一种油浸式电力变压器的制作方法

1.本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种油浸式电力变压器。


背景技术：

2.变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置。按绝缘介质可分为干式变压器和油浸式变压器，其中油浸式是以矿物油作为变压器主要绝缘介质和冷却介质，将变压器主体元件浸入装有矿物油的油箱中，在油箱盖顶部引出接线端子的一种箱式变压器，油浸式变压器相对其他种类的变压器，其结构相对简单，造价相对较低，维护成本低，因此应用比较广泛，是现行供电网系统中不可或缺的电气设备。
3.油浸式变压器在运行的过程中需要对变压器油进行更换，由于新油和老化油的溶解度不同，当老化油中渗入新油时，油泥便会沉析出来，油泥的沉积将会影响设备的散热性能，同时还对固体绝缘材料和金属造成腐蚀。因此导致变压器的绝缘性能下降，危害性较大。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种油浸式电力变压器。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种油浸式电力变压器，包括变压器本体，所述变压器本体的外周设置有多个散热翅片，还包括：箱体，所述箱体设置在变压器本体的侧面，并且箱体的顶部设置有多个散热风扇；第一分离机构，所述第一分离机构设置在箱体的内部，其包括抽油泵和组装件，所述组装件由第一壳体和第二壳体组成，所述第一壳体的内部设置有筒体，且筒体的外周具有多个漏油孔，所述第二壳体的内部设置有螺旋杆，并且第二壳体的底部设置有滤网，所述抽油泵上设置有分别与变压器本体和筒体连通的进油管和第一连接管，所述第二壳体的下方设置有储油箱和废料箱；加热装置，所述加热装置设置在箱体的内部，其包括单向阀和控制器，所述单向阀连通有加热管，所述加热管上设置有温度传感器；第二分离机构，所述第二分离机构设置在箱体的内部，其包括第三壳体，所述第三壳体的底部设置有与加热管连通的第二连接管，所述第三壳体的内部设置有第二驱动件，所述第二驱动件的输出端设置有两个旋转组件，所述两个旋转组件之间设置有齿轮组，所述第三壳体的底部设置有多个与变压器本体连通的回油管，所述第三壳体的顶部通过第三连接管连通有冷凝管，所述冷凝管的底部设置有真空泵，所述真空泵的下端设置有排水管。
7.优选地，所述第一分离机构设置在第二分离机构的下方，所述加热装置位于第一分离机构和第二分离机构之间，所述储油箱和废料箱均设置在箱体内侧的下端，所述废料箱可从箱体的底部抽出，并且其通过螺栓与箱体固定连接。
8.优选地，所述进油管与变压器本体侧面的下端连通，所述组装件倾斜设置，所述第一连接管与筒体水平高度较低的一端通过密封轴承转动连接，所述筒体上的多个所述漏油孔沿筒体的轴向方向螺旋形分布，所述第二壳体远离抽油泵的一侧具有出料孔，且出料孔
位于废料箱的上方。
9.优选地，所述组装件的外侧设置有传动组件，所述传动组件包括第一驱动件，所述螺旋杆和筒体的同一侧的端部均设置有转轮，两个所述转轮之间设置有传动杆，所述第一驱动件的输出端设置有与一个所述转轮滚动接触的驱动轮。
10.优选地，所述第二驱动件固定连接在第三壳体内部的顶端，所述第三壳体的内部设置有支撑杆，且支撑杆位于第二驱动件的下方，所述支撑杆的底部固定连接有第一支撑管，所述第二驱动件的输出端设置有第二支撑管，所述第二支撑管位于第一支撑管的内部，所述两个旋转组件分别与第一支撑管和第二支撑管固定连接，所述第一支撑管和第二支撑管的表面均具有喷油孔，所述第二连接管的位于第三壳体内部的一端延伸至第二支撑管的内部。
11.优选地，一个所述旋转组件由第一圆盘和多个第一板体组成，另一个所述旋转组件由第二圆盘和多个第二板体组成，所述多个第一板体环绕第一圆盘环形均匀分布，所述多个第二板体环绕第二圆盘环形均匀分布，所述第一板体沿第一圆盘的径向方向设置，所述第二板体沿第二圆盘的径向反向设置。
12.优选地，所述齿轮组由依次啮合连接的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮组成，所述第一齿轮套设在第二支撑管的外侧，所述第二齿轮转动连接在第一支撑管的外侧，所述第三齿轮套设在第一支撑管的外侧。
13.优选地，所述回油管设置在相邻两个所述散热翅片之间，并且位于散热风扇的下方。
14.优选地，所述第三壳体为圆柱形结构，其内部环形面上设置有过滤材料。
15.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
