一种主变压器有载调压开关油枕的带电补油方法
【专利摘要】本发明公开了一种主变压器有载调压开关油枕的带电补油方法，属于油枕补油方法领域，其包括如下步骤：步骤1、拆除有载调压开关油枕的呼吸器；步骤2、将具有支撑作用的补油管的一端连接补油机的出油口；步骤3、将已连好的补油管伸入呼吸器连接管内，直至连通至调压开关油枕中；步骤4、开启补油机进行补油。本发明的优点是方便携带组装，过弯管部位采用的金属软管硬度适中，有效减少通过呼吸器管道时的摩擦力，可以方便的将输油管送至油枕上方，在补油过程中不会产生大量气泡与冲击力，不会使气泡进入调压开关油室，不需要与调度退出瓦斯保护，工作人员操作不需要登高靠近带电部位，操作更加安全可靠，也不存在将气泡打入调压开关油室的风险。
【专利说明】
一种主变压器有载调压开关油枕的带电补油方法
技术领域
[0001]本发明涉及一种主变压器有载调压开关油枕的带电补油方法，属于油枕补油方法领域。
【背景技术】
[0002]冬季气温较低时可能会发生有载调压开关油位低的缺陷报警，需要及时消除，进行补油。但有载调压开关油枕没有设计专门可供带电的注油阀门，油枕结构相对主油枕也比较简单，大多没有胶囊结构。常规的补油过程有三种方式:
一、从油枕下方连接管处补油:
1)退出有载调压开关瓦斯保护；
2)关闭有载调压开关油枕下方蝶阀并拆除通往有载调压开关的管道；
3)将补油管路连接到有载调压开关油枕下方蝶阀处，打开蝶阀进行补油；
4)补油完成后装回原管路，打开蝶阀，恢复瓦斯保护；
此种方法的缺点是:步骤复杂，需要与调度联系退出调压开关瓦斯保护，拆除管道时距离带电部位较近，存在较大安全隐患，打开的管路会暴露在空气中较长时间，存在水汽进入调压开关油室的风险。
[0003]二、从调压开关滤油机处补油:
1)退出有载调压开关瓦斯保护；
2)关闭有载调压开关滤油机的进油阀；
3)打开滤油机底部三通阀，连接补油机，打开进油阀出行补油；
4)补油完成后装回原管路，打开进出油阀，回复瓦斯保护；
此种方法的缺点是:步骤复杂，也需要退出瓦斯保护，不易控制补油流速，容易将气泡打入调压开关油室，造成变压器油绝缘降低，严重时会导致放电，存在安全隐患。
[0004]三、停电补油:
1)主变停电；
2)拆开顶部呼吸器管路进行补油；
此种方法的缺点是:改变输电负荷分配，调度困难，甚至造成停电，造成很大损失。
[0005]综上所述，现有技术条件下，进行有载调压开关油枕带电补油困难较大。
【发明内容】
[0006]本发明所要解决的技术问题是提供了一种操作简单，安全可靠，无需退出瓦斯保护且补油过程无大量气泡的主变压器有载调压开关油枕的带电补油方法。
[0007]本发明所采用的技术方案如下:
一种主变压器有载调压开关油枕的带电补油方法，具体包括如下步骤:
步骤1、拆除有载调压开关油枕的呼吸器；
步骤2、将具有支撑作用的补油管的一端连接补油机的出油口； 步骤3、将已连好的补油管伸入呼吸器连接管内，直至连通至调压开关油枕中；
步骤4、开启补油机进行补油。
[0008]进一步的，具有支撑作用的所述补油管包括利用柔性连接件逐节连接的支撑管，所述支撑管逐节排列形成管路，所述管路的一端连接有金属软管，所述管路和金属软管相连通;所述管路和金属软管内贯穿有输油管;所述输油管的一端连通补油机的出油口，其另一端与金属软管内壁固定。
[0009]进一步的，所述柔性连接件为连接相邻两个支撑管的连接绳、连接环或橡胶连接圈。
[0010]进一步的，所述金属软管和所述管路的一端通过螺纹连接件对接或焊接固定。
[0011]进一步的，所述支撑管为玻璃纤维管。
[0012]进一步的，所述支撑管的长度范围为300mm?700mm。
[0013]进一步的，所述柔性连接件的长度范围为30mm?45mm。
[0014]进一步的，所述补油机为TGBY-Π型套管补油机。
[0015]本发明的有益效果如下:
本方法将有载调压开关油枕的呼吸器拆除，将输油管通过专用的支撑工具通过呼吸器连接管通入调压开关油枕中，使用TGBY-Π型套管补油机进行补油。专用的支撑工具采用中空的分段支撑管逐节排列形成管路，长度短，方便携带组装，过弯管部位采用的金属软管硬度适中，有效减少通过呼吸器管道时的摩擦力，可以方便的将输油管送至油枕上方，TGBY-Π型补油机可以方便控制流速，能够做到精确补油以满足油位曲线的要求，并在补油过程中不会产生大量气泡与冲击力，不会使气泡进入调压开关油室，不需要与调度退出瓦斯保护，工作人员操作不需要登高靠近带电部位，操作更加安全可靠，也不存在将气泡打入调压开关油室的风险。
