牵引电池的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开涉及用于电动车辆的电池盖，用于限制高压组件暴露。
【背景技术】
[0002]诸如纯电动车辆(BEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)或混合动力电动车辆(HEV)的车辆包括用作车辆的能量源的牵引电池组件。牵引电池可包括用于辅助管理车辆性能和操作的组件和系统。牵引电池可包括高压组件。限制高压组件暴露会是有利的。
【发明内容】
[0003]在一个实施例中，一种牵引电池包括:壳体，包括托盘和盖；多个电池部件，由托盘支撑并由盖包围。壳体包括具有关闭位置和打开位置的接入面板。服务断开基座设置在壳体中。电路电连接电池部件和服务断开基座。服务断开插头附着到接入面板。当接入面板位于关闭位置时，服务断开插头连接服务断开基座内的电路。当接入面板位于打开位置时，服务断开插头与服务断开基座断开连接，导致电路断开。
[0004]根据本发明，提供了一种牵引电池，所述牵引电池包括:壳体，包括托盘和盖；多个电池部件，由托盘支撑并由盖包围；服务断开基座(SD基座)，设置在壳体中；电路，电连接所述多个电池部件和服务断开基座；接入面板，附着到壳体，其中，接入面板具有关闭位置和打开位置；服务断开插头(SD插头)，附着到接入面板。其中，当接入面板位于关闭位置时，服务断开插头连接服务断开基座内的电路；当接入面板位于打开位置时，服务断开插头与服务断开基座断开连接，以断开电路。
[0005]根据本发明的一个实施例，所述牵引电池还包括:铰链，连接到壳体和接入面板，以将接入面板枢转地附着到壳体，其中，接入面板在铰链处枢转以在打开位置和关闭位置之间运动。
[0006]根据本发明的一个实施例，接入面板可滑动地附着到壳体，其中，接入面板相对于壳体滑动以在打开位置和关闭位置之间运动。
[0007]根据本发明的一个实施例，盖被紧固到托盘，并且在接入面板之下设置有紧固件，从而为了接近紧固件并移除盖，必须将接入面板移动到打开位置。
[0008]根据本发明的一个实施例，所述牵引电池还包括设置在壳体中并电连接到服务断开基座的车辆高压线缆端子，其中，当接入面板位于打开位置时，车辆高压线缆端子断电。
[0009]根据本发明的一个实施例，所述牵引电池还包括通过螺栓连接能够连接到车辆高压线缆端子的车辆高压线缆。
[0010]根据本发明的一个实施例，所述牵引电池还包括:联锁开关，与电路电连接并包括联锁连接器，所述联锁连接器附着到接入面板并被构造为连接在被设置在壳体中的联锁插孔中，其中，当接入面板位于打开位置时，联锁连接器与联锁插孔断开连接，导致电路断开。
[0011]在另一实施例中，一种牵引电池包括壳体，壳体包括盖，在盖上固定地附着有服务断开插头。车辆高压线缆设置在壳体中。服务断开基座设置在壳体中并经由电路电连接到车辆高压线缆。服务断开基座被构造为容纳服务断开插头。盖、服务断开插头和服务断开基座被布置为:打开盖导致电路断开，并且导致车辆高压线缆断电。
[0012]在又一实施例中，一种牵引电池包括托盘和电池盖，电池盖与托盘协作以限定腔。电池盖包括柔性部。包括电插孔的电路设置在腔中。导电元件与柔性部贴附，并且导电元件被构造为在柔性部被推入到腔中时接合电插孔。
[0013]根据本发明，提供了一种牵引电池，所述牵引电池包括:托盘；电池盖，与托盘协作以限定腔，并且电池盖包括柔性部；电路，包括设置在腔中的电插孔；导电元件，与柔性部贴附，并被构造为在柔性部被推入到腔中时接合电插孔。
[0014]根据本发明的一个实施例，所述牵引电池还包括:柱塞，被构造为与柔性部接合并将柔性部推入到腔中。
[0015]根据本发明的一个实施例，柔性部是与电池盖贴附并被偏置为大体上与电池盖齐平地安放的弹簧构件。
[0016]根据本发明的一个实施例，所述电路包括用于使电路断电的接触器。
[0017]根据本发明的一个实施例，电插孔和导电元件协作以形成与接触器电连接的联锁开关，其中，从电插孔移除导电元件导致接触器断开并导致电路断电。
[0018]根据本发明的一个实施例，所述牵引电池还包括服务断开插头，服务断开插头包括可穿过电池盖被容纳并与设置在腔中的服务断开基座接合的插片，其中，服务断开插头包括柱塞，所述柱塞被构造为:当服务断开插头被容纳在服务断开基座中时，柱塞与柔性部接合，并将柔性部推入到腔中。
[0019]根据本发明的一个实施例，从服务断开基座中移除服务断开插头导致电路断开。
[0020]根据本发明的一个实施例，电插孔设置在服务断开基座中。
【附图说明】
[0021]图1A是具有位于关闭位置的接入面板的牵引电池的截面侧视图。
[0022]图1B是具有位于打开位置的图1A的接入面板的牵引电池的截面侧视图。
[0023]图1C是移除了盖的图1A的牵引电池的截面侧视图。
[0024]图2是服务断开开关的透视图。
[0025]图3是与断开开关相关联的电路的电气简图。
[0026]图4是与断开开关相关联的可选电路的电气简图。
[0027]图5是另一牵引电池的截面侧视图。
[0028]图6是另一牵引电池的分解透视图。
[0029]图7是图6中的牵引电池的截面侧视图。
【具体实施方式】
