专利名称：带指示灯的保险丝座的制作方法
技术领域：
本实用新型是用于过载保护的保险丝座，是对现有的保险丝座的改进。
目前社会上广泛使用的保险丝座，其构成是在保险丝座和压帽中压紧玻璃管状保险丝，这种构成的保险丝座虽然使用多年延用至今，但仍存在着一个突出的缺点，即在使用中无法直观判断保险丝是否熔断，需取下保险丝管目测或使用仪器检测判定，这样给检测和维修带来诸多不便，有时还会出现判断失误，造成损失，另外，由于压帽和保险丝座连接处无防水、汽的密封，这也是一个缺陷。
本实用新型的目的是为了解决上述存在的问题，提供一种带指示灯的保险丝座。它可以不需取下保险丝管或使用检测仪器便可判断保险丝是否熔断，又可实现在雾汽和水滴环境中使用。
为了达到上述目的，本实用新型包括壳体、螺母、电极，装在壳体内腔的保险丝、保险丝座，其特征在于还有一电阻和氖气灯泡，电阻一端和保险丝一端同在一电极上，电阻与保险丝的另一端分别连接在氖气灯泡的两极上，在氖气灯泡与保险丝之间连接另一电极。
为了防潮，防水渗漏，有一灯罩与壳体相互扣合将氖气灯泡罩住，在灯罩与壳体、螺母与壳体连接处设有密封圈。
为了消除保险丝管长度公差，使氖气灯泡与保险丝以及保险丝与电极之间可靠地连接，在氖气灯泡与保险丝之间是依靠弹簧和空心铆钉连接。
以下结合附图对本实用新型进一步描述。
图1是本实用新型的主剖视图。
图2是本实用新型的电路图。
(1)灯罩；(2)氖气灯泡；(3)密封圈；(4)壳体；(5)灯座；(6)密封圈；(7)螺母；(8)保险丝座；(9)灯座卡；(10)电阻；(11)电极；(12)保险丝；(13)电极；(14)绝缘垫；(15)空心铆钉；(16)弹簧。
参见图1，壳体(4)与螺母(7)通过螺纹相互连接并将密封圈(6)压紧，在壳体(4)的内腔体内装有保险丝(12)，保险丝座(8)，保险丝座(8)内装有弹簧(16)，弹簧(16)将保险丝(12)压靠在电极(11)上。氖气灯泡(2)装在灯罩(1)内，将灯罩(1)扣在壳体(4)上并将密封圈(3)压紧。指示灯线路为电阻(10)的一端焊接在电极(11)上，另一端焊接在卡着灯座(5)的灯座卡(9)上，电阻(10)的阻值在120KΩ～200KΩ之间，它起着对氖气灯泡(2)的保护作用。氖气灯泡(2)的一极焊接在灯座(5)上，另一极焊接在铆接保险丝座(8)的空心铆钉(15)上，保险丝座(8)与电极(13)相连接，从而形成了指示灯线路。
保险丝线路电极(11)通过保险丝(12)与保险丝座(8)和电极(13)形成了保险丝线路。
参见图2，当保险丝(12)完好时，电流经A→保险丝(12)→B形成回路，这时氖气灯泡(2)不亮。当保险丝(12)熔断时，电压加在电阻(10)和氖气灯泡(2)两端，使氖气灯泡(2)起辉(起辉电压90～250伏之间)，因而起到了保险丝(12)熔断指示作用。
本实用新型具有以下优点1、保险丝(12)熔断时，氖气灯泡(2)发亮，使检测人员无须取下目测或使用仪器检测，更换保险丝快速方便，提高了工作效率；2、由于密封垫(3)、(6)的作用，使它可以在水汽雾滴的环境下工作；3、结构简单，成本低廉。
权利要求1.一种带指示灯的保险丝座，它包括壳体(4)，螺母(7)，电极(11)、(13)，装在壳体(4)内腔的保险丝(12)、保险丝座(8)，其特征在于还有一电阻(10)、氖气灯泡(2)，电阻(10)一端与保险丝(12)一端同接在电极(11)上，它们的另一端分别连接在氖气灯泡(2)的两极上，电极(13)的一端接在氖气灯泡(2)与保险丝(12)之间。
2.根据权利要求1所述的带指示灯的保险丝座，其特征在于有一灯罩(1)与壳体(4)相互扣合将氖气灯泡(2)罩住，在灯罩(1)与壳体(4)、螺母(7)与壳体(4)连接处设有密封圈(3)、(6)。
3.根据权利要求1或2所述的带指示灯的保险丝座，其特征在于氖气灯泡(2)与保险丝(12)之间的连接是依靠弹簧(16)和空心铆钉(15)。
专利摘要本实用新型提供了一种带指示灯的保险丝座，它包括壳体、螺母、电极和装在壳体内的保险丝、保险丝座。其特征在于还有一电阻和氖气灯泡，电阻与保险丝一端同接在一电极上，它们的另一端分别接在氖气灯泡的两极上，另一电极的一端接在氖气灯泡与保险丝之间的线路上。当保险丝熔断时，氖气灯泡起辉发亮，可以指示修理人员确定该保险丝已熔断，提高了工作效率，为维修检测人员带来了方便。
文档编号H01H85/00GK2161995SQ93231130
公开日1994年4月13日 申请日期1993年6月5日 优先权日1993年6月5日
发明者王德义 申请人:王德义