【附图说明】
[0016]图1为本发明的流程图。
[0017]图2为本发明中主变压器有载调压开关油枕的结构关系示意图。
[0018]图3为本发明工作原理图。
[0019]图4为本发明中补油管的结构示意图。
[0020]其中，I调压开关油室、2滤油机、3进油管、4出油管、5调压开关油枕、6主变油枕、7呼吸器、8呼吸器连接管、9三通阀、10进油阀、11出油阀、12补油机、13补油管、13-1支撑管、13-2柔性连接件、13-3输油管、13-4金属软管。
【具体实施方式】
[0021]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合图1-图4和具体实施例对发明进行清楚、完整的描述。
[0022]如图1和图3所示，本实施例采用如下方法实现:
步骤1、拆除有载调压开关油枕5的呼吸器7;
步骤2、将具有支撑作用的补油管13的一端连接补油机12的出油口；
步骤3、将已连好的补油管13伸入呼吸器连接管8内，直至连通至调压开关油枕5中； 步骤4、开启补油机12进行补油。
[0023]如图4所示，具有支撑作用的所述补油管13包括利用柔性连接件13-2逐节连接的支撑管13-1，所述支撑管13-1逐节排列形成管路，所述管路的一端连接有金属软管13-4，所述管路和金属软管13-4相连通;所述管路和金属软管13-4内贯穿有输油管13-3;所述输油管13-3的一端连通补油机12的出油口，其另一端与金属软管13-4内壁固定。
[0024]进一步的，所述柔性连接件13-2为连接相邻两个支撑管13-1的连接绳、连接环或橡胶连接圈。
[0025]进一步的，所述金属软管13-4和所述管路的一端通过螺纹连接件对接或焊接固定。
[0026]进一步的，所述支撑管13-1为玻璃纤维管。
[0027]进一步的，所述支撑管13-1的长度范围为300mm?700mm。
[0028]进一步的，所述柔性连接件13-2的长度范围为30mm?45mm。
[0029]进一步的，所述补油机12为TGBY-Π型套管补油机。
[0030]【背景技术】中介绍的三种补油方法可参加图2:
原来的补油方式，参见图2，需拆除调压开关油枕5至调压开关油室I之间的管路，然后用油栗进行补油，步骤复杂，需要与调度联系退出调压开关瓦斯保护，拆除管路时距离带电部位较近，存在较大安全隐患，且打开的管路会暴露在空气中较长时间，存在水汽进入调压开关油室I的风险。
[0031]原来的补油方式，参见图2，打开滤油机2的出油管4上的三通阀9连接滤油机2进行补油。然而这种方式同样步骤复杂，也需要退出瓦斯保护，不易控制补油流速，还容易将气泡打入调压开关油室，造成变压器油绝缘降低，严重时会导致放电，存在很大的安全隐患。
[0032]但是，本装置采用拆除呼吸器用专用支撑管将油管送入油枕补油以后，大大提升了 500kV主变压器有载调压开关油枕带电补油工作的安全性，在天威保变生产的500kV有载调压变压器上试验效果良好，大大减小了工作量和危险性。
[0033]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种主变压器有载调压开关油枕的带电补油方法，其特征在于:包括如下步骤: 步骤1、拆除有载调压开关油枕(5)的呼吸器(7); 步骤2、将具有支撑作用的补油管(13)的一端连接补油机(12)的出油口；步骤3、将已连好的补油管(13)伸入呼吸器连接管(8)内，直至连通至调压开关油枕(5)中； 步骤4、开启补油机(12)进行补油。2.根据权利要求1所述的一种主变压器有载调压开关油枕的带电补油方法，其特征在于:具有支撑作用的所述补油管(13)包括利用柔性连接件(13-2)逐节连接的支撑管(13-1)，所述支撑管(13-1)逐节排列形成管路，所述管路的一端连接有金属软管(13-4)，所述管路和金属软管(13-4)相连通;所述管路和金属软管(13-4)内贯穿有输油管(13-3);所述输油管(I3-3)的一端连通补油机(12)的出油口，其另一端与金属软管(I3-4)内壁固定。3.根据权利要求1所述的一种主变压器有载调压开关油枕的带电补油方法，其特征在于:所述补油机(12)为TGBY- Π型套管补油机。
【文档编号】H01F27/14GK106024307SQ201610329315
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】冯鹏森, 张锐, 祖树涛, 付炜平, 杨立军, 李光
【申请人】国家电网公司, 国网河北省电力公司检修分公司