一种动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法与流程

[0001]
本发明属于蓄电池技术领域，特别涉及一种动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法。


背景技术：

[0002]
动力蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用；它的工作原理就是把化学能转化为电能。
[0003]
充电模式对铅酸电池非常重要，不匹配的充电参数会使电池欠充或过充，进而在电池的使用性能上体现出来，电池容量下降，使用寿命提前终止。目前在欧美等国家，铅酸蓄电池的酸密度较低，开路电压较低；而国内的铅酸蓄电池的开路电压相对较高，使用国内现有的传统的充电模式对欧美的一些电池充电，会因充电电压过高而使得电池过充，严重时电池鼓胀变形，寿命提前终止。而使用欧美的充电器对国内的一些电池充电，则会因充电电压过低而使得电池欠充，严重时电池性能快速下降，寿命提前终止。


技术实现要素：

[0004]
本发明针对现有技术存在的不足，提供了一种动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法，具体技术方案如下：
[0005]
一种动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法，所述匹配方法包括：
[0006]
将完全充电的电池静置；
[0007]
判断所述电池的开路电压是否＞2.18v/单格；
[0008]
根据所述开路电压确定充电电压，包括：
[0009]
若开路电压电压＞2.18v/单格，蓄电池的恒压充电电压设为2.47
±
1v/单格；
[0010]
若开路电压电压≤2.18v/单格，蓄电池的恒压充电电压设为2.4
±
1v/单格。
[0011]
进一步地，所述蓄电池的恒压充电电压设为2.47
±
1v/单格时的充电方法，包括：
[0012]
恒流0.15-0.18c3(a)充电至2.47v/单格；
[0013]
恒压2.47v/单格，限流0.15-0.18c3(a)所用时间不超过2h；
[0014]
以2.3v/单格，限流0.05c3(a)充电4h。
[0015]
进一步地，所述蓄电池的恒压充电电压设为2.4
±
1v/单格的充电方法，包括：
[0016]
恒流0.15-0.18c3(a)充电至2.4v/单格；
[0017]
恒压2.4v/单格，限流0.15-0.18c3(a)所用时间不超过2h；
[0018]
以2.3v/单格，限流0.05c3(a)充电4h。
[0019]
进一步地，所述静置时间为24h。
[0020]
本发明的有益效果是：本发明的动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法，根据不同的开路电压匹配不同的充电方法，避免充电电压过高或者过低造成电池过充或者欠充，避免电池性能快速下降，保证电池容量不下降，延长电池的使用寿命。
附图说明
[0021]
图1示出了本方法中开路电压≤2.18v/单格时的充电方法示意图；
[0022]
图2示出了本方法中开路电压＞2.18v/单格时的充电方法示意图；
[0023]
图3示出了本方法中试验1中的2hr循环测试曲线图；
[0024]
图4示出了本方法中试验1中的2hr循环测试曲线图；
具体实施方式
[0025]
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0026]
一种动力铅蓄电池充电电压匹配方法，所述匹配方法包括以下步骤：
[0027]
步骤一：将完全充电的电池静置；
[0028]
具体的，将完全充电的电池静置24h，其中完全充电是对电池充电高于90％。
[0029]
步骤二：判断所述电池的开路电压是否＞2.18v/单格；
[0030]
步骤三：根据所述开路电压确定充电电压，包括：
[0031]
若开路电压电压＞2.18v/单格，蓄电池的恒压充电电压设为2.47
±
1v/单格；
[0032]
具体的，所述蓄电池的恒压充电电压设为2.47
±
1v/单格时的充电方法，包括：
[0033]
恒流0.15-0.18c3(a)充电至2.47v/单格；
[0034]
恒压2.47v/单格，限流0.15-0.18c3(a)所用时间不超过2h；
[0035]
以2.3v/单格，限流0.05c3(a)充电4h。
[0036]
若开路电压电压≤2.18v/单格，蓄电池的恒压充电电压设为2.4
±
1v/单格。
[0037]
具体的，所述蓄电池的恒压充电电压设为2.4
±
1v/单格的充电方法，包括：
[0038]
恒流0.15-0.18c3(a)充电至2.4v/单格；
[0039]
恒压2.4v/单格，限流0.15-0.18c3(a)所用时间不超过2h；
[0040]
以2.3v/单格，限流0.05c3(a)充电4h。
[0041]
本方法仅适用于恒压充电模式，不适用于恒流充电模式。图1示出了本方法中开路电压≤2.18v/单格时的充电方法示意图，示例性的如图1所示：当完全充电电池，静置24h后的开路电压≤2.18v/单格时；蓄电池的恒压充电电压设为2.4
±
1v/单格，如以下三段式充电方法：
[0042]
第一阶段为恒流0.15-0.18c3(a)充电至2.4v/单格，跳转下一阶段；
[0043]
第二阶段为恒压2.4v/单格，限流0.15-0.18c3(a)所用时间不超过2h；
[0044]
第三阶段为以2.3v/单格，限流0.05c3(a)充电4h。
[0045]
图2示出了本方法中开路电压＞2.18v/单格时的充电方法示意图，示例性的如图2所示：当完全充电电池，静置24h后的开路电压＞2.18v/单格时。蓄电池的恒压充电电压设为2.47
±
1v/单格，如以下三段式充电方法：
[0046]
第一阶段为恒流0.15-0.18c3(a)充电至2.47v/单格，跳转下一阶段；
[0047]
第二阶段为恒压2.47v/单格，限流0.15-0.18c3(a)所用时间不超过2h；
[0048]
第三阶段为以2.3v/单格，限流0.05c3(a)充电4h。
[0049]
本发明的动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法，根据不同的开路电压匹配不同的充
电方法，避免充电电压过高或者过低造成电池过充或者欠充，避免电池性能快速下降，保证电池容量不下降，延长电池的使用寿命。
[0050]
为验证上述实施例，提供以下试验：
[0051]
试验1：此次试验电池在化成结束静置24h后的开路电压为13.08v～13.1v(即2.18v/单格～2.183v/单格)，前39个循环恒压充电阶段电压设置为14.0v(即2.33v/单格)，循环后电池容量迅速下降，分析原因为充电电压较低，充电量不足导致。之后将恒压充电阶段电压调整为14.4v(即2.4v/单格)，之后电池容量开始稳定上升；结果如图3所示；
[0052]
试验2：此次实验电池的在化成结束静置24h后的开路电压为13.2v～13.3v(即2.2v/单格～2.22v/单格)，恒压充电阶段电压设置为14.4v(即2.4v/单格)，电池初始容量较为稳定，但是随后容量快速下降，同批电池恒压充电阶段电压使用14.8v(即2.47v/单格)充电，电池容量稳定，结果如图4所示。
[0053]
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。