一种机车用动力电池安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及机车动力技术领域，具体的说，是一种机车用动力电池安装结构。


背景技术：

2.目前，混合动力机车动力电池装车容量较大，电池包数量较多,存在多个电池包堆叠安装在一个或多个电池模块内(通常为3～8层)，同时电池模块顶部还装有空调或冷水机组。电池模块组装是从下到上依次吊装，最后安装顶部的空调或冷水机组，当某个电池包出现故障或需要检修时，则需要从上到下依次吊装才能将目标电池包取下，电池包的安装和检修维护较为不便。同时，对于尺寸较长的电池包还要求在电池包侧面中间位置(电池模块端面方向)进行紧固，但是机车上电池室模块的布置方式决定了不可能在电池包侧面进行安装。


技术实现要素：

3.为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种机车用动力电池安装结构，方便对单个的电池包进行存放、取出，使得检修维护更加方便。
4.本实用新型通过下述技术方案实现：一种机车用动力电池安装结构，包括电池室、设置在电池室上的冷却机组和设置在电池室内的电池包安装结构，电池包安装结构包括两个隔墙和若干个分层设置在两个隔墙之间且用于安装电池包的支撑板。
5.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的电池包的两端可拆卸连接有滚轮工装，滚轮工装的两端设置有两个可转动的滚轮。
6.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的电池包的两端设置有朝内向下倾斜的斜面，滚轮工装上设置有与斜面倾斜角度相同的调节斜面。
7.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的滚轮工装的两端设置有与隔墙滚动连接的限位滚轮。
8.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的斜面的下方设置有竖直安装面，竖直安装面上设置有若干个调节螺纹孔，滚轮工装上设置有若干个与调节螺纹孔对准的腰型通孔，腰型通孔内设置有能够与调节螺纹孔连接的调节螺钉，电池包上设置有能够与支撑板连接的电池包安装螺钉。
9.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的支撑板可拆卸连接有滑道工装，所述的滑道工装包括滑道和设置在滑道下方的支撑杆，滑道与支撑杆能够分别与不同的支撑板可拆卸连接。
10.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的支撑板的自由端设置有开口朝向滑道的凹槽，所述的滑道的自由端设置有与凹槽配合使用的凸块。
11.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的隔墙上设置有压紧装置，所述的压紧装置包括设置在隔墙上的a固定块、b固定块、c固定块和位于a固定块下方且依次穿过b固定块与c固定块的拉杆，拉杆的一端设置有与a固定块通过楔面连接的压紧块，压紧块与电
池包朝上的表面连接，拉杆的另一端设置有穿过c固定块的螺纹和与螺纹连接的调节螺母。
12.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的b固定块上设置有用于拉杆穿过的腰型孔，c固定块上设置有用于拉杆穿过的腰型孔。
13.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的拉杆上设置有位于 a固定块与b固定块之间的限位轴肩，限位轴肩与b固定块之间设置有套装在拉杆上的弹簧。
14.本方案所取得的有益效果是：
15.本方案利用电池包安装结构作为电池包的载体，使电池包能够分层存放，从而能够在需要维护、检修时，将电池包单独取出，使得维护、检修更加方便。
附图说明
16.图1为动力电池模块的结构示意图；
17.图2为电池包的安装示意图；
18.图3为电池包安装结构的结构示意图；
19.图4为滚轮工装的结构示意图；
20.图5为电池包的结构示意图；
21.图6为电池包与滚轮工装的安装示意图；
22.图7为电池包与滚轮工装的安装示意图；
23.图8为滑动工装的结构示意图；
24.图9为压紧装置的结构示意图；
25.图10为图3的a处放大图；
26.其中1
‑
电池室，2
‑
冷却机组，3
‑
电池包，4
‑
支撑板，5
‑
隔墙，6
‑
滚轮工装，7
‑
滑道工装，8
‑
压紧装置，9
‑
滚轮，10
‑
限位滚轮，11
‑
调节斜面， 12
‑
腰型通孔，13
‑
斜面，14
‑
调节螺纹孔，15
‑
调节螺钉，16
‑
电池包安装螺钉，17
‑
滑道，18
‑
支撑杆，19
‑
a固定块，20
‑
b固定块，21
‑
c固定块， 22
‑
压紧块，23
‑
弹簧，24
‑
拉杆，25
‑
螺母。
具体实施方式
27.下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
28.实施例1：
29.如图1所示，本实施例中，一种机车用动力电池安装结构，包括电池室1、设置在电池室1上的冷却机组2和设置在电池室1内的电池包安装结构，电池包安装结构包括两个隔墙5和若干个分层设置在两个隔墙5之间且用于安装电池包3的支撑板4。
30.如图2、图3、图10所示，本实施例中，将电池包3安装在电池包安装结构上，将电池包安装结构安装在电池室1内，利用电池包安装结构使电池包3单独分层安装，在进行维护、检修时，能够使将电池包3 单独取出，而不需要讲电池包整体取下，使得维护检修更加方便，也能避免电池包互相碰撞而损伤。
31.实施例2：
