电池组的制作方法

1.本公开涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池组。


背景技术：

2.随着技术的发展和进步，电动车辆的使用越来越广泛。电池用于向电动车辆提供能源，是电动车辆的重要组成部分，因此电池的性能和电动车的性能息息相关。目前电动车辆中通常通过多个电池形成的电池组供电，电池组中的多个电池依次紧靠设置，电池在充放电过程中会发热，依次紧靠设置的电池结构不利于散热。
3.需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现要素：

4.本公开的目的在于提供一种电池组，进而至少在一定程度上提高电池组的散热效率。
5.本公开提供一种电池组，所述电池组包括：
6.多个电池，多个所述电池依次排布；
7.散热件，所述散热件设于多个所述电池之间；
8.紧固件，所述紧固件环绕所述多个电池至少一周，并且所述紧固件和所述散热件连接。
9.本公开实施例提供的电池组，在电池之间设置散热件，散热件上设置有散热通道，通过散热通道能够实现对电池的散热，从而提高电池组的散热效率，避免电池温度过高。并且通过将紧固电池组的紧固件和散热件连接，能够提升电池组的连接强度。
10.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
11.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本公开示例性实施例提供的第一种电池组的结构示意图；
13.图2为本公开示例性实施例提供的第一种散热件的结构示意图；
14.图3为本公开示例性实施例提供的一种紧固件的连接示意图；
15.图4为本公开示例性实施例提供的第二种电池组的结构示意图；
16.图5为本公开示例性实施例提供的第三种电池组的结构示意图；
17.图6为本公开示例性实施例提供的第二种散热件的结构示意图。
具体实施方式
18.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。
19.虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。当某结构在其它结构“上”时，有可能是指某结构一体形成于其它结构上，或指某结构“直接”设置在其它结构上，或指某结构通过另一结构“间接”设置在其它结构上。
20.用语“一个”、“一”、“该”、“所述”和“至少一个”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”和“第三”等仅作为标记使用，不是对其对象的数量限制。
21.本公开示例性实施例提供一种电池组，如图1所示，电池组包括：多个电池100、散热件200和紧固件300，多个电池100依次排布；散热件200设于多个电池100之间；紧固件300环绕多个电池100至少一周，以紧固多个电池100，并且紧固件300和散热件200连接。
22.本公开实施例提供的电池组，在电池100之间设置散热件200，散热件200上设置有散热通道240，通过散热通道240能够实现对电池100的散热，从而提高电池组的散热效率，避免电池100温度过高。并且通过将紧固电池组的紧固件300和散热件200连接，能够提升电池组的连接强度。
23.下面将对本公开实施例提供的电池组的各部分进行详细说明：
24.电池组包括多个电池100，多个电池100依次排布。散热件200设于相邻的电池100之间，比如，可以在任意两个相邻的电池100之间设置散热件200，或者每间隔两个电池100设置一个散热件200。
25.电池100可以是长方体电池100，该电池100包括相对设置的两个第一表面和环绕第一表面的四个第二表面。第一表面的面积大于第二表面的面积。其中，散热件200可以设于相邻的两个电池100的第一表面之间。散热件200设于相邻的两个电池100的第一表面之间，由于第一表面的面积最大，因此可以实现大量的热量交换，有利于散热。
