一种汽车用连接线卡的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种线卡，尤其涉及一种汽车用连接线卡。
【背景技术】
[0002]目前，汽车上的电气部分要使用很多的连接线，为了对连接线进行固定，以防连接线脱落造成电气部分无法正常工作，一般都要采用连接线卡将连接卡进行集中固定，传统的连接线卡一般包括线卡本体以及开设在线卡本体上的穿线孔，现有的穿线孔一般设计配合连接线外径大小的直孔，存在连接线容易脱落和固定不可靠的缺点。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车用连接线卡，其具有对连接线固定可靠稳定的特点，以解决现有技术中汽车用连接线卡存在的上述问题。
[0004]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种汽车用连接线卡，其包括线卡本体，所述线卡本体上开设有若干个穿线孔，其中，所述穿线孔内壁设置有若干个防滑凸起部，且所述穿线孔内最小孔径配合连接线的外径设置。
[0006]特别地，所述线卡本体的一端部于所述穿线孔的两侧对应设置有一连接部，所述连接部至少有一个的端部开设有便于连接线穿入或引出的圆弧凹槽。
[0007]特别地，所述若干个防滑凸起部均为圆弧形结构，于所述穿线孔内壁形成连续的有若干个凸起的曲面。
[0008]特别地，所述穿线孔的两端均设置为便于连接线穿入或引出的外大内小的喇叭形开口。
[0009]本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述汽车用连接线卡的穿线孔内为由若干个防滑凸起部组成的连续的曲面，不仅起到防滑效果，连接线不易从穿线孔内脱落，而且防滑凸起部与连接线紧密配合，起到一定的密封作用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型【具体实施方式】I提供的汽车用连接线卡的立体结构示意图；
[0011]图2是本实用新型【具体实施方式】I提供的汽车用连接线卡的穿线孔的剖面图。
[0012]图中:
[0013]1、线卡本体；2、穿线孔；3、防滑凸起部；4、连接部；5、圆弧凹槽。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0015]请参阅图1和图2所示，图1是本实用新型【具体实施方式】I提供的汽车用连接线卡的立体结构示意图；图2是本实用新型【具体实施方式】I提供的汽车用连接线卡的穿线孔的剖面图。
[0016]本实施例中，一种汽车用连接线卡包括线卡本体1，所述线卡本体I上平行间隔开设有五个穿线孔2，所述穿线孔2内壁设置有若干个防滑凸起部3，所述若干个防滑凸起部3均为圆弧形结构，于所述穿线孔2内壁形成连续的有若干个凸起的曲面。且所述穿线孔2内最小孔径配合连接线的外径设置。
[0017]所述线卡本体I的一端部于所述穿线孔2的两侧对应设置有一连接部4，所述连接部4的其中一个的端部开设有便于连接线穿入或引出的圆弧凹槽5。
[0018]所述穿线孔2的两端均设置为便于连接线穿入或引出的外大内小的喇叭形开口。
[0019]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车用连接线卡，其包括线卡本体，所述线卡本体上开设有若干个穿线孔，其特征在于，所述穿线孔内壁设置有若干个防滑凸起部，且所述穿线孔内最小孔径配合连接线的外径设置。
2.根据权利要求1所述的汽车用连接线卡，其特征在于，所述线卡本体的一端部于所述穿线孔的两侧对应设置有一连接部，所述连接部至少有一个的端部开设有便于连接线穿入或引出的圆弧凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用连接线卡，其特征在于，所述若干个防滑凸起部均为圆弧形结构，于所述穿线孔内壁形成连续的有若干个凸起的曲面。
4.根据权利要求1所述的汽车用连接线卡，其特征在于，所述穿线孔的两端均设置为便于连接线穿入或引出的外大内小的喇叭形开口。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车用连接线卡，其包括线卡本体，所述线卡本体上开设有若干个穿线孔，其特征在于，所述穿线孔内壁设置有若干个防滑凸起部，且所述穿线孔内最小孔径配合连接线的外径设置。上述汽车用连接线卡的穿线孔内为由若干个防滑凸起部组成的连续的曲面，不仅起到防滑效果，连接线不易从穿线孔内脱落，而且防滑凸起部与连接线紧密配合，起到一定的密封作用。
【IPC分类】H01R13-52, H01R13-46
【公开号】CN204464567
【申请号】CN201420629115
【发明人】刘勇, 徐俊
【申请人】昆山力普电子橡胶有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年10月28日