一种具有缓冲效果的电动车用蓄电池的制作方法

1.本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种具有缓冲效果的电动车用蓄电池。


背景技术：

2.蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池，它的工作原理，充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出。
3.而现有的电动车用蓄电池安装步骤较为繁琐，电动车行驶过程中常常因路面的不平而颠簸，带动蓄电池震动，传统电动车用蓄电池的减震效果较差，容易发生损坏，影响电动车蓄电池的使用寿命，降低了蓄电池的使用寿命，且维修时，拆卸步骤繁琐，较为费时费力，因此需要提供一种具有缓冲效果的电动车用蓄电池以解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种具有缓冲效果的电动车用蓄电池，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有缓冲效果的电动车用蓄电池，包括：
8.固定底座，所述固定底座四角开设有螺纹孔，所述固定底座上端表面固定设置有安装箱，所述安装箱上端固定设置有上盖，所述安装箱内部设置有蓄电池；
9.竖向缓冲组件，所述竖向缓冲组件包括滑动连接块、活动连接杆与缓冲弹簧，所述滑动连接块与活动连接杆活动连接。
10.优选的，所述蓄电池外部套设有防护套，相邻两个蓄电池之间通过防护套相互卡接，所述蓄电池下端表面设置有活动底板。
11.优选的，所述安装箱外表面两侧上端固定设置有卡紧组件，所述卡紧组件包括防护外壳、滚轮与延伸臂，所述延伸臂一端与滚轮一侧中心固定连接，所述延伸臂另一端固定设置有驱动轴。
12.优选的，所述卡紧组件还包括有限位框、连接杆、限位杆与卡头，所述连接杆一端与卡头固定连接，所述连接杆远离卡头的一端固定设置有限位框，所述延伸臂通过驱动轴与限位框活动连接。
13.优选的，所述限位杆一端与连接杆滑动连接，所述限位杆远离连接杆的一端与防护外壳内壁固定连接，所述上盖下端表面两侧均固定设置有插条，所述插条下端两侧开设有卡槽，所述卡紧组件的防护外壳内壁上端表面设置有弹性件。
14.优选的，所述上盖下端表面等距离开设有若干弹性卡条，所述安装箱内壁设置有
侧向缓冲组件，所述侧向缓冲组件包括弹性片与侧向夹板，所述弹性片通过安装块与安装箱侧壁固定连接。
15.优选的，所述侧向夹板外侧通过凹槽活动设置有若干弹性球。
16.本实用新型公开了一种具有缓冲效果的电动车用蓄电池，其具备的有益效果如下：
17.1、该具有缓冲效果的电动车用蓄电池，当插条插入卡紧组件的防护外壳内部时，通过推动滚轮使滚轮转动，通过滚轮转动有效带动延伸臂与驱动轴同步转动，进而通过驱动轴转动过程中有效挤压推动限位框水平方向来回移动，进而通过限位框带动连接杆与卡头水平方向同步移动，实现卡头有效卡入卡槽或者脱离卡槽，进而实现上盖的打开或者关闭。
18.2、该具有缓冲效果的电动车用蓄电池，当蓄电池受到水平方向的作用力时，蓄电池通过挤压侧向夹板，弹性片收缩，有效缓冲作用力，通过设置有弹性球有效方便安装蓄电池，且减少摩擦力。
附图说明
19.图1为本实用新型主体结构示意图；
20.图2为本实用新型主体内部结构示意图；
21.图3为本实用新型主体侧面剖视图；
22.图4为本实用新型卡紧组件正面剖视图；
23.图5为本实用新型图3中a处结构放大图；
24.图6为本实用新型图4中b处结构放大图。
25.图中：1、固定底座；101、螺纹孔；2、安装箱；3、上盖；301、弹性卡条；302、插条；303、卡槽；4、卡紧组件；401、滚轮；402、延伸臂；403、限位框；404、连接杆；405、限位杆；406、卡头；407、弹性件；5、蓄电池；501、防护套；6、侧向缓冲组件；601、弹性片；602、侧向夹板；603、弹性球；7、竖向缓冲组件；701、滑动连接块；702、活动连接杆；703、缓冲弹簧；8、活动底板。
