充电枪的制作方法

本发明涉及电动汽车，特别涉及一种充电枪。

背景技术：

新能源电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，随着新能源电动汽车技术的发展，未来的普及速度会非常迅猛。国家政府也正在积极推进新能源电动汽车的应用和发展，因此新能源电动汽车配套的相关设施及充电连接器也应运而生。

新能源电动汽车主要充电设施有充电桩、充电枪、充电插座、车内高压连接器等。新能源电动汽车充电装置通过连接器(充电枪、充电插座)与充电线缆连接，新能源电动汽车连接器是新能源电动汽车与供电设备进行连接的重要部件，目前的连接器包括直流(交流)充电枪、直流(交流)充电插座。直流充电枪内都会设置电子锁装置，保证在充电过程中充电接口处正常的锁合和解锁功能。但是现有的电子锁装置是由电力驱动，当意外停电时，电子锁装置无法正常工作，造成充电枪锁死在充电插座中，需要技术人员前来修理才能拔出充电枪，耽误驾驶者的行程，造成诸多不便。

目前大部分充电枪的应急解锁操作都是用解锁杆进行，而解锁杆往往用钢丝绳与充电枪连接成一体。暗藏式的解锁杆存在用户不易找到的缺点；悬挂式解锁杆可能会因晃动碰伤车辆的外漆，且一旦钢丝绳老化松脱或断开，解锁杆容易丢失，导致客户需应急解锁时无法解锁，耽误用户的时间及影响用户体验感受。同时，解锁杆和钢丝绳增加了充电枪的重量，会增加零件成本和制作成本。

上述仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认为现有技术。

技术实现要素：

本发明的主要目的是提供一种充电枪，旨在解决充电枪应急解锁工装查找不方便，容易丢失的问题，提供一种解锁件无晃动、防丢失、结构简单、成本低的充电枪。

为实现上述目的，本发明提出的充电枪，所述充电枪包括：

壳体，设有安装腔和连通所述安装腔的活动槽；

电磁锁组件，设于所述安装腔内，所述电磁锁组件对应所述活动槽设有解锁孔；及

解锁件，可活动地设于所述活动槽内，所述解锁件远离所述活动槽槽口的一端插入所述解锁孔内，所述解锁件相对于所述活动槽移动，以解锁所述电磁锁组件。

在一实施例中，所述解锁件的周缘凸设有限位凸起，所述活动槽的内壁形成有限位台，所述限位凸起与所述限位台限位抵接，以使所述解锁件限位于所述活动槽内。

在一实施例中，所述活动槽的内壁对应所述限位台凹设有滑槽，所述滑槽从所述活动槽的槽口向所述安装腔延伸设置，所述解锁件相对于所述活动槽移动时，所述限位凸起沿所述滑槽滑动。

在一实施例中，所述解锁件包括：

顶块，容纳于所述活动槽内，所述顶块的周缘设有所述限位凸起；

顶杆，设于所述顶块背向所述活动槽槽口的一侧，所述顶杆远离所述顶块的一端伸入所述安装腔内，并插入所述解锁孔内；及

弹性件，套设于所述顶杆，所述弹性件的两端分别与所述电磁锁组件和所述顶块弹性连接。

在一实施例中，所述顶块邻近所述顶杆的一侧还设有限位块，所述限位块环绕所述顶杆设置，并与所述顶杆围合形成限位槽，所述弹性件远离所述电磁锁组件的一端容纳并限位于所述限位槽内。

