节省装配空间的连接器助力机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接器结构，尤其是涉及一种节省装配空间的连接器助力机构。
【背景技术】
[0002]目前，大多数的助力机构结构庞大，对车体内装配操作空间也有一定的要求，并且很难满足多个连接器并排依次安装。
[0003]中国专利CN 203607622 U公布了一种节省装配空间的连接器助力结构，包括连接器、壳体、齿条以及带齿轮的操作杆，所述的壳体固定在连接器上，所述的连接器内设有滑动空间，所述齿条设置在所述滑动空间内，所述操作杆与壳体转动连接，操作杆上的齿轮与齿条啮合，操作杆转动时齿轮随之转动，同时齿条在齿轮的带动下在滑动空间内滑动。该助力结构中，齿条滑动范围都在连接器内部，可以有效节省装配空间，同时可以满足多种出线方向。但是上述助力结构中，齿条与齿轮的结构均较为庞大，并且助力机构位于连接器的两侧，对装配空间的要求还是较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构小巧，并且助力机构位于连接器单侧的节省装配空间的连接器助力机构。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]一种节省装配空间的连接器助力机构，包括连接器、齿轮与滑块，所述的连接器的一侧设有导轨，所述的齿轮通过轴连接在连接器有导轨的一侧，所述的滑块滑动连接在导轨上，且滑块盖在齿轮外侧，所述的滑块的内侧设有与齿轮啮合配合的齿条。
[0007]所述的齿轮卡扣安装在轴上。
[0008]所述的齿轮上的凸齿设置在齿轮的半侧。
[0009]所述的齿轮上开设有用于插接外部对配件的导槽。
[0010]所述的连接器上设有限制齿轮转动范围的限位块。
[0011]所述的齿条只设置在滑块内侧的其中一侧，所述的齿条前端为光滑的悬臂。
[0012]所述的连接器上设有卡扣悬臂的卡扣件。
[0013]所述的滑块的外侧设有台阶块。
[0014]使用本实用新型的助力机构时，齿轮通过卡扣限位安装在连接器的轴上，滑块通过连接器上的导轨向上滑动后与齿轮接触，齿条与齿轮啮合配合，滑块滑动过程中，齿条随着滑块一起滑动，带动齿轮不断转动，直到齿条前端的悬臂卡扣在连接器上的卡扣件中，此时连接器处于预锁状态。当外部对配件插入齿轮的导槽后，对配件对齿轮的力通过齿轮与齿条的配合传递给悬臂，悬臂受力从卡扣件中弹出，推动滑块向下滑动后，连接器通过齿轮的导槽和对配件配合直至锁止状态。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果:
[0016](I)本实用新型的助力机构，通过操作滑块或用对配件插接导槽，实现连接器与对配件的装配，整个过程中齿轮与齿条的滑动范围均在连接器的长度尺寸内，可以有效节省装配空间。
[0017](2)齿轮与滑块均设置在连接器的单侧并且滑块盖在齿轮上，能够节省零件空间。
[0018](3)助力机构能满足多个连接器并排依次安装。
[0019](4)助力机构结构小巧，可以节省材料、运输等生产成本。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的助力机构的主视结构示意图；
[0021]图2为本实用新型的助力机构的立体结构示意图；
[0022]图3为本实用新型的助力机构装配过程结构示意图；
[0023]图4为本实用新型的助力机构在预锁位置结构示意图；
[0024]图5为为本实用新型的助力机构在锁止位置结构示意图；
[0025]图6为助力机构在多个连接器并排依次安装时的应用。
[0026]图中标号为齿轮，11为凸齿，12为导槽，2为滑块，21为齿条，22为悬臂，23为台阶块，3为连接器，31为导轨，32为限位块，33为卡扣件，4为轴。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0028]实施例