具体实施方式
26.本实用新型实施例公开一种具有缓冲效果的电动车用蓄电池，如图1-6所示，包括固定底座1，固定底座1四角开设有螺纹孔101，固定底座1上端表面固定设置有安装箱2，安装箱2上端固定设置有上盖3，安装箱2内部设置有蓄电池5；
27.该装置还包括竖向缓冲组件7，竖向缓冲组件7包括能够横向滑动的滑动连接块701、铰接在滑动连接块701的呈x形相互铰接的多条活动连接杆702与缓冲弹簧703，滑动连接块701与活动连接杆702活动连接，缓冲弹簧703朝纵向施加作用力使活动连接杆702的x形角度减小的趋势，即向上推动对应的板块，以提供缓冲弹性力。
28.根据附图2-3所示，蓄电池5外部套设有防护套501，相邻两个蓄电池5之间通过防护套501相互卡接，蓄电池5下端表面设置有活动底板8，通过设置有防护套501，有效保证蓄电池5之间的结构稳定性，通过设置有活动底板8有效用于放置蓄电池5，缓冲弹簧703朝上顶住活动底板8。
29.根据附图3-4所示，限位杆405一端与连接杆404滑动连接，限位杆405远离连接杆
404的一端与防护外壳内壁固定连接，上盖3下端表面两侧均固定设置有插条302，插条302下端两侧开设有卡槽303，卡紧组件4的防护外壳内壁上端表面设置有弹性件407，上盖3下端表面等距离开设有若干弹性卡条301，通过设置有限位杆405，有效保证连接杆404的水平方向滑动，通过设置有弹性卡条301，当上盖3关闭时，弹性卡条301有效按压蓄电池5，保证蓄电池5的稳定性。
30.根据附图1、4和6所示，安装箱2外表面两侧上端固定设置有卡紧组件4，卡紧组件4包括防护外壳、滚轮401与延伸臂402，延伸臂402一端与滚轮401一侧中心固定连接，延伸臂402另一端固定设置有驱动轴，卡紧组件4还包括有限位框403、连接杆404、限位杆405与卡头406，连接杆404一端与卡头406固定连接，连接杆404远离卡头406的一端固定设置有限位框403，延伸臂402通过驱动轴与限位框403活动连接，当插条302插入卡紧组件4的防护外壳内部时，通过推动滚轮401使滚轮401转动，通过滚轮401转动有效带动延伸臂402与驱动轴同步转动，进而通过驱动轴转动过程中有效挤压推动限位框403水平方向来回移动，进而通过限位框403带动连接杆404与卡头406水平方向同步移动，实现卡头406有效卡入卡槽303或者脱离卡槽303，进而实现上盖3的打开或者关闭。
31.根据附图3和5所示，安装箱2内壁设置有侧向缓冲组件6，侧向缓冲组件6包括弹性片601与侧向夹板602，弹性片601通过安装块与安装箱2侧壁固定连接，侧向夹板602外侧通过凹槽活动设置有若干弹性球603，当蓄电池5受到水平方向的作用力时，蓄电池5通过挤压侧向夹板602，弹性片601收缩，有效缓冲作用力，通过设置有弹性球603有效方便安装蓄电池5，且减少摩擦力。
32.工作原理：本实用新型公开了一种具有缓冲效果的电动车用蓄电池，安装时，将蓄电池5放入安装箱2内部侧向夹板602之间，盖上上盖3，当插条302插入卡紧组件4的防护外壳内部时，通过推动滚轮401使滚轮401转动，通过滚轮401转动有效带动延伸臂402与驱动轴同步转动，进而通过驱动轴转动过程中有效挤压推动限位框403水平方向来回移动，进而通过限位框403带动连接杆404与卡头406水平方向同步移动，实现卡头406有效卡入卡槽303或者脱离卡槽303，进而实现上盖3的打开或者关闭；
33.与此同时，当上盖3关闭时，弹性卡条301有效按压蓄电池5，保证蓄电池5的稳定性，当蓄电池5受到水平方向的作用力时，蓄电池5通过挤压侧向夹板602，弹性片601收缩，有效缓冲作用力，通过设置有弹性球603有效方便安装蓄电池5，且减少摩擦力。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。