在一实施例中，所述顶块邻近所述活动槽槽口的一端还凹设有插槽，所述插槽用于插入车辆配匙，所述车辆配匙推动所述解锁件沿所述活动槽移动，以解锁所述电磁锁组件。

在一实施例中，所述顶块背向所述顶杆的一侧与所述活动槽槽口呈齐平设置。

在一实施例中，所述电磁锁组件包括：

安装壳，设于所述安装腔内，所述安装壳设有容腔和连通所述容腔的所述解锁孔；

抵顶块，设于所述容腔内，所述抵顶块具有朝向所述解锁孔延伸的销轴；及

传动部件，设于所述容腔内，并与所述抵顶块背向所述销轴的一侧连接；

所述电磁锁组件具有所述传动部件驱动所述抵顶块带动所述销轴靠近所述解锁孔的锁闭状态，以及具有所述传动部件驱动所述抵顶块带动所述销轴远离所述解锁孔的解锁状态。

在一实施例中，所述安装壳邻近所述解锁孔还设有连通所述容腔的过孔，所述充电枪还包括锁勾组件，所述锁勾组件包括：

杆体，至少部分容纳于所述安装腔内，并与所述壳体转动连接；

卡勾，设于所述杆体的一端，并位于所述壳体的前端；及

按压件，设于所述杆体远离所述卡勾的一端，所述按压件的一端露出在所述壳体外部，所述按压件的另一端可活动地穿过所述过孔，并伸入所述容腔内；

在所述锁闭状态，所述销轴与所述按压件抵接，以限制所述按压件下移。

在一实施例中，所述壳体对应所述按压件开设有连通所述安装腔的安装孔，所述按压件包括：

按压帽，可活动地设于所述安装孔处，并与所述安装孔的周缘抵接，所述按压帽的部分露出在所述壳体外部；

按压轴，设于所述按压帽面向所述安装腔的一侧，所述按压轴远离所述按压帽的一端可活动地穿过所述过孔，并伸入所述容腔内；及

弹簧，套设于所述按压轴，所述弹簧的两端分别与所述按压帽和所述安装壳的外壁弹性连接。

本发明技术方案的充电枪通过在壳体上设置连通安装腔的活动槽，将解锁件可活动地设于活动槽内，使得解锁件远离活动槽槽口的一端插入解锁孔内，通过按压解锁件，使解锁件相对于活动槽移动，从而实现电磁锁组件解锁。解锁件可活动地设于活动槽内，利用活动槽对解锁件实现限位安装，使得解锁件不会发生晃动，且不易丢失；同时，解锁件设置于活动槽内，容易找到，且不会对车辆外漆造成刮伤，有效减轻了充电枪的整体重量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明一实施例中充电枪的结构示意图；

图2为本发明一实施例中充电枪的部分分解示意图；

图3为本发明一实施例中充电枪的部分剖面示意图；

图4为图3中a处的放大示意图；

图5为本发明一实施例中解锁件的结构示意图；

图6为本发明一实施例中解锁件的部分剖面示意图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

同时，全文中出现的“和/或”或“且/或”的含义为，包括三个方案，以“a和/或b”为例，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

充电枪是新能源电动汽车与供电设备进行连接的重要部件，充电枪内通常设置有电子锁装置，保证在充电过程中充电接口处正常的锁合和解锁功能。但是现有的电子锁装置是由电力驱动，当意外停电时，电子锁装置无法正常工作，造成充电枪锁死在充电插座中，需要技术人员前来修理才能拔出充电枪，耽误驾驶者的行程，造成诸多不便。

现有充电枪通常采用的应急解锁操作都是用解锁杆进行，解锁杆通常采用暗藏式或悬挂式与充电枪连接，而暗藏式的解锁杆存在用户不易找到的缺点；悬挂式解锁杆往往用钢丝绳与充电枪连接成一体，悬挂式解锁杆可能会因晃动碰伤车辆的外漆，且一旦钢丝绳老化松脱或断开，解锁杆容易丢失，导致客户需应急解锁时无法解锁，耽误用户的时间及影响用户体验感受。同时，解锁杆和钢丝绳在增加充电枪的重量，同时会增加零件成本和制作成本。

基于上述构思和问题，本发明提出一种充电枪100。可以理解的，该充电枪100将解锁件3集成到充电枪100的壳体1上，在需要解锁时，使用者利用车辆配匙将解锁件3向壳体1的活动槽12内推进，即可完成应急解锁。本发明的充电枪100具备解锁件3无晃动、防丢失、结构简单、成本低的优点。

请结合参照图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，在本发明实施例中，该充电枪100包括壳体1、电磁锁组件2及解锁件3，其中，壳体1设有安装腔11和连通安装腔11的活动槽12；电磁锁组件2设于安装腔11内，电磁锁组件2对应活动槽12设有解锁孔212；解锁件3可活动地设于活动槽12内，解锁件3远离活动槽12槽口的一端插入解锁孔212内，解锁件3相对于活动槽12移动，以解锁电磁锁组件2。

