一种新能源电池箱的制作方法

1.本实用新型涉及焊接平台技术领域，具体涉及一种新能源电池箱。


背景技术：

2.电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备。随着环保要求的越来越高，新能源电池箱逐步进入了大众的视野，为了方便安装，提供好的防护效果，新能源电池箱都是通过多个板材焊接，然后在箱体的顶面沿着箱体焊接螺栓，箱盖上的通孔可以直接穿过螺栓通过螺母固定。
3.但是随着时间的发展，电池箱的形状逐渐规整化，在电池箱顶面直接焊接螺栓的难度变大，但是螺栓的位置精度要求高，导致焊接时费工费力，还容易出现次品，甚至还有一些新型电池箱难以焊接紧固螺栓，因此需要一种新的新能源电池箱。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种新能源电池箱，通过在电池箱的顶部焊接攻牙板实现与箱盖的配合，降低了焊接操作的难度和时间，提高了工作效率。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种新能源电池箱，包括箱体和箱盖，所述箱体上部设置有环装的安装板，所述安装板的截面为u形，所述安装板的内侧上壁固定设置有锁紧安装机构；所述锁紧安装机构包括两个长板和两个短板，所述长板和所述短板均为金属板，所述长板和所述短板的外侧端面与所述安装板的外侧端面齐平，所述长板和所述短板之间留设有组装间隙，所述长板和所述短板上均设置有攻牙孔，所述攻牙孔贯通所述安装板，所述箱盖上设置有与所述攻牙孔的位置相对应的配合通孔。
6.进一步的，所述箱体的下部设置有移动机构，所述移动机构包括两个前轮和四个后轮，所述前轮和所述后轮均两两一组，两个所述前轮的轮间距小于每组所述后轮之间的轮间距。
7.进一步的，所述箱体的内壁上固定设置有多个竖板，所述竖板的数量为8个，且对称设置在所述箱体的两侧内壁上，所述竖板的底部贯通所述箱体设置有第一半圆形通孔。
8.进一步的，相邻的所述竖板之间且位于所述箱体的内部设置有隔板，所述隔板的下部设置有两个第二半圆形通孔。
9.进一步的，所述竖板和所述隔板均为空心板。
10.进一步的，所述箱体的一侧内壁上设置有用于连接电线的线孔。
11.进一步的，所述攻牙孔和所述配合通孔之间通过螺栓连接固定。
12.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
13.本实用新型通过在箱体上部的安装板上设置相对应的锁紧安装机构，锁紧安装机构上设置有用于连接固定的长板和短板，长板和短板上的攻牙孔可以直接通过激光打孔机进行打孔，不仅加工方便，而且精度高，可以提高施工的工作效率；
14.长板和短板上的攻牙孔与配合通孔之间通过螺栓进行紧固，与原有的焊接螺栓紧固相比，安装更为简单，同时长板和短板对比原有的螺栓焊接，连接强度更高，连接稳定性更好，同时在后续的螺母安装过程中也不会出现螺栓松动导致的连接不稳定或者需要补焊的情况；
15.箱体的下部设置有移动机构，方便移动，移动机构有六个轮子组成前后轮组，方便导向，稳定性好；
16.箱体内设置有用于提高安全性的竖板和隔板，竖板和隔板均采用空心结构，可以降低电池箱的重量，同时隔板和竖板上设置有第一半圆形通孔和第二半圆形通孔，可以使电池箱内安装完成电池后方便排线。
附图说明
17.图1为本实用新型一种新能源电池箱的装配结构示意图；
18.图2为本实用新型一种新能源电池箱的俯视图；
19.图3为本实用新型一种新能源电池箱的主视图；
20.图4为本实用新型一种新能源电池箱图3的截面示意图；
21.图5为本实用新型一种新能源电池箱的箱盖示意图；
22.附图标记：
