一种变压器出线结构和变压器的制作方法

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其是涉及一种变压器出线结构和变压器。

背景技术：

为了提高变压器的供电质量和减少零序漏磁通在变压器结构件中产生，同时确保变压器能够经济、安全、可靠地运行，三角形绕组在变压器内部的应用必不可少。三角形绕组在变压器中既可充当工作绕组也可作为平衡绕组，当作为平衡绕组时，可以提供高次谐波通道，改善感应电动势波形，也可以改善变压器的零序阻抗。

目前平衡绕组在运行过程中的出线方式共有五种，即不通过套管引出、一只套管引出、两只套管引出、三只套管引出和四只套管引出，这五种出线方式均从变压器的顶部引出。因此通常变压器的顶部套管较多，为保证各套管间的空气绝缘距离，变压器的尺寸就要相应加大。由此目前急需解决既能保证空气绝缘距离又不增加变压器尺寸的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种变压器出线结构和变压器，以缓解现有技术中存在的变压器顶部空间不足的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

第一方面，本实用新型提供了一种变压器出线结构，包括：升高组件；

所述升高组件连接于油箱的侧壁且向远离所述油箱的上方延伸，所述升高组件内固定设置有引线，所述引线自所述油箱经所述升高组件引出至所述油箱外。

更进一步地，

所述升高组件包括升高座，所述升高座与所述油箱的侧壁固定相连，所述升高座设置为中空的管状结构且远离所述油箱的一端设置有开口。

更进一步地，

所述升高座包括固定相连的水平段和伸长段，所述水平段连接于所述油箱且水平延伸，所述伸长段倾斜向上延伸且远离所述水平段的一端设置有所述开口。

更进一步地，

所述水平段靠近所述油箱的一端连接有压紧组件，所述压紧组件连接于所述升高座的端面，用于将所述引线固定于所述升高座的中间位置处。

更进一步地，

所述压紧组件包括立木，所述立木通过固定件与所述升高座内壁相连，所述立木对称设置于所述升高座中轴线的两侧，所述立木之间夹设有所述引线。

更进一步地，

所述升高组件还包括倾斜向上延伸的套管，所述套管的轴线方向的两端分别为第一端和第二端，以所述套管的自所述开口伸入所述伸长段的一端为所述第一端，所述引线自所述第一端伸入所述套管内，再从所述套管的所述第二端引出。

更进一步地，

所述第二端连接有导电杆，所述导电杆用于将所述引线与其它线路连接。

更进一步地，

所述伸长段的侧壁开设有手孔，所述手孔用于观察所述升高座内的接线状态。

更进一步地，

所述手孔外侧盖设有盖板，所述盖板用于使所述升高座密闭。

第二方面，本实用新型提供了一种变压器，包括第一方面述及的变压器出线结构。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：

由于本实用新型提供了一种变压器出线结构，包括：升高组件；

所述升高组件连接于油箱的侧壁且向远离所述油箱的上方延伸，所述升高组件内固定设置有引线，所述引线自所述油箱经所述升高组件引出至所述油箱外。

由于升高组件连接于油箱的侧壁且向上方延伸，引线自油箱经升高组件引出至油箱外，使得引线能够从油箱的侧面引出，在保证各套管间空气绝缘距离的同时不需人为加大变压器的尺寸，从而缓解了变压器顶部空间不足的问题。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的变压器出线方式的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的关于图1中i处的变压器出线结构的示意图。

图标：

100-升高组件；110-升高座；111-水平段；

112-伸长段；120-套管；121-第一端；122-第二端；

200-引线；300-压紧组件；310-立木；

400-导电杆；510-手孔；520-盖板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步的定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。公式中的物理量，如无单独标注，应理解为国际单位制基本单位的基本量，或者，由基本量通过乘、除、微分或积分等数学运算导出的导出量。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互结合。其中，图1为本实用新型实施例提供的变压器出线方式的整体结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的关于图1中i处的变压器出线结构的示意图。

实施例一

为了提高变压器的供电质量和减少零序漏磁通在变压器结构件中产生，同时确保变压器能够经济、安全、可靠地运行，三角形绕组在变压器内部的应用必不可少。三角形绕组在变压器中既可充当工作绕组也可作为平衡绕组，当作为平衡绕组时，可以提供高次谐波通道，改善感应电动势波形，也可以改善变压器的零序阻抗。

