一种无人机干扰器的天线方向引导装置的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种无人机干扰器的天线方向引导装置。

背景技术：

无人机的机载天线是无人机系统与其它系统进行电磁能量交换的转换设备，是无人机感知系统的一部分。从广义角度而言，以载机为工作平台的天线均可成为机载天线,机载天线在现代飞行器上应用十分广泛，如飞机上的通讯、导航、敌我识别、电子战、雷达等。

现有的机载天线安装在机体上，且突出于机体，隐蔽性差，容易被损坏，且天线增益低、机体及环境对天线辐射性能的影响大，在天线不使用时，不具有收纳的功能，易使得天线损坏，因此，亟需设计一种无人机干扰器的天线方向引导装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无人机干扰器的天线方向引导装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种无人机干扰器的天线方向引导装置，包括机载平台，所述机载平台的开口内设置有等距离呈环形分布的翻转机构，且机载平台的开口内通过翻转机构连接有托台，所述托台顶部的外壁上焊接有升降杆，所述升降杆顶端的外壁上焊接有载物台，所述载物台顶部的外壁上固定设置有天线，所述翻转机构包括焊接在机载平台顶端开口内壁上的铰座，所述铰座的内部插接有长螺钉，且长螺钉的一端螺纹连接有螺纹圈，所述螺纹圈一侧的外壁上焊接有与铰座相接触的防滑垫，所述长螺钉的外部套接有连接套一，且连接套一的一侧外壁上焊接有伸缩杆，所述伸缩杆远离铰座的一端外壁上焊接有连接套二。

进一步的，所述托台包括外圈，且外圈的内壁上焊接有等距离呈环形分布的肋板，若干个所述肋板交叉的一端外壁上焊接有中心座，所述伸缩杆的底端焊接在中心座顶部的外壁上。

进一步的，所述外圈的外壁上焊接有若干个卡座，且卡座的内部转动插接有销轴，所述销轴转动插接在连接套二的内部。

进一步的，所述机载平台顶端的开口内壁上设置有磨砂层，且载物台的外壁上套接有密封圈，所述密封圈的外壁与磨砂层相接触。

进一步的，所述伸缩杆和升降杆的伸缩接头处设置有束缚套，所述束缚套一侧的外壁上开有销孔，且销孔的内部设置有贯穿至伸缩杆和升降杆内部的销钉。

进一步的，所述伸缩杆末端一节的长度和中心座的直径小于机载平台的顶端开口直径。

进一步的，所述升降杆末端一节的高度小于由伸缩杆完全伸出时的长度与其中一个肋板所围成的直角三角形的竖向直角边长。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的翻转机构，可使用升降杆和托台进入到机载平台的内部，并能够很好的从机载平台中升出，从而让天线与机载平台的距离更近，有效的对天线起到了很好的保护的效果。

2.通过设置的升降杆，能够保证了天线升起一定的高度，满足人们对信号处理的目的，通过设置的伸缩杆，可把天线很好的向上升起，又能够把天线很好的收纳进入到机载平台内部的下方，避免了天线距离机载平台而造成的损坏。

3.采用的长螺钉、螺纹圈和防滑垫，让伸缩杆能够完成更好的翻转，且能够对伸缩杆的端部进行锁止，达到对天线稳定支撑的目的，保证了天线工作时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种无人机干扰器的天线方向引导装置的展开状态结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种无人机干扰器的天线方向引导装置的托台结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种无人机干扰器的天线方向引导装置的翻转机构结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种无人机干扰器的天线方向引导装置的收纳状态结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种无人机干扰器的天线方向引导装置的束缚套结构示意图。