26.可选的，多个电池100中每间隔两个电池100设置一个散热件200，通过每间隔两个电池100设置一个散热件200，使得每个电池100中有一个第一表面和散热件200相邻。一方面有利于每个电池100的散热，另一方面也兼顾了电池组的尺寸，避免电池组厚度过大。
27.在本公开实施例中，电池100包括：电芯、壳体和极柱组件，电芯与极柱组件相连接；电芯位于壳体内；极柱组件安装于壳体上。在电池100上设置有导电件，导电件可以和极柱组件连接，以实现多个电池100的串联或者并联。导电件可以是导电排。
28.导电件至少连接两个电池100，散热件200设于两个电池100之间，导电件靠近散热件200的一端和散热件200靠近导电件的一端设置有间隙。通过在散热件200和导电件之间设置间隙能够防止导电件上的高压信号击穿散热件200上的绝缘层。
29.在本公开一可选的实施方式中，导电件靠近散热件200的一面和散热件200靠近导电件的一面的距离大于等于5.5毫米。导电件靠近散热件200的一面和散热件200靠近导电件的一面的距离h大于等于5.5毫米能够满足1500v的高压绝缘需求。
30.电芯包括电芯主体和极耳，极耳从电芯主体上延伸而出；其中，极耳与极柱组件相连接，此时极柱组件可以设置于电池100本体的端部，以此方便连接，且可以充分利用电池100的长度空间。其中，极耳与极柱组件可以直接连接，即极耳与极柱组件可以直接焊接，或者极耳与极柱组件可以通过金属转接片进行连接，具体的连接方式可以是焊接、也不排除使用铆接等方式，此处不作限定。
31.需要说明的是，电芯主体包括两个以上的极片，极耳包括两个以上的单片极耳，单片极耳分别从与其对应的极片上延伸而出，单片极耳的宽度小于极片的宽度，多个单片极耳相堆叠从而形成极耳，并与极柱组件相连接，其中，极耳可以与极柱组件焊接。其中，单片极耳是由具有良好导电导热性的金属箔制成，例如，铝、铜或镍等。
32.在一些实施例中，极柱组件为两个，两个极柱组件分别为正极柱组件和负极柱组件，极耳也为两个，两个极耳分别为正极耳和负极耳，正极柱组件和正极耳相连接，负极柱组件和负极耳相连接。电池100上可以设置有两个凹陷，且两个极柱组件分别设置于两个凹陷内，或者两个极柱组件仅一个设置于凹陷内，而另外一个则凸出电池100本体设置。两个极柱组件可以均设置于同一个表面上，或者，两个极柱组件可以分别设置于两个表面上。对于两个极柱组件的设置位置以及具体结构不作限定。
33.需要说明的是，极柱组件与壳体之间绝缘设置，例如，二者之间可以采用绝缘件进行绝缘，或者，可以采用绝缘涂层进行绝缘，此处不作限定，可以根据实际需求进行选择。
34.其中，极柱组件可以设于电池100的顶面，并且极柱组件突出于电池100的顶面，导电件连接于极柱组件远离电池100的一端，并且导电件可以和电池100的顶面平行设置。导电件至少连接相邻的两个电池100的极柱组件。示例的，在电池100的顶面设置有正极柱组件和负极柱组件。多个电池100可以串联或者并联，通过导电件对多个电池100进行串联或者并联。
35.可以理解的是，极柱组件也可以设置于电池100的其他面，比如，极柱组件可以设于电池100的第一表面。可以在电池100的第一表面设置凹陷部，极柱组件设于凹陷部。或者极柱组件可以直接设于电池100的第一表面，此时可以在散热件200上和极柱组件对应的部位设置容置结构，极柱组件伸入该容置结构内。
36.当极柱组件设于电池100其他面时，导电件可以包括第一导电部和第二导电部，第一导电部和极柱组件连接并且第一导电部从极柱组件延伸至电池100的顶面，第二导电部和第一导电部连接，并且第二导电部和电池100的顶面平行。第二导电部和散热通道240的延伸方向相交，以通过散热通道240中的冷却介质对第二导电部进行散热，第一导电部产生的热量可以传输至第二导电部，从而也能够加快第一导电部的散热。
37.如图2所示，散热件200可以包括第一侧板210、第二侧板220和隔板230，第一侧板210和第二侧板220相对设置，并且第一侧板210和第二侧板220之间具有容置空间，该容置空间内设置有多个隔板230，多个隔板230将容置空间分隔为多个散热通道240，紧固件300和隔板230连接。
