一种用于铁路调度系统的信号接入装置的制作方法

1.本实用新型属于铁路调度技术领域，具体涉及一种用于铁路调度系统的信号接入装置。


背景技术：

2.铁路列车调度指挥系统是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统，由铁道部、铁路局铁路列车调度指挥系统中心局域网及车站基层网组成，是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。铁路列车调度指挥系统利用信息技术、网络技术、控制技术等现代科学技术手段取代了传统落后的行车指挥手段，采用并结合了先进的通信、信号、计算机网络、数据传输、多媒体技术等现代信息技术，在保证网络安全的前提下，与相关系统紧密结合、互联互通、信息共享，实现了铁路运输组织的科学化和现代化，减轻了调度人员的劳动强度，改善了调度指挥的工作环境。现有铁路调度系统的信号接入装置在使用的过程中主要存在以下问题：第一，用于信号接入的电缆在长时间的插接下容易脱落，造成信号接入中断，影响铁路调度系统工作；第二，信号接入装置长时间使用时，其内部温度较高，影响调度信号的正常接入和传输。
3.因此，现如今缺少一种结构简单，设计合理的信号接入装置，解决现有信号接入装置使用时内部温度较高、插接在该信号接入装置上的电缆容易发生脱落的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种用于铁路调度系统的信号接入装置，其结构简单、设计合理，通过锁紧部件实现电缆的锁紧，避免电缆在长时间插接下脱落；通过设置左安装板和右安装板避免灰尘进入电缆插口中影响调度信号的接入；通过设置降温部件对壳体的内部进行降温，避免壳体内温度较高导致调度信号的正常接入和传输，实用性强，便于推广使用。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于铁路调度系统的信号接入装置，所述信号接入装置包括壳体和多个设置在壳体顶部的电缆插口，其特征在于：所述壳体的顶部设置有与电缆插口配合的锁紧部件，
6.所述锁紧部件包括两个对称设置在电缆插口两侧的导轨，均设置在导轨上且与导轨滑动配合的左安装板和右安装板，以及设置在左安装板上的左锁紧片和设置在右安装板上且与左锁紧片配合的右锁紧片；
7.所述壳体内设置有电子线路板和多个降温部件，所述降温部件包括设置在壳体内的电机和设置在电机的输出轴上的扇页，壳体上安装有用于对壳体内高温环境进行通风降温的排风管。
8.上述的一种用于铁路调度系统的信号接入装置，其特征在于：所述左安装板和右安装板均为u形安装板，所述左安装板和右安装板的开口均朝向导轨，所述导轨的两端均设置有限位块。
9.上述的一种用于铁路调度系统的信号接入装置，其特征在于：所述左安装板上设置有左安装槽，所述左锁紧片上设置有左锁紧槽，所述右安装板上设置有与所述左安装槽配合的右安装槽，所述右锁紧片上设置有与左锁紧槽配合的右锁紧槽，所述左锁紧槽和右锁紧槽之间形成安装腔；
10.所述左安装槽、左锁紧槽、右安装槽和右锁紧槽均为半圆形槽，所述左安装槽、左锁紧槽、右安装槽和右锁紧槽的直径均小于或等于电缆的直径。
11.上述的一种用于铁路调度系统的信号接入装置，其特征在于：所述左锁紧片位于左锁紧槽两侧的部分均设置有左安装孔，所述右锁紧片位于右锁紧槽两侧的部分均设置有右安装孔，两个所述左安装孔和两个所述右安装孔的位置一一对应，锁紧螺栓依次穿过所述左安装孔和与左安装孔对应的右安装孔与锁紧螺母配合。
12.上述的一种用于铁路调度系统的信号接入装置，其特征在于：所述电子线路板上集成有微控制器和与微控制器连接的温度传感器，所述微控制器的输出端连接有电机驱动模块，所述电机的输入端与电机驱动模块的输出端连接。
13.上述的一种用于铁路调度系统的信号接入装置，其特征在于：所述排风管远离壳体的端部设置有过滤棉。
14.本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
15.1、本实用新型设置有锁紧部件，将电线放置在左锁紧片的左锁紧槽和右锁紧片的右锁紧槽形成的安装腔内，并通过锁紧螺栓和与锁紧螺栓配合的锁紧螺母将左锁紧片和右锁紧片锁紧，将电线锁紧在左锁紧片和右锁紧片之间，避免电缆在长时间插接下脱落，锁紧效果好。
