mm）分别与固定管2和活动杆3的外壁固定，跨接螺栓8焊接于固定管2或活动杆3的外壁，所有焊口需堆焊。避雷针安装完成后，再将多芯铜护套线可靠跨接。

参照图2，固定管2的侧壁上部开设有延伸至固定管2顶面的第一通槽21和第二通槽22，第一通槽21和第二通槽22分设于固定管2中心轴线的两侧。

第一通槽21具有当活动杆3旋转时供短段32伸出固定管2外的避让空间。第二通槽22的底面高度等于旋转中心的高度。

其中，铰接件5优选为m8×30mm镀锌转轴，转轴贯穿固定管2和活动杆3的侧壁，转轴的两端伸出所述固定管外后通过止挡帽止挡，以防止转轴脱出。

如图1和2所示，固定管2的侧壁上设有可拆卸的紧固件6，紧固件6位于旋转中心的下方，紧固件6可穿过固定管2的侧壁并与活动杆3固定，短段32上开设有与紧固件6配合的连接孔。当活动杆3旋转至处于竖直状态且长段31朝上时，将紧固件6穿过固定管2的侧壁和活动杆3的连接孔，即可将活动杆3锁定于竖直状态。此时，可进行避雷工作，以确保雷雨天气能提前放电，保护建筑物。

紧固件6优选为m8×30mm镀锌螺栓，该镀锌螺栓配套蝶形螺母，便于拆卸折叠。

如图3所示，在直升机停靠之前，将紧固件6拆除，活动杆3即可绕铰接件5旋转。将活动杆3朝向第二通槽22旋转至长段31被第二通槽22的底面阻挡不能继续旋转，即可将活动杆3锁定在长段31与固定管2呈90°的折叠状态。此时，避雷针位于直升机飞行的安全高度以内，直升机可安全停靠。

为保证固定管2内不积水，在固定管2侧壁下部开φ8的排水孔9，固定管2内部下段混凝土回填至排水孔9底。

以上所述，仅是本申请的较佳实施例，并非对本申请做任何形式的限制，虽然本申请以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限制本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，利用上述揭示的技术内容做出些许的变动或修饰均等同于等效实施案例，均属于技术方案范围内。