一种电池模组用箍带卡扣结构的制作方法

1.本实用新型属于电池模组技术领域，更具体地说，是涉及一种电池模组用箍带卡扣结构。


背景技术：

2.以往的电池模组箍带通常采用塑箍带(pet材质)、钢箍带等方式。塑箍带虽然操作简单，但由于搭接强度低，延伸率高，不适用膨胀力较大的模组。这是因为模组循环后期由于电芯臌胀变形会使模组尺寸变大，较高的伸长率不能保证模组的尺寸规格保持在设计范围内，会有崩开的风险。而钢箍带的强度较高，可以满足使用需求，但由于其来料前已加工成型，在电池模组装配过程中，需用辅助工具安装，使用不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，有效提高连接时的连接强度，又便于连接和拆卸，装配方便，满足各种条件下模组使用需求的电池模组用箍带卡扣结构。
4.要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
5.本实用新型为一种电池模组用箍带卡扣结构，所述的电池模组用箍带一端设置扣件主体，电池模组用箍带另一端设置扣件配合体，扣件主体侧边设置多个翻折的卡扣，扣件主体上还设置多个主体连接孔，所述的扣件配合体侧边设置多个凹槽，扣件配合体上还设置多个配合体连接孔。
6.所述的扣件主体上的主体连接孔设置为与扣件配合体的配合体连接孔数量和位置一一对应的结构。
7.所述的扣件主体侧边的卡扣设置为与扣件配合体侧边的凹槽数量和位置一一对应的结构。
8.所述的扣件主体和扣件配合体设置为能够通过穿过主体连接孔和配合体连接孔的连接件连接的结构。
9.所述的扣件主体和扣件配合体通过连接件连接时，扣件主体侧边的每个卡扣设置为能够卡装在扣件配合体上的一个对应的凹槽内的结构。
10.所述的卡扣的宽度小于凹槽的宽度。
11.所述的连接件为螺钉、螺栓或铆钉。
12.所述的卡扣的高度要大于扣件配合体的厚度。
13.所述的扣件主体和扣件配合体材质为金属材质。
14.采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
15.本实用新型所述的电池模组用箍带卡扣结构，针对电池模组的实际需求，能够方便实现电池模组用箍带的扣件主体和扣件配合体的连接。连接时，扣件配合体位于扣件主体上方，使得每个卡扣卡装一个对应的凹槽内，实现扣件主体和扣件配合体的可靠配合，而
卡扣与凹槽的配合也可以快速地将扣件主体和扣件配合体的位置固定，然后可以通过连接件穿过主体连接孔和配合体连接孔实现固定连接，从而可靠固定连接扣件主体和扣件配合体。整个结构易于操作，结构简单，成本低廉。而卡扣与凹槽的配合，除了定位作用外，还可以增加扣件主体和扣件配合体在长度方向上的拉力，加之多个连接件的连接，有效保障连接强度，这种卡扣装配和铆钉装配的结合方式，使得箍带搭接强度较高，因而可满足不同条件下模组的使用需求。本实用新型所述的电池模组用箍带卡扣结构，结构简单，有效提高连接时的连接强度，又便于连接和拆卸，装配方便，满足各种条件下模组使用需求。
附图说明
16.下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
17.图1为本实用新型所述的电池模组用箍带卡扣结构的结构示意图；
18.图2为本实用新型所述的电池模组用箍带卡扣结构的扣件主体的结构示意图；
19.图3为本实用新型所述的电池模组用箍带卡扣结构的扣件配合体的结构示意图；
20.图4为本实用新型所述的电池模组用箍带卡扣结构的连接件的结构示意图；
21.附图中标记分别为：1、扣件主体；2、扣件配合体；3、卡扣；4、主体连接孔；5、凹槽；6、配合体连接孔；7、连接件。
具体实施方式
22.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
