专利名称：改良电池配置的电动滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型是与滑板车有关，特别是指一种改良电池配置的电动滑板车，其方便装设且可有效利用空间。
按，如
图1至图2所示，一般的电动滑板车，是将其电池组装设于其底板上预定位置，通常是装设于其顶面位置，用以导接电动马达以提供轮体驱动的电力。
然而，如
图1所示，其电池组60是纵向装设于底座10上方，使用者必须在行驶时，踩踏于该电池组60上方，因此形成一较高的距地高H1而使骑乘者的重心提高，而致影响行车的安全性。
再者，如图2所示，其电池组60为避免增加高度，而将之装设于后轮前方的底座10上，然而其与折收装置20间的一距离P1，即可能因此变得大小而不方便脚部的踩踏，并且可能影响其它如刹车等的作动操作。
以上二种习用的电池组装位置的共同缺点，是在于其装设于底板的位置，相对距离使用者的手部较低位置，在装设或更换电池时必须蹲下，或者须将车身抬高，亦即又造成电池的装设及更换的不便性，而且电池组长时间受踩踏则容易因此损坏。
而目前的电动滑板车，大部分亦均设有前管组可折收的结构，以缩小其携带及存放的体积，而前述习用的电池置放结构，更将影响滑板车的收折。
申请人有鉴于上述缺失，因此苦心研发本实用新型改良电池配置的电动滑板车。
本实用新型的主要目的，即在提供一种改良电池配置的电动滑板车，其可供电池组的装设及更换容易操作。
本实用新型的次一目的，更在提供一种改良电池配置的电动滑板车，其可供有效利用电池组的装设空间。
缘以达成前揭创作目的，本实用新型所提供改良电池配置的电动滑板车，主要包含有一底座供脚部踩踏；一折收装置可向该底座折收地接设于其前端；一前管组轴设于该折收装置而可供转动控制转向；至少二轮体是各一装设于该底座及前管组的底部，一电动机可带动任一轮体转动；一电池组供装设于该折收装置对应底板上方，其中该前管组向底座折收固定之后即形成一容置空间供容设。
藉此，可方便电池装设于折收装置上，而其利用折收装置及前管组与底座间的容置空间，更可有效利用空间及防止电池不当的撞击及损坏。
其中该电池组的外形是呈长矩形。
其中该折收装置是再装设有一支架，而该电池组是装设于该支架上。
其中该支架是设有一挂杆供该电池组的侧边或顶边挂设。
其中该支架的挂杆是再设有一卡掣部，而该电池组是设有至少一挂耳，另再设有一卡掣件供活动卡接该支架的卡掣部。
其中该支架是再设有一底板支撑电池组的底部。
其中该电池支架是为一筒形体，而可直接供电池组容置装设。
其电池组是再以至少一束带勾设固定。
其中该电池组是再以一装设袋套设。
其中该电池组是再设有一提带供方便提换。
为使更了解本实用新型的特点及功效，兹举以下实施例并配合图式说明如下，其中
图1是为一习用电动滑板车的组合平面图。
图2是另一习用电动滑板车的组合平面图。
图3是本实用新型一较实施例的组合平面图，显示其使用状态而未收合的状态。
图4是同于图3而显示其折收的状态图。
图5是本实用新型另一较实施例的组合平面图，显示其电池组装设的另一种型式。
图6是图5中6-6方向剖面视图。
图7是本实用新型再一较实施例的组合平面图，显示其电池组装设的再一种型式。
请参阅图3至图4，本实用新型一较佳实施例改良电池配置的电动滑板车1，是包含有一底座10，具有一底板11可供固定及供脚部踩踏之用，一折收座13设于前端供固接之用，一枢轮部15设于后方供枢设车轮之用。
一折收装置20，是装设于底座10前端的折收座13，用以提供折收装置20向底板座10方向收折，具有一轴管21接设于前端；由于其结构并非本实用新型的重点所在，因此凡是相关的收折装置均可用于本实用新型，故本实施例的结构在此容不详述。
一前管组30，具有一管身31轴设于该折收装置20的轴管21内孔，并装设若干轴承(图未示)以使可自由转动，一枢轮部33设于其底部，于其上方接设一可活动伸缩的上把杆35，二把手37接设于该把杆35顶部二侧，以及接设一开关(图未示)。
二车轮40，各具有一轮体41可供一枢轴43穿设固定于该底座10及前管组30的枢轮部15、33，而可提供与地面的滚动。
一支架50，是接设固定于该折收装置20，具有一侧挡部51设于前端，以及一底撑部53延伸设于该支架50的底部，并再设有若干的勾孔55。
一电池组60，具有一电池61装设于一套装袋63内，并再设有若干的束带65及卡勾67，供靠设及以卡勾67将之勾设于支架50的勾孔55，而得以固设该电池组60，另再设有一提带69。
