专利名称：汽车电源通用插头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种在各式汽车中取用内部电源的通用插头。
目前不同款式汽车点烟器插座各不相同，在各种不同车型中取用电源需配置不同插头，目前市场上的此类插头多不可互换使用，在汽车中使用的电器均需按不同车型配用插头，如汽车吸尘器、汽车电动打腊机、汽车用空气清新器、大哥大充电器、汽车指示灯等均要按不同车型配置不同结构插座，造成生产、销售及使用上的不方便。
本实用新型的目的是针对目前汽车点烟器结构不同而带来从其插座内取用电源的困难提供一种汽车电源通用插头，具有前端子、前电极、侧电极，适用于各式汽车内部电源的取用，结构简单、使用方便、通用性能强。
汽车电源通用插头是采取以下方案实现的汽车电源通用插头主要结构由前端子、后端子、侧电极、前电极、压簧、线卡、电源线构成。通用插头前部设置有前端子，前端子前缘有绝缘体，前端子后部设置有电极环，前端子端口设有前电极，前电极与电极环之间装有压簧，前电极贯穿压簧中，由绝缘体螺帽锁定，电极环与前电极通过压簧构成电气连结，从而保证了与不同车型点烟器插座中的电源正极保持良好接触。前端子后部装有后端子，后端子有槽口，侧电极置于后端子槽口中，前后端子经螺纹连接。后端子端口设有线卡，电源线从后端子端口进入由线卡定位，电源线的正极导线焊接在前电极末端，负极导线焊接在侧电极中段部位。
汽车电源通用插头设计新颖、独特，结构简单、合理，可靠性、通用性强，为在各式汽车中取用内部电源提供了方便，解决了欧美、日及国产等汽车因点烟器结构不同而带来的从其插座内取用电源的困难，可与多种在汽车中使用的电器配套使用，通用性强，使用方便。
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是汽车电源通用插头结构示意图。
参照附图汽车电源通用插头主要结构具有前端子(1)，前端子前缘有绝缘体，前端子后部设置有电极环(9)、电极环中设有溢料孔，以使其在前端子注塑时与绝缘体压注成一体。前端子(1)端口设有前电极(4)，前电极与电极环(9)之间装有压簧(5)，前电极(4)贯穿其中，由胶木螺帽(8)锁定。前端子(1)后部装有后端子(2)，后端子加工有槽口，侧电极(3)置于后端子槽口中，前后端子经螺纹(10)连接。电源线(7)及线卡(6)卡装在后端子(2)端口，电源线中的正极导线(11)焊接在前电极(4)末端，负极导线(12)焊接在侧电极(3)中段部位。由于电极环(9)与前电极(4)通过压簧构成电气连结，从而保证了汽车电源通用插头前电极及电极环与不同车型的点烟器插座中的电源正极保持良好接触，而插座中的电源负极则与插头侧电极紧密接触。插头的前电极、电极环、侧电极以及与之相连接的电源线将点烟器插座中的电源取出，红色导线为电源正极，白色导线为电源负极。汽车电源插头的通用性设计，为在各式汽车中使用的电器提供了取用内部电源的方便。
权利要求1.一种汽车电源通用插头，具有前端子、后端子、侧电极、电源线，其特征是通用插头前部设置有前端子，前端子后端设置有电极环，前端子端口设有前电极，前电极与电极环之间装有压簧，前端子后部装有后端子，后端子有槽口，侧电极置于后端子槽口中。
2.根据权利要求1所述的汽车电源通用插头，其特征是电极环中设有溢料孔，与绝缘体压注成一体。
3.根据权利要求1所述的汽车电源通用插头，其特征是前端子前缘有绝缘体。
4.根据权利要求1所述的汽车电源通用插头，其特征是前电极贯穿压簧中，由绝缘螺帽锁定。
5.根据权利要求1所述的汽车电源通用插头，其特征是后端子端口设有线卡。
专利摘要本实用新型汽车电源通用插头涉及的是一种适用于各式汽车从其点烟器插座中取用内部电源的通用插头。结构具有前端子、后端子、侧电极、电源线,其特征是通用插头前部设置有前端子,前端子后端设置有电极环,前端子端口设有前电极,前电极与电极环之间装有压簧,前端子后部装有后端子,后端子有槽口,侧电极置于后端子槽口中。前端子前缘有绝缘体。后端子端口设有线卡。本实用新型设计新颖,结构简单、合理，可靠性、通用性强,为电器产品在各式汽车中取用内部电源提供了方便。
文档编号H01R13/213GK2282274SQ9624308
公开日1998年5月20日 申请日期1996年11月12日 优先权日1996年11月12日
发明者徐延陆, 周静红 申请人:周静红