一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置的制造方法
【专利摘要】一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，它涉及充电装置技术领域；电源箱体和电源箱盖外周设有箱体保护模块；所述的电源箱体内设置有防撞装置；所述的箱体保护模块包含钢体外框、钢体外框门；所述的钢体外框门的一端通过铰链与钢体外框连接，钢体外框门的另一端通过门锁与钢体外框连接，且钢体外框和钢体外框门的内侧设置有高弹性海绵层；所述的防撞装置包含支架、托板、毛玻璃，两块托板并列设置，托板两端与支架固定连接，支架与托板上安装有毛玻璃。本实用新型在电动汽车没电的时候就不用等待充电，而是更换上已充满电的汽车电池装置使汽车可以继续行驶，集中管理的电池可以维护、检测、回收处理。
【专利说明】
一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及充电装置技术领域，具体涉及一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置。
【背景技术】
[0002]目前，公众所知的环境、能源问题催生了电动汽车的开发和生产。但电动汽车的充电问题一直困扰着其普及发展。开车担心出去没地方充电、有地方充电也要长时间等待、并且停车充电的位置空间是否被占用，这些现象都影响了电动汽车的普及。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:它包含电源箱体、电源箱盖、二维码识别窗口、防撞识别窗口、开箱计次识别窗口、箱体保护模块、防撞装置;所述的电源箱体上端设置有电源箱盖，电源箱盖上并列设置有二维码识别窗口、防撞识别窗口和开箱计次识别窗口；所述的电源箱体和电源箱盖外周设有箱体保护模块;所述的电源箱体内设置有防撞装置;所述的箱体保护模块包含钢体外框、钢体外框门；所述的钢体外框门的一端通过铰链与钢体外框连接，钢体外框门的另一端通过门锁与钢体外框连接，且钢体外框和钢体外框门的内侧设置有高弹性海绵层;所述的防撞装置包含支架、托板、毛玻璃，两块托板并列设置，托板两端与支架固定连接，支架与托板上安装有毛玻璃。
[0005]作为优选，所述的防撞识别窗口由压环和第一有机玻璃构成;所述的电源箱盖上的防撞识别开口安装第一有机玻璃，第一有机玻璃上安装有压环。
[0006]作为优选，所述的二维码识别窗口由第二有机玻璃、二维码纸片、后盖构成;所述的电源箱盖上的二维码识别开口安装第二有机玻璃，第二有机玻璃上设置有二维码纸片，二维码纸片上设置有后盖。
[0007]作为优选，所述的开箱计次识别窗口由有机玻璃板、计数器、后盖板构成;所述的电源箱盖上的计次识别开口安装有机玻璃板，有机玻璃板上安装有计数器，计数器上设置有后盖板。
[0008]作为优选，所述的电源箱体的两侧设置有起重架。
[0009]作为优选，电源箱体的底部设置有滚轮。
[0010]作为优选，所述的电源箱体采用焊接钢架加注塑料的复合结构工艺。
[0011 ]作为优选，它还配备有升降叉车。
[0012]作为优选，它设置在汽车后尾部。
[0013]本实用新型操作时，安装于汽车后尾部，箱体保护模块安装在车体内，打开钢体外框门，采用升降叉车可将电源箱体取出，实现快速拆卸移动;所述的箱体保护模块对电源箱体起到保护、固定、消除间隙减震作用；门锁的应用快速高效。门上的铰链结构方便在结构受损时可以快速拆下;所述的电源箱体的复合结构工艺便于对电池的保护，同时电源箱体的表面损伤情况将是电源箱受损的直接判断依据;所述的防撞装置利于连杆传动原理箱体受撞击后箱体变形力传导到毛玻璃，从而挤碎玻璃，在观察窗口处可以查看，但玻璃的更换只有开箱才能做到;所述的二维码识别窗口电源箱体内的电池信息及电源箱体的全国更换记录通过网络都可以查询，同时次电池盒的开启计数器的数字也可以查询，这些便于电池的防换防盗和电池的维护提供电池使用寿命，同时可以进行统一的旧电池报废回收利于环保;所述的开箱计次识别窗口在每次电源箱打开的时候都会记录，更换电源箱体时扫描二维码，获取电源箱盒信息及上次开盒的计数，要求此计数和车主的电池更换卡记录的计数、电源箱盖上实际的计数一致，这将是判断电池盒是否被私自打开的依据。