38.在本公开实施例中第一侧板210、隔板230和第二侧板220可以是一体成型，比如，
可以通过洗削在毛坯料上形成散热通道240。第一侧板210、第二侧板220和隔板230为一体结构，本公开实施例将其分开描述仅是为了便于表达，并不代表第一侧板210、第二侧板220和隔板230不能是一体式结构。
39.可以理解的是，第一侧板210、第二侧板220和隔板230也可以是分别成型再通过焊接、胶连接或者螺栓连接等方式连接。比如，第一侧板210、第二侧板220和隔板230可以通过焊接的方式连接。可以在第一侧板210上设置多个凹槽，在第二侧板220上设置多个凹槽，隔板230可以设于第一侧板210上的凹槽和第二侧板220上的凹槽之间。隔板230和第一侧板210及第二侧板220可以是通过焊接连接。或者隔板230和第一侧板210及第二侧板220也可以是通过焊接和胶连接结合的方式连接，本公开实施例并不以此为限。
40.进一步的，散热件200还包括绝缘层，绝缘层覆盖位于第一侧板210两端的隔板230的外表面、第一侧板210远离第二侧板220的表面及第二侧板220远离第一侧板210的表面。
41.通过绝缘层覆盖位于第一侧板210两端的隔板230的外表面，实现了第一侧板210两端的的隔板230和电池100及电池100上连接的导电件的绝缘，避免电流通过隔板230输出至第一侧板210和第二侧板220。通过绝缘层覆盖第一侧板210和第二侧板220，一方面能够实现电池100和侧板的绝缘，另一方面通过绝缘层覆盖侧板，能够增加散热件200和电池100相对的面的平坦度，避免散热件200上的毛刺或者凸起等刺破电池100表面的绝缘膜。
42.散热件200中包括多个隔板230，多个隔板230包括第一隔板231和第二隔板232，第二隔板232和紧固件300连接，第二隔板232的厚度大于第一隔板231的厚度，第一隔板231的厚度为第一隔板231在多个隔板230排布方向上的尺寸，第二隔板232的厚度为第二隔板232在多个隔板230排布方向上的尺寸。
43.第一隔板231仅用于形成散热通道240，第一隔板231的厚度小能够增加散热通道240的体积，有利于散热。第二隔板232还用于连接紧固件300，第二隔板232的厚度大，便于连接紧固件300。
44.紧固件300可以是打包带，打包带为环状结构，打包带环绕多个电池100，打包带用于紧固多个电池100。打包带可以对多个电池100进行捆扎，并且可以在打包带的内侧面上涂覆连接胶，通过连接胶连接电池100和打包带。多个电池100及电池100之间的散热件200可以通过一圈打包带或者多圈打包带。当电池组具有多个打包带时，多个打包带中的一个或者多个和隔板230连接。
45.在本公开实施例一可行的实施方式中，电池组中散热通道240沿第一方向延伸，第一方向和电池100的顶面平行。电池100的顶面为电池100靠近导电件的一面。多个隔板230沿第一方向延伸，此时，第二隔板232为多个隔板230中的任意一个或者几个隔板230，第二隔板232的延伸方向和紧固件300相交，紧固件300连接于第二隔板232延伸方向的两端。
46.多个电池100依次排布形成长方体电池组，紧固件300为打包带，打包带为矩形环状结构。打包带可以包括依次连接的第一连接段、第二连接段、第三连接段和第四连接段。其中，第一连接段和第三连接段相对，并且第一连接段和第三连接段分别位于第二隔板232的两端，第一连接段和第三连接段分别和第二隔板232的两端连接。
47.其中，第二隔板232和紧固件300的连接方式可以是螺栓连接、焊接、铆接或者扎带连接等。
48.示例的，如图3所示，可以在第二隔板232的两端分别设置螺纹孔，在打包带上和螺
纹孔对应的位置上设置有通孔，螺栓410从打包带上的通孔进入第二隔板232上的螺纹孔，实现第二隔板232和打包带的连接。
49.或者，第二隔板232和打包带可以通过焊接的方式连接，打包带为薄片结构，可以通过激光焊的方式焊接打包带和第二隔板232。打包带上和第二隔板232端部接触的的部位为焊接区，在焊接区激光焊连接打包带和第二隔板232。