23.1、箱体；2、安装板；3、长板；4、短板；5、组装间隙；6、攻牙孔；7、后轮；8、竖板；9、第一半圆形通孔；10、隔板；11、第二半圆形通孔；12、线孔；13、前轮；14、箱盖；15、配合通孔。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-5，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1-5所示：一种新能源电池箱，包括箱体和箱盖，所述箱体上部设置有环装的安装板，所述安装板的截面为u形，所述安装板的内侧上壁固定设置有锁紧安装机构；所述锁紧安装机构包括两个长板和两个短板，所述长板和所述短板均为金属板。
26.具体而言，如图1-5所示，一种新能源电池箱，为了解决新的电池箱难以焊接螺栓导致箱盖14难以安装的问题，应该对电池箱设计新的结构，尤其在电池箱的顶部位置，使其可以满足顶盖的安装固定问题，包括箱体1和箱盖14，所述箱体1上部设置有环装的安装板2，所述安装板2的截面为u形，所述安装板2的内侧上壁固定设置有锁紧安装机构；所述锁紧安装机构包括两个长板3和两个短板4，所述长板3和所述短板4均为金属板，所述长板3和所述短板4的外侧端面与所述安装板2的外侧端面齐平，所述长板3和所述短板4之间留设有组装间隙5，所述长板3和所述短板4上均设置有攻牙孔6，所述攻牙孔6贯通所述安装板2，所述箱盖14上设置有与所述攻牙孔6的位置相对应的配合通孔15，所述箱体1的一侧内壁上设置有用于连接电线的线孔12，所述攻牙孔6和所述配合通孔15之间通过螺栓连接固定，很显然的，长板3和短板4均应为实心结构，可以为铸铁材质，也可以为钢材，均可以在经济性的条件下满足使用需求，攻牙孔6的产生方式可以为激光打孔机攻牙，也可以为其他的打孔方
式，可以仅设置用于安装螺栓的通孔，也可以在攻牙孔6的侧部设置相应的定位孔，可以更好的实现打孔的要求，线控的数量可以设置为4个，也可以为其他数量，攻牙孔6在短板4上的数量应该为3-5个，在长板3上的数量应该为6-10个，以满足一定的安装稳定性，长板3和短板4的厚度应为安装板2截面u形槽的三分之一，以便于后续安装螺母，也可以为其他的厚度，可以根据箱体1的大小进行具体设定。
27.根据本实用新型的一个实施例，如图1-3所示，为了使电池箱便于移动，在电池箱的箱体1上应该设置有相对应的运动结构，所述箱体1的下部设置有移动机构，所述移动机构包括两个前轮13和四个后轮7，所述前轮13和所述后轮7均两两一组，两个所述前轮13的轮间距小于每组所述后轮7之间的轮间距，很显然的，前轮13和后轮7均可以为普通的轮子，也可以为万向轮，均可以满足使用需求，前轮13上可以设置有刹车结构，也可以有折叠结构，均可以提高箱体1的使用效果。
28.根据本实用新型的一个实施例，如图1-5所示，为了使箱体1便于安装电池以及排线，应该设置有相应的结构，同时对箱体1的强度进行提高，所述箱体1的内壁上固定设置有多个竖板8，所述竖板8的数量为8个，且对称设置在所述箱体1的两侧内壁上，所述竖板8的底部贯通所述箱体1设置有第一半圆形通孔9，相邻的所述竖板8之间且位于所述箱体1的内部设置有隔板10，所述隔板10的下部设置有两个第二半圆形通孔11，所述竖板8和所述隔板10均为空心板，很显然的，竖板8和隔板10设置为空心板可以降低成本和重量，但是为了提高电池安装的稳定性，竖板8和隔板10均应改为金属板，同时竖板8和隔板10上应该设置有用于固定电池的螺纹孔，还可以设置相应的台阶和槽体。
29.本实用新型的使用方法：将短板4和长板3焊接在安装板2上，通过激光打孔机进行打孔，然后将电池安装在箱体1内的相应位置，在将盖板盖设在箱体1上，然后安装螺栓实现稳定。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。