一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件的制作方法

本实用新型涉及新能源充电技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件。

背景技术：

磁芯是由各种氧化铁混合物组成的烧结磁性金属氧化物，现有技术中，铁氧体磁芯常用于各种电子设备的线圈和变压器中。例如，锰锌铁氧体是典型的磁芯体材料，其具有高磁导率和高磁通密度的特点，在低于1mhz的频率时具有较低损耗的特性，因此常用于新能源汽车充电桩中。磁芯的材料和结构是影响磁芯性能的重要因素。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件，包括坯件底板、垂直设置在坯件底板上的圆柱形中柱以及对称设置在中柱两侧的边柱，所述边柱位于所述坯件底板的两端部上，所述中柱的上端面中部开设有凹槽，所述凹槽的槽道延伸方向与坯件底板的宽度方向相平行设置，所述凹槽的槽面宽度占中柱直径的1/3-1/2间。

优选地，所述凹槽的槽底宽度小于槽面宽度，所述凹槽的槽深在0.25-0.3mm间。

优选地，所述坯件底板的下表面上、位于中柱的下方开设有向上凹陷的沉槽，所述沉槽的长度与坯件底板的宽度相等。

作为一种具体的实施方式，所述沉槽与所述凹槽的轴心线在同一竖直平面内。

作为一种具体的实施方式，所述沉槽的槽宽小于中柱的直径。

作为一种具体的实施方式，所述沉槽的槽深为0.2mm。

优选地，坯件底板的上表面或下表面与坯件底板的侧面间设置有防裂斜面。

优选地，所述边柱朝向中柱的一侧面上设有弧形槽面，所述弧形槽面与所述中柱同轴心线设置。

作为一种具体的实施方式，所述坯件底板上、位于中柱宽度方向的两侧对称的设置有一豁口，所述豁口上、远离中柱的外端部与两侧边柱上的弧形槽面的槽口相连接。

作为一种具体的实施方式，所述豁口呈扇形设置，所述豁口的外端部通过一斜直线段连接至弧形槽面的槽口位置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的新能源汽车充电桩用磁芯坯件，其在中柱的上表面开设凹槽，其目的是在坯件在烧结过程中，有利于排水、排胶，较之在中柱的中心开设沿其轴向延伸的中心孔来进行排胶更加方便，且排胶速度快，在后期制成成品过程时，只需将凹槽磨平即可，另外在坯件底板的下表面设置沉槽，其目的是更利于排水、排胶，防止底部拱底变形，保证研磨的平整度。

附图说明

附图1为实施例1中的磁芯坯件的正视图；

附图2为附图1的俯视图；

附图3为附图1的仰视图；

附图4为实施例2中的磁芯坯件的正视图；

附图5为附图4的俯视图；

附图6为附图4的仰视图；

其中：1、坯件底板；2、中柱；3、边柱；4、凹槽；5、沉槽；6、弧形槽面；7、防裂斜面；8、豁口；9、斜直线段。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

实施例1

参见图1至3所示，一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件，包括坯件底板1、垂直设置在坯件底板1上的圆柱形中柱2以及对称设置在中柱2两侧的边柱3，所述边柱3位于所述坯件底板1的两端部上，所述中柱2的上端面中部开设有凹槽4，所述凹槽4的槽道延伸方向与坯件底板1的宽度方向相平行设置，所述凹槽4的槽面宽度占中柱2直径的1/3。

这里，所述凹槽4的槽底宽度小于槽面宽度，所述凹槽4的槽深为0.25mm。通过设置凹槽4，有利于磁芯坯件在烧结过程中，排水、排胶，且在后续磨加工过程中，将凹槽4磨平即可，不会对成品造成影响。

本例中，所述坯件底板1的下表面上、位于中柱2的下方开设有向上凹陷的沉槽5，所述沉槽5的长度与坯件底板1的宽度相等。所述沉槽5与所述凹槽4的轴心线在同一竖直平面内。具体的，所述沉槽5的槽宽小于中柱2的直径且所述沉槽5的槽深为0.2mm。通过该设置方式，可在烧结过程中，磁芯坯件叠加进行烧结，提高了工作效率，且通过设置沉槽5，在烧结过程中，有利于气流流通，确保烧结完成后，上下两个磁芯坯件不会黏连。

本例中，该坯件底板1为一体成型的长方形，所述边柱3朝向中柱2的一侧面上设有弧形槽面6，所述弧形槽面6与所述中柱2同轴心线设置。两个边柱3中相对的弧形槽面6间的最短距离为中柱2直径的2倍，最远距离为中柱2直径的3倍，该设置方式能够将磁芯坯件设置在较小尺寸的同时，最大限度的增加散热面积。