以及一马达70，装设于该底座10上，可受开关(图未示)的操作该电池组60提供电力转动，并具有一驱动轮73可传动转动该后轮40。
有关本实施例的作动及操作情形，兹说明如下首先，再如图4所示，藉由该折收装置20可使该前管组30向下向该底座10的底板11顶面折收，并达到其折收位置状态，因此而形成有一容置空间A；该电池组60装设于支架50，即可在折收状态时位于该容置空间A，而可达到充分利用空间的目的。
此外，该电池组60装设于该支架50，在未折收状态时，是非常方便于操作及装设的更换电池，使用者可轻易将该电池组60顺手即可取下，不必经由烦杂的操作，亦无须将滑板车停放妥当，或者将底座上翻的操作，因此而具有相当的操作方便性。
由于本实用新型的重点在于电池组60装设于前管组30上，并可于折收时容置于其形成的容置空间A，亦即本创作的精神所在；至于该电池组60的组合方式可能有很多实施的方式，以下仍举若干实施态样说明如后本实用新型另一较佳实施例，如图5至图6所示，其中该电池组60A，是于装设袋63A设有二挂耳65A；而该支架50A是呈长条的插片51A而可供该电池组60A的各挂耳65A穿设挂置。
又，如图7所示，是本实用新型再一较佳实施例，略同于前一实施例，其中该支架50B上再设有一卡掣部55B；而该电池组60B的挂耳枢设有一卡掣件67B供卡勾于支架50B的卡掣部55B，因此而可使电池组60B的固定更为确实，并可防止不当的掉落情形。
或者，可于该折收装置上直接装设一装设筒，其筒内是可供装设固定该电池组，而同样达成装设的目的。
由以上各实施例说明，可归纳本实用新型的特点如下1．本实用新型改良电池配置的电动滑板车，其是供装设于前管组上而可向底板收折结构的滑板车，并且形成有一容置空间供收折时仍可容纳该电池组。
2．本实用新型改良电池配置的电动滑板车，其电池组是装设于前管组上位置，相对位于使用者的前方，因此可容易检视电池组的状态，更可方便电池的更换动作。
综上所陈，本实用新型改良电池配置的电动滑板车，具有前揭的各项特点而得以达成各创作目的，其整体构造确为首先创作且具有进步性及实用性功效，符合新型专利的要件，爰依法提出申请专利，请早日赐准专利为祷。
权利要求1．一种改良电池配置的电动滑板车，主要包含有一底座，是供脚部踩踏及装设其它构件；一折收装置，是可折收地枢设于该底座前端；一前管组，是装设于该折收装置可自由转动，而可供手部握持转向之用；至少二轮体，是各以一个装设于该底座及前管组的底部，用以提供转动使滑板车滑行之；一电动机，是可受电力驱动供带动任一轮体转动；其特征在于，一电池组，是可拆装地固设于该折收装置上，而该折收装置及前管组向底座折收后与所形成的一容置空间，恰可供该电池组容设。
2．根据权利要求1所述改良电池配置的电动滑板车，其特征在于，其中该电池组的外形是呈长矩形。
3．根据权利要求1所述改良电池配置的电动滑板车，其特征在于，其中该折收装置是再装设有一支架，而该电池组是装设于该支架上。
4．根据权利要求3所述改良电池配置的电动滑板车，其特征在于，其中该支架是设有一挂杆供该电池组的侧边或顶边挂设。
5．根据权利要求4所述改良电池配置的电动滑板车，其特征在于，其中该支架的挂杆是再设有一卡掣部，而该电池组是设有至少一挂耳，另再设有一卡掣件供活动卡接该支架的卡掣部。
6．根据权利要求3所述改良电池配置的电动滑板车，其特征在于，其中该支架是再设有一底板支撑电池组的底部。
7．根据权利要求1所述改良电池配置的电动滑板车，其特征在于，其中该电池支架是为一筒形体，而可直接供电池组容置装设。
8．根据权利要求1所述改良电池配置的电动滑板车，其特征在于，其电池组是再以至少一束带勾设固定。
9．根据权利要求1所述改良电池配置的电动滑板车，其特征在于，其中该电池组是再以一装设袋套设。
10．根据权利要求1所述改良电池配置的电动滑板车，其特征在于，其中该电池组是再设有一提带供方便提换。
专利摘要一种改良电池配置的电动滑板车,包含有一底座;一折收装置设于底座前端,一前管组轴设于折收装置,并设有握把;至少二轮体装设于底座及前管组的底部,一电动机供驱动轮体转动;一电池组装设于折收装置对应底板的上方;而前管组向底座折收固定之后,前管组与底座间产生一容置空间可供电池组容设;藉此可方便电池装设于折收装置上,而其利用前管组与底座间的容置空间,更可有效利用空间及防止电池不当的撞击及损坏。
文档编号B62K17/00GK2438642SQ0024290
公开日2001年7月11日 申请日期2000年7月6日 优先权日2000年7月6日
发明者蔡水德 申请人:久鼎金属实业股份有限公司