舟定位结构及电池片运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及光伏太阳能电池片生产技术领域，特别是涉及一种舟定位结构及电池片运输装置。


背景技术：

2.随着科技水平的迅速发展，环保问题管控也越来越严格，对新能源领域的重视程度也越来越高，为增加太阳能电池的应用范围和提高太阳电池效率的工作一直没有停止过。近年来随着太阳能产业的蓬勃发展，新的形势下对太阳能电池的应用提出新需求。在太阳能电池片的加工过程中，需要使用石墨舟、石英舟等载体来对硅片进行不同工序中的处理，石英舟是用于承载硅片的器具，其内部空间用于插放竖置硅片，包括石英主架体，石英主架体包括侧围和底架，侧围由一对左右设置的侧架和一对前后设置的端板围成。
3.传统技术中，由于石英舟端面底部两侧在桨位和储位的位置长期接触磨损，且该磨损位正好在自动化滑台的定位基准位置，因此，磨损后会造成舟定位偏差，导致生产过程中电池片的卡片、带片、崩边、隐裂及异常停机，需要频繁调整石英舟参数来确保正常生产，影响电池片的生产效率。


技术实现要素：

4.基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种舟定位结构及电池片运输装置，能够有效避免舟磨损造成的定位偏差，提高电池片的生产效率。
5.其技术方案如下：一种舟定位结构，用于安装在滑台上，所述舟定位结构包括：定位块，所述定位块设有第一配合面，所述第一配合面用于与舟底边上两个磨损位置之间的位置抵接，且第一配合面用于与舟底边上的磨损位置间隔设置，所述定位块通过所述第一配合面用于与舟底边定位配合。
6.上述舟定位结构，在安装过程中，将舟定位结构安装在滑台上，在工作过程中，当装载有电池片的舟被放置在滑台上时，定位块上的第一配合面与舟底边抵触，并使得定位块与舟底边定位配合，使得舟放置在预设位置，进行后续的自动运输操作。由于在桨位和储位的位置长期接触下，舟底边的两端位置会产生磨损，本舟定位结构的第一配合面与舟底边的中部位置抵接，并且与舟底边上的磨损位置间隔设置，使得磨损位置不影响舟定位结构的定位作用，有利于提高舟定位结构的定位效果和高度方向的定位精度，进而避免反复调节，结构简单，安装方便，有利于提高电池片自动生产效率。
7.在其中一个实施例中，所述舟定位结构设有安装部，所述定位块通过所述安装部用于安装在滑台上。
8.在其中一个实施例中，所述安装部为安装槽，所述安装槽的底壁设有穿孔，所述定位块通过所述穿孔用于与滑台螺钉连接。
9.在其中一个实施例中，所述穿孔为两个以上，两个以上所述穿孔间隔设置于所述安装槽的底壁上，所述定位块通过两个以上所述穿孔用于与滑台螺钉连接。
10.在其中一个实施例中，所述舟定位结构还包括第二配合面，所述第一配合面与所述第二配合面沿舟底边的长度方向分别设置于所述安装部的相对两侧，所述第一配合面与第二配合面均用于与舟底边定位配合，且所述第一配合面相对所述第二配合面靠近所述舟底边的中部位置，所述第二配合面相对所述第一配合面靠近所述舟底边的端部位置。
11.在其中一个实施例中，所述定位块还设有第三配合面，所述第三配合面与第二配合面呈角度连接，所述第三配合面用于与舟侧边抵接，且所述定位块通过所述第三配合面与舟侧边定位配合。
12.在其中一个实施例中，所述定位块为至少两个，两个所述定位块沿舟底边的长度方向相对设置，且两个所述定位块均用于与滑台连接，两个所述第三配合面分别抵接于舟的两个舟侧边，两个所述第一配合面均抵接于所述舟底边。
13.在其中一个实施例中，两个所述第一配合面及两个所述第二配合面均位于同一水平位置，且两个所述第一配合面及两个所述第二配合面均用于与舟底边抵接。
14.在其中一个实施例中，所述定位块的材质为聚醚醚酮塑胶材质。
15.一种电池片运输装置，所述电池片运输装置包括舟、滑台及所述的舟定位结构，所述舟定位结构与滑台连接，所述舟设有舟底边，所述舟定位结构通过所述第一配合面与所述舟底边的中部位置抵接，所述舟用于装载电池片。
16.上述电池片运输装置，在安装过程中，将舟定位结构安装在滑台上，在工作过程中，当装载有电池片的舟被放置在滑台上时，定位块上的第一配合面与舟底边抵触，并使得定位块与舟底边定位配合，使得舟放置在预设位置，进行后续的自动运输操作。由于在桨位和储位的位置长期接触下，舟底边的两端位置会产生磨损，本舟定位结构的第一配合面与舟底边的中部位置抵接，并且与舟底边上的磨损位置间隔设置，使得磨损位置不影响舟定位结构的定位作用，有利于提高舟定位结构的定位效果和高度方向的定位精度，进而避免反复调节，结构简单，安装方便，有利于提高电池片自动生产效率。