32.如图4、图5所示，在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的电池包3的两端可拆卸连接有滚轮工装6，滚轮工装6的两端设置有两个可转动的滚轮9。
33.利用滚轮工装6支撑电池包3，使滚轮9转动能够带动电池包3移动，减小电池包3移动时的阻力，从而方便将电池包3装入或取出。
34.如图6、图7所示，本实施例中，所述的电池包3的两端设置有朝内向下倾斜的斜面13，滚轮工装6上设置有与斜面倾斜角度相同的调节斜面11。使调节斜面11与斜面13连接，能够通过调节滚轮工装6的位置来调节电池包3的高度。能够在需要电池包3移动时，使滚轮工装6 向内移动将电池包3抬起，避免电池包3在移动过程中与支撑板4接触。当电池包3安装到位之后，使滚轮工装6向外移动，电池包3沿着调节斜面11向下移动从而能够将电池包3放在支撑板4上，以此提高电池包3的稳定性。
35.本实施例中，所述的滚轮工装6的两端设置有与隔墙5滚动连接的限位滚轮10。利用滚轮工装6两端的限位滚轮10分别与两个隔墙5滚动连接，能够限制电池包3的位置以及移动方向，提高电池包3在移动的过程中的稳定性，避免电池包3在移动的过程中与隔墙5发生碰撞。
36.本实施例中，所述的斜面13的下方设置有竖直安装面，竖直安装面上设置有若干个调节螺纹孔14，滚轮工装6上设置有若干个与调节螺纹孔14对准的腰型通孔12，腰型通孔12内设置有能够与调节螺纹孔14连接的调节螺钉15，电池包3上设置有能够与支撑板4连接的电池包安装螺钉16。
37.利用竖直安装面能够控制斜面13与调节斜面11相向移动的极限位置，调节斜面11的下方相应的也能够设置竖直平面，通过设置竖直平面还能够方便加工调节螺纹孔14与腰型通孔12，减小因斜面而导致的加工误差和加工难度。
38.通过向内旋进调节螺钉15，在调节螺钉15压力的作用下，使滚轮工装6与电池包相向移动，从而使滚轮工装6抬起电池包3，以此方便利用滚轮工装6带动电池包3移动，当电池包3移动到位之后，再向外旋出调节螺钉15，在电池包3在重力的作用下向下移动并向外挤压滚轮工装6直至电池包3的底面受到支撑。利用腰型通孔12能够限制滚轮工装6与电池包3相对移动的极限位置。
39.利用限位滚轮10的限位，能够在控制调节螺钉15的时候使电池包 3与滚轮工装6保持稳定而避免晃动。
40.实施例3：
41.如图8所示，在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的支撑板 4可拆卸连接有滑道工装7，所述的滑道工装7包括滑道17和设置在滑道17下方的支撑杆18，滑道17与支撑杆18能够分别与不同的支撑板 4可拆卸连接。
42.利用滑道工装7与支撑板4连接，能够延伸电池包3可移动的距离，从而在将电池包3取出之后利用滑道工装7对电池包3进行支撑，以此方便后续对电池包3进行操作，防止其他层的支撑板4造成干扰，在电池包3检修完成后，能够顺着滑道工装7的长度方向将电池包3推入支撑板4上而方便电池包3的装入。
43.本实施例中，所述的滑道工装7上设置有与滚轮9配合安装的滑槽，使滚轮9在滑槽内的滑动，电池包3在滑道工装7上滑动时，能够对电池包3起到导向和限位的作用，方便电池包3与支撑板4对准，并避免电池包3从滑道工装7上脱落。
44.本实施例中，所述的支撑板4的自由端设置有开口朝向滑道17的凹槽，所述的滑道17的自由端设置有与凹槽配合使用的凸块。
45.利用凹槽与凸块的配合，能够提高支撑板4与滑道17的连接强度，并且限制滑道17的转动自由度，能够有效提高滑道17的稳定性。利用支撑杆18对滑道17进行支撑，能够形成稳定的三角形结构而进一步增强滑道17的稳定性。
46.实施例4：
47.如图9所示，在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的隔墙5 上设置有压紧装置8，所述的压紧装置8包括设置在隔墙5上的a固定块19、b固定块20、c固定块21和位于a固定块19下方且依次穿过b 固定块20与c固定块21的拉杆24，拉杆24的一端设置有与a固定块 19通过楔面连接的压紧块22，压紧块22与电池包3朝上的表面连接，拉杆24的另一端设置有穿过c固定块21的螺纹和与螺纹连接的调节螺母25。
48.当电池包3在支撑板4安装到位之后，拉动拉杆24朝着c固定块 21的方向移动，由于a固定块19固定在隔墙5上，压紧块22沿着a 固定块19上的楔面向下移动而对电池包3施加压力，以此达到压紧电池包3的目的。当压紧块22调节到位置后，旋转调节螺母25并使调节螺母25与c固定块21接触，以此限制压紧块22的位置，使压紧块22 保持压紧电池包3的状态，避免电池包3松动。需要取出电池包3时，旋出调节螺母25，将拉杆24向远离c固定块21的方向推动，使压紧块22松开，以此即可取出电池包3。
49.本实施例中，所述的压紧装置8可以对称设置两个，以便于将电池包3的两侧同时压紧。
50.本实施例中，所述的b固定块20上设置有用于拉杆24穿过的腰型孔，c固定块21上设置有用于拉杆24穿过的腰型孔。压紧块22沿着a 固定块19的楔面移动时，拉杆24会产生小幅度的转动，通过设置腰型孔为拉杆24提供活动的空间，避免拉杆24受压弯曲而影响压紧块22 的位置精度。
51.本实施例中，所述的拉杆24上设置有位于a固定块19与b固定块 20之间的限位轴肩，限位轴肩与b固定块20之间设置有套装在拉杆24 上的弹簧23。拉动拉杆24而使压紧块22压紧电池包3时，弹簧23承受压力而压缩变形。当旋出调节螺母25，弹簧23恢复变形而带动拉杆 24移动，以此实现自动复位的功能。
52.本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，故不赘述。
53.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。