23.如附图1-附图4所示，本实用新型为一种电池模组用箍带卡扣结构，所述的电池模组用箍带一端设置扣件主体1，电池模组用箍带另一端设置扣件配合体 2，扣件主体1侧边设置多个翻折的卡扣3，扣件主体1上还设置多个主体连接孔4，所述的扣件配合体2侧边设置多个凹槽5，扣件配合体2上还设置多个配合体连接孔6。上述结构，针对电池模组的实际需求，能够方便实现电池模组用箍带的扣件主体1和扣件配合体2的连接。连接时，扣件配合体2位于扣件主体1上方，使得每个卡扣3卡装一个对应的凹槽5内，实现扣件主体1和扣件配合体2的可靠配合，而卡扣3与凹槽5的配合也可以快速地将扣件主体1和扣件配合体2的位置固定，然后可以通过连接件7穿过主体连接孔4和配合体连接孔6实现固定连接，从而可靠固定连接扣件主体1和扣件配合体2。整个结构易于操作，结构简单，成本低廉。而卡扣3与凹槽5的配合，除了定位作用外，还可以增加扣件主体1和扣件配合体2在长度方向上的拉力，加之多个连接件的连接，有效保障连接强度，这种卡扣装配和铆钉装配的结合方式，使得箍带搭接强度较高，因而可满足不同条件下模组的使用需求。本实用新型所述的电池模组用箍带卡扣结构，结构简单，有效提高连接时的连接强度，又便于连接和拆卸，装配方便，满足各种条件下模组使用需求。
24.所述的扣件主体1上的主体连接孔4设置为与扣件配合体2的配合体连接孔6数量和位置一一对应的结构。上述结构，主体连接孔4与扣件配合体2配合体连接孔6数量和位置一一对应。这样，将扣件主体1和扣件配合体2连接时，每个连接件穿过一个主体连接孔4和一个对应的配合体连接孔6，从而可靠实现两者的连接，连接强度高。
25.所述的扣件主体1侧边的卡扣3设置为与扣件配合体2侧边的凹槽5数量和位置一一对应的结构。上述结构，将扣件主体1和扣件配合体2连接时，每个卡扣卡装在一个对应的凹槽内。实现扣件主体1和扣件配合体2的可靠定位。而卡扣3与凹槽5的配合，除了定位作用外，还可以增加扣件主体1和扣件配合体2在长度方向上的拉力，加之多个连接件的连接，保障连接强度，确保受力时不会轻易断开。
26.所述的扣件主体1和扣件配合体2设置为能够通过穿过主体连接孔4和配合体连接孔6的连接件7连接的结构。上述结构，主体连接孔4和配合体连接孔6均设置多个，每个连接件穿过一个主体连接孔4和一个对应的配合体连接孔6，确保连接可靠性，连接方便快捷。
27.所述的扣件主体1和扣件配合体2通过连接件7连接时，扣件主体1侧边的每个卡扣3设置为能够卡装在扣件配合体2上的一个对应的凹槽5内的结构。上述结构，卡扣3与凹槽5的配合可以快速地将扣件主体1和扣件配合体2的位置固定，而卡扣3与凹槽5的配合，除了定位作用外，还可以增加扣件主体1 和扣件配合体2在长度方向上的拉力，加之连接件的连接，保障连接强度，确保不会轻易断开。
28.所述的卡扣3的宽度小于凹槽5的宽度。上述结构，扣件主体1上的卡扣3 宽度略小于扣件配合体2的凹槽5宽度，为间隙配合方式。
29.所述的连接件7为螺钉、螺栓或铆钉。优选铆钉实现可靠连接。
30.所述的卡扣3的高度要大于扣件配合体2的厚度。上述结构，确保扣件主体1和扣件配合体2贴合在一起时，每个卡扣能够可靠卡装在对应的凹槽内，并且凸出于扣件配合体表面，避免受力时滑脱。
31.所述的扣件主体1和扣件配合体2材质为金属材质。上述结构，扣件主体1 和扣件配合体2可以采用不同材质制成。
32.本实用新型所述的电池模组用箍带卡扣结构，所述的扣件主体1上的卡扣 11的自由端(上端边部)为半圆形。所述的扣件配合体2上的凹槽形状为圆角矩形。所述的铆钉为不锈钢实心抽芯铆钉。
33.本实用新型所述的电池模组用箍带卡扣结构，针对电池模组的实际需求，能够方便实现电池模组用箍带的扣件主体和扣件配合体的连接。连接时，扣件配合体位于扣件主体上方，使得每个卡扣卡装一个对应的凹槽内，实现扣件主体和扣件配合体的可靠配合，而卡扣与凹槽的配合也可以快速地将扣件主体和扣件配合体的位置固定，然后可以通过连接件穿过主体连接孔和配合体连接孔实现固定连接，从而可靠固定连接扣件主体和扣件配合体。整个结构易于操作，结构简单，成本低廉。而卡扣与凹槽的配合，除了定位作用外，还可以增加扣件主体和扣件配合体在长度方向上的拉力，加之多个连接件的连接，有效保障连接强度，这种卡扣装配和铆钉装配的结合方式，使得箍带搭接强度较高，因而可满足不同条件下模组的使用需求。本实用新型所述的电池模组用箍带卡扣结构，结构简单，有效提高连接时的连接强度，又便于连接和拆卸，装配方便，满足各种条件下模组使用需求。
34.上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。