一种新型的铝合金铁路隧道电缆的制作方法

本实用新型涉及一种电缆，特别是涉及一种铁路隧道专用电缆。

背景技术：

随着我国“八横八纵”的高铁网络的不断完善，作为高铁建设的重要一环，铁路隧道的建设也将越来越多，因此，铁路隧道电缆具有广阔的市场前景。铁路隧道电缆敷设在隧道中，使用时需要面对易发生火灾、水流浸泡和鼠蚁啃食的现象，极易造成电缆的短路失效，从而引发事故。

如何设计一种新型的铁路隧道电缆，该电缆可以面对复杂的环境能保证正常使用，是行业内人员面临的一个问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具备优良的电气性能，可以满足铁路供电的需求，同时该电缆具有防火、防水、防鼠蚁的优势，可以确保在复杂的环境中正常使用，避免各类环境问题造成电缆的短路失效；从而克服现有技术的缺陷，解决上述技术问题。

本实用新型提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，包括至少一根防火线芯、填充层4、阻燃型阻水带5、防火玻璃丝带6、内护套7和铠装层8；阻燃型阻水带5将防火线芯包裹在内；填充层4填充在防火线芯和阻燃型阻水带5之间；防火玻璃丝带6包裹在阻燃型阻水带5外；内护套7包裹在防火玻璃丝带6外；铠装层8包裹在内护套7外。

进一步，本实用新型还提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具有如下特征：每根防火线芯包括，导线1、防火层2和绝缘层3；防火层2包裹在导线1外；绝缘层3包裹在防火层2外。

进一步，本实用新型还提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具有如下特征：导线1采用若干根铝合金单丝绞合而成；铝合金单丝的数量为7至61根。

进一步，本实用新型还提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具有如下特征：防火层2采用两层包带构成；包带采用可陶瓷化硅橡胶防火带。

进一步，本实用新型还提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具有如下特征：绝缘层3材质为可交联聚乙烯，厚度为0.7-2.0mm。

进一步，本实用新型还提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具有如下特征：填充层4采用玻璃纤维丝填充。

进一步，本实用新型还提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具有如下特征：内护套7材质为聚乙烯。

进一步，本实用新型还提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具有如下特征：铠装层8采用双层钢带绕包。

进一步，本实用新型还提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具有如下特征：还包括保护加强层9；保护加强层9包裹在铠装层8外。

进一步，本实用新型还提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具有如下特征：保护加强层9材料为尼龙材料。

实用新型的有益效果

本实用新型提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，具备优良的电气性能，可以满足铁路供电的需求，同时该电缆具有防火、防水、防鼠蚁的优势，可以确保在复杂的环境中正常使用，避免各类环境问题造成电缆的短路失效。

附图说明

图1为新型的铝合金铁路隧道电缆的横截面结构示意图。

附图标记：

导线1防火层2绝缘层3

填充层4阻燃型阻水带5防火玻璃丝带6

内护套7铠装层8保护加强层9

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。

图1为新型的铝合金铁路隧道电缆的横截面结构示意图。

如图1所示，新型的铝合金铁路隧道电缆，包括：三根防火线芯、填充层4、阻燃型阻水带5、防火玻璃丝带6、内护套7、铠装层8和保护加强层9。

本实施例中的三根防火线芯两两相切设置。每根防火线芯包括：导线1、防火层2和绝缘层3。

导线1采用若干根铝合金单丝绞合而成；铝合金单丝的数量可以为7至61根；使得导线具有优良的电气性能，符合gb/t3956标准的要求。同时机械性能符合astmb800-05标准的要求，具有优良的抗拉强度和延展性。防火层2包裹在导线1外；防火层2采用两层包带构成。包带采用可陶瓷化硅橡胶防火带，在遇火燃烧时可迅速陶瓷化，能有效确保电缆的绝缘性能。绝缘层3包裹在防火层2外。绝缘层3材质为可交联聚乙烯，厚度为0.7-2.0mm。

