一种高频车高Q值小体积传导(EMI)差模电感的制作方法

一种高频车高q值小体积传导(emi)差模电感
技术领域
1.本实用新型涉及电感技术领域，具体为一种高频车高q值小体积传导(emi)差模电感。


背景技术：

2.差模电感是一种对差模高频干扰的感抗大的电感，也称差模扼制线圈，差模电感广泛运用于多种电器上，且使用差模电感使用必须是通过交流电才能发挥差模电感的作用。
3.现有的差模电感的样式多种多样，常见的一种便是工字型差模电感，且工字型差模电感结构比较小，工字型差模电感多是安装在pcb板上。
4.但是现有的差模电感在使用时存在以下问题：现有的工字型差模电感由于结构太小，导致一般的散热组件不能够安装在差模电感上，导致差模电感的散热效果差，容易出现差模电感过热损坏。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种高频车高q值小体积传导(emi)差模电感，旨在改善差模电感散热效果差的问题。
6.本实用新型是这样实现的：
7.一种高频车高q值小体积传导(emi)差模电感，包括磁芯，磁芯底部对称设有引脚，且磁芯内侧缠绕有线圈，线圈两端穿过磁芯并与引脚连接在一起，磁芯顶端设有散热板，散热板和磁芯顶端之间涂抹有散热硅脂，磁芯圆弧面外侧设有导热金属壳，导热金属壳顶端压在散热板。
8.通过采用上述技术方案，磁芯便于缠绕线圈，从而方便组装整个差模电改的核心元件，也便于差模电感能够正常的工作，引脚配合pcb板，方便差模电感和pcb板连接在一起，散热板配合导热金属壳，方便对整个差模电感进行散热，避免差模电感过热损坏。
9.可选的，磁芯呈工字型，且磁芯圆弧面顶端和底端对称设有卡口。
10.通过采用上述技术方案，工字型的磁芯便于生产工字型的差模电感，卡口便于配合线圈，方便线圈穿过磁芯与引脚连接在一起，同时卡口方便配合导热金属壳，方便导热金属壳的正常使用。
11.可选的，导热金属壳顶端设有一圈压边，压边底部设有若干压口。
12.通过采用上述技术方案，压边便于压住散热板，方便散热板稳定在磁芯顶端，方便散热板能够稳定的贴合在磁芯上，方便对差模电感进行导热，压口便于压住散热板的压脚，方便导热金属壳的正常使用。
13.可选的，导热金属壳内侧对齐卡口的位置设有卡杆，且卡杆底端设有卡槽。
14.通过采用上述技术方案，卡杆和卡槽便于配合卡口以及线圈，方便卡杆卡合在卡口上，方便导热金属壳卡合在磁芯上，且卡槽卡在线圈探出磁芯的一端，方便线圈的稳定。
15.可选的，散热板上表面均匀的设有若干散热片，且散热板对齐压口的位置设有压脚。
16.通过采用上述技术方案，散热片便于发辅助差模电感进行散热，方便差模电感产生的热量可以快速的排出，压脚便于配合压口，方便导热金属壳顶端压紧在散热片上，方便散热板稳定的安装在差模电感上。
17.可选的，磁芯和导热金属壳表面覆盖有一层环氧树脂，且环氧树脂上附有一层油漆。
18.通过采用上述技术方案，环氧树脂和油漆可以将散热板以及导热金属壳稳定的和磁芯以及线圈连接在一起，同时在环氧树脂和油漆具有良好的绝缘效果。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.(1)本实用新型：通过对差模电感的结构进行改良和优化，使得差模电感外部设有辅助散热结构，通过辅助散热结构能够辅助差模电感在运作时将其产生的热量快速的散出，避免差模电感散热差而过热损坏的问题。
21.(2)本实用新型：通过对导热金属壳的结构进行改良和优化，使得导热金属壳可以套在差模电感外侧，导热金属壳可以有效的对差模电感内部的线圈进行有效的保护，避免差模电感容易损坏。
22.(3)本实用新型：通过对散热板的结构进行改良和优化，使得散热板可以贴合在差模电感顶部，通过散热板的配合可以将差模电感产生的热量快速的散出，能够有效的辅助差模电感进行散热。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1是本实用新型差模电感在第一视角下结构示意图；
