装配设备的制作方法

1.本实用新型涉及连接器生产设备技术领域，特别涉及一种装配设备。


背景技术：

2.连接器一般包括有外壳和插设于该外壳内的胶芯，相关技术中在对两者进行组装的方式主要为：先由工人将胶芯的部分插设于外壳，之后由工人通过压锤将该胶芯压入外壳内，从而完成了对两者的组装过程。然而，由于该过程主要通过人工手动操作，压锤敲击外壳时，压锤敲击壳体的部位容易锤偏，导致连接器的组装产生不良品。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种装配设备，旨在降低连接器的外壳和胶芯组装的不良率。
4.为实现上述目的，本实用新型提出的装配设备，用于将连接器的胶芯压入连接器的外壳内，所述装配设备包括：
5.机架，所述机架设有安装槽，所述安装槽用于安装连接器的外壳；
6.驱动件，所述驱动件安装于所述机架的上方；以及
7.推压件，所述推压件包括板体和压杆，所述板体与所述驱动件连接；所述压杆与所述板体连接，所述压杆与所述安装槽相对设置，所述压杆朝向所述安装槽的端面设有限位槽，所述限位槽的壁面用于对所述胶芯的周向限位，所述限位槽的底面用于抵接所述胶芯的端面；
8.其中，所述驱动件驱动所述推压件靠近所述安装槽，以将所述限位槽内的胶芯压入所述安装槽内的外壳。
9.可选地，所述压杆包括：
10.筒体，所述筒体设有贯穿两端的通孔；和
11.杆体，所述杆体插设于所述通孔内，所述杆体的一端面与所述筒体的内壁面形成所述限位槽。
12.可选地，所述筒体远离所述安装槽的端面设有凹槽，所述通孔位于所述凹槽的底面；
13.所述杆体包括竖直段和抵接段，所述竖直段连接所述抵接段，所述抵接段的截面面积大于所述竖直段的截面面积，所述竖直段插设于所述通孔内，所述抵接段抵接于所述凹槽的底面。
14.可选地，所述板体设有沉头孔，所述沉头孔包括同轴设置的沉孔、过孔，所述沉孔孔径大于所述过孔孔径，所述沉孔位于所述过孔的上方，且连通所述过孔，所述沉孔和所述过孔沿竖直方向贯穿所述板体，所述筒体穿过所述过孔，并安装于所述沉孔内。
15.可选地，所述筒体包括：
16.安装段，所述安装段安装于所述沉孔内，并抵接所述过孔的端面，所述安装段设有
所述凹槽；和
17.垂直段，所述垂直段与所述安装段连接，所述垂直段穿设于所述过孔，并设有所述通孔。
18.可选地，所述推压件还包括安装块，所述安装块与所述板体可拆卸连接，所述安装块封堵所述沉孔，并抵接所述安装段的端面。
19.可选地，所述的装配设备还包括电控箱，所述电控箱的上方固定连接有所述机架，所述电控箱与所述驱动件电性连接。
20.可选地，所述电控箱设有延时继电器，所述延时继电器与所述驱动件电性连接，所述延时继电器用于控制所述驱动件的挤压时间。
21.可选地，所述驱动件为气缸；
22.所述装配设备还包括空压机和电磁阀，所述空压机与所述电磁阀连通，所述电磁阀与所述气缸连通，所述电磁阀用于控制所述气缸。
23.可选地，所述装配设备还包括空气过滤器，所述空气过滤器安装于所述空压机与所述电磁阀之间的连通管线。
24.本实用新型技术方案将连接器的外壳安装在机架上的安装槽内，胶芯安装在压杆的限位槽内，驱动器驱动推压件靠近安装槽，使压杆的限位槽的底面推动胶芯的端面，从而将胶芯压入外壳内。通过压杆的限位槽对胶芯的周向进行限位，可以减小胶芯压入外壳的偏差，从而降低连接器外壳和胶芯之间组装的不良率。并且，压杆可以有效地伸入连接器的外壳内，也即通过压杆可以将连接器的胶芯压入连接器的外壳的内部且具有一定的组装深度，从而可以确保连接器的外壳和胶体的组装深度，提高连接器组装的精确度。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
26.图1为本实用新型装配设备一实施例的结构示意图；
27.图2为本实施例中装配设备的爆炸图；
28.图3为本实施例中推压件的结构示意图；
29.图4为本实施例中板体的结构示意图；
30.图5为本实施例中压杆的结构示意图；
31.图6为本实施例中压杆的爆炸图。
32.附图标号说明：
33.[0034][0035]
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0036]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0037]