50.或者，如图5所示，在第二隔板232的端部设置第一连接部，在打包带上设置第二连接部，通过扎带420连接第一连接部和第二连接部。第一连接部可以是设于第二隔板232端部的钩状结构，可以是突出于第二隔板232的表面或者嵌于第二隔板232。第二连接部可以是设置于打包带上的孔，或者设置于打包带上靠近散热件200一面的钩状结构。
51.在本公开实施例另一可行的实施方式中，如图4所示，电池组中散热通道240沿第二方向延伸，第二方向和电池100的顶面垂直，电池100的顶面为电池100靠近导电件的一面。多个隔板230沿第二方向延伸，此时，第二隔板232为位于第一侧板210两端的隔板230，紧固件300连接于第二隔板232的外侧面，第二隔板232的外侧面为第二侧板220上和第二隔板232延伸方向平行且远离散热通道240的一面。
52.多个电池100依次排布形成长方体电池组，紧固件300为打包带，打包带为矩形环状结构。打包带可以包括依次连接的第一连接段、第二连接段、第三连接段和第四连接段。其中，第一连接段和第三连接段相对，并且第一连接段和第三连接段分别和两个第二隔板232连接。
53.其中，第二隔板232和紧固件300的连接方式可以是螺栓连接、焊接、铆接或者扎带连接等。
54.示例的，可以在第二隔板232的外侧面设置螺纹孔，在打包带上和螺纹孔对应的位置上设置有通孔，螺栓从打包带上的通孔进入第二隔板232上的螺纹孔，实现第二隔板232和打包带的连接。
55.或者，第二隔板232和打包带可以通过焊接的方式连接，打包带为薄片结构，可以通过激光焊的方式焊接打包带和第二隔板232。打包带上和第二隔板232外侧面接触的的部位为焊接区，在焊接区激光焊连接打包带和第二隔板232。
56.或者，在第二隔板232的外侧面设置第一连接部，在打包带上设置第二连接部，通过扎带连接第一连接部和第二连接部。第一连接部可以是设于第二隔板232的钩状结构，可以是突出于第二隔板232的外侧面或者嵌于第二隔板232。第二连接部可以是设置于打包带上的孔，或者设置于打包带上靠近散热件200一面的钩状结构。当然在实际应用中，第一连接部可以是第二隔板232上的通孔，第二连接部可以是打包带上的通孔，扎带可以穿过第二隔板232上的通孔和打包带上的通孔捆扎第二隔板232和打包带。
57.隔板230可以是直线型隔板230，隔板230从散热件200的顶面延伸至散热件200的底面，也即是散热通道240贯穿散热件200。
58.在通过散热件200散热时，散热件200还可以连接有风机，风机的工作方式可以是抽风或者吹风。当风机为抽风风机时，散热通道240位于散热件200底面的一端为进风口，散热通道240位于散热件200顶面的一端为出风口。当风机为吹风风机时，散热通道240位于散热件200底面的一端为出风口，散热通道240位于散热件200顶面的一端为进风口。
59.多个隔板230在第一侧板210和第二侧板220形成的容置空间内可以是均与分布或
者非均匀分布。多个隔板230在容置空间内均匀分布时，多个散热通道240尺寸一致。
60.散热通道240的宽度为l，散热通道240的高度为d，散热通道240的宽度为散热通道240两侧的隔板230的距离，散热通道240的高度为散热通道240处第一侧板210到第二侧板220的距离，其中，0.2≤l1/d1≤5。
61.在进行风冷散热时，散热量和散热通道240中的风速相关，通过设置0.2≤l/d≤5避免散热通道240中的风阻过大，能够有效地提高散热通道240的散热效率。并且避免散热件200占用较多的空间，保证了在有限的空间布置更多的电池100，以提高电池组的能量密度。比如，l/d为4，通过设置l/d为4避免散热通道240中的风阻过大，能够有效地提高散热通道240的散热效率。
62.由于电池100在使用过程中会逐渐膨胀，电池100膨胀后会和相邻的散热件200产生作用力(膨胀力)。适当的膨胀力会有益于电池100自身反应，但是过大的膨胀力会使得电池100受压过大而发生析锂现象，甚至产生不可逆的容量损失，从而极大地降低了电池100的寿命。为了解决这一问题，可以在散热板上设置缓冲部，通过缓冲部降低膨胀力对电池100的影响。
