支撑装置的制作方法

1.本技术涉及海航通信用数据接收装置技术领域，尤其是涉及一种支撑装置。


背景技术：

2.在海航训练过程中，通常需要在舰船上加装数据接收站，利用数据接收站接收数据。
3.结合图1所示，现有的数据接收站102’在训练前临时加装在舰船上，具体地，将数据接收站102’通过卡箍101’固定在围栏100’上，训练结束后在将卡箍101’拆除，以拆除数据接收站102’。
4.然而采用此种方式，由于舰船受海风浪影响，一方面在围栏100’处安装接收站102’时，人员存在跌落大海的风险，另一方面，围栏100’存在湿滑现象，进而导致接收站102’出现松动的问题。


技术实现要素：

5.本技术的目的在于提供一种支撑装置，在一定程度上以解决现有采用卡箍将数据接收站固定在围栏上时，存在人员跌落大海的风险以及数据接收站不稳定的技术问题。
6.本技术提供了一种支撑装置，包括支撑构件以及固定构件；
7.所述支撑构件为框架结构且具有预设高度，所述固定构件位于所述支撑构件的上部；
8.所述固定构件用于固定天线构件。
9.在上述技术方案中，进一步地，所述固定构件包括固定部以及与所述固定部连接的第一锁紧部；
10.所述固定部设置于所述支撑构件的上部；所述锁紧部具有第一容纳空间；所述锁紧部用于固定所述天线构件。
11.在上述技术方案中，进一步地，所述固定构件还包括延伸部以及第二锁紧部；
12.所述延伸部的一端插设于所述第一容纳空间内，且另一端连接有所述第二锁紧部；
13.所述第二锁紧部具有第二容纳空间，所述第二容纳空间用于固定所述天线构件。
14.在上述技术方案中，进一步地，所述延伸部延其轴线方向具有安装空间；
15.所述安装空间分别与所述第一容纳空间以及所述第二容纳空间相导通。
16.在上述技术方案中，进一步地，所述支撑构件包括支撑杆以及设置于所述支撑杆上的第一支撑框架；
17.所述固定构件沿第一方向设置于所述第一支撑框架上。
18.在上述技术方案中，进一步地，所述支撑杆与所述第一支撑框架之间可拆卸连接。
19.在上述技术方案中，进一步地，所述支撑杆为可伸缩结构。
20.在上述技术方案中，进一步地，还包括第二支撑框架，所述第一支撑框架与所述第
二支撑框架之间设置有所述支撑杆，所述第二支撑框架与所述支撑杆可拆卸连接。
21.在上述技术方案中，进一步地，所述支撑构件还包括第一加强件，所述第一加强件设置在所述设置于所述第一支撑框架上。
22.在上述技术方案中，进一步地，所述支撑构件还包括第二加强件，所述第二加强件设置在所述第二支撑框架上。
23.与现有技术相比，本技术的有益效果为：
24.本技术提供的一种支撑装置，包括支撑构件以及固定构件；
25.所述支撑构件为框架结构且具有预设高度，所述固定构件位于所述支撑构件的上部；
26.所述固定构件用于固定天线构件。
27.具体地，在本技术中利用支撑装置固定天线构件，相比于现有技术中将天线构件捆绑在围栏上而言，本技术在固定天线构件时，更加安全，且可通过支撑装置将天线构件固定于船板等位置，不存在人员跌落掉落海里的风险。
28.另外，支撑构件为框架结构其稳定性更好，支撑构件具有预设高度，根据实际情况可以选择适当的高度，保证天线构件能够接收到信号。
附图说明
29.为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为现有技术中固定数据接收站的装置结构示意图；
31.图2为本技术提供的支撑装置的结构示意图。
32.图中：100
’‑
围栏；101
’‑
卡箍；102
’‑
数据接收站；101
‑
支撑构件；102
‑
固定构件；104
‑
固定部；105
‑
第一锁紧部；106
‑
支撑杆；107
‑
第一支撑框架；108
‑
第一方向；109
‑
第二支撑框架；110
‑
第一加强件；112
‑
第二加强件；113
‑
第二锁紧部；114
‑
延伸部。
具体实施方式
33.提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本技术的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本技术的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。
34.这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本技术的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。
35.在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接
“
在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。
36.如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。
37.尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。
38.因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。
39.为了易于描述，在这里可使用诸如“在
……
之上”、“上部”、“在
……
之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在
……
之上”根据装置的空间方位而包括“在
……
之上”和“在
……
之下”两种方位。所述装置还可以以其他方式定位(例如，旋转90度或处于其他方位)，并将对在这里使用的空间关系术语做出相应的解释。
40.在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。
41.由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。
42.这里所描述的示例的特征可按照在理解本技术的公开内容之后将是显而易见的各种方式进行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本技术的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能的。