目前平衡绕组在运行过程中的出线方式共有五种，即不通过套管引出、一只套管引出、两只套管引出、三只套管引出和四只套管引出，这五种出线方式均从变压器的顶部引出。因此通常变压器的顶部套管较多，为保证各套管间的空气绝缘距离，变压器的尺寸就要相应加大。由此目前急需解决既能保证空气绝缘距离又不增加变压器尺寸的问题。

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种变压器出线结构，包括：升高组件100；升高组件100连接于油箱的侧壁且向远离油箱的上方延伸，升高组件100内固定设置有引线200，引线200自油箱经升高组件100引出至油箱外。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：

由于升高组件100连接于油箱的侧壁且向上方延伸，引线200自油箱经升高组件100引出至油箱外，使得引线200能够从油箱的侧面引出，在保证各套管间空气绝缘距离的同时不需人为加大变压器的尺寸，从而缓解了变压器顶部空间不足的问题。

关于升高组件100的结构组成及其连接关系，具体说明如下：

升高组件100包括升高座110，升高座110与油箱的侧壁固定相连，升高座110设置为中空的管状结构且远离油箱的一端设置有开口。优选的，升高座110焊接于油箱的侧壁。

升高座110设置为中空的管状结构，因而内部具有容纳引线200的空间，在远离油箱的一端设置有开口使得引线200能够自开口处继续向上延伸，保证空气绝缘距离。

具体的，升高座110包括固定相连的水平段111和伸长段112，水平段111连接于油箱且水平延伸，伸长段112倾斜向上延伸且远离水平段111的一端设置有开口。

引线200从油箱的侧面引出后先进入水平段111内，再进入伸长段112内并向上引出。

更进一步地，水平段111靠近油箱的一端连接有压紧组件300，压紧组件300连接于升高座110的端面，用于将引线200固定于升高座110的中间位置处。

压紧组件300能够压紧升高座110内部的引线200，保证引线200到升高座110筒壁的距离。

具体的，压紧组件300包括立木310，立木310通过固定件与升高座110内壁相连，立木310对称设置于升高座110中轴线的两侧，立木310之间夹设有引线200。

固定件焊接于升高座110的筒壁上，立木310通过固定件固定于升高座110中轴线的两侧，引线200位于两立木310之间，引线200被两立木310固定于升高座110的中间位置处。

本实施例的可选方案中，较为优选的，

升高组件100还包括倾斜向上延伸的套管120，套管120的轴线方向的两端分别为第一端121和第二端122，以套管120的自开口伸入伸长段112的一端为第一端121，引线200自第一端121伸入套管120内，再从套管120的第二端122引出。

套管120与升高座110通过紧固件可拆卸连接，优选的，紧固件可以采用螺栓。套管120能够加大升高组件100的整体高度，保证空气绝缘距离满足要求。同时，由于引线200自油箱内引出，表面会覆盖大量的油液，套管120能够将引线200连同表面的油液与外界有效分隔，起到隔离保护的作用。

更进一步地，第二端122连接有导电杆400，导电杆400用于将引线200与其它线路连接。

本实施例的可选方案中，较为优选的，

伸长段112的侧壁开设有手孔510，手孔510用于观察升高座110内的接线状态。

使用者能够通过手孔510观察引线200自第一端121伸入套管120内的情况，以便接线异常时及时将套管120与升高座110分离。

更进一步地，手孔510外侧盖设有盖板520，盖板520用于使升高座110密闭。

还需说明的是，引线200引出的最远端设置有工装，用于将引线200、套管120和导电杆400压紧。

实施例二

本实用新型实施例提供了一种变压器，包括实施例一中述及的变压器出线结构。

变压器出线结构包括：升高组件100；升高组件100连接于油箱的侧壁且向远离油箱的上方延伸，升高组件100内固定设置有引线200，引线200自油箱经升高组件100引出至油箱外。

变压器出线结构保证了空气绝缘距离，且无需加大变压器的尺寸，有效缓解了变压器顶部空间不足的问题。

此外，由于变压器包含实施例一中变压器出线结构的一切结构组成，因而具有实施例一中述及的一切有益效果，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。