一种绞线机用绞前分线板的制作方法

1.本发明涉及导线加工技术领域，具体为一种绞线机用绞前分线板。


背景技术：

2.绞线机是一种将多根铜线分别穿过绞弓，利用绞弓做圆周运动，从而使多根铜线螺旋缠绕在一起，形成单根导线，现有绞线机一般为单绞机、笼式绞线机、管式绞线机、盘式绞线机等，绞线机也被广泛应用于各类软硬导体线的绞合工作。
3.当多根铜线进入绞线装置之前，铜线需要通过圆形分线板进行分隔梳理，铜线经过分线板后，变成有序且均匀的线组，再相交汇聚到绞线装置的入口，通过绞线装置绞合成一股，现有分线板一般为圆形板，其表面开设有均匀且大小一致的圆孔，使铜线通过圆孔，从而达到分隔，但现有分线板存在，当铜线在分线板内传输时，若铜线与圆孔边缘挤压过紧，则造成铜线传输速度被限制，会导致绞合而成的导线存在跳股的现象，进而造成导线成品质量不合格，且导致铜线过热，造成线体损坏。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提出的现有绞线机在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种绞线机用绞前分线板，具备避免铜线被挤压过紧，而造成线体损伤，且有效保证铜线传输速率的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。
5.本发明提供如下技术方案：一种绞线机用绞前分线板，包括板体，所述板体的表面开设有分线孔，所述分线孔的内部活动安装有固定块，所述固定块的底端内部固定安装有滑道，所述滑道的内侧活动安装有活动板，所述活动板的底端固定安装有位于滑道的内侧的气囊柱，所述气囊柱的两侧固定安装有位于固定块的底端两侧的调节油囊，所述调节油囊的底端固定安装有出油管，所述气囊柱的底端固定安装有压头柱，所述压头柱的底端活动安装有铜线，所述分线孔的内侧中部开设有调节槽道。
6.优选的，所述气囊柱呈长方形，其内部充满氦气。
7.优选的，所述调节油囊的内部充满润滑油液，所述调节油囊分为内外两部分，其内侧表面具有柔性，其外侧表面具有刚性。
8.优选的，所述压头柱具有耐磨性及导热性，所述压头柱的底端呈向内凹陷的弧形，其弧度值与铜线的外表面弧度值一致，所述压头柱的底部贴紧底端的边缘呈弧形，且压头柱的底端两侧的内部开设有小孔通道。
9.优选的，所述调节槽道呈圆环形，其槽道大小与固定块相适配。
10.本发明具备以下有益效果：
11.1、本发明通过设置气囊柱和压头柱，若铜线与压头柱之间的挤压力过大时，即铜线受压过紧，利用铜线和压头柱之间的摩擦所产生的热能，通过压头柱传导至气囊柱处，气囊柱内部所含氦气受热而发生热胀，氦气的飘浮力加大，则气囊柱对压头柱的浮力，使铜线对压头柱的压力减小，从而减轻铜线和压头柱之间的挤压程度，避免铜线与压头柱的底端
挤压过紧，而造成铜线传输速度受限，导致导线发生跳股现象，令导线质量不合格的问题。
12.2、本发明通过设置调节油囊，当铜线的表面与压头柱的底端挤压过紧时，利用摩擦所产生的热量，使气囊柱受热发生热胀，进而挤压调节油囊的内侧，使其向内凹陷，通过调节油囊的内侧凹陷，使调节油囊内部的润滑油液，被挤压至出油管的内部，并通过出油管再流至压头柱的表面，流出的润滑油液沿着压头柱的表面，流至铜线和压头柱之间，有效增加两者表面的润滑性，减小磨损，避免因过大的压力而导致铜线磨损过大，造成铜线的线体损坏。
13.3、本发明通过设置气囊柱、调节油囊、压头柱，利用气囊柱热胀挤压调节油囊，调节油囊所排出的润滑油液，可对铜线的表面，起到一定降温效果，避免铜线的线体表面温度过高，因压头柱具有导热性，当润滑油液自身对铜线的表面进行热传导降温时，润滑油液的热能也传导至压头柱处，压头柱处的热能增加，则气囊柱的热胀程度增加，其对压头柱的浮力增大，进而有效加强了气囊柱对压头柱和铜线之间挤压力的减轻程度，且加快压头柱对气囊柱的热胀效率，促进了压头柱的传输速率，避免铜线受压过大，而导致自身张力过大，存在线体受损严重，而发生崩断，以及绞合导线线体松紧不一的问题。
附图说明
14.图1为本发明结构正视剖面示意图；
15.图2为本发明结构侧视剖面示意图；
16.图3为本发明图1中a处结构局部放大示意图；
17.图4为本发明图2中b处结构局部放大示意图。
18.图中：1、板体；2、分线孔；3、固定块；4、滑道；5、活动板；6、气囊柱；7、调节油囊；8、出油管；9、压头柱；10、铜线；11、调节槽道。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.请参阅图1