在本实施例中，壳体1用于安装、固定和保护电磁锁组件2、解锁件3以及充电枪100的其他部件。壳体1的结构可以是具有安装腔11的安装壳、机壳等结构。可以理解的，充电枪100的壳体1可采用硬质塑料材质或金属材质制成，从而方便充电枪100与充电插座连接。

在本实施例中，电磁锁组件2可以是电子锁、电磁锁或机械锁结构，电磁锁组件2能够保证充电枪100在充电过程中与电动汽车等的充电接口处正常的锁合和解锁功能，确保电动汽车的正常充电。

为了方便安装和限位解锁件3，壳体1上设置有活动槽12，活动槽12的槽口位于壳体1的外壁，从而方便使用者利用车辆配匙伸入活动槽12内，并推动解锁件3向壳体1的活动槽12内推进。可以理解的，活动槽12的深度方向与解锁件3的推进方向相同，为了使得解锁件3远离活动槽12槽口的一端插入解锁孔212内，活动槽12的底壁开设有连通安装腔11的通孔，从而方便解锁件3的一端穿过通孔，伸入安装腔11内，并插入解锁孔212内。

本发明技术方案的充电枪100通过在壳体1上设置连通安装腔11的活动槽12，将解锁件3可活动地设于活动槽12内，使得解锁件3远离活动槽12槽口的一端插入解锁孔212内，通过按压解锁件3，使解锁件3相对于活动槽12移动，从而实现电磁锁组件2解锁。解锁件3可活动地设于活动槽12内，利用活动槽12对解锁件3实现限位安装，使得解锁件3不会发生晃动，且不易丢失；同时，解锁件3设置于活动槽12内，容易找到，且不会对车辆外漆造成刮伤，有效减轻了充电枪100的整体重量。

本发明提出的充电枪100有效避免了解锁件3难寻，易丢失的缺陷，且避免了悬挂的解锁件3晃动对车辆外漆的刮伤，降低了充电枪100的制作成本和整体重量，且充电枪100的解锁件3适用多种类型的车辆配匙。通过将解锁件3集成到充电枪100的壳体1上，在需要解锁时，利用车辆配匙在将解锁件3向活动槽12内推进，即可完成应急解锁。

在一实施例中，如图2、图3、图4、图5和图6所示，解锁件3的周缘凸设有限位凸起311，活动槽12的内壁形成有限位台13，限位凸起311与限位台13限位抵接，以使解锁件3限位于活动槽12内。

可以理解的，通过在解锁件3上设置限位凸起311，并在活动槽12的内壁设置限位台13，从而利用限位台13对解锁件3的限位凸起311进行限位，不仅实现活动槽12对解锁件3的限位安装，同时利用限位台13避免解锁件3从活动槽12脱离或滑落，有效避免了解锁件3丢失。

在本实施例中，限位凸起311可以环绕解锁件3的周缘设置的凸环结构，也可以是环绕解锁件3的周缘设置的多个间隔设置的凸起结构，在此不做限定。限位台13可以是形成于活动槽12的内壁的凸起或凸环结构，也可以是形成活动槽12的内壁的台阶结构等，在此不做限定。

在一实施例中，如图2、图3和图4所示，活动槽12的内壁对应限位台13凹设有滑槽14，滑槽14从活动槽12的槽口向安装腔11延伸设置，解锁件3相对于活动槽12移动时，限位凸起311沿滑槽14滑动。

可以理解的，通过在活动槽12的内壁设置滑槽14，可利用滑槽14对限位凸起311实现限位的同时，对限位凸起311实现移动导向作用，确保推动解锁件3在活动槽12内滑动时，限位凸起311沿滑槽14滑动，以确保解锁件3的另一端准确的穿过解锁孔212，并能推动电磁锁组件2解锁。

在本实施例中，解锁件3的周缘对称的凸设有两个限位凸起311，活动槽12的内壁对应每一限位凸起311凹设有一滑槽14，限位凸起311可滑动地容纳于滑槽14内。

在一实施例中，如图2、图3、图4、图5和图6所示，解锁件3包括顶块31、顶杆32及弹性件33，其中，顶块31容纳于活动槽12内，顶块31的周缘设有限位凸起311；顶杆32设于顶块31背向活动槽12槽口的一侧，顶杆32远离顶块31的一端伸入安装腔11内，并插入解锁孔212内；弹性件33套设于顶杆32，弹性件33的两端分别与电磁锁组件2和顶块31弹性连接。

