一种易散热油箱及油浸式变压器的制作方法

本实用新型涉及电力设备
技术领域：
，具体涉及一种易散热油箱及油浸式变压器。
背景技术：
：变压器是用来变换交流电压、电流而传输交流电能的一种静止的电器设备。它是根据电磁感应的原理实现电能传递的。变压器在工作运行时会产生大量的热，因此需要采取有效的散热手段以降低电力变压器内部各组件的温度。油浸式变压器具有损耗低、容量大、价格低等特点，在运行过程中，铁芯和绕组中的耗能转变为热量，损耗产生的热量由变压器油带走并通过散热片散发到空气中。保证变压器的正常运行温度对于变压器的实用寿命和稳定运行具有重要意义。然而，现有油浸式变压器的散热片布置不够灵活，无法根据实地情况进行设置，导致有效换热面积较小、散热效率低，影响了变压器的有效运行。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提供一种易散热油箱及一种油浸式变压器，旨在解决上述问题。为实现上述目的，本实用新型提出的一种易散热油箱，包括油箱本体和散热装置，所述油箱本体为长方体结构，所述散热装置包括第一进油管、第一出油管、第二进油管、第二出油管、第一组散热片和第二组散热片；第一进油管和所述第二进油管均设置于所述油箱本体侧壁的上部，所述第一出油管和所述第二出油管均设置于所述油箱本体侧壁的下部；所述第一进油管和第一出油管均为直管结构、且所述第一进油管和第一出油管均分别连接所述油箱本体和所述第一组散热片，所述第一组散热片设置于所述油箱本体的长侧边处；所述第二进油管和第二出油管均为弯管结构、且所述第二进油管和第二出油管均分别连接所述油箱本体和所述第二组散热片，所述第二组散热片设置于所述油箱本体侧面的棱边处；所述第二进油管和第二出油管的弯折角度为80°～120°。优选地，所述第一组散热片包括多片横置的散热片，所述散热装置还包括若干连接管，所述连接管贯通所述第一组散热片，且所述连接管的两端分别连接所述第一进油管和所述第一出油管。优选地，所述第二组散热片包括多片横置的散热片，所述连接管贯通所述第二组散热片，且所述连接管的两端分别连接所述第二进油管和所述第二出油管。优选地，所述散热片与水平面的夹角为0°～30°。优选地，所述第二进油管和第二出油管的弯折角度为90°。优选地，第一进油管、第一出油管、第二进油管和第二出油管均通过法兰与所述油箱本体连接。本实用新型还提供一种油浸式变压器，包括如上述所述的易散热油箱。本实用新型技术方案中，易散热油箱的散热装置包括第一进油管、第一出油管、第二进油管、第二出油管、第一组散热片和第二组散热片，其中，第一进油管和第二进油管均设置于油箱本体侧壁的上部，第一出油管和第二出油管均设置于油箱本体侧壁的下部；第一进油管和第一出油管均为直管结构、且第一进油管和第一出油管均分别连接油箱本体和第一组散热片，第一组散热片设置于油箱本体的长侧边处；第二进油管和第二出油管均为弯管结构、且第二进油管和第二出油管均分别连接油箱本体和第二组散热片，第二组散热片设置于油箱本体侧面的棱边处。通过上述结构，散热装置的第二进油管及第二出油管配合第二组散热片可以根据实际情况灵活布置，充分利用油箱本体的短侧边空间，有效地增大散热面积、提高散热效率，保证了变压器的持续运行。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型易散热油箱的俯视图；图2为图1的剖视图；图3为本实用新型第一组散热片的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称10油箱本体32第二组散热片21第一进油管40法兰22第一出油管50散热片23第一组散热片60连接管31第二进油管本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出一种易散热油箱。请参照图1至图2，在本实用新型一实施例中，该易散热油箱包括油箱本体10和散热装置，所述油箱本体10为长方体结构，所述散热装置包括第一进油管21、第一出油管22、第二进油管21、第二出油管(图中未示出)、第一组散热片23和第二组散热片32；第一进油管21和所述第二进油管21均设置于所述油箱本体10侧壁的上部，所述第一出油管22和所述第二出油管均设置于所述油箱本体10侧壁的下部；所述第一进油管21和第一出油管22均为直管结构、且所述第一进油管21和第一出油管22均分别连接所述油箱本体10和所述第一组散热片23，所述第一组散热片23设置于所述油箱本体10的长侧边处；所述第二进油管21和第二出油管均为弯管结构、且所述第二进油管21和第二出油管均分别连接所述油箱本体10和所述第二组散热片32，所述第二组散热片32设置于所述油箱本体10侧面的棱边处；所述第二进油管21和第二出油管的弯折角度为80°～120°。传统的油浸式变压器，其散热片设置在油箱本体10的两个长侧壁上，而在另外两个短侧壁上却未能充分利用起来，而本实施例提供的易散热油箱主要目的在于充分利用油箱本体10结构上的空间，通过设置弯管结构的第二进油管21和第二出油管，使第二组散热片32能够改变位置而设置在靠近油箱的短侧壁处。同时，第二进油管21和第二出油管的弯折角度为80°～120°能够根据实际需要进行选择，以使散热效果最佳化。此外，本实施例中的第一进油管21、第一出油管22、第二进油管21和第二出油管均通过法兰与所述油箱本体10连接，既能保证管路的密封效果，又便于安装。综上所述，本实施例提供的易散热油箱，其散热装置的第二进油管21及第二出油管配合第二组散热片32可以根据实际情况灵活布置，充分利用油箱本体10的短侧边空间，有效地增大散热面积、提高散热效率，保证了变压器的持续运行。作为一种优选实施例，所述第一组散热片23包括多片横置的散热片50，所述散热装置还包括若干连接管60，所述连接管60贯通所述第一组散热片23，且所述连接管60的两端分别连接所述第一进油管21和所述第一出油管22。以及所述第二组散热片32包括多片横置的散热片，所述连接管贯通所述第二组散热片32，且所述连接管60的两端分别连接所述第二进油管21和所述第二出油管。具体地，所述散热片50与水平面的夹角为0°～30°，可以实现较佳的空气流动，提高散热效果。此外，本实施例的散热片可以为平行设置；也可以在0°～30°的范围非平行设置，较佳地，如图3所示，第一组散热片23和第二组散热片32所包含的散热片50由下往上，其散热片与水平面的夹角由0°渐变到30°。优选地，所述第二进油管21和第二出油管的弯折角度为90°，配合正方形或者长方形散热片，能够较好的贴合油箱本体10的短侧壁以达到空间利用最大化，且散热片的形状较为规整，易于加工。本实用新型还提出一种油浸式变压器，包括如上述所述的易散热油箱。该油箱的具体结构参照上述实施例，由于本油浸式变压器采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页1 2 3