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4，一种绞线机用绞前分线板，包括板体1，板体1的表面开设有分线孔2，分线孔2的内部活动安装有固定块3，固定块3的底端内部固定安装有滑道4，滑道4的内侧活动安装有活动板5，活动板5的底端固定安装有位于滑道4的内侧的气囊柱6，气囊柱6的两侧固定安装有位于固定块3的底端两侧的调节油囊7，调节油囊7的底端固定安装有出油管8，气囊柱6的底端固定安装有压头柱9，压头柱9的底端活动安装有铜线10，分线孔2的内侧中部开设有调节槽道11。
21.请参阅图3，其中，气囊柱6呈长方形，其内部充满氦气，当铜线10向前运动时，若铜线10与压头柱9之间挤压力过大时，利用铜线10和压头柱9之间的摩擦生热，通过压头柱9将热量传导至气囊柱6处，氦气受热而发生热胀，其容积增大，密度变小，则氦气的飘浮力加大，从而带动压头柱9产生向上运动趋势，同时，使压头柱9对铜线10的压力减小，从而减轻铜线10和压头柱9之间的挤压程度，避免铜线10与压头柱9的底端挤压过紧，而造成铜线10
传输速度受限，从而导致导线发生跳股现象。
22.请参阅图3
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图4，其中，调节油囊7的内部充满润滑油液，调节油囊7分为内外两部分，其内侧表面具有柔性，其外侧表面具有刚性，当铜线10与压头柱9的底端挤压过紧时，利用摩擦所产生的热量，使气囊柱6受热发生热胀，进而挤压调节油囊7的内侧，通过调节油囊7的内侧凹陷，进而挤压调节油囊7内部的润滑油液至出油管8的内部，通过出油管8流至压头柱9的表面，润滑油液沿着压头柱9的表面流至压头柱9和铜线10之间，有效增加两者表面的润滑性，减小磨损，避免因过大的压力而导致铜线10磨损过大，造成铜线10的线体损坏，同时，润滑油液也可对铜线10的表面，起到一定降温效果，避免铜线10的线体表面温度过高，而因压头柱9具有导热性，当润滑油液自身对铜线10的表面进行热传导降温时，润滑油液的热能也传导至压头柱9处，压头柱9处的热能增加，则气囊柱6的热胀程度增加，其对压头柱9的浮力增大，进而有效加强了气囊柱6对压头柱9和铜线10之间挤压力的减轻程度，促进了铜线10的传输速率，避免铜线10受压过大，而导致自身张力过大，存在线体受损严重，而发生崩断，以及绞合导线线体松紧不一的问题。
23.请参阅图3
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图4，其中，压头柱9具有耐磨性及导热性，压头柱9的底端呈向内凹陷的弧形，其弧度值与铜线10的外表面弧度值一致，压头柱9的底部贴紧底端的边缘呈弧形，且压头柱9的底端两侧的内部开设有小孔通道，当润滑油液沿着压头柱9的表面向下流动时，通过小孔通道，润滑油液可流入压头柱9和铜线10的之间，起到润滑降温的作用。
24.请参阅图2
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图4，其中，调节槽道11呈圆环形，其槽道大小与固定块3相适配，当铜线10从不同方位进入分线孔2的内部时，可通过调节固定块3在调节槽道11内的位置，从而使压头柱9的底端与铜线10的受压点相适配。
25.本发明的使用方法工作原理如下：
26.首先将需要进行绞合的多根铜线10的一端，分别穿过分线孔2的内部，并相应调节固定块3在调节槽道11内部的位置，使铜线10的表面与压头柱9的底端垂直相对，压头柱9的底端可以相应的抵压铜线10的表面，当铜线10的一端穿过分线孔2后，再将多根铜线10的这一端彼此相交汇聚于一点，一同装进现有绞线装置的中部入口，开始进行旋转绞合。
27.当铜线10不断向前运输时，若铜线10与压头柱9之间挤压力过大，铜线10和压头柱9之间产生强烈摩擦，进而产生热能，通过压头柱9将热量传导至气囊柱6处，气囊柱6内部氦气受热，发生热胀，则氦气的浮力增大，带动压头柱9产生向上运动趋势，减轻铜线10和压头柱9之间的挤压程度。
28.与此同时，当气囊柱6受热发生热胀时，气囊柱6挤压调节油囊7的内侧，使调节油囊7的内侧向内凹陷，进而挤压调节油囊7内部的润滑油液至出油管8的内部，润滑油液通过出油管8流至压头柱9的表面，并沿着压头柱9的表面所开设的小孔通道，流至压头柱9和铜线10之间，有效增加两者表面的润滑性，减小磨损，同时，润滑油液对铜线10的表面，起到一定降温效果。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。