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0038]
另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0039]
本实用新型提出一种装配设备。
[0040]
如图1、图2以及图5所示，在本实用新型一实施例中，装配设备100用于将连接器的胶芯压入连接器的外壳内。装配设备100包括机架10、驱动件20以及推压件30，机架10设有安装槽10a，安装槽10a用于安装连接器的外壳。驱动件20安装于机架10的上方。推压件30包括板体31和压杆33，板体31与驱动件20连接。压杆33与板体31连接，压杆33与安装槽10a相对设置，压杆33朝向安装槽10a的端面设有限位槽33a，限位槽33a的壁面用于对胶芯的周向限位，限位槽33a的底面用于抵接胶芯的端面。其中，驱动件20驱动推压件30靠近安装槽10a，以将限位槽33a内的胶芯压入安装槽10a内的外壳。
[0041]
本实施例中，将连接器的外壳安装在机架10上的安装槽10a内，然后把胶芯穿套在推压件30的压杆33上，通过驱动器驱动推压件30，使得推压件30的板体31朝向安装槽10a的表面抵接胶芯的端面，从而将胶芯压入外壳内。由于，压杆33对胶芯的径向进行限制，可以
胶芯压入外壳的偏差，从而降低连接器外壳和胶芯之间组装的不良率。并且，相比较于人工使用压锤将连接器的胶芯压入连接器的外壳内的方式，本实用新型还可以有效地提高连接器的外壳和胶芯的组装效率，从而提高生产效率。另外，压杆33可以有效地伸入连接器的外壳内，也即通过压杆33可以将连接器的胶芯压入连接器的外壳的内部且具有一定的组装深度，从而可以确保连接器的外壳和胶体的组装深度，提高连接器组装的精确度。
[0042]
此外，需要说明的是，推压件30和安装槽10a可以是上下相对设置，推压件30通过竖直移动而靠近安装槽10a；推压件30和安装槽10a可以是水平相对设置，推压件30通过水平移动而靠近安装槽10a；推压件30和安装槽10a还可以是其他的相对位置关系。
[0043]
驱动件20可以是气缸，以减小噪音的产生；也可以是液压缸，从而减小噪音；还可以是直线电机；还可以是其他有效的驱动件20。
[0044]
安装槽10a可以是1个、2个、3个、4个、5个等，在此对安装槽10a的数量不作限制，可以根据生产需求设置相应的数量。
[0045]
压杆33可以是1个、2个、3个、4个、5个等，在此对压杆33的数量不作限制，可以根据生产需求设置相应的数量。
[0046]
如图5和图6所示，在本实用新型一实施例中，压杆33包括筒体331和杆体333，筒体331设有贯穿两端的通孔3313a。杆体333插设于通孔3313a内，杆体333的一端面与筒体331的内壁面形成限位槽33a。
[0047]
本实施例中，杆体333可拆卸连接于筒体331，杆体333插设于通孔3313a内，使得杆体333朝向安装槽10a的端面与筒体331的内壁面形成限位槽33a，可以使筒体331和杆体333之间可拆卸连接，以便于更换不同的杆体333，从而形成不同深度的限位槽33a，以满足连接器的外壳和胶体不同的组装深度的需求。并且，可以通过更换不同长度的杆体333，而改变限位槽33a的深度，从而改变连接器的外壳和胶体的组装深度，进而实现连接器的外壳和胶体的组装深度可控制。
[0048]
此外，需要说明的是，通孔3313a截面可以是圆形，也可以是方形，还可以是其他形状，可以根据连接器的胶芯的形状设置。
[0049]
如图5和图6所示，在本实用新型一实施例中，筒体331远离安装槽10a的端面设有凹槽3311a，通孔3313a位于凹槽3311a的底面。杆体333包括竖直段3331和抵接段3333，竖直段3331连接抵接段3333，抵接段3333的截面面积大于竖直段3331的截面面积，竖直段3331插设于通孔3313a内，抵接段3333抵接于凹槽3311a的底面。
[0050]
本实施例中，截面面积是指垂直于长度方向上的截面面积，由于抵接段3333的截面面积大于竖直段3331的截面面积，使得竖直段3331穿过通孔3313a后，抵接段3333可以抵接于凹槽3311a的底面，抵接段3333安装在凹槽3311a内。如此设置，可以使杆体333可拆卸连接于筒体331，从而便于拆卸或安装杆体333。
