一种可分离回收的铅碳电池的制作方法

1.本实用新型涉及铅碳电池分离回收技术领域，特别涉及一种可分离回收的铅碳电池。


背景技术：

2.铅碳电池是一种电容型铅酸电池，是从传统的铅酸电池演进出来的技术，它是在铅酸电池的负极中加入了活性碳，能够显著提高铅酸电池的寿命，由于铅炭电池的性能远远优于传统的铅酸蓄电池，可应用于新能源车辆中。
3.为了让电池更好的运行其防护性能使非常重要的，而目前的铅碳电池的减震防水效果差，如不定期进行检修维护很容易导致铅碳电池因进水、受潮和减震差而造成电池损坏，给人们带来安全隐患，且目前的铅碳电池在回收时，不便分离回收铅碳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可分离回收的铅碳电池，以解决上述背景技术中提出减震防水差和不便分离回收铅碳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括外壳和箱体，所述箱体位于所述外壳的内部，所述外壳的底部四角内壁上均固定安装有储油管，所述储油管的上端开设有通孔，所述通孔的内部固定安装有密封垫，所述储油管的内部设有压力阀，所述压力阀的上表面分别开设有进液孔和出液孔，所述进液孔的中间位置开设有进液空腔，所述出液孔的中间位置开设有出液空腔，所述进液空腔的顶部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有第一堵塞盘，所述出液空腔的底部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的上端固定连接有第二堵塞盘，所述压力阀的上表面中间位置固定安装有长杆，所述长杆的上端固定安装有基座，所述储油管的上表面固定安装有第一磁铁，所述基座的下表面固定安装有第二磁铁。
6.优选的，所述压力阀的外壁与所述储油管的内壁紧密接触，所述第一堵塞盘的下表面与所述进液空腔底部内壁相接触，所述第二堵塞盘的上表面与所述出液空腔顶部内壁相接触。
7.优选的，所述长杆贯穿所述密封垫、所述第一磁铁和所述第二磁铁，所述长杆的外壁与所述密封垫的内壁紧密接触。
8.优选的，所述第一磁铁的上端是n极，所述第二磁铁的下端是n极。
9.优选的，所述外壳的上表面两端开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动卡接有防水板，所述防水板的一侧固定安装有扭簧，所述防水板的两端转到安装有遮雨板，所述扭簧远离所述防水板的一端与所述遮雨板的一侧固定连接。
10.优选的，所述箱体的上端放置有顶板，所述箱体的上表面转到安装有固定杆，所述固定杆的下表面与所述顶板的上表面紧密接触，所述顶板的一侧固定安装有铅板，所述铅板位于所述箱体的内部。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、通过储油管、压力阀、进液孔、出液孔、进液空腔、出液空腔、第一弹簧、第一堵塞盘、第二弹簧、第二堵塞盘、长杆、基座、第一磁铁和第二磁铁，从而提高箱体的减震效果，进而避免因减震而造成的箱体损坏。
13.2、通过卡槽、防水板、扭簧和遮雨板，从而起到防水效果，进而避免因进水而造成的电池短路，通过顶板、固定杆和铅板，从而便于分离回收铅碳电池。
附图说明
14.图1为本实用新型侧剖视图。
15.图2为本实用新型a的部分放大图。
16.图3为本实用新型b的部分放大图。
17.图4为本实用新型正剖视图。
18.图5为本实用新型c的部分放大图。
19.图6为本实用新型整体结构剖视图。
20.图中：1、外壳；2、箱体；3、储油管；4、通孔；5、密封垫；6、压力阀；7、进液孔；8、出液孔；9、进液空腔；10、出液空腔；11、第一弹簧；12、第一堵塞盘；13、第二弹簧；14、第二堵塞盘；15、长杆；16、基座；17、第一磁铁；18、第二磁铁；19、卡槽；20、防水板；21、扭簧；22、遮雨板；23、顶板；24、固定杆；25、铅板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型提供了如图1