25.图2是本实用新型差模电感在第二视角下结构示意图；
26.图3是本实用新型磁芯结构示意图；
27.图4是本实用新型导热金属壳在第一视角下结构示意图；
28.图5是本实用新型导热金属壳在第二视角下结构示意图；
29.图6是本实用新型散热板结构示意图；
30.图中：1-磁芯；11-卡口；12-引脚；2-线圈；3-导热金属壳；31-压边；32-压口；33-卡杆；34-卡槽；4-散热板；41-散热片；42-压脚。
具体实施方式
31.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
32.实施例：参照图1、图2和图3所示：一种高频车高q值小体积传导(emi)差模电感，包括磁芯1，磁芯1底部对称设有引脚12，且磁芯1内侧缠绕有线圈2，线圈2两端穿过磁芯1并与引脚12连接在一起，磁芯1顶端设有散热板4，散热板4和磁芯1顶端之间涂抹有散热硅脂，磁芯1圆弧面外侧设有导热金属壳3，导热金属壳3顶端压在散热板4；磁芯1便于缠绕线圈2，从而方便组装整个差模电改的核心元件，也便于差模电感能够正常的工作，引脚12配合pcb板，方便差模电感和pcb板连接在一起，散热板4配合导热金属壳3，方便对整个差模电感进行散热，避免差模电感过热损坏。
33.参照图3所示：磁芯1呈工字型，且磁芯1圆弧面顶端和底端对称设有卡口11；工字型的磁芯1便于生产工字型的差模电感，卡口11便于配合线圈2，方便线圈2穿过磁芯1与引脚12连接在一起，同时卡口11方便配合导热金属壳3，方便导热金属壳3的正常使用。
34.参照图4和图5所示：导热金属壳3顶端设有一圈压边31，压边31底部设有若干压口32；压边31便于压住散热板4，方便散热板4稳定在磁芯1顶端，方便散热板4能够稳定的贴合在磁芯1上，方便对差模电感进行导热，压口32便于压住散热板4的压脚42，方便导热金属壳3的正常使用；导热金属壳3内侧对齐卡口11的位置设有卡杆33，且卡杆33底端设有卡槽34；卡杆33和卡槽34便于配合卡口11以及线圈2，方便卡杆33卡合在卡口11上，方便导热金属壳3卡合在磁芯1上，且卡槽34卡在线圈2探出磁芯1的一端，方便线圈2的稳定。
35.参照图6所示：散热板4上表面均匀的设有若干散热片41，且散热板4对齐压口32的位置设有压脚42；散热片41便于发辅助差模电感进行散热，方便差模电感产生的热量可以快速的排出，压脚42便于配合压口32，方便导热金属壳3顶端压紧在散热片41上，方便散热板4稳定的安装在差模电感上。
36.参照图1所示：磁芯1和导热金属壳3表面覆盖有一层环氧树脂，且环氧树脂上附有一层油漆；环氧树脂和油漆可以将散热板4以及导热金属壳3稳定的和磁芯1以及线圈2连接在一起，同时在环氧树脂和油漆具有良好的绝缘效果。
37.加工方法：加工时将线圈2缠绕在磁芯1上，并使得线圈2的两端从卡口11处绕过磁芯1与引脚12焊接在一起，之后将散热硅脂涂抹在磁芯1顶端，并将散热板4贴合在磁芯1顶端，之后将导热金属壳3卡合磁芯1上，并使得导热金属壳3压紧散热板4，之后取消ul套管的方法减小本产品的外径，产品外形尺寸变小后能满足客户开关电源板的空间要求，并将整个差模电感浸在环氧树脂内部，使得差模电感表面附着一层环氧树脂，待环氧树脂晾干后再讲差模电感浸在油漆中，一定时间后取出差模电感晾干即可，浸油漆和浸环氧树脂都采用抽真空的工艺要求，避免气泡形式存在于产品中，使油漆和环氧完全覆盖住工感产品，产品的绝缘效果更好，与开关电源上其它元器间的隔离效果更佳，emi测试时更好的降低db值，同时作业时生产效率得到了有效提高，更有利量产作业。
38.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。