在本实施例中，顶块31可以是块状、柱状等结构，顶杆32可以是柱状、杆状或筒状等结构。顶块31的结构轮廓与活动槽12的结构轮廓相当，如此方便顶块31沿活动槽12移动。通过设置弹性件33，一方面利用弹性件33配合限位台13对解锁件3实现限位安装，另一方面，有利于按压解锁件3后，确保解锁件3复位。

可以理解的，解锁件3的顶块31和顶杆32为一体成型结构，也即顶块31和顶杆32为一柱状、杆状或筒状结构，在此不做限定。可选地，弹性件33为弹簧或其他能够实现伸缩的结构，在此不做限定。

为了方便对弹性件33实现限位安装，在一实施例中，如图2、图3、图4、图5和图6所示，顶块31邻近顶杆32的一侧还设有限位块312，限位块312环绕顶杆32设置，并与顶杆32围合形成限位槽313，弹性件33远离电磁锁组件2的一端容纳并限位于限位槽313内。

可以理解的，限位块312可以是环绕顶杆32设置的筒状结构，也可以是对称设于顶杆32相对两侧的限位板或限位片结构，限位块312的延伸方向为顶块31至顶杆32的方向。利用限位块312与顶杆32围合形成限位槽313，从而方便将弹性件33远离电磁锁组件2的一端容纳并限位于限位槽313内，实现限位安装，确保弹性复位。

在一实施例中，如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，顶块31邻近活动槽12槽口的一端还凹设有插槽314，插槽314用于插入车辆配匙，车辆配匙推动解锁件3沿活动槽12移动，以解锁电磁锁组件2。

可以理解的，插槽314的设置有利于使用者通过车辆配匙顶推解锁件3，使得解锁件3沿活动槽12的侧壁向内移动。插槽314的形状轮廓与车辆配匙的形状轮廓相同，如此可适用于多种类型的车辆配匙，提高通用性和便利性。

在本实施例中，插槽314的延伸方向与活动槽12的延伸方向相同，也插槽314与顶块31和顶杆32呈同轴设置。在一实施例中，如图1、图3和图4所示，顶块31背向顶杆32的一侧与活动槽12槽口呈齐平设置。可以理解的，顶块31设置插槽314的一端与壳体1的外壁呈齐平设置，从而保证充电枪100外观美观度的同时，避免解锁件3伸出壳体1，从而刮伤或影响用户的使用。

在一实施例中，如图3和图4所示，电磁锁组件2包括安装壳21、抵顶块22及传动部件23，其中，安装壳21设于安装腔11内，安装壳21设有容腔211和连通容腔211的解锁孔212；抵顶块22设于容腔211内，抵顶块22具有朝向解锁孔212延伸的销轴221；传动部件23设于容腔211内，并与抵顶块22背向销轴221的一侧连接。在本实施例中，电磁锁组件2具有传动部件23驱动抵顶块22带动销轴221靠近解锁孔212的锁闭状态，以及具有传动部件23驱动抵顶块22带动销轴221远离解锁孔212的解锁状态。

在本实施例中，电磁锁组件2具有传动部件23及抵顶块22。传动部件23设置于安装壳21的容腔211内，安装壳21对应活动槽12开设有连通容腔211的解锁孔212，抵顶块22具有两端部，抵顶块22的一端设有朝向解锁孔212延伸的销轴221，抵顶块22的另一端与传动部件23连接，并受传动部件23驱动而移动至一限制位置，也即电磁锁组件2的锁闭状态时，传动部件23驱动抵顶块22带动销轴221靠近解锁孔212，并与锁勾组件4的按压件43抵接，以限制按压件43下移。

可以理解的，通过推动解锁件3沿活动槽12移动，使得顶杆32远离顶块31的一端穿过解锁孔212，并推动抵顶块22的销轴221远离解锁孔212，使得销轴221与锁勾组件4的按压件43不抵接，从而不限制按压件43下移，以实现解锁状态。

