一种便于搬运的电池的制作方法

1.本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种便于搬运的电池。


背景技术：

2.电池的种类繁多，包括有铅酸电池、镍镉电池、镍铁电池、镍氢电池、锂离子电池等。随着科技的发展，电池的重量也不断往轻质的方向发展，但是新型电池的价格一般价格也较高。目前运用到电动车上的电池有重量大的铅蓄电池、也有价格较高的其他可充电型电池，甚至以后还会出现其他更适合于电动车的电池，这些电池各有自身特点，要么环保、要么重量大、要么价格高......同时，社会上有部分盗窃团伙专门针对电池进行偷窃，为了从源头上减少电池被偷窃的可能性，有必要研究一种方便移动的电池。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便于搬运的电池，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种便于搬运的电池，包括电池本体，所述电池本体的顶部设有隐藏式提手，所述电池本体的一侧中部设有收纳箱，所述收纳箱的顶部设有伸缩式提拉杆，所述收纳箱的底部设有伸缩式顶杆，所述伸缩式顶杆的底端通过支撑架与滚轮连接，所述收纳箱的下部嵌设有对称设置的电机，所述电机与伸缩式提拉杆和伸缩式顶杆传动连接，所述伸缩式提拉杆的顶部嵌设有控制开关。
6.进一步的，所述电机为自锁式电机，所述伸缩式提拉杆为u形结构，所述伸缩式顶杆位于伸缩式提拉杆两个竖直部分之间，所述电机的数量为两个，且分别位于伸缩式顶杆与伸缩式提拉杆的竖直部分之间的位置上。
7.进一步的，所述电机均通过第一传动机构与伸缩式提拉杆传动连接，所述电机均通过第二传动机构与伸缩式顶杆传动连接。
8.进一步的，所述第一传动机构包括位于电机下方的第一传动箱，所述第一传动箱均与电机上的传动轴的底端传动连接，所述第一传动箱对应伸缩式提拉杆位于收纳箱内侧的端部处的顶面均设有第一从动轴，所述第一从动轴均伸至收纳箱内侧的伸缩式提拉杆的内部，所述第一从动轴位于伸缩式提拉杆内部的端部通过第一螺杆与伸缩式提拉杆的内壁螺纹连接。
9.进一步的，所述第二传动机构包括位于收纳箱内侧上部的第二传动箱，所述第二传动箱均与电机上的传动轴的顶端传动连接，所述第二传动箱对应伸缩式顶杆的底面处设有第二从动轴，所述第二从动轴延伸至伸缩式顶杆的内侧，且第二从动轴位于伸缩式顶杆的端部处设有第二螺杆，所述第二螺杆与伸缩式顶杆的内壁螺纹配合。
10.进一步的，所述伸缩式顶杆的外壁上对称设有限位块，所述限位块与收纳箱上对应位置的限位槽配合。
11.进一步的，所述伸缩式顶杆内侧螺纹的螺距小于伸缩式提拉杆内侧螺纹的螺距。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型中，通过在电池本体的一侧设置收纳箱，用于放置收缩后的伸缩式提拉杆和伸缩式顶杆，当电池本体从电动车上取下后，摁下控制开关，在电机的作用下，伸缩式提拉杆和伸缩式顶杆将会逐渐伸出收纳箱，到达合适长度或到达最大长度后松开控制开关，此时伸缩式顶杆将滚轮顶出，拉动伸缩式提拉杆，通过滚轮的滚动即可轻松实现对电池本体的运输。本实用新型所提供的电池没有对电池的种类进行特备限定，特别适用于重量大、价格高的电池，可以是现有的电池种类，也可以是以后研发的新型电池。
附图说明
14.图1为一种便于搬运的电池的侧视图；
15.图2为一种便于搬运的电池的主视图；
16.图3为一种便于搬运的电池的结构示意图。