本例中，坯件底板1的上表面与坯件底板1的侧面间设置有防裂斜面7。该技术方案中，能够避免在坯件压制和烧结过程中，磁芯发生变形、开裂等不良情况。

实施例2

参见图4至6所示，本例中，该磁芯坯件包括坯件底板1、垂直设置在坯件底板1上的圆柱形中柱2以及对称设置在中柱2两侧的边柱3，所述边柱3位于所述坯件底板1的两端部上，所述中柱2的上端面中部开设有凹槽4，所述凹槽4的槽道延伸方向与坯件底板1的宽度方向相平行设置，所述凹槽4的槽面宽度占中柱2直径的1/2。

这里，所述凹槽4的槽底宽度与槽面宽度相同，所述凹槽4的槽深为0.3mm。通过设置凹槽4，有利于磁芯坯件在烧结过程中，排水、排胶，且在后续磨加工过程中，将凹槽4磨平即可，不会对成品造成影响。

另外，本例中所述边柱3朝向中柱2的一侧面上设有弧形槽面6，所述弧形槽面6与所述中柱2同轴心线设置。所述坯件底板1上、位于中柱2宽度方向的两侧对称的设置有一豁口8，所述豁口8上、远离中柱2的外端部与两侧边柱3上的弧形槽面6的槽口相连接。所述豁口8呈扇形设置，所述豁口8的外端部通过一斜直线段9连接至弧形槽面6的槽口位置。该凹槽4的槽面宽度比豁口8的宽度大，通过凹槽4溢出来的胶、水从豁口8处挥发。

坯件底板1的下表面与坯件底板1的侧面间设置有防裂斜面7。该技术方案中，能够避免在坯件压制和烧结过程中，磁芯发生变形、开裂等不良情况。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件，包括坯件底板、垂直设置在坯件底板上的圆柱形中柱以及对称设置在中柱两侧的边柱，所述边柱位于所述坯件底板的两端部上，其特征在于，所述中柱的上端面中部开设有凹槽，所述凹槽的槽道延伸方向与坯件底板的宽度方向相平行设置，所述凹槽的槽面宽度占中柱直径的1/3-1/2间。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩用磁芯坯件，其特征在于，所述凹槽的槽底宽度小于槽面宽度，所述凹槽的槽深在0.25-0.3mm间。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩用磁芯坯件，其特征在于，所述坯件底板的下表面上、位于中柱的下方开设有向上凹陷的沉槽，所述沉槽的长度与坯件底板的宽度相等。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电桩用磁芯坯件，其特征在于，所述沉槽与所述凹槽的轴心线在同一竖直平面内。

5.根据权利要求3所述的新能源汽车充电桩用磁芯坯件，其特征在于，所述沉槽的槽宽小于中柱的直径。

6.根据权利要求3所述的新能源汽车充电桩用磁芯坯件，其特征在于，所述沉槽的槽深为0.2mm。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩用磁芯坯件，其特征在于，坯件底板的上表面或下表面与坯件底板的侧面间设置有防裂斜面。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩用磁芯坯件，其特征在于，所述边柱朝向中柱的一侧面上设有弧形槽面，所述弧形槽面与所述中柱同轴心线设置。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车充电桩用磁芯坯件，其特征在于，所述坯件底板上、位于中柱宽度方向的两侧对称的设置有一豁口，所述豁口上、远离中柱的外端部与两侧边柱上的弧形槽面的槽口相连接。

10.根据权利要求9所述的新能源汽车充电桩用磁芯坯件，其特征在于，所述豁口呈扇形设置，所述豁口的外端部通过一斜直线段连接至弧形槽面的槽口位置。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件，包括坯件底板、垂直设置在坯件底板上的圆柱形中柱以及对称设置在中柱两侧的边柱，所述边柱位于所述坯件底板的两端部上，所述中柱的上端面中部开设有凹槽，所述凹槽的槽道延伸方向与坯件底板的宽度方向相平行设置，所述凹槽的槽面宽度占中柱直径的1/3‑1/2间。通过设置凹槽，使得该磁芯坯件在烧结过程中，能够快速排水和排胶。

技术研发人员：陆利兵;马芳;胡斌华
受保护的技术使用者：江苏佰迪凯磁性材料有限公司
技术研发日：2020.10.16
技术公布日：2021.01.05