16.2、本实用新型设置有左安装板和右安装板，在电缆通过电缆接口插入电缆插口之后，左安装板和右安装板能够遮挡电缆插口的周侧，避免灰尘进入电缆插口中影响调度信号的接入。
17.3、本实用新型设置有降温部件，当温度传感器检测到壳体内的温度检测值高于温度设定值时，微控制器控制电机工作，电机的输出轴转动带动扇页转动，对壳体的内部进行降温，避免由于壳体内温度较高而导致调度信号的正常接入和传输。
18.综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，通过锁紧部件实现电缆的锁紧，避免电缆在长时间插接下脱落；通过设置左安装板和右安装板避免灰尘进入电缆插口中影响调度信号的接入；通过设置降温部件对壳体的内部进行降温，避免壳体内温度较高导致调度信号的正常接入和传输，实用性强，便于推广使用。
19.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图。
21.图2为图1中的a处局部放大图。
22.图3为本实用新型锁紧部件的结构示意图。
23.图4为本实用新型壳体和散热部件的连接关系示意图。
24.图5为本实用新型的电路原理框图。
25.附图标记说明:
26.1—壳体；
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2—电缆插口；
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3—导轨；
27.4—左安装板；
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5—右安装板；
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6—左锁紧片；
28.7—右锁紧片；
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8—电机；
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9—扇页；
29.10—排风管；
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11—微控制器；
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12—电机驱动模块；
30.13—安装腔；
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14—限位块；
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15—温度传感器；
31.16—锁紧螺栓；
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17—锁紧螺母；
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18—左安装槽；
32.19—右安装槽。
具体实施方式
33.如图1至图5所示，所述壳体1的顶部设置有与电缆插口2配合的锁紧部件，
34.所述锁紧部件包括两个对称设置在电缆插口2两侧的导轨3，均设置在导轨3上且与导轨3滑动配合的左安装板4和右安装板5，以及设置在左安装板4上的左锁紧片6和设置在右安装板5上且与左锁紧片6配合的右锁紧片7；
35.所述壳体1内设置有电子线路板和多个降温部件，所述降温部件包括设置在壳体1内的电机8和设置在电机8的输出轴上的扇页9，壳体1上安装有用于对壳体1内高温环境进行通风降温的排风管10。
36.本实施例中，需要说明的是，电缆是指插接在电缆插口2内且用于信号接入的线缆，电缆通过电缆接口插入电缆插口2内。
37.本实施例中，所述锁紧部件的数量为多个，多个所述锁紧部件和多个所述电缆插口的数量相同且一一对应，