17.图中：1、电池本体；2、隐藏式提手；3、收纳箱；4、伸缩式提拉杆；5、伸缩式顶杆；6、支撑架；7、滚轮；8、电机；9、控制开关；10、第一传动机构；101、第一传动箱；102、第一从动轴；103、第一螺杆；11、第二传动机构；111、第二传动箱；112、第二从动轴；113、第二螺杆；12、传动轴； 13、限位块；14、限位槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种便于搬运的电池，包括电池本体1，电池本体1的顶部设有隐藏式提手2，电池本体1的一侧中部设有收纳箱3，收纳箱3的顶部设有伸缩式提拉杆4，收纳箱3的底部设有伸缩式顶杆5，伸缩式顶杆5的底端通过支撑架6 与滚轮7连接，收纳箱3的下部嵌设有对称设置的电机8，电机8与伸缩式提拉杆4和伸缩式顶杆5传动连接，伸缩式提拉杆4的顶部嵌设有控制开关9。
21.通过在电池本体1的一侧设置收纳箱3，用于放置收缩后的伸缩式提拉杆 4和伸缩式顶杆5，当电池本体1从电动车上取下后，摁下控制开关9，在电机8的作用下，伸缩式提拉杆4和伸缩式顶杆5将会逐渐伸出收纳箱3，到达合适长度或到达最大长度后松开控制开关9，此时伸缩式顶杆5将支撑架6顶出，拉动伸缩式提拉杆4，通过滚轮7的滚动即可轻松实现对电池本体1的运输。
22.为使滚轮7的收放不影响电池本体1的安装，故电池本体1对应滚轮7 处设有与滚轮7配合的避空槽a，且当滚轮7位于避空槽a中时，滚轮7的边缘不伸出电池本体1和收纳箱3。
23.其中，电机8为自锁式电机，伸缩式提拉杆4为u形结构，伸缩式顶杆5 位于伸缩式提拉杆4两个竖直部分之间，电机8的数量为两个，且分别位于伸缩式顶杆5与伸缩式提拉杆
4的竖直部分之间的位置上，使得电机8与伸缩式提拉杆4、伸缩式顶杆5之间的布局更加合理，充分利用收纳箱3内部的空间。
24.电机8均通过第一传动机构10与伸缩式提拉杆4传动连接，电机8均通过第二传动机构11与伸缩式顶杆5传动连接。
25.其中，第一传动机构10优选以下结构：包括位于电机8下方的第一传动箱101，第一传动箱101均与电机8上的传动轴12的底端传动连接，第一传动箱101对应伸缩式提拉杆4位于收纳箱3内侧的端部处的顶面均设有第一从动轴102，第一从动轴102均伸至收纳箱3内侧的伸缩式提拉杆4的内部，第一从动轴102位于伸缩式提拉杆4内部的端部通过第一螺杆103与伸缩式提拉杆4的内壁螺纹连接。
26.电机8通过第一传动箱101带动第一从动轴102转动，而当第一从动轴 102转动时，会带动第一螺杆103转动，动过第一螺杆103上的螺纹迫使伸缩式提拉杆4上升或下降。
27.其中，第二传动机构11优选以下结构：包括位于收纳箱3内侧上部的第二传动箱111，第二传动箱111均与电机8上的传动轴12的顶端传动连接，第二传动箱111对应伸缩式顶杆5的底面处设有第二从动轴112，第二从动轴 112延伸至伸缩式顶杆5的内侧，且第二从动轴112位于伸缩式顶杆5的端部处设有第二螺杆113，第二螺杆113与伸缩式顶杆5的内壁螺纹配合。
28.同样的电机8在带动第一传动箱101的同时带动第二传动箱111，同样通过第二从动轴112带动第二螺杆113迫使伸缩式顶杆5上升或下降。
29.伸缩式顶杆5的外壁上对称设有限位块13，限位块13与收纳箱3上对应位置的限位槽14配合，为避免伸缩式顶杆5在上升或下降的过程中发生自转，故通过限位块13与限位槽14配合，进行限制。
30.伸缩式顶杆5内侧螺纹的螺距小于伸缩式提拉杆4内侧螺纹的螺距，使得伸缩式顶杆5在同样的时间内，伸出的长度偏小，进而缩短伸缩式顶杆5 的长度，优化收纳箱3内部布局。
31.电动车上通常有5块电池本体1，仅需在其中一块电池上设置即可。
32.本技术方案不仅可以用于电动车上的电池，也可以用于电动汽车上锂电池包的移动。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。