16.1、本技术通过在油浸式变压器上设置箱体，在箱体内设置用于除油泥和除水的第一分离机构和第二分离机构，故可以实现对变压器油的循环过滤，从而将油中的杂质去除，相较于传统的油浸式变压器可以减少腐蚀且提高运行安全性。
17.2、本技术通过设置第一分离机构可以去除变压器油中的油泥，第一分离机构设置了第一壳体和第二壳体，第一壳体内设置了筒体，并且在筒体上设置了多个漏油孔，通过筒体的旋转，可以使变压器油从不同的漏油孔漏出，从而使变压器油可以均匀分布在第二壳体中，同时在第二壳体中设置了螺旋杆和滤网，变压器油经过滤网过滤，油泥会留在滤网上，通过螺旋杆的推动从出料孔排出，从而实现油泥的分离。
18.3、本技术通过设置第二分离机构可以去除变压器油中的水分，第二分离机构设置了第二驱动件，第二驱动件的输出端设置了两个转动方向相反的旋转组件，旋转组件设置了圆盘和板体，板体在旋转的过程中撞击变压器油，可以使变压器油雾化分散成小颗粒，其中雾化的水受到真空泵的吸力再经过冷凝管最终实现油水分离。
19.4、本技术通过在第三壳体底部设置回油管，回油管设置在相邻两个散热翅片之间，在变压器运行时通过散热风扇产生的气流吹扫散热翅片和回油管，从而起到风冷的作用，使变压器油的温度不易过高，从而保持变压器稳定运行。
附图说明
20.图1示出了根据本发明实施例提供的变压器整体结构示意图；
21.图2示出了根据本发明实施例提供的箱体内部结构示意图；
22.图3示出了根据本发明实施例提供的第一分离机构爆炸结构示意图；
23.图4示出了根据本发明实施例提供的第三壳体内部结构示意图；
24.图5示出了根据本发明实施例提供的第二分离机构爆炸结构示意图；
25.图6示出了根据本发明实施例提供的齿轮组结构示意图；
26.图7示出了根据本发明实施例提供的第一板体和第二板体结构示意图。
27.图例说明：
28.1、变压器本体；2、散热翅片；3、箱体；4、散热风扇；5、抽油泵；6、进油管；7、第一连接管；8、第一壳体；9、第二壳体；10、滤网；11、螺旋杆；12、筒体；13、漏油孔；14、第一驱动件；15、转轮；16、传动杆；17、储油箱；18、废料箱；19、单向阀；20、加热管；21、温度传感器；22、控制器；23、第二连接管；24、第三壳体；25、第三连接管；26、冷凝管；27、真空泵；28、排水管；29、第二驱动件；30、支撑杆；31、第一支撑管；32、第二支撑管；33、第一齿轮；34、第二齿轮；35、第三齿轮；36、第一圆盘；37、第一板体；38、第二圆盘；39、第二板体；40、喷油孔；41、过滤材料；42、出料孔。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
30.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：
31.一种油浸式电力变压器，包括变压器本体1，变压器本体1的外周设置有多个散热翅片2，还包括：
32.箱体3，箱体3设置在变压器本体1的侧面，并且箱体3的顶部设置有多个散热风扇4；散热风扇4通过气流吹扫散热翅片2，对变压器进行风冷降温。
33.第一分离机构，第一分离机构设置在箱体3的内部，其包括抽油泵5和组装件，组装件由第一壳体8和第二壳体9组成，第一壳体8的内部设置有筒体12，且筒体12的外周具有多个漏油孔13，第二壳体9的内部设置有螺旋杆11，并且第二壳体9的底部设置有滤网10，抽油泵5上设置有分别与变压器本体1和筒体12连通的进油管6和第一连接管7，第二壳体9的下方设置有储油箱17和废料箱18；第一分离机构实现变压器油的油泥分离。
34.加热装置，加热装置设置在箱体3的内部，其包括单向阀19和控制器22，单向阀19连通有加热管20，加热管20上设置有温度传感器21；单向阀19设置在储油箱17内的底部，可以使变压器油在大气压作用下进入加热管20，加热管20内设置有电热丝，温度传感器21的测温元件位于加热管20内，通过温度检测，在变压器油的油温低于分离温度时，控制器22为电热丝通电，加热变压器油，通常情况下变压器在运行时变压器油的油温为40-60℃，满足油水真空分离的油温，故电热丝不启动，可以节省电能。
35.第二分离机构，第二分离机构设置在箱体3的内部，其包括第三壳体24，第三壳体24的底部设置有与加热管20连通的第二连接管23，第三壳体24的内部设置有第二驱动件29，第二驱动件29的输出端设置有两个旋转组件，两个旋转组件之间设置有齿轮组，第三壳
体24的底部设置有多个与变压器本体1连通的回油管，第三壳体24的顶部通过第三连接管25连通有冷凝管26，冷凝管26的底部设置有真空泵27，真空泵27的下端设置有排水管28。排水管28将水导入废料箱18内，方便回收。
