耐浮充性能行车记录仪用电池的制作方法

本实用新型涉及锂电池技术领域，特别涉及耐浮充性能行车记录仪用电池。

背景技术：

目前，随着汽车的大量普及，道路状况的不断变化，行车记录仪作为一种监控设备，能够记录还原事情发生的经过，行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，因此该设备需要稳定的电源支持，由于该设备在使用中，始终运行在满电4.2~4.25v的高电压区域，这样对锂电池的伤害较大。

因此，由于锂电池与行车记录仪并联到电源线路中，使锂电池长期处于浮充状态，即使设有充放电电路保护，但长期浮充仍然会造成锂电池的电解液蒸发，发热，膨胀等一系列问题。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题提供一种耐浮充的行车记录仪用电池。

本实用新型解决以上技术问题所采用的技术方案是：

耐浮充性能行车记录仪用电池，包括壳体和电芯，所述电芯主要由正极片、负极片、隔膜和铝塑膜组成，所述隔膜以叠片方式夹设在正极片和负极片之间形成卷芯，所述隔膜为陶瓷隔膜，所述卷芯由高温胶纸固定，固定方式为卷绕或粘贴，所述卷芯密封于铝塑膜中，所述铝塑膜中填充有电解液，所述电解液采用耐高温电解液，正极片一端设有正极延展片，所有的正极延展片与一电极片焊接，负极片一端设有负极延展片，所有的负极延展片与一电极片焊接，所述电极片焊接处通过极耳胶密封于铝塑膜的连接处内，所述铝塑膜的连接处在电芯的两侧各形成一条封边，所述电芯上在电极片伸出的一侧设有连接架，连接架上靠近电芯一侧设有两个延展架，所述延展架内侧设有滑槽，所述滑槽与封边适配，所述连接架上远离电芯一侧设有接头，连接架中心设有窄孔，所述接头上设有壳体；

所述壳体由上壳和下壳连接而成，所述上壳与下壳为振动摩擦焊连接或胶粘，所述上壳顶面设有若干触片槽，上壳内设有保护板，保护板上面设有若干触片，所述电极片穿过窄孔与保护板电气连接，所述电芯、连接架的外侧面被胶贴包裹。

所述上壳内侧面靠近电芯一端设有若干卡头，所述下壳内侧面靠近电芯一端设有若干卡头，所述接头的外侧面上设有若干卡槽，所述卡槽分别与卡头适配；所述上壳内与内部侧面垂直设有若干第一卡块和第二卡块，所述保护板上设有与第一卡块和第二卡块适配的卡口，保护板通过卡块与卡口的约束固定在上壳中，保护板的顶部抵在上壳的内面上，使保护板上的触片插入触片槽中，所述触片槽数量不少于两个，触片槽与触片数量相等且适配。

所述保护板与下壳之间设有弹性垫，弹性垫的两面分别抵住保护板与下壳，弹性垫采用橡胶材质或海绵材质。

所述电芯上远离电极片的一侧设有底壳；所述底壳与电芯通过胶层连接。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过结构改进，使电芯厚度降低，便于电芯散热，从而减少因长期浮充造成的电芯内部热量聚集，从而影响隔膜的性能，导致进一步的膨胀或燃烧；

2、本实用新型使用陶瓷隔膜，减少锂电池因发热导致隔膜形变或收缩而引起的膨胀、爆炸等情况发生；

3、本实用新型的电芯采用叠片式工艺，能量密度更高，同能量密度情况下，电池厚度更薄，更便于散热，进一步增加耐浮充的性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型去除胶贴的结构示意图。

图3为本实用新型的爆炸图。

图4为本实用新型电芯去除铝塑膜的结构示意图。

图5为本实用新型电芯去除铝塑膜和电极片的局部结构示意图。

图6为本实用新型连接架的局部结构示意图。

图7为本实用新型上壳的结构示意图。

图8为本实用新型保护板的结构示意图。

图9为本实用新型下壳的结构示意图。

图中1.壳体，11.上壳，111.触片槽，112.卡头，113.第一卡块，114.第二卡块，12.下壳，2.连接架，21.接头，211.卡槽，212.窄孔，213.延展架，214.滑槽，3.电芯，31.正极片，311.正极延展片，32.负极片，321.负极延展片，33.电极片，34.铝塑膜，341.封边，35.高温胶纸，36.隔膜，4.保护板，41.触片，5.弹性垫，6.底壳，61.胶层，7.胶贴。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

如图1至图9所示，耐浮充性能行车记录仪用电池，包括壳体1和电芯3，所述电芯3主要由正极片31、负极片32、隔膜36和铝塑膜34组成，所述隔膜36以叠片方式夹设在正极片31和负极片32之间形成卷芯，所述卷芯由高温胶纸35固定，所述卷芯密封于铝塑膜34中，所述铝塑膜34中填充有电解液，正极片31一端设有正极延展片311，所有的正极延展片311与一电极片33焊接，负极片32一端设有负极延展片321，所有的负极延展片321与一电极片33焊接，所述电极片33焊接处通过极耳胶密封于铝塑膜34的连接处内，所述铝塑膜34的连接处在电芯3的两侧各形成一条封边341，所述电芯3上在电极片33伸出的一侧设有连接架2，连接架2上靠近电芯一侧设有两个延展架213，所述延展架213内侧设有滑槽214，所述滑槽214与封边341适配，所述连接架2上远离电芯3一侧设有接头21，连接架2中心设有窄孔212，所述接头21上设有壳体1；

所述壳体1由上壳11和下壳12连接而成，所述上壳11顶面设有若干触片槽111，上壳11内设有保护板4，保护板4上面设有若干触片41，所述电极片33穿过窄孔212与保护板4电气连接。

则这样设置后，使电芯3厚度降低，便于电芯3散热，从而减少因长期浮充造成的电芯3内部热量聚集，从而影响隔膜36的性能，导致进一步的膨胀或燃烧；

所述上壳11内侧面靠近电芯3一端设有若干卡头112，所述下壳12内侧面靠近电芯3一端设有若干卡头112，所述接头21的外侧面上设有若干卡槽211，所述卡槽211分别与卡头112适配。

则这样设置后，使卡头112与壳体1固定连接。

所述上壳11内与内部侧面垂直设有若干第一卡块113和第二卡块114，所述保护板4上设有与第一卡块113和第二卡块114适配的卡口，保护板4顶部抵在上壳11的内面上。

则这样设置后，使保护板4与壳体1固定连接。

所述保护板4与下壳12之间设有弹性垫5，弹性垫5的两面分别抵住保护板4与下壳12。

则这样设置后，进一步约束保护板4的位置。

所述电芯3上远离电极片33的一侧设有底壳6；所述底壳6与电芯3通过胶层61连接。

则这样设置后，增加电芯3的安全性。

所述电芯3、连接架2的外侧面被胶贴7包裹。

则这样设置后，进一步固定电芯3与连接架2。

所述触片槽111数量不少于两个，触片槽111与触片41数量相等且适配。

则这样设置后，便于对外供电或检测电芯3参数。

所述隔膜36为陶瓷隔膜。

则这样设置后，减少电池因发热导致隔膜36形变或收缩而引起的膨胀、爆炸等情况发生。

所述上壳11与下壳12为振动摩擦焊连接或胶粘。

则这样设置后，因为电芯3超薄化设计，保护板4不能像现有技术中垂直于电芯3的电极片33延伸方向放置，改为使保护板4与电极片33延伸方向平行设置，因此，壳体1需要分为两份注塑成型，便于生产组装，最后通过振动摩擦焊连接或胶粘使上壳11与下壳12成为一个整体壳体1。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。