63.如图6所示，第一侧板210包括依次排布的的第一区211、第二区212和第三区213，多个隔板230将容置空间中和第一区211对应空间分隔形成至少一个第一散热通道241，将容置空间中和第二区212对应的空间分隔形成至少一个第二散热通道242，将容置空间中和第三区213对应的空间分隔形成至少一个第三散热通道243，第二散热通道242的宽度大于第一散热通道241的宽度，第二散热通道242的宽度大于第三散热通道243的宽度，第一散热通道241的宽度为第一散热通道241两侧的隔板230之间的距离，第二散热通道242的宽度为第二散热通道242两侧的隔板230之间的距离，第三散热通道243的宽度为第三散热通道243两侧的隔板230之间的距离。
64.第二散热通道242的宽度大于第一散热通道241和第三散热通道243的宽度，第二散热通道242处的散热件200的刚度小于第一散热通道241和第三散热通道243处的散热件200的刚度，在电池100膨胀时第二散热通道242能够发生形变，吸收膨胀力，也即是第二散热通道242可以为电池100膨胀提供缓冲，同时第一散热通道241和第三散热通道243刚度大能够避免膨胀力过大而导致散热通道240过窄，有利于电池100散热。
65.本公开实施例提供的散热件200还可以包括第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋设于第一散热通道241，并且第一加强筋从第一隔板231靠近第一侧板210的一端延伸至第二隔板232靠近第二侧板220的一端，第一隔板231为第一散热通道241一侧的隔板230，第二隔板232为第一散热通道241另一侧的隔板230；第二加强筋设于第三散热通道243，并且第二加强筋从第三隔板230靠近第一侧板210的一端延伸至第四隔板230靠近第二侧板220的一端，第三隔板230为第三散热通道243一侧的隔板230，第四隔板230为第三散热通道243另一侧的隔板230。
66.通过第一加强筋能够增加第一散热通道241的强度，避免电池100膨胀时过度挤压第一散热通道241导致第一散热通道241过窄，影响散热效果。通过第二加强筋能够增加第三散热通道243的强度，避免电池100膨胀时过度挤压第三散热通道243导致第三散热通道243过窄，影响散热效果。
67.第一侧板210被划分为第一区211、第二区212和第三区213，第一区211和第三区
213位于第二区212的两侧，第一区211和一侧第二区212相邻，第三区213和第二区212的另一侧相邻。相应的，第二侧板220可以可以被划分为第一区211、第二区212和第三区213，第二侧板220上的区域和第一侧板210上对应的区域的投影重合。第一散热通道241形成于第一区211，第二散热通道242形成于第二区212，第三散热通道243形成于第三区213。
68.第一散热通道241和第三散热通道243用于散热，第二散热通道242同时用作散热和缓冲。为了保证第二散热通道242的刚度符合电池100膨胀时的缓冲需求，需要保证第二散热通道242的宽度。在本公开一可行的实施方式中，第二散热通道242的宽度为第一侧板210的宽度的四分之一到二分之一。也即是，第一侧板210的宽度为w1时，第二散热通道242的宽度w2符合如下条件：w1/4≤w2≤w1/2。比如，第二散热通道242的宽度可以是第一侧板210宽度的三分之一，此时第一区211、第二区212和第三区213可以均分第一侧板210。第一侧板210的宽度为第一侧板210在第二散热通道242宽度方向上的尺寸。
69.通过使第二散热通道242的宽度为第一侧板210的宽度的四分之一到二分之一，保证了第三散热通道243对应的区域可以作为缓冲区，也为第一散热通道241和第三散热通道243预留了空间，兼顾了电池100的散热和膨胀缓冲。