在一实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，安装壳21邻近解锁孔212还设有连通容腔211的过孔213，充电枪100还包括锁勾组件4，锁勾组件4包括杆体41、卡勾42及按压件43，其中，杆体41至少部分容纳于安装腔11内，并与壳体1转动连接；卡勾42设于杆体41的一端，并位于壳体1的前端；按压件43设于杆体41远离卡勾42的一端，按压件43的一端露出在壳体1外部，按压件43的另一端可活动地穿过过孔213，并伸入容腔211内；在锁闭状态，销轴221与按压件43抵接，以限制按压件43下移。

在本实施例中，充电枪100的壳体1呈枪型壳体，壳体1的前端连接有连接头5，壳体1的后端连接有握把6，壳体1的底端连接有电缆连接端7，也即连接头5与电缆连接端7分别设置于壳体1的两端，且连接头5供一电动载具的充电座连接，而电缆连接端7供电缆8连接。充电枪100通过电缆8连接至一供电设备，藉以接收电能供电动载具充电。

可以理解的，锁勾组件4的部分杆体41容置于壳体1的安装腔11内，卡勾42设置于杆体41前端，而按压件43设置于杆体41后端，且杆体41通过枢接件与壳体1转动连接。在本实施例中，锁勾组件4的卡勾42延伸出壳体1前端，并位于连接头5上方。按压件43露出在壳体1后端外部，并与杆体41的后端抵接或连接。当按压件43被使用者按压时，杆体41绕枢接件转动，以使得卡勾42与充电插座脱离。当按压件43未被按压时，卡勾42与充电插座卡接，从而确保充电枪100与充电插座的连接。

在一实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，壳体1对应按压件43开设有连通安装腔11的安装孔15，按压件43包括按压帽431、按压轴432及弹簧433，其中，按压帽431可活动地设于安装孔15处，并与安装孔15的周缘抵接，按压帽431的部分露出在壳体1外部；按压轴432设于按压帽431面向安装腔11的一侧，按压轴432远离按压帽431的一端可活动地穿过过孔213，并伸入容腔211内；弹簧433套设于按压轴432，弹簧433的两端分别与按压帽431和安装壳21的外壁弹性连接。

可以理解的，通过在壳体1上设置安装孔15，从而方便按压件43的按压帽431部分露出在壳体1外部，方便使用者按压。通过在安装壳21上设置连通容腔211的过孔213，从而方便按压件43的按压轴432可活动地穿过过孔213，并伸入容腔211内。弹簧433的设置，一方面有利于按压后的按压件43复位，另一方面，利用弹簧433配合按压帽431限位在安装孔15处，从而避免按压帽431从壳体1的安装孔15处脱离。

当按压件43被使用者按压时，杆体41绕枢接件转动，弹簧433受压力而被压缩，以使得卡勾42与充电插座脱离。当按压件43未被按压时，弹簧433推抵按压件43复位至壳体1后端外部，使得卡勾42与充电插座卡接，从而确保充电枪100与充电插座的连接。可选地，弹簧433为压缩弹簧。

在本实施例中，传动部件23为电磁阀、马达或电磁铁。而电磁锁组件2的抵顶块22是一长型块体，且传动部件23连接抵顶块22的一端，以带动抵顶块22沿水平方向移动。当传动部件23带动抵顶块22移动至限制位置时，抵顶块22的一端部恰巧位于锁勾组件4的按压件43的下方，如此一来，抵顶块22便可抵顶锁勾组件4的按压件43，使按压件43无法被压下，限制按压件43无法移动，进而使充电枪100利用锁勾组件4的卡勾42固定卡合在电动载具的充电座中。

而当传动部件23带动抵顶块22移动离开限制位置时，锁勾组件4的按压件43便可被压下，使锁勾组件4的杆体41枢转，带动卡勾42移动，让充电枪100可自从电动载具的充电座中拔除。

当充电过程中意外停电时，电磁锁组件2便无法作动，导致充电枪100锁死在电动载具的充电座中。使用者能使用车辆配匙，将车辆配匙插入壳体1活动槽12内的解锁件3的插槽314内，推动解锁件3沿活动槽12移动，使得顶杆32远离顶块31的一端伸入安装腔11内，并插入解锁孔212内，推动电磁锁组件2的抵顶块22的销轴221，使抵顶块22移动离开限制位置，进而使得锁勾组件4的按压件43可被按下，让充电枪100可从充电座中拔除，避免对电动载具的驾驶造成不便。

以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。