[0014]采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为:本实用新型所述的一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，在电动汽车没电的时候就不用等待充电，而是更换上已充满电的汽车电池装置使汽车可以继续行驶，集中管理的电池可以维护、检测、回收处理，可以提高电动汽车的普及，减少社会路边充电粧等装置的建设投入，提高电池使用的寿命和旧电池的管理和回收问题，有效保护环境，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构图；
[0016]图2是本实用新型电源箱盖2的结构图；
[0017]图3是图2中A-A剖的结构放大图；
[0018]图4是图2中B-B剖的结构放大图；
[0019]图5是图2中C-C剖的结构放大图；
[0020]图6是本实用新型箱体保护模块6的结构图；
[0021]图7是图1中电源箱体I的俯视图；
[0022]图8是图7中防撞装置7的结构图；
[0023]图9是本【具体实施方式】升降叉车的结构图。
[0024]附图标记说明:
[0025]电源箱体1、电源箱盖2、二维码识别窗口3、防撞识别窗口4、开箱计次识别窗口 5、箱体保护模块6、防撞装置7、钢体外框8、钢体外框门9、支架10、托板11、毛玻璃12、压环13、第一有机玻璃14、第二有机玻璃15、二维码纸片16、后盖17、有机玻璃板18、计数器19、后盖板20、起重架21、滚轮22、升降叉车23。
【具体实施方式】
[0026]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]参看如图1一一图9所示，本【具体实施方式】采用如下技术方案:它包含电源箱体1、电源箱盖2、二维码识别窗口 3、防撞识别窗口 4、开箱计次识别窗口 5、箱体保护模块6、防撞装置7 ;所述的电源箱体I上端设置有电源箱盖2，电源箱盖2上并列设置有二维码识别窗口
3、防撞识别窗口 4和开箱计次识别窗口 5;所述的电源箱体I和电源箱盖2外周设有箱体保护模块6;所述的电源箱体I内设置有防撞装置7;所述的箱体保护模块6包含钢体外框8、钢体外框门9;所述的钢体外框门9的一端通过铰链与钢体外框8连接，钢体外框门9的另一端通过门锁与钢体外框8连接，且钢体外框8和钢体外框门9的内侧设置有高弹性海绵层;所述的防撞装置7包含支架10、托板11、毛玻璃12，两块托板11并列设置，托板11两端与支架10固定连接，支架10与托板11上安装有毛玻璃12。
[0028]作为优选，所述的防撞识别窗口4由压环13和第一有机玻璃14构成;所述的电源箱盖2上的防撞识别开口安装第一有机玻璃14，第一有机玻璃14上安装有压环13。
[0029]作为优选，所述的二维码识别窗口3由第二有机玻璃15、二维码纸片16、后盖17构成;所述的电源箱盖2上的二维码识别开口安装第二有机玻璃15，第二有机玻璃15上设置有二维码纸片16，二维码纸片16上设置有后盖17。
[0030]作为优选，所述的开箱计次识别窗口5由有机玻璃板18、计数器19、后盖板20构成；所述的电源箱盖2上的计次识别开口安装有机玻璃板18，有机玻璃板18上安装有计数器19，计数器19上设置有后盖板20。
[0031]作为优选，所述的电源箱体I的两侧设置有起重架21。
[0032]作为优选，电源箱体I的底部设置有滚轮22。
[0033]作为优选，所述的电源箱体I采用焊接钢架加注塑料的复合结构工艺。
[0034]作为优选，它还配备有升降叉车23。
[0035]作为优选，它设置在汽车后尾部。