填充层4填充在防火线芯和阻燃型阻水带5之间，采用玻璃纤维丝填充，可以有效的填满绝缘线芯之间的缝隙，减少电缆燃烧时的空气。

阻燃型阻水带5将防火线芯包裹在内，能有效阻止水分浸入绝缘线芯内部，影响内层绝缘性能。防火玻璃丝带6包裹在阻燃型阻水带5外，能够有效的阻止鼠疫对电缆的啃食。

内护套7包裹在防火玻璃丝带6外。该内护套采用聚乙烯内护，该塑料有极低的透水率，使电缆具有径向防水作用。铠装层8包裹在内护套7外，铠装层采用双层钢带绕包，可以增强机械性能，防止电缆拉断和机械外力损伤。保护加强层9包裹在铠装层8外；保护加强层9材料为尼龙材料。该材料具有优良的耐热、耐低温、耐磨性能，同时对鼠蚁具有驱赶作用，可以有效的避免鼠蚁对电缆的啃食。

虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本实用新型，任何熟悉本领域专业的技术人员，在不脱离本实用新型之精神和范围内，做出的变化、改型、添加或替换，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：

1.一种新型的铝合金铁路隧道电缆，其特征在于：包括至少一根防火线芯、填充层(4)、阻燃型阻水带(5)、防火玻璃丝带(6)、内护套(7)和铠装层(8)；

其中，所述阻燃型阻水带(5)将所述防火线芯包裹在内；

所述填充层(4)填充在所述防火线芯和所述阻燃型阻水带(5)之间；

所述防火玻璃丝带(6)包裹在所述阻燃型阻水带(5)外；

所述内护套(7)包裹在所述防火玻璃丝带(6)外；

所述铠装层(8)包裹在所述内护套(7)外。

2.根据权利要求1所述的新型的铝合金铁路隧道电缆，其特征在于：每根所述防火线芯包括，导线(1)、防火层(2)和绝缘层(3)；

所述防火层(2)包裹在所述导线(1)外；

所述绝缘层(3)包裹在所述防火层(2)外。

3.根据权利要求2所述的新型的铝合金铁路隧道电缆，其特征在于：所述导线(1)采用若干根铝合金单丝绞合而成；

所述铝合金单丝的数量为7至61根。

4.根据权利要求2所述的新型的铝合金铁路隧道电缆，其特征在于：所述防火层(2)采用两层包带构成；所述包带采用可陶瓷化硅橡胶防火带。

5.根据权利要求2所述的新型的铝合金铁路隧道电缆，其特征在于：所述绝缘层(3)材质为可交联聚乙烯，厚度为0.7-2.0mm。

6.根据权利要求1所述的新型的铝合金铁路隧道电缆，其特征在于：所述填充层(4)采用玻璃纤维丝填充。

7.根据权利要求1所述的新型的铝合金铁路隧道电缆，其特征在于：所述内护套(7)材质为聚乙烯。

8.根据权利要求1所述的新型的铝合金铁路隧道电缆，其特征在于：所述铠装层(8)采用双层钢带绕包。

9.根据权利要求1所述的新型的铝合金铁路隧道电缆，其特征在于：还包括保护加强层(9)；所述保护加强层(9)包裹在所述铠装层(8)外。

10.根据权利要求9所述的新型的铝合金铁路隧道电缆，其特征在于：所述保护加强层(9)材料为尼龙材料。

技术总结
本实用新型提供一种新型的铝合金铁路隧道电缆，包括至少一根防火线芯、填充层、阻燃型阻水带、防火玻璃丝带、内护套和铠装层；阻燃型阻水带将防火线芯包裹在内；填充层填充在防火线芯和阻燃型阻水带之间；防火玻璃丝带包裹在阻燃型阻水带外；内护套包裹在防火玻璃丝带外；铠装层包裹在内护套外。其优点在于具备优良的电气性能，可以满足铁路供电的需求，同时该电缆具有防火、防水、防鼠蚁的优势，可以确保在复杂的环境中正常使用，避免各类环境问题造成电缆的短路失效。

技术研发人员：郭新伟;罗先林;汪春林;吉祥
受保护的技术使用者：宝胜(上海)线缆科技有限公司
技术研发日：2019.09.09
技术公布日：2020.04.14