[0051]
此外，需要说明的是，抵接段3333安装在凹槽3311a内可以是设置抵压块盖在凹槽3311a上，抵压块固定连接于板体31，从而使得抵接段3333牢固安装在凹槽3311a内；也可以是抵接段3333和凹槽3311a分别设置螺纹，抵接段3333和凹槽3311a螺纹连接，从而使得抵接段3333牢固安装在凹槽3311a内；还可以是其他有效方式。
[0052]
如图3和图4所示，在本实用新型一实施例中，板体31设有沉头孔311，沉头孔311包括同轴设置的沉孔311a、过孔311b，沉孔311a孔径大于过孔311b孔径，沉孔311a位于过孔
311b的上方，且连通过孔311b，沉孔311a和过孔311b沿竖直方向贯穿板体31，筒体331穿过过孔311b，并安装于沉孔311a内。
[0053]
本实施例中，板体31的上表面设有沉头孔311，沉头孔311包括沉孔311a、与沉孔311a同轴设置的过孔311b以及连接沉孔311a与过孔311b的肩面。压杆33从上向下穿设于沉头孔311中，压杆33的露出板体31的下表面，压杆33安装在沉孔311a内，并抵接肩面，以实现限位。
[0054]
此外，需要说明的是，压杆33安装在沉孔311a内可以是设置抵压块盖在沉孔311a上，抵压块固定连接于板体31，从而使得压杆33牢固安装在沉孔311a内；也可以是压杆33和沉孔311a分别设置螺纹，从而使得压杆33与沉孔311a螺纹连接；还可以是其他有效方式。
[0055]
如图3、图4以及图6所示，在本实用新型一实施例中，筒体331包括安装段3311和垂直段3313，安装段3311安装于沉孔311a内，并抵接过孔311b的端面，安装段3311设有凹槽3311a。垂直段3313与安装段3311连接，垂直段3313穿设于过孔311b，并设有通孔3313a。
[0056]
本实施例中，垂直段3313的一端面固定连接于安装段3311的一端面。安装段3311垂直于长度方向的截面积大于垂直段3313垂直于长度方向的截面积。安装段3311朝向垂直段3313的端面抵接沉头孔311的肩面，从而使压杆33卡接在沉头孔311内。通孔3313a对垂直段3313的径向起到限位作用，可以防止垂直段3313发生松动而导致胶芯压入外壳出现偏移，从而可以提高胶芯插入外壳的准确性。
[0057]
如图1和图3所示，在本实用新型一实施例中，推压件30还包括安装块35，安装块35与板体31可拆卸连接，安装块35封堵沉孔311a，并抵接安装段3311的端面。如此设置，可以便于拆卸或安装压杆33，以便于更换或检修压杆33。并且，通过安装块35抵接压杆33，可以实现压杆33的轴向限位，从而可以防止压杆33在轴向发生松动而影响连接器的胶芯压入连接器的外壳的深度，进而可以提高产品的质量。
[0058]
此外，需要说明的是，安装块35与板体31可拆卸连接可以是螺栓连接，也可以是卡槽连接，还可以是其他有效的可拆卸连接方式。
[0059]
如图1、图2以及图4所示，在本实用新型一实施例中，机架10包括底板、两支撑板以及顶板，支撑板的一侧边固定连接在底板上，使得支撑板在底板上竖立，支撑板的一侧边固定连接与顶板的一表面，使得顶板盖设在两支撑板上，顶板的另一表面固定连接驱动件20。两个支撑板向对设置，推压件30位于两支撑板的表面之间。支撑板竖直的一侧边凹设有缺口，以使推压件30至少部分漏出两支撑板，以便于工人安装连接器的外壳或胶芯，避免两支撑板对操作的阻碍。
[0060]
机架10还包括滑杆和限位柱，滑杆的一端固定连接在底板，滑杆的另一端固定连接于顶板盖。推压件30设有滑孔，滑杆穿设于滑孔中，滑杆与滑孔滑动连接。滑杆设有三个，其中两个滑杆并排设置，定义两滑杆并排共同处于的平面为参照面，另一滑杆远离参照面设置，从而可以稳定地支撑推压件30，并且使推压件30稳定地沿滑杆的长度方向运动。限位柱的一端面固定连接在底板上，限位柱的另一端面朝向推压件30，并与推压件30相对设置。当推压件30靠近安装槽10a时，限位柱可以抵接推压件30，使推压件30停止继续靠近安装槽10a，从而可以避免推压件30过度挤压而破坏连接器，并且可以提高装配设备100安全性。压杆33设有四个，四个压杆33并排且间隔设置，从而可以同时对四个连接器的外壳和胶芯进行组装，从而可以提高组装效率。
[0061]