70.风机输出的冷风通过第一散热通道241、第二散热通道242和第三散热通道243和电池100进行热量交换，以对电池100进行冷却。在实际应用中也可以通过第一散热通道241和第三散热通道243进行散热，第二散热通道242仅作为电池100膨胀的缓冲区。此时，风机的出风口可以和第一散热通道241及第三散热通道243连通，和第二散热通道242不连通。
71.第一散热通道241的宽度为l1，第一散热通道241的高度为d1，第一散热通道241的高度为第一散热通道241处第一侧板210到第二侧板220的距离，其中，0.2≤l1/d1≤5；第三散热通道243的宽度为l3，第三散热通道243的高度为d3，第三散热通道243的高度为第三散热通道243处第一侧板210到第二侧板220的距离，其中，0.2≤l3/d3≤5。
72.在进行风冷散热时，散热量和散热通道240中的风速相关，通过设置0.2≤l1/d1≤5避免第一散热通道241中的风阻过大，能够有效地提高第一散热通道241的散热效率。通过设置0.2≤l3/d3≤5避免第二散热通道242中的风阻过大，能够有效地提高第二散热通道242的散热效率。并且避免散热件200占用较多的空间，保证了在有限的空间布置更多的电池100，以提高电池组的能量密度。
73.在本公开一可选的实施方式中，l1/d1为4，l3/d3为4。通过设置l1/d1为4避免第一散热通道241中的风阻过大，能够有效地提高第一散热通道241的散热效率。通过设置l3/d3为4避免第二散热通道242中的风阻过大，能够有效地提高第二散热通道242的散热效率。并且避免散热件200占用较多的空间，保证了在有限的空间布置更多的电池100，以提高电池组的能量密度。
74.第一加强筋可以焊接于第一散热通道241，第二加强筋可以焊接于第三散热通道243。第一加强筋可以是板状加强筋，第一加强筋在第一散热通道241内可以是对角线设置。第一加强筋的一端和第一隔板231靠近第一侧板210的一端焊接，第一加强筋的另一端和第二隔板232靠近第二侧板220的一端焊接。第二加强筋可以是板状加强筋，第二加强筋在第三散热通道243内可以是对角线设置。第二加强筋的一端和第三隔板230靠近第一侧板210的一端焊接，第二加强筋的另一端和第四隔板230靠近第二侧板220的一端焊接。
75.在第一区211可以设置一个或者多个第一散热通道241。当第一区211设置多个第
一散热通道241时，相邻的第一散热通道241中的第一加强筋可以是平行设置或者对称设置。在第三区213可以设置一个或者多个第三散热通道243。当第三区213设置多个第三散热通道243时，相邻的第三散热通道243中的第二加强筋可以是平行设置或者对称设置。
76.进一步的，本公开实施例提供的电池组还可以包括第一端板510和第二端板520，第一端板510和第二端板520相对设置，多个电池100和散热件200设于第一端板510和第二端板520之间。第一端板510和第二端板520位于环状打包带内，通过第一端板510和第二端板520承受打包带的捆扎力，避免打包带直接作用于电池100，从而导致电池100存在被破坏的风险。
77.本公开实施例提供的电池组，在电池100之间设置散热件200，散热件200上设置有散热通道240，通过散热通道240能够实现对电池100的散热，从而提高电池组的散热效率，避免电池100温度过高。并且通过将紧固电池组的紧固件300和散热件200连接，能够提升电池组的连接强度。
78.多个电池100及位于电池之间的散热件200通过紧固件300的捆扎力进行固定，并且紧固件300和电池接触的面上涂胶，通过连接胶连接电池100和紧固件300，但是由于紧固件300的宽度有限，因此连接胶提供向电池100和紧固件300在紧固件宽度方向上的约束力有限，通过连接散热件200(散热件200和电池100连接)和紧固件300，能够提高电池100和紧固件300在紧固件宽度上的连接强度。
79.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本技术旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。