附图说明
17.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为舟出现磨损时的结构示意图；
20.图2为一实施例中所述的舟定位结构的结构示意图一；
21.图3为一实施例中所述的舟定位结构的结构示意图二；
22.图4为一实施例中所述的舟定位结构的工作状态示意图。
23.附图标记说明：
24.100、舟定位结构；110、定位块；111、第一配合面；112、第二配合面；113、第三配合面；114、安装部；115、穿孔；200、舟；210、舟底边；220、舟侧边；230、磨损位置。
具体实施方式
25.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
30.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
31.随着科技水平的迅速发展，环保问题管控也越来越严格，对新能源领域的重视程度也越来越高，为增加太阳能电池的应用范围和提高太阳电池效率的工作一直没有停止过。近年来随着太阳能产业的蓬勃发展，新的形势下对太阳能电池的应用提出新需求。在太阳能电池片的加工过程中，需要使用石墨舟、石英舟等载体来对硅片进行不同工序中的处理，石英舟是用于承载硅片的器具，其内部空间用于插放竖置硅片，包括石英主架体，石英主架体包括侧围和底架，侧围由一对左右设置的侧架和一对前后设置的端板围成。如图1所示，图1为舟出现磨损时的结构示意图，舟的端板上设有舟底边和舟侧边。
32.传统技术中，如图1所所示，由于石英舟端板上的周底边两侧在桨位和储位的位置
长期接触磨损，且该磨损位正好在自动化滑台的定位基准位置，因此，磨损后会造成舟定位偏差，导致生产过程中电池片的卡片、带片、崩边、隐裂及异常停机，需要频繁调整石英舟参数来确保正常生产，影响电池片的生产效率。
33.请参阅图2至图4，图2示出了本实用新型一实施例中所述的舟定位结构100的结构示意图一；图3示出了本实用新型一实施例中所述的舟定位结构100的结构示意图二；图4示出了本实用新型一实施例中所述的舟定位结构100的工作状态示意图。本实用新型一实施例提供了的一种舟定位结构100，用于安装在滑台上，舟定位结构100包括：定位块110。定位块110设有第一配合面111，第一配合面111用于与舟底边210上两个磨损位置230之间的位置抵接，且第一配合面111用于与舟底边210上的磨损位置230间隔设置，定位块110通过第一配合面111用于与舟底边210定位配合。
34.上述舟定位结构100，在安装过程中，将舟定位结构100安装在滑台上，在工作过程中，当装载有电池片的舟200被放置在滑台上时，定位块110上的第一配合面111与舟底边210抵触，并使得定位块110与舟底边210定位配合，使得舟200放置在预设位置，进行后续的自动运输操作。由于在桨位和储位的位置长期接触下，舟底边210的两端位置会产生磨损，本舟定位结构100的第一配合面111与舟底边210的中部位置抵接，并且与舟底边210上的磨损位置230间隔设置，使得磨损位置230不影响舟定位结构100的定位作用，有利于提高舟定位结构100的定位效果和高度方向的定位精度，进而避免反复调节，结构简单，安装方便，有利于提高电池片自动生产效率。
35.在一个实施例中，请参阅图2、图3及图4，舟定位结构100设有安装部114，定位块110通过安装部114用于安装在滑台上。如此，方便舟定位结构100的安装与拆卸，当定位块110出现磨损时，有利于提高定位块110的更换便利性。
36.可选地，定位块110与滑台的连接方式可为卡扣连接、粘接、焊接、螺纹连接、螺钉连接、螺栓连接、插接或其它连接方式。
37.具体地，请参阅图2、图3及图4，安装部114为安装槽，安装槽的底壁设有穿孔115，定位块110通过穿孔115用于与滑台螺钉连接。如此，在定位块110的安装过程中，通过安装槽的底壁与滑台螺钉连接，能够提高定位块110的安装和拆卸的便利性，同时螺钉不会从第一配合面111凸出影响定位效果，有利于提高舟定位结构100的使用可靠性。
38.进一步地，请参阅图2，穿孔115为两个以上，两个以上穿孔115间隔设置于安装槽的底壁上，定位块110通过两个以上穿孔115用于与滑台螺钉连接。如此，有利于提高定位块110与滑台的连接稳定性，并且能够起定位作用，避免定位块110在工作过程中发生旋转和位移，有利于提高舟定位结构100的使用可靠性。