机架10还包括载具固定座和工件载具，载具固定座设有卡槽，工件载具的部分嵌于卡槽内，工件载具背离卡槽的槽底壁的一侧工件安装槽10a。由卡槽的槽壁对其进行夹持限位，即可以保证对工件载具的卡接固定效果，也简化了两者之间的卡接结构，从而能够降低制造成本。载具固定座于卡槽的槽底壁设有第一定位柱，工件载具面向卡槽的槽底壁的一侧设有第一定位孔，第一定位柱插入第一定位孔内。通过第一定位柱和第一定位孔的配合，能够对工件载具的放置过程做进一步地导向限位作用，进一步地保证工件载具能够准确的安装于预设安装位置。工件载具包括上载体和下载体；上载体具有呈相对设置的上表面和下表面，并设有贯穿其上表面和下表面的工件安装孔；下载体可拆卸地连接于上载体的下表面，并至少部分封堵安装孔，下载体对应安装孔的部分和安装孔围合形成工件安装槽10a，下载体背离上载体的一侧设有第一定位孔；上载体和下载体的部分嵌设于卡槽内。通过上载体和下载体的可拆卸连接，使得两者中的其中之一发生损坏时，可以对其进行拆卸更换。
[0062]
此外，需要说明的是，底板固定连接在机架10上，可以通过螺栓连接，以便于拆装；也可以通过焊接连接；还可以是其他有效的固定连接方式。
[0063]
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，的装配设备100还包括电控箱40，电控箱40与驱动件20电性连接。电控箱40具有逻辑电路，经由逻辑电路电性连接到驱动件20，可以控制驱动件20开启、关闭以及压缩行程，从而可以提高生产效率。
[0064]
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，电控箱40设有延时继电器(图未示)，延时继电器与驱动件20电性连接，延时继电器用于控制驱动件20的挤压时间。
[0065]
本实施例中，延时继电器可以根据需要自由调节延时的时间，以实现对驱动件20的挤压时间控制。由于延时继电器为现有技术，故在此不再赘述。具体地，延时继电器电性连接到驱动件20上，控制驱动件20的停机，当启动驱动件20对推压件30推动时，延时继电器开始计时，到达预设时间后，延时继电器使驱动件20停止，从而可以控制推压件30的挤压时间，以避免挤压时间不足或挤压时间过久导致连接器组装不良，进而可以提高产品质量。
[0066]
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，驱动件20为气缸。装配设备100还包括空压机(图未示)和电磁阀50，空压机与电磁阀50连通，电磁阀50与气缸连通，电磁阀50用于控制气缸。
[0067]
本实施例中，使用气缸作为驱动件20，相比较于电动冲床产生的大噪音，本实用新型的本实施例中可以有效地降低噪音，并且气缸安全、稳定可靠。通过电磁阀50控制空压机对气缸的输气，从而可以控制气缸的启动、停止以及气流的换向。具体地，气缸具有进气口和出气口，气体从进气口进入气缸，会使气缸执行伸出动作；气体从出气口进入气缸，会使气缸执行收缩动作。电磁阀50通过第一管道连通到气缸的进气口。电磁阀50通过第二管道连通到气缸的出气口。电磁阀50通过第三管道连通到空压机。延时继电器电性连接电磁阀50，延时继电器可以控制电磁阀50切换管道。当启动驱动件20对推压件30推动时，空压机输出空气，经由第三管道进入电磁阀50，这时，电磁阀50连通第一管道，而关闭第二管道，空气经由第一管道，进入气缸的进气口，气缸推动推压件30，同时，延时继电器开始计时，到达预设时间后，延时继电器控制电磁阀50切换管道，也即继电器控制电磁阀50关闭第一管道，而连通第二管道，使得空压机输出的空气经由第二管道，进入出气口，使气缸收缩，拉动推压件30，可以控制推压件30的挤压时间，以降低产品的不良率。
[0068]
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，装配设备100还包括空气过滤器60，空气过滤器60安装于空压机与电磁阀50之间的连通管线。
[0069]
本实施例中，空气过滤器60可以对空压机的空气过滤，去掉空气中的水分，避免空气携带水分进入气缸中造成气缸的腐蚀，从而可以有效地延长气缸的寿命。
[0070]
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。