[0029]一种节省装配空间的连接器助力机构，如图1、图2、图3所示，包括连接器3、齿轮I与滑块2，连接器3的一侧设有导轨31，齿轮I通过轴4连接在连接器3有导轨31的一侦牝且齿轮I卡扣安装在轴4上。滑块2滑动连接在导轨31上，且滑块2盖在齿轮I外侧，滑块2的内侧设有与齿轮I啮合配合的齿条21。齿条21只设置在滑块2内侧的其中一侧，齿条21前端为光滑的悬臂22。连接器3上设有卡扣悬臂22的卡扣件33。齿轮I上的凸齿11设置在齿轮I的半侧。齿轮I上开设有用于插接外部对配件的导槽12。连接器3上设有限制齿轮I转动范围的限位块32。滑块2的外侧设有台阶块23。
[0030]使用本实施例的助力机构时，齿轮I通过卡扣限位安装在连接器3的轴4上，滑块2通过连接器3上的导轨31向上滑动后与齿轮I接触，如图3所示，齿条21与齿轮I啮合配合，滑块2滑动过程中，齿条21随着滑块2 —起滑动，带动齿轮I不断转动，直到齿条21前端的悬臂22卡扣在连接器I上的卡扣件33中，此时连接器I处于预锁状态，如图4所示。当外部对配件插入齿轮I的导槽12后，对配件对齿轮I的力通过齿轮I与齿条21的配合传递给悬臂22，悬臂22受力从卡扣件33中弹出，推动滑块2向下滑动后，连接器I通过齿轮I的导槽12和对配件配合直至锁止状态，如图5所示。
[0031]助力机构在多个连接器并排依次安装时的应用，如图6所示。
[0032]上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种节省装配空间的连接器助力机构，包括连接器(3)、齿轮(I)与滑块(2)，其特征在于，所述的连接器(3)的一侧设有导轨(31)，所述的齿轮(I)通过轴(4)连接在连接器(3)有导轨(31)的一侧，所述的滑块(2)滑动连接在导轨(31)上，且滑块(2)盖在齿轮(I)外侧，所述的滑块⑵的内侧设有与齿轮⑴啮合配合的齿条(21)。
2.根据权利要求1所述的一种节省装配空间的连接器助力机构，其特征在于，所述的齿轮(I)卡扣安装在轴(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种节省装配空间的连接器助力机构，其特征在于，所述的齿轮(I)上的凸齿(11)设置在齿轮(I)的半侧。
4.根据权利要求1所述的一种节省装配空间的连接器助力机构，其特征在于，所述的齿轮(I)上开设有用于插接外部对配件的导槽(12)。
5.根据权利要求1所述的一种节省装配空间的连接器助力机构，其特征在于，所述的连接器(3)上设有限制齿轮(I)转动范围的限位块(32)。
6.根据权利要求1所述的一种节省装配空间的连接器助力机构，其特征在于，所述的齿条(21)只设置在滑块(2)内侧的其中一侧，所述的齿条(21)前端为光滑的悬臂(22)。
7.根据权利要求6所述的一种节省装配空间的连接器助力机构，其特征在于，所述的连接器(3)上设有卡扣悬臂(22)的卡扣件(33) ο
8.根据权利要求1所述的一种节省装配空间的连接器助力机构，其特征在于，所述的滑块(2)的外侧设有台阶块(23)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种节省装配空间的连接器助力机构，包括连接器、齿轮与滑块，连接器的一侧设有导轨，齿轮通过轴连接在连接器有导轨的一侧，滑块滑动连接在导轨上，且滑块盖在齿轮外侧，滑块的内侧设有与齿轮啮合配合的齿条；齿轮上开设有用于插接外部对配件的导槽，连接器上设有限制齿轮转动范围的限位块，齿条只设置在滑块内侧的其中一侧，齿条前端为光滑的悬臂，连接器上设有卡扣悬臂的卡扣件。与现有技术相比，本实用新型通过操作滑块或用对配件插接导槽，实现连接器与对配件的装配，整个过程中齿轮与齿条的滑动范围均在连接器的长度尺寸内，同时齿轮与滑块均设置在连接器的单侧并且滑块盖在齿轮上，可以有效节省装配空间。
【IPC分类】H01R13-629
【公开号】CN204289890
【申请号】CN201420872765
【发明人】苏展
【申请人】德尔福中央电气（上海）有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月29日