一种锂电池盒模组及电动自行车的制作方法

1.本实用新型涉及锂电池盒技术领域，具体地说是一种锂电池盒模组及电动自行车。


背景技术：

2.目前，电动自行车所需的锂电池组通常是设置于车架管的外侧。不仅不利于电动自行车整体结构的轻便，还使得锂电池组容易受到碰撞，雨水浸湿等情况。
3.因此，设计一种锂电池盒模组及电动自行车，将电动自行车所需的锂电池盒模组半隐藏于车架管中，节省空间，保证电动自行车整体结构的轻便性，延长了锂电池盒模组的使用寿命，又便于取出锂电池盒模组进行更换或维修。


技术实现要素：

4.本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种锂电池盒模组及电动自行车，将电动自行车所需的锂电池盒模组隐藏于车架管中，节省空间，保证电动自行车整体结构的轻便性，延长了锂电池盒模组的使用寿命，保证了锂电池盒模组的性能。
5.为实现上述目的，设计一种锂电池盒模组，包括上盖、下盖、电池盒，其特征在于：所述的电池盒一端连接上盖一端，上盖另一端连接上固定座总成，电池盒另一端设有下盖一端，下盖另一端连接下固定座总成，上固定座总成、下固定座总成分别固定在固定板两端，电池盒内设有电芯总成。
6.所述的上固定座总成包括上固定座、上固定座支撑件、电池盒锁，位于固定板一端设有上固定座上固定座外侧设有上固定座支撑件，上固定座一端设有电池盒锁，所述的上固定座另一端设有第一电池盒锁插孔。
7.所述的下固定座总成包括下固定座、下固定座支撑件、放电插头，位于固定板一端设有下固定座，下固定座中心设有插头安装孔，插头安装孔内设有放电插头，位于下固定座外侧设有下固定座支撑件。
8.所述的上盖一端设有充电头安装孔，充电头安装孔内设有充电头，位于上盖另一端设有电量显示贴标，位于上盖底端设有弹柱安装槽，弹柱安装槽内设有弹柱，所述的上盖上设有与电池盒锁配合的第二电池盒锁插孔，所述的上盖与电芯总成之间设有第一防水密封圈。
9.所述的下盖中心设有插座安装孔，插座安装孔内设有放电插座，下盖与电芯总成之间设有第二防水密封圈。
10.所述的电芯总成包括电芯支架、电芯、保护板、镍片、绝缘片，所述的电芯前后两端分别连接电芯支架一端，电芯支架另一端设有镍片一端，镍片另一端设有绝缘片，位于电芯底部设有保护板。
11.所述的电芯总成外侧设有pvc膜。
12.所述的电芯总成与电池盒之间设有缓震件或灌封胶。
13.为实现上述目的，本实用新型还设计了一种电动自行车，包括锂电池盒模组及车架管，其特征在于：所述的车架管内设有能够容纳锂电池盒模组的容纳腔，车架管设有用于放入所述锂电池盒模组的开口，位于车架管内底端设有与固定板连接的固定块，位于电池盒上侧设有与开口配合的电池盒上盖板。
14.所述的车架管一端设有电池盒锁开关孔，电池盒锁开关孔外侧设有橡胶圈，位于车架管另一端设有充电孔，充电孔外侧设有外置充电口。
15.本实用新型同现有技术相比，将电动自行车所需的锂电池盒模组半隐藏于车架管中，节省空间，保证电动自行车整体结构的轻便性，延长了锂电池盒模组的使用寿命，又便于取出锂电池盒模组进行更换或维修。
附图说明
16.图1为本实用新型锂电池盒模组的结构示意图。
17.图2为本实用新型上固定座、下固定座、固定板处的结构示意图。
18.图3为本实用新型电池盒处的爆炸图。
19.图4为本实用新型上盖处的爆炸图。
20.图5为本实用新型另一视角下上盖处的爆炸图。
21.图6为本实用新型下盖处的爆炸图。
22.图7为本实用新型电芯总成处的爆炸图。
23.图8为本实用新型车驾管处的结构示意图。
24.图9为本实用新型车驾管与锂电池盒模组的结构示意图。
25.参见图1至图8，其中，1是车架管，1-1是第一凹槽，1-2是固定块，1-3是固定板，1-5是电池盒锁开关孔，1-6是橡胶圈，1-7是充电孔，1-8是外置充电口，2是上固定座总成，2-1是上固定座，2-2是上固定座支撑件，2-3是电池盒锁，2-4是第一电池盒锁插孔，3是上盖，3-1是充电头，3-2是电量显示贴标，3-3是第一防水密封圈，3-4是弹柱，6是电芯总成，6-1是电芯支架，6-2是电芯，6-3是保护板，6-4是镍片，6-5是绝缘片，7是下盖，7-1是插座安装孔，7-2是放电插座，7-3是第二防水密封圈，8是电池盒上盖板，9是下固定座总成，9-1是下固定座，9-2是下固定座支撑件，9-3是放电插头，10是电池盒。