43.结合图2所示，一种支撑装置，包括支撑构件101以及固定构件102；所述支撑构件101为框架结构且具有预设高度，所述固定构件102设置于所述支撑构件101上；所述固定构件102用于固定天线构件。
44.具体地，在实际的海航训练前，首先将天线构件固定在所述固定构件102上，然后在将固定构件102设置于所述支撑构件101上，最后将支撑装置放在舰船上的适当位置。
45.更具体地，在本技术中利用支撑装置固定天线构件，相比于现有技术中将天线构件捆绑在围栏100’上而言，本技术在固定天线构件时，更加安全，不存在人员跌落掉落海里的风险。
46.另外，在安装支撑装置时，可以将支撑装置安装在舰船上的合适位置，即安装有天线构件的支撑装置不会受到海上盐雾侵蚀，支撑装置与天线构件的连接处不存在湿滑、松动的问题，从而实现对天线构件的稳定固定。
47.除此之外，支撑构件101为框架结构其稳定性更好，支撑构件101具有预设高度，根
据实际情况可以选择适当的高度，保证天线构件能够接收到信号。
48.在该实施例中，所述固定构件102包括固定部104以及与所述固定部104连接的第一锁紧部105，所述固定部104设置于所述支撑构件101的上部，所述第一锁紧部105具有容纳空间；所述第一锁紧部105用于固定所述天线构件。
49.具体地，所述天线构件包括p波段天线和s波段天线，在实际的使用过程中，根据所p波段天线和s波段天线的个数，从而决定所述固定构件102的数量；当所述p波段天线为四根，所述s波段天线为四根时，即所述固定构件102设置为8个，其中四个所述固定构件102用于固定p波段天线，另外四个所述固定构件102用于固定s波段天线，具体的固定方式如下：
50.所述天线构件包括线缆以及用于固定线缆的固定壳，所述固定壳套设在第一锁紧部105的外侧，并使得线缆固定在第一容纳空间内，然后利用内六角螺钉穿过固定壳，并抵接在所述第一锁紧部105的外侧壁上，以使所述天线构件固定在第一锁紧部105上；优选地，所述内六角螺钉为三个。
51.在该实施例中，考虑到s波段天线较短，为了保证s波段天线能够接收到信号，保证其正常通讯，所述固定构件102还包括延伸部114以及第二锁紧部113；所述延伸部114的一端插设于所述第一容纳空间内，并利用内六角螺钉将其固定在第一锁紧部105上，所述延伸部114的另一端连接有所述第二锁紧部113，同样采用内六角螺钉将其固定在第二锁紧部113上。
52.具体地，所述第二锁紧部113具有第二容纳空间，同样采用上述固定天线构件的方式能够将所述天线构件固定在所述第二容纳空间内。
53.在该实施例中，为了保证所述天线构件的正常通讯，所述延伸部114延其轴线方向具有安装空间；所述安装空间分别与所述第一容纳空间以及所述第二容纳空间相导通，优选地，所述固定部104上开设有通孔，即当将所述天线构件固定于所述第二锁紧部113上时，所述电缆能够顺次穿过第二容纳空间，安装空间、第一容纳空间以及通孔，并连接至其他的通讯设备上。
54.在该实施例中，所述支撑构件101包括支撑杆106以及设置于所述支撑杆106上的第一支撑框架107；
55.所述固定构件102沿第一方向108延伸设置于所述第一支撑框架107上，所述第一方向108是指竖直向上的方向。
56.具体地，所述第一支撑框架107为四边形，更具体地，包括首尾顺次连接的四个第一支撑梁。
57.当所述天线构件具有8个时，优选地，用于固定s波段天线的四个所述固定构件102分别在四边形的四个角处；用于固定p波段天线的四个所述固定构件102分别在四个第一支撑梁的中点处，一方面可以在多个方向，通过p波段天线和s波段天线接收信号，另一方面，p波段天线和s波段天线间隔排布，相互之间不干扰。
58.优选地，四边形的所述固定构件102的四个角处位置的第一锁紧部105上设置有延伸部114。
59.在该实施例中，为了保证支撑装置方便携带，且当不使用时，节省占用空间，所述支撑杆106与所述第一支撑框架107之间可拆卸连接。
60.在该实施例中，考虑到天线构件自身的特性，其越高接收到的信号越好，所述支撑
装置为了满足当其置在不同高度的舰船上能够使得所述天线构件能够很好的接收到信号，所述支撑杆106为伸缩结构。
61.具体地，所述支撑杆106包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部与所述第二支撑部套接在一起，并通过螺栓进行锁紧固定。
62.更具体地，当所述第一支撑框架107为四边形时，所述支撑杆106优选设置有四个，且分别设置在所述四边形的四个角处。
63.在该实施例中，为了提高所述支撑结构的稳定性，所述支撑构件101还包括第二支撑框架109，所述第一支撑框架107与所述第二支撑框架109之间设置有所述支撑杆106，所述第二支撑框架109与所述支撑杆106可拆卸连接。
64.具体地，当所述第一支撑框架107为四边形时，优选地，所述第二支撑框架109同时为四边形，且保证所述第一支撑框架107与所述第二支撑框架109位置相对。
65.在该实施例中，为了提高所述支撑构件101的支撑强度，所述支撑构件101还包括设置于所述第一支撑框架107上的第一加强件110；第一种优选地，所述第一加强件110的两端用于连接所述第一支撑框架107内的相邻的两个第一支撑梁；即利用第一加强件110实现对所述第一支撑框架107内的相邻的两个第一支撑梁之间的牵引作用；第二种优选地，所述第一加强件110的两端用于连接所述第一支撑框架107内的相对的两个第一支撑梁。
66.优选地，所述第一加强件110为第一加强杆。
67.在该实施例中，所述支撑构件101还包括设置于所述第二支撑框架109上的第二加强件112；所述第二加强件112的两端用于连接所述第二支撑框架109内的相对的两个第二支撑梁，即利用第二加强件112实现对所述第二支撑框架109内的相对的两个第二支撑梁之间的牵引作用。
68.优选地，所述第二加强件112为第二加强杆。
69.在该实施例中，当所述支撑构件101放置于舰船上时，考虑到海上风较大，为了保证支撑构件101的稳定性从而不影响数据的接受，所述支撑装置还包括拽拉件，所述拽拉件一端拽拉于所述支撑构件101中的支撑杆106上且另一端固定于待固定件上，在使用时，先将拽拉件的一端捆绑在所述支撑杆106上，然后在将拽拉件的另一端固定在舰船上的合适位置上，不仅对支撑构件101起到拽拉的作用；而且现场拆装方便。
70.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本技术的范围之内并且形成不同的实施例。