[0036]本【具体实施方式】操作时，安装于汽车后尾部，箱体保护模块6安装在车体内，打开钢体外框门9，采用升降叉车23可将电源箱体I取出，实现快速拆卸移动;所述的箱体保护模块6对电源箱体起到保护、固定、消除间隙减震作用；门锁的应用快速高效。门上的铰链结构方便在结构受损时可以快速拆下;所述的电源箱体I的复合结构工艺便于对电池的保护，同时电源箱体的表面损伤情况将是电源箱受损的直接判断依据;所述的防撞装置7利于连杆传动原理箱体受撞击后箱体变形力传导到毛玻璃，从而挤碎玻璃，在观察窗口处可以查看，但玻璃的更换只有开箱才能做到;所述的二维码识别窗口 3电源箱体内的电池信息及电源箱体的全国更换记录通过网络都可以查询，同时次电池盒的开启计数器的数字也可以查询，这些便于电池的防换防盗和电池的维护提供电池使用寿命，同时可以进行统一的旧电池报废回收利于环保;所述的开箱计次识别窗口 5在每次电源箱打开的时候都会记录，更换电源箱体时扫描二维码，获取电源箱盒信息及上次开盒的计数，要求此计数和车主的电池更换卡记录的计数、电源箱盖上实际的计数一致，这将是判断电池盒是否被私自打开的依据。
[0037]本【具体实施方式】更换时，电源箱体1、电源箱盖2与内部电池一起更换。
[0038]采用上述结构后，本【具体实施方式】产生的有益效果为:本【具体实施方式】所述的一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，在电动汽车没电的时候就不用等待充电，而是更换上已充满电的汽车电池装置使汽车可以继续行驶，集中管理的电池可以维护、检测、回收处理，可以提高电动汽车的普及，减少社会路边充电粧等装置的建设投入，提高电池使用的寿命和旧电池的管理和回收问题，有效保护环境，本【具体实施方式】具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
[0039]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，其特征在于:它包含电源箱体、电源箱盖、二维码识别窗口、防撞识别窗口、开箱计次识别窗口、箱体保护模块、防撞装置;所述的电源箱体上端设置有电源箱盖，电源箱盖上并列设置有二维码识别窗口、防撞识别窗口和开箱计次识别窗口；所述的电源箱体和电源箱盖外周设有箱体保护模块;所述的电源箱体内设置有防撞装置;所述的箱体保护模块包含钢体外框、钢体外框门；所述的钢体外框门的一端通过铰链与钢体外框连接，钢体外框门的另一端通过门锁与钢体外框连接，且钢体外框和钢体外框门的内侧设置有高弹性海绵层;所述的防撞装置包含支架、托板、毛玻璃，两块托板并列设置，托板两端与支架固定连接，支架与托板上安装有毛玻璃。2.根据权利要求1所述的一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，其特征在于:所述的防撞识别窗口由压环和第一有机玻璃构成;所述的电源箱盖上的防撞识别开口安装第一有机玻璃，第一有机玻璃上安装有压环。3.根据权利要求1所述的一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，其特征在于:所述的二维码识别窗口由第二有机玻璃、二维码纸片、后盖构成;所述的电源箱盖上的二维码识别开口安装第二有机玻璃，第二有机玻璃上设置有二维码纸片，二维码纸片上设置有后盖。4.据权利要求1所述的一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，其特征根在于:所述的开箱计次识别窗口由有机玻璃板、计数器、后盖板20构成;所述的电源箱盖上的计次识别开口安装有机玻璃板，有机玻璃板上安装有计数器，计数器上设置有后盖板。5.根据权利要求1所述的一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，其特征在于:所述的电源箱体的两侧设置有起重架。6.根据权利要求1所述的一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，其特征在于:所述的电源箱体采用焊接钢架加注塑料的复合结构工艺。7.根据权利要求1所述的一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，其特征在于:它还配备有升降叉车。8.根据权利要求1所述的一种用于更换电动汽车电池的模块化汽车电池箱装置，其特征在于:它设置在汽车后尾部。
【文档编号】B60S5/06GK205542988SQ201620355737
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】丁炜
【申请人】丁炜