具体实施方式
26.下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
27.实施例一：
28.本实施例是一种锂电池盒模组，如图1及图3所示，电池盒10一端连接上盖3一端，上盖3另一端连接上固定座总成2，电池盒10另一端设有下盖7一端，下盖7另一端连接下固定座总成9，上固定座总成2、下固定座总成9分别固定在固定板1-3两端，电池盒10内设有电芯总成6，电池盒10上侧设有电池盒上盖板8。
29.如图2所示，上固定座总成2包括上固定座2-1、上固定座支撑件2-2、电池盒锁2-3，位于固定板1-3一端设有上固定座2-1上固定座2-1外侧设有上固定座支撑件2-2，上固定座2-1一端设有电池盒锁2-3，所述的上固定座2-1另一端设有第一电池盒锁插孔2-4。
30.如图2所示，下固定座总成9包括下固定座9-1、下固定座支撑件9-2、放电插头9-3，
位于固定板1-3一端设有下固定座9-1，下固定座9-1中心设有插头安装孔，插头安装孔内设有放电插头9-3，位于下固定座9-1外侧设有下固定座支撑件9-2。
31.如图4及图5所示，上盖3一端设有充电头安装孔，充电头安装孔内设有充电头3-1，位于上盖3另一端设有电量显示贴标3-2，位于上盖3底端设有弹柱安装槽3-5，弹柱安装槽3-5内设有弹柱3-4，所述的上盖3上设有与电池盒锁2-3配合的第二电池盒锁插孔，所述的上盖3与电芯总成6之间设有第一防水密封圈3-3。
32.如图6所示，下盖7中心设有插座安装孔7-1，插座安装孔7-1内设有放电插座7-2，下盖7与电芯总成6之间设有第二防水密封圈7-3。
33.如图7所示，电芯总成6包括电芯支架6-1、电芯6-2、保护板6-3、镍片6-4、绝缘片6-5，所述的电芯6-2前后两端分别连接电芯支架6-1一端，电芯支架6-1另一端设有镍片6-4一端，镍片6-4另一端设有绝缘片6-5，位于电芯6-2底部设有保护板6-3。
34.所述的电芯总成6外侧设有pvc膜。电芯总成6组装完成后，在电芯总成6外侧套装pvc膜，pvc膜加热收缩后紧密包裹电芯总成6，放入电池盒10内达到防水及配合的作用。
35.所述的电芯总成6与电池盒10之间设有缓震件或灌封胶。具体使用时，在电芯总成6外侧贴上合适厚度的缓震件后放入电池盒10，使缓震件支撑于电池盒10内壁，保证电芯总成6与电池盒10的紧密连接，防止电芯总成6在电池盒10内晃动。缓震件的材料可以选用缓震eva材料。具体使用时，还可以在电芯总成6放入电池盒10内后，在电芯总成6与电池盒10间隙内灌入灌封胶，待灌封胶凝固后保证电芯总成6与电池盒10紧密配合。
36.实施例二：
37.本实施例是一种电动自行车，如图8至图9所示，车架管1内设有能够容纳锂电池盒模组的容纳腔，车架管1顶端设有用于放入所述锂电池盒模组的开口1-1，位于车架管1内底端设有与固定板1-3连接的固定块1-2。
38.本实施例中锂电池盒模组的结构与实施例一相同。电池盒10上侧设有与开口1-1配合的电池盒上盖板8，保证开口1-1与电池盒上盖板8紧密连接。
39.车架管1一端设有电池盒锁开关孔1-5，电池盒锁开关孔1-5外侧设有橡胶圈1-6，位于车架管1另一端设有充电孔1-7，充电孔1-7外侧设有外置充电口1-8。
40.具体使用时，在车架管1内部焊接固定块1-2，将上、下固定座固定于固定板1-3上，再将固定板1-3与车架管1内的固定块1-2连接，避免了将螺丝安装在外部产生的不防盗的问题，并且车架管1上无需设置固定螺丝的孔，更加美观。同时先将上、下固定座固定于固定板1-3上，再与电池盒10装配，减少了因为上、下固定座单独安装时与电池盒10配合而需要多次调节的问题。
41.具体使用时，将电池盒10放入车架管1内后，将电池盒锁2-3的锁舌插入上固定座2-1中心的电池盒锁安装孔2-4、上盖3右端的通孔内，从而将电池盒10锁定在车架管1内。当需要取出电池盒10时，将电池盒锁2-3的锁舌退出上固定座2-1中心的电池盒锁安装孔2-4，从而将电池盒10与车架管1解锁，取出电池盒10。
42.本实用新型将电动自行车所需的锂电池盒模组半隐藏于车架管中，节省空间，保证电动自行车整体结构的轻便性，延长了锂电池盒模组的使用寿命，又便于取出锂电池盒模组进行更换或维修。