专利名称：滑板车车把可调整角度定位折叠结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及了一种滑板车车把可调整角度定位折叠结构。
现有技术的滑板车车把定位折叠结构如图1所示，大致是于T型管处设置两鱼眼孔，左右把手设有与T型管相对应鱼眼凸销，嵌入鱼眼孔内配合定位，并于T型适当位置配备一车把固定座，当滑板车使用完毕后，左右把手相对取出T型管分别嵌入车把固定座上，左右把手平行紧附T型管，这样设计的车把定位结构不但操作不便，并且当滑板车滑动时，车把会有松动现象。
本实用新型的目的是要提供一种更方便、快捷、稳定的滑板车车把可调整角度定位折叠结构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的本实用新型包括一竖管10、固定架20、左右车把60，其特征在于竖管10顶端上设有销孔101及防转动凹槽102；固定架20上方开口呈圆柱状，两侧设有轴心孔201及202，定位轴206及207分别穿过轴心孔201、202及两Y型槽601与602将车把定位于固定架20内，该固定架20底端呈凹状圆柱形，并设有一防转动凹槽204与竖管凹槽102相配合，一销孔203与竖管销孔101相配合；一夹紧块30，该夹紧块底部呈弧形状301，用于卡合车把定位，中心设有一通孔302；一旋钮螺栓40顺序穿过夹紧块中心孔302、弹簧50与固定架中心螺纹孔205配合锁紧。
本实用新型的固定架20底端插设于竖管10内，定位销103插入竖管销孔101及固定架销孔203内。
本实用新型的夹紧块30及车把60分别置于固定块20上方圆柱槽内，弹簧50置于夹紧块30与固定块20之间。左右把手一端均设有Y形状的滑槽，该滑槽为一畅通式结构，车把定位轴穿插于该滑槽内，处于自由滑动状态，通过把手定位轴选择不同位置滑槽定位，车把随定位轴位置选择的改变而旋转角度。
本实用新型与现有技术相比具有折叠方便、快捷，定位准确稳定等优点。
本实用新型的
如下图1-1和图1-2是现有技术的车把定位折叠示意图。
图2是本实用新型各部分解示意图。
图3是本实用新型组合定位示意图。
图4是本实用新型组合折叠示意图。
图5是本实用新型整体组合示意图。
以下结合附图说明对本实用新型作进一步详细的描述如图2、3所示，本实用新型车把定位、折叠结构主体包括一竖管10，固定支架20，夹紧块30，旋钮螺栓40及弹簧50，左右把手60等组成。竖管10上端设有一销孔101及一防转动凹槽102，固定架底端插入竖管10内，定位销103插入销孔101及203内。防转动凹槽102与固定架底端凹槽204配合定位，该固定架20上方开口呈空圆柱状，左右车把手60分别置于固定架20上方，固定架20两侧均设有轴心孔201及202，使左右车把60的两Y型槽弧心601、602分别对准轴心孔201、202，两定位轴分别为206、207，其中定位轴206顺序穿过固定架轴心孔201、车把Y型槽601，然后用铆钉将把手60第一管段603定位于固定架20内，另一定位轴207顺序穿过固定架轴心孔202、车把两Y型槽602，同样用铆钉将另一把手60第一管段603固定于固定架20内；并且在左右车把60一端均有畅通式型滑槽，该型滑槽设有多个可选择性定位、折叠固定点，分别601-1、601-2、601-3及602-1、602-2、602-3。
车把60分为三节管段，即第一管段603、第二管段604和第三管段605，第一管段603与第三管段605呈水平状，第二管段604介于第一管段603和第三管段605之间衔接、呈斜向状，把手整体呈 形状。
两定位轴206及207通过选择不同的定位点，致使车把立于至少两种不同的角度(可依据操作者实际情况而论)，如图5所示，为定位轴选择两个不同位置的示范例图，及一夹紧块30，该夹紧块底部呈弧形状301，用于卡合车把限位，中心设有一通孔302，旋钮螺栓40顺序穿过夹紧块中心孔302、弹簧50，与固定架20中心螺纹孔205配合锁紧。通过固定架20，夹紧块30及旋钮螺栓三者的作用下，非常稳固地将左右车把限位于固定架20内，完成定位操作。
如图3、4所示，当车把需要折叠时，只须松开旋钮螺栓40，夹紧块30在内弹簧50的作用下，自动弹起松开车把，并将车把向外拖动朝下旋转90，接着将旋转螺栓锁紧，完成折叠操作，这样的设计结构简单，操作方便、快捷，定位稳定。
权利要求1.一种滑板车车把可调整角度定位折叠结构，包括一竖管(10)、固定架(20)、左右车把(60)，其特征在于竖管(10)顶端上设有销孔(101)及防转动凹槽(102)；固定架(20)上方开口呈圆柱状，两侧设有轴心孔(201及202)，定位轴(206)及(207)分别穿过轴心孔(201、202)及车把两Y型槽(601与602)将车把定位于固定架(20)内，该固定架(20)底端呈凹状圆柱形，并设有一防转动凹槽(204)与竖管凹槽(102)相配合，一销孔(203)与竖管销孔(101)相配合；一夹紧块(30)，该夹紧块底部呈弧形状(301)，用于卡合车把定位，中心设有一通孔(302)；一旋钮螺栓(40)顺序穿过夹紧块中心孔(302)、弹簧(50)与固定架中心螺纹孔(205)配合锁紧。
2.根据权利要求1所述的滑板车车把可调整角度定位折叠结构，其特征在于固定架(20)底端插设于竖管(10)内，定位销(103)插入竖管销孔(101)及固定架销孔(203)内。
3.根据权利要求1所述的滑板车车把可调整角度定位折叠结构，其特征在于夹紧块(30)及车把(60)分别置于固定块(20)上方圆柱槽内，弹簧(50)置于夹紧块(30)与固定块(20)之间。
4.根据权利要求1所述的滑板车车把可调整角度定位折叠结构，其特征在于左右把手一端均设有Y形状的滑槽，该滑槽为一畅通式结构，车把定位轴穿插于该滑槽内，处于自由滑动状态，通过把手定位轴选择不同位置滑槽定位，车把随定位轴位置选择的改变而旋转角度。
5.根据权利要求1所述的滑板车车把可调整角度定位折叠结构，其特征在于车把分为三节管段，即第一管段、第二管段和第三管段，第一管段与第三管段呈水平状，第二管段介于第一管段和第三管段之间衔接、呈斜向状，把手整体呈 形状。
专利摘要本实用新型涉及了一种滑板车车把可调整角度定位折叠结构。它包括一竖管、固定架、左右车把,竖管顶端上设有销孔及防转动凹槽;固定架上方开口呈圆柱状,两侧设有轴心孔,定位轴及分别穿过轴心孔及弧槽与将车把定位于固定架内,该固定架底端呈圆柱形,并设有一防转动凹槽与竖管凹槽相配合;一夹紧块,该夹紧块底部呈弧形状,用于卡合车把定位,中心设有一通孔;一旋钮螺栓顺序穿过夹紧块中心孔、弹簧与固定架中心螺纹孔相对配合锁紧。
文档编号B62K21/16GK2440550SQ0024285
公开日2001年8月1日 申请日期2000年7月28日 优先权日2000年7月28日
发明者廖学湖 申请人:信隆车料(深圳)有限公司