36.具体的，如图1、图2和图3所示，第一分离机构设置在第二分离机构的下方，加热装置位于第一分离机构和第二分离机构之间，储油箱17和废料箱18均设置在箱体3内侧的下端，废料箱18可从箱体3的底部抽出，废料箱18位可拆卸式设计，方便处理油泥和水，并且其通过螺栓与箱体3固定连接。进油管6与变压器本体1侧面的下端连通，组装件倾斜设置，倾斜设置使第二壳体9内的变压器油不易直接从出料孔42流出，第一连接管7与筒体12水平高度较低的一端通过密封轴承转动连接，筒体12上的多个漏油孔13沿筒体12的轴向方向螺旋形分布，漏油孔13采用螺旋分布可以使变压器油沿筒体12的轴向均匀流入第二壳体9中，第二壳体9远离抽油泵5的一侧具有出料孔42，且出料孔42位于废料箱18的上方。组装件的外侧设置有传动组件，传动组件包括第一驱动件14，螺旋杆11和筒体12的同一侧的端部均设置有转轮15，两个转轮15之间设置有传动杆16，传动组件使螺旋杆11和筒体12同步旋转，第一驱动件14的输出端设置有与一个转轮15滚动接触的驱动轮。
37.具体的，如图1、图4、图5、图6和图7所示，第二驱动件29固定连接在第三壳体24内部的顶端，第三壳体24的内部设置有支撑杆30，且支撑杆30位于第二驱动件29的下方，支撑杆30的底部固定连接有第一支撑管31，支撑杆30起到固定第一支撑管31的作用，第二支撑管32贯穿支撑杆30，并且与支撑杆30转动连接，第二驱动件29的输出端设置有第二支撑管32，第二支撑管32为第一圆盘36旋转提供动力，第二支撑管32位于第一支撑管31的内部，两个旋转组件分别与第一支撑管31和第二支撑管32固定连接，第一支撑管31和第二支撑管32的表面均具有喷油孔40，喷油孔40设置在齿轮组内侧，随着变压器油喷出，还可以对齿轮组起到润滑作用，第二连接管23的位于第三壳体24内部的一端延伸至第二支撑管32的内部。一个旋转组件由第一圆盘36和多个第一板体37组成，另一个旋转组件由第二圆盘38和多个第二板体39组成，多个第一板体37环绕第一圆盘36环形均匀分布，多个第二板体39环绕第二圆盘38环形均匀分布，第一板体37沿第一圆盘36的径向方向设置，第二板体39沿第二圆盘38的径向反向设置。齿轮组由依次啮合连接的第一齿轮33、第二齿轮34和第三齿轮35组成，第一齿轮33套设在第二支撑管32的外侧，第二齿轮34转动连接在第一支撑管31的外侧，第三齿轮35套设在第一支撑管31的外侧。第一齿轮33随着第二支撑管32而同步旋转，由于第一支撑管31为固定连接，故在第二齿轮34的传动下带动第三齿轮35旋转，第三齿轮35与第二圆盘38位固定连接，故使第二圆盘38旋转，在齿轮组的带动下第一圆盘36和第二圆盘38的旋转方向相反，故在第一板体37和第二板体39的拍打之下，更易于变压器油雾化分散成小颗粒。回油管设置在相邻两个散热翅片2之间，并且位于散热风扇4的下方。通过散热风扇4可以提高散热翅片2和回油管的散热效率，使变压器油不易过热，从而使变压器稳定运行。第三壳体24为圆柱形结构，其内部环形面上设置有过滤材料41。过滤材料41可以附着小颗粒的杂质，从而对变压器油进行精细过滤。
38.综上所述，本实施例所提供的一种油浸式电力变压器，在变压器运行的过程中，抽油泵5将变压器本体1内底部的变压器油抽入，通过第一连接管7排入筒体12中，第一驱动件14通过驱动轮使两个转轮15通过传动杆16带动而同步旋转，进一步带动螺旋杆11和筒体12同步旋转，筒体12旋转使变压器油从不同的漏油孔13中流出，通过滤网10的过滤，变压器油
流入储油箱17中，而油泥会留在滤网10上，螺旋杆11旋转将油泥从出料孔42推出，并且落在废料箱18内，真空泵27启动后使第三壳体24内部为真空状态，在大气压作用下，储油箱17内的变压器油通过单向阀19进入加热管20中，经过温度传感器21检测油温，若油温较低，则通过控制器22给加热管20中的电热丝通电加热变压器油，使油温达到分离温度，随后变压器油顺着第二连接管23进入第二支撑管32中，并且从喷油孔40中喷出，第二驱动件29通过齿轮组使两个旋转组件往不同的方向快速转动，喷出的油液经过第一板体37和第二板体39的撞击，雾化分散成小颗粒，并且抛在过滤材料41上，油液中的小颗粒杂质附着在过滤材料41上，随着小颗粒油珠的聚集，变压器油往下流动从回油管回到变压器本体1中，而雾化的水分在真空泵27的吸力下顺着第三连接管25、冷凝管26和排水管28进入废料箱18中，综上完成变压器油的油泥与水分的分离。
39.实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。