[0030]在此描述了本公开的实施例。然而，应理解的是，所公开的实施例仅仅是示例，并且其它实施例可采取多种和可选形式。附图不一定成比例地绘制；一些特征可被夸大或最小化，以显示特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应当被解释为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员以不同的方式应用本发明的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的是，参照任一附图示出和描述的多个特征可与在一个或更多个其它附图中示出的特征相组合，以产生未明确示出或描述的实施例。示出的特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的多种组合和修改可被期望用于特定应用或实施方式。
[0031]参照图1A至图3，示出了牵引电池组件10。牵引电池组件10包括用于支撑多个电池部件的托盘12。电池部件可以是可使用的部件(诸如接触器13、14、15和电阻器19。另夕卜，电池部件可以是高压部件。电池部件与电路20电连接，从而与一个或更多电源46 (诸如电池阵列)电连接。可移除的盖16附着到托盘12以形成腔17。盖16和托盘12可通过紧固件或其它传统的装置而附着到一起。当盖16安装在托盘12上时，电池部件设置在腔17内。盖16为电池部件提供保护，并防止不期望的人与电池部件的接触。在一些设计中，至少一个电源46也可设置在腔17内。在其它设计中，电源46可设置在可能可使用或不可使用的另一个腔中。
[0032]接入面板18连接到盖16。接入面板18具有顶面板22和前面板24，并且接入面板18可具有侧面板(未示出)。接入面板18与托盘12协作以形成包围空间26。顶面板22经由铰链28枢转地连接到盖16，使得接入面板18可相对于盖16在打开位置和关闭位置之间旋转。图1A示出接入面板18位于关闭位置。图1B示出接入面板18位于打开位置。在关闭位置，接入面板18限制进入包围空间26。在打开位置，接入面板18允许进入包围空间26。铰链28可以是机械铰链或活动铰链。主电池连接端子30设置在包围空间26内。端子30电连接到电路20。端子30可以是有螺纹的螺柱。车辆线缆32附着到端子30，以将车辆线缆32电连接到电路20。车辆线缆32可包括容纳螺柱30并利用螺母34固定到螺柱30的孔眼(eyelet)。车辆线缆32将来自电源46的电力传输到用于推进车辆的电动机(未示出)。
[0033]电池组件10包括服务断开装置(service disconnect) 36。服务断开装置36用作电路20的自毁开关。服务断开装置36包括服务断开插头(SD插头)38和服务断开基座(SD基座)40。SD插头38可容纳在SD基座40内。SD插头38还可与SD基座40断开。当断开服务断开装置36时，在电路20中产生开路，以使电路20断电。
[0034]SD基座40设置在包围空间26中。SD基座具有底部44和顶部42。SD基座40包括至少两个母插孔48。母插孔48将SD插头38的至少一部分容纳在其中。母插孔48为导电材料并电连接到电路20。SD基座40可以由非导电材料(诸如塑料)制成。SD基座40设置有附着到竖板45的底部44以及面向顶面板22的内表面50的顶部42。可以不包括竖板45。当不包括竖板45时，底部44可附着到托盘12或包围空间26内的任何部件。
[0035]SD插头38包括导电构件52。导电构件52可以是金属片(诸如铜或铝)。导电构件52可包括熔断器54。导电构件52部分地容纳在SD插头38中，并具有从SD插头38向外突出并远离SD插头38延伸的两个插片56。当SD插头38和SD基座40连接时，插片56被容纳在母插孔48内。将插片56插入到母插孔48中使电路20的至少一部分闭合。
[0036]SD插头38附着到顶面板的内表面50，插片56面向母插孔48并与母插孔48对齐。接入面板18、SD基座40和SD插头38被布置为:当接入面板18位于关闭位置时，使得SD基座40与SD插头38连接；当接入面板18位于打开位置时，使得SD基座40与SD插头38断开。可颠倒SD基座40和SD插头38的位置，以将SD插头38设置在包围空间26内，并且将SD基座40附着到接入面板18。
[0037]将服务断开装置36附着到接入面板18确保了在打开接入面板18时服务断开装置36将导致电路20自动断电。如前面所描述，盖16可通过紧固件(例如，螺栓)附着到托盘12。紧固件中的至少一个(紧固件58)位于包围空间26中。这就迫使用户为了接近紧固件58而打开接入面板18。因此，在不打开接入面板18且电路20不断电的情况下，不能移除盖16。接入面板18可附着到盖16。接入面板18附着到盖16防止用户移除盖16，并随后防止用户在将盖16从托盘12移除的情况下再连接服务断开装置36。在图1中示出的布置中，为了再连接服务断开装置36，用户必须将盖16再安装在托盘12上。
[0038]上述实施例可允许端子30与主车辆线缆32之间的简单的螺栓紧固连接。螺栓紧固连接是简单且便宜的附着方式，在制造的过程中，这种附着方式可降低成本并提高效率。螺栓紧固的端子是导电的，在电路20通电的情况下，接触端子时端子会放电。图1中所示出的设计通过将端子30放置在包围空间26的内部