38.本实施例中，设置锁紧部件的目的是：在电缆接口插入电缆插口2之后，将电缆放置在左锁紧片6上的左锁紧槽和右锁紧片7上的右锁紧槽形成的安装腔13中，并通过锁紧螺栓16和锁紧螺母17将左锁紧片6和右锁紧片7锁紧，实现电缆的锁紧，避免电缆在长时间插接下脱落。
39.本实施例中，左安装板4和右安装板5均能沿导轨3的长度方向滑动，左安装板4沿导轨3的长度方向滑动带动左锁紧片6沿导轨3的长度方向滑动，右安装板5沿导轨3的长度方向滑动带动右锁紧片7沿导轨3的长度方向滑动。
40.本实施例中，设置左安装板4和右安装板5的目的是：第一，用于带动左锁紧片6和右锁紧片7沿导轨3的长度方向移动，左锁紧片6和右锁紧片7能够锁紧不同直径的电缆，提高该锁紧部件的适用范围；第二，在工作人员将电缆插入电缆插口2之后，左安装板4和右安装板5能够遮挡电缆插口2的周侧，避免灰尘进入电缆插口2中影响信号的接入。
41.本实施例中，设置降温部件的目的是：当温度传感器15检测到壳体1内的温度检测值高于温度设定值时，微控制器11控制电机8工作，电机8的输出轴转动带动扇页9转动，对壳体1的内部进行降温，避免由于壳体1内温度较高而导致调度信号的正常接入和传输。
42.本实施例中，多个所述降温部件的结构相同，通过设置多个降温部件加快对壳体1的散热，散热效果好。
43.本实施例中，所述左安装板4和右安装板5均为u形安装板，所述左安装板4和右安装板5的开口均朝向导轨3，所述导轨3的两端均设置有限位块14。
44.本实施例中，设置限位块14的目的是：限制左安装板4和右安装板5的滑动距离，避
免左安装板4和右安装板5脱离导轨3。
45.如图3所示，本实施例中，所述左安装板4上设置有左安装槽18，所述左锁紧片6上设置有左锁紧槽，所述右安装板5上设置有与所述左安装槽18配合的右安装槽19，所述右锁紧片7上设置有与左锁紧槽配合的右锁紧槽，所述左锁紧槽和右锁紧槽之间形成安装腔13；
46.所述左安装槽18、左锁紧槽、右安装槽19和右锁紧槽均为半圆形槽，所述左安装槽18、左锁紧槽、右安装槽19和右锁紧槽的直径均小于或等于电缆的直径。
47.本实施例中，左锁紧槽和右锁紧槽之间形成供电缆穿过的安装腔13。
48.本实施例中，实际使用时，左锁紧片6和右锁紧片7均优选为弹性片，左安装槽18、左锁紧槽、右安装槽19和右锁紧槽的直径均小于或等于电缆的直径，便于左锁紧片6和右锁紧片7锁紧电缆。
49.如图3所示，本实施例中，所述左锁紧片6位于左锁紧槽两侧的部分均设置有左安装孔，所述右锁紧片7位于右锁紧槽两侧的部分均设置有右安装孔，两个所述左安装孔和两个所述右安装孔的位置一一对应，锁紧螺栓16依次穿过所述左安装孔和与左安装孔对应的右安装孔与锁紧螺母17配合。
50.如图5所示，本实施例中，所述电子线路板上集成有微控制器11和与微控制器11连接的温度传感器15，所述微控制器11的输出端连接有电机驱动模块12，所述电机8的输入端与电机驱动模块12的输出端连接。
51.本实施例中，所述微控制器11包括stm32f103vet6微控制器，所述温度传感器15为ds18b20温度传感器，温度传感器15的输出端与微控制器11的输入端连接。
52.本实施例中，所述电机驱动模块12包括芯片uln2003a，所述电机8采用型号为42byg450
‑
34的步进电机。
53.本实施例中，所述排风管10远离壳体1的端部设置有过滤棉。
54.本实施例中，设置排风管10的目的是：当温度传感器15检测到壳体1内的温度检测值高于温度设定值时，扇页9转动对壳体1的内部进行降温，通过排风管10将壳体1内的热气排出壳体1。
55.本实施例中，在排风管10远离壳体1的端部设置过滤棉的目的是：避免外界环境中的灰尘进入壳体1内。
56.本实用新型具体使用时，将电缆通过电缆接口插入电缆插口2内，滑动左安装板4和右安装板5，并将电缆放置在安装腔13内，通过锁紧螺栓16和锁紧螺母17将左锁紧片6和右锁紧片7锁紧，实现电缆的锁紧；并通过温度传感器15检测壳体1内的温度，当温度传感器15检测到壳体1内的温度检测值高于温度设定值时，微控制器11控制电机8工作，电机8的输出轴转动带动扇页9转动，对壳体1的内部进行降温，避免由于壳体1内温度较高而导致调度信号的正常接入和传输。
57.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。