图中：1机载平台、2翻转机构、3托台、4升降杆、5束缚套、6载物台、7天线、8卡座、9销轴、10中心座、11肋板、12铰座、13螺纹圈、14防滑垫、15长螺钉、16连接套一、17伸缩杆、18连接套二、19磨砂层、20密封圈、21销孔、22销钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参见图1至图5，一种无人机干扰器的天线方向引导装置，包括机载平台1，机载平台1的开口内设置有等距离呈环形分布的翻转机构2，且机载平台1的开口内通过翻转机构2连接有托台3，托台3顶部的外壁上焊接有升降杆4，采用的翻转机构2，可让托台3与升降杆4进入到机载平台1内部的下方，升降杆4顶端的外壁上焊接有载物台6，载物台6顶部的外壁上固定设置有天线7，升降个4用于对天线的向上托起，翻转机构2包括焊接在机载平台1顶端开口内壁上的铰座12，铰座12的内部插接有长螺钉15，且长螺钉15的一端螺纹连接有螺纹圈13，螺纹圈13一侧的外壁上焊接有与铰座12相接触的防滑垫14，当螺纹圈13螺纹在长螺钉15一端并与铰座12的一侧外壁相接触时，实现对翻转机构2的锁止，防滑垫14增强了其锁止的效果，长螺钉15的外部套接有连接套一16，且连接套一16的一侧外壁上焊接有伸缩杆17，伸缩杆17远离铰座12的一端外壁上焊接有连接套二18，通过连接套一16和连接套二18，可更好的实现翻转机构2的动作。

托台3包括外圈，且外圈的内壁上焊接有等距离呈环形分布的肋板11，采用肋板11使得托台3成为镂空的结构，从而可减轻上部结构的重量，便于对天线7进行收纳，若干个肋板11交叉的一端外壁上焊接有中心座10，伸缩杆17的底端焊接在中心座10顶部的外壁上。

外圈的外壁上焊接有若干个卡座8，且卡座8的内部转动插接有销轴9，销轴9转动插接在连接套二18的内部，利用销轴9插入在卡座8和连接套二18的内部时，使得连接套二18能够沿着销轴9旋转，更实现伸缩杆17通过翻转机构2更好的实现翻转动作。

机载平台1顶端的开口内壁上设置有磨砂层19，且载物台6的外壁上套接有密封圈20，密封圈20的外壁与磨砂层19相接触，当载物台6进入到机载平台1顶端开口内时，密封圈20与磨砂层19相接触，对机载平台1的顶部起到很好的密封的效果。

伸缩杆17和升降杆4的伸缩接头处设置有束缚套5，束缚套5一侧的外壁上开有销孔21，且销孔21的内部设置有贯穿至伸缩杆17和升降杆4内部的销钉22，利用销钉22插入在销孔21的内部，从而实现对伸缩杆17和升降杆4状态的锁止，起到对天线7更好的支撑。

伸缩杆17末端一节的长度和中心座10的直径小于机载平台1的顶端开口直径，在托台3刚进入到机载平台1顶端开口处时，伸缩杆17与中心座10可更好的通过翻转机构2进入到机载平台1内部的下方。

升降杆4末端一节的高度小于由伸缩杆17完全伸出时的长度与其中一个肋板11所围成的直角三角形的竖向直角边长，在升降杆4收纳后，使得升降杆4与托台3一同下降，在托台3刚进入到机载平台1的端口处时，伸缩杆17处于水平的位置，当托台3继续下降时，托台3会带动伸缩杆17伸出至机载平台1的内部的下方，从而让载物台6扣合在机载平台1顶端的开口内，实现更好的对天线7的收纳。

本实用新型的工作原理为：使用时，如图4所示为天线的收纳状态，当人们对天线进行使用时，操作者可以让升降杆4完全展开，并利用销钉22插入在销孔21中，实现对升降杆4展开后的固定，接着，操作者向上提起升降杆4，使得伸缩杆17先收起，并通过铰座12与长螺钉15之间的旋转，使得伸缩杆17从机载平台1顶端的开口内向上翻出，操作者继续提起升降杆4，使得伸缩杆17被拉伸，并用销钉22插入在销孔21中，实现对伸缩杆17的固定，接着操作者用手旋转螺纹圈13，使得螺纹圈13紧紧的锁住长螺钉15，使得伸缩杆17与铰座12之间限位锁止，达到对天线7很好的支撑的效果，当天线不使用时，安装上述相反的动作，使得天线7收纳成为如图4的状态。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。