39.在一个实施例中，请参阅图2、图3与图4，舟定位结构100还包括第二配合面112，第一配合面111与第二配合面112沿舟底边210的长度方向分别设置于安装部114的相对两侧，第一配合面111与第二配合面112均用于与舟底边210定位配合，且第一配合面111相对第二配合面112靠近舟底边210的中部位置，第二配合面112相对第一配合面111靠近舟底边210的端部位置。如此，通过第一配合面111与第二配合面112的作用，有利于延长定位块110与舟底边210的抵触长度和抵触面积，进而提高定位精度和定位效果。
40.其中，为了进一步理解与说明舟底边210的长度方向，以图4为例，舟底边210的长度方向为图4中直线s1上任意一箭头所指的方向。
41.在一个实施例中，请参阅图2、图3与图4，定位块110还设有第三配合面113，第三配合面113与第二配合面112呈角度连接，第三配合面113用于与舟侧边220抵接，且定位块110通过第三配合面113与舟侧边220定位配合。如此，通过第一配合面111与第三配合面113与舟底边210、舟侧边220的抵触，有利于提高定位精度和定位效率，进而提高电池片的自动化生产效率。
42.在一个实施例中，请参阅图4，定位块110为至少两个，两个定位块110沿舟底边210的长度方向相对设置，且两个定位块110均用于与滑台连接，两个第三配合面113分别抵接于舟200的两个舟侧边220，两个第一配合面111均抵接于舟底边210。如此，两个舟侧边220与两个第三配合面113配合，并且舟底边210与两个第一配合面111、两个第二配合面112配合，有利于进一步提高舟200的定位效率，提高电池片的自动化生产效率。
43.在一个实施例中，请参阅图4，两个第一配合面111及两个第二配合面112均位于同一水平位置，且两个第一配合面111及两个第二配合面112均用于与舟底边210抵接。如此，有利于提高定位块110对舟200的支撑效果和定位效果，保证舟200在运输时的稳定性，进而提高舟定位结构100的使用可靠性。
44.可选地，定位块110的材质可为玻璃、陶瓷、石英、金属、木材、高分子材质、或其它材质。
45.具体地，请参阅图2、图3与图4，定位块110的材质为聚醚醚酮塑胶材质。聚醚醚酮(英文poly-ether-ether-ketone，简称peek)是在主链结构中含有一个酮键和两个醚键的重复单元所构成的高聚物，属特种高分子材料。具有耐高温、耐化学药品腐蚀等物理化学性能，是一类半结晶高分子材料，熔点343℃，软化点168℃，拉伸强度132～148mpa，可用作耐高温结构材料和电绝缘材料，可与玻璃纤维或碳纤维复合制备增强材料。一般采用与芳香族二元酚缩合而得的一类聚芳醚类高聚物。这种材料在航空航天领域、医疗器械领域(作为人工骨修复骨缺损)和工业领域有大量的应用。如此，有利于提高定位块110的使用寿命，提高舟定位结构100的整体工作稳定性。本实施例仅提供一种定位块110的具体材质选择，但并不以此为限。
46.在一个实施例中，一种电池片运输装置(图中未示出)，电池片运输装置包括舟200、滑台及的舟定位结构100，舟定位结构100与滑台连接，舟200设有舟底边210，舟定位结构100通过第一配合面111与舟底边210的中部位置抵接，舟200用于装载电池片。
47.上述电池片运输装置，在安装过程中，将舟定位结构100安装在滑台上，在工作过程中，当装载有电池片的舟200被放置在滑台上时，定位块110上的第一配合面111与舟底边210抵触，并使得定位块110与舟底边210定位配合，使得舟200放置在预设位置，进行后续的自动运输操作。由于在桨位和储位的位置长期接触下，舟底边210的两端位置会产生磨损，本舟定位结构100的第一配合面111与舟底边210的中部位置抵接，并且与舟底边210上的磨损位置230间隔设置，使得磨损位置230不影响舟定位结构100的定位作用，有利于提高舟定位结构100的定位效果和高度方向的定位精度，进而避免反复调节，结构简单，安装方便，有利于提高电池片自动生产效率。
48.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
49.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。