技术特征：
1.一种电磁开关，包括壳体和安装在所述壳体内的吸拉线圈、保持线圈、柱塞芯轴和止座，所述柱塞芯轴的芯轴穿过所述止座，且所述芯轴的末端安装动触片，所述吸拉线圈和保持线圈位于所述壳体与所述柱塞芯轴和止座形成的空间内，所述壳体与所述柱塞芯轴和止座共同构成主磁路，其特征在于，所述柱塞芯轴的柱塞与所述止座的配合处设置有用于增大磁阻的增阻机构。2.如权利要求1所述的电磁开关，其特征在于，所述增阻机构为设置在所述止座与所述柱塞配合端面处的环槽。3.如权利要求2所述的电磁开关，其特征在于，所述环槽设置在所述止座的配合端面上。4.如权利要求2所述的电磁开关，其特征在于，所述止座的配合端面与所述柱塞的配合端面同时设置所述环槽。5.如权利要求2所述的电磁开关，其特征在于，所述环槽设置在所述柱塞的配合端面上。6.如权利要求2、3、4或5所述的电磁开关，其特征在于，所述环槽的截面为矩形、半圆形、梯形或三角形，所述环槽为铣削加工结构。7.如权利要求2、3、4或5所述的电磁开关，其特征在于，所述环槽的截面为多边形。8.如权利要求1所述的电磁开关，其特征在于，所述增阻机构为设置在所述止座与所述柱塞配合端面处的双环形槽、断续环形槽或周向分布的去重孔。9.如权利要求8所述的电磁开关，其特征在于，所述双环形槽、断续环形槽或去重孔的截面为矩形、半圆形、梯形或三角形。10.一种车用起动机，其特征在于，所述车用起动机为软啮合起动机，所述软啮合起动机包括上述权利要求1-9中任意一项所述的电磁开关。
技术总结
一种车用起动机及其电磁开关，该车用起动机为软啮合起动机，该软啮合起动机包括电磁开关，该电磁开关包括壳体和安装在所述壳体内的吸拉线圈、保持线圈、柱塞芯轴和止座，所述柱塞芯轴的芯轴穿过所述止座，且所述芯轴的末端安装动触片，所述吸拉线圈和保持线圈位于所述壳体与所述柱塞芯轴和止座形成的空间内，所述壳体与所述柱塞芯轴和止座共同构成主磁路，其中，所述柱塞芯轴的柱塞与所述止座的配合处设置有用于增大磁阻的增阻机构。本实用新型通过磁路调整可以实现电磁开关吸合力的降低，同时又不影响电磁开关的释放电压，提高了啮合成功率及发动机齿圈寿命。率及发动机齿圈寿命。率及发动机齿圈寿命。
技术研发人员：李想 杨龙义 张炳琪 刘永乾
受保护的技术使用者：北京佩特来电器有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/6/14