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6所示的一种可分离回收的铅碳电池，包括外壳1和箱体2，箱体2位于外壳1的内部，外壳1的底部四角内壁上均固定安装有储油管3，储油管3的上端开设有通孔4，通孔4的内部固定安装有密封垫5，储油管3的内部设有压力阀6，压力阀6的上表面分别开设有进液孔7和出液孔8，进液孔7的中间位置开设有进液空腔9，出液孔8的中间位置开设有出液空腔10，进液空腔9的顶部固定安装有第一弹簧11，第一弹簧11的下端固定连接有第一堵塞盘12，其作用是压力阀6向下时外部液压油会向上顶住第一堵塞盘12，进而堵住进液孔7，出液空腔10的底部固定安装有第二弹簧13，第二弹簧13的上端固定连接有第二堵塞盘14，其作用是压力阀6向下时外部液压油会向上顶开第二堵塞盘14，进而使出液孔7保持通畅，压力阀6的上表面中间位置固定安装有长杆15，长杆15的上端固定安装有基座16，储油管3的上表面固定安装有第一磁铁17，基座16的下表面固定安装有第二磁铁18。
23.在本实施例中，压力阀6的外壁与储油管3的内壁紧密接触，防止储油管3内的液压油从压力阀6与储油管3内壁之间的缝隙漏出，第一堵塞盘12的下表面与进液空腔9底部内壁相接触，第二堵塞盘14的上表面与出液空腔10顶部内壁相接触。
24.在本实施例中，长杆15贯穿密封垫5、第一磁铁17和第二磁铁18，长杆15的外壁与密封垫5的内壁紧密接触，第一磁铁17的上端是n极，第二磁铁18的下端是n极，从而使第一
磁铁17与第二磁铁18之间产生斥力，进而二降低压力阀6的移动速度.从而增大减震效果。
25.在本实施例中，外壳1的上表面两端开设有卡槽19，卡槽19的内部滑动卡接有防水板20，防水板20的一侧固定安装有扭簧21，防水板20的两端转到安装有遮雨板22，扭簧21远离防水板20的一端与遮雨板22的一侧固定连接从而使扭簧21带动遮雨板22紧密挨着防水板20的一侧，从而使外壳1的上端形成密封，进而起到防水效果。
26.在本实施例中，箱体2的上端放置有顶板23，箱体2的上表面转到安装有固定杆24，固定杆24的下表面与顶板23的上表面紧密接触，顶板23的一侧固定安装有铅板25，铅板25位于箱体2的内部，从而便于提出提出顶板23和铅板25，进而便于分离回收外部铅碳电池。
27.本实用工作原理：本实用新型为一种可分离回收的铅碳电池，当外壳1受到撞击时，箱体2带动基座16、长杆15、压力阀6和第二磁铁18向下移动，第二磁铁18向下移动时第二磁铁18与第一磁铁17之间的斥力增大，进而降低第二磁铁18的向下移动速度，同时压力阀6向下移动时外部液压油通过进液孔7进入进液空腔9，向上顶住第一堵塞盘12，从而堵住进液孔7，同时外部液压油进入出液孔8顶开第二堵塞盘14，进而使第二堵塞盘14压缩第二弹簧13长度，然后外部液压油进入出液空腔10，从而使出液孔8保持通畅，进而进一步降低压力阀6向下移动速度，当向下的力消失时第二弹簧13带动第二堵塞盘14向下移动恢复原位，同时在斥力的作用下带动第二磁铁18向上移动进而使第二磁铁18带动箱体2、基座16、长杆15和压力阀6向上移动恢复原位，压力阀6向上移动时液压油向下压开第一堵塞盘12，进而使第一堵塞盘12压缩第一弹簧11长度，从而使进液孔7保持通畅，同时液压油通过出液孔8进入出液空腔10压住第二堵塞盘14，从而堵住出液孔8，进而降低压力阀6的向上移动速度，进而降低第二磁铁18的向上移动速度，如此往复，从而提高箱体2的减震效果，进而避免因减震而造成的箱体2损坏。
28.当给外部铅碳电池连接电线后，用手掰平遮雨板22的同时拉动遮雨板22，进而使遮雨板22带动防水板20移动到指定位置，然后松手，遮雨板22在扭簧21的扭力作用下恢复原位，从而使外壳1的上端形成密封，进而起到防水效果，从而避免因进水而造成的电池短路，当需要回收外部铅碳电池时，用手转动固定杆24，然后提出顶板23，进而使顶板23带动铅板25一同被提出，从而便于分离回收铅碳电池。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。