折叠机构及包含该机构的滑板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种折叠机构及包含该机构的滑板车，折叠机构包括转动件、第一锁定装置和底座，所述底座上对称设有用于枢接转动件两个挡板，所述两挡板上对应设有展开定位槽口和折叠定位槽口；所述第一锁定装置包括按压件、连接杆和弹簧，所述按压件枢接于转动件上，所述按压件的末端枢接于连接杆的一端，所述连接杆的另一端枢接弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接于底座两挡板与转动件枢接处的枢接轴，所述定位杆穿设于连接杆及转动件，并可陷于底座两挡板的各定位槽口内。本实用新型的目的是提供一种折叠机构及包含该机构的滑板车，结构巧妙紧凑，便于存放及运输。
【专利说明】
折叠机构及包含该机构的滑板车
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种折叠机构及包含该机构的滑板车。
【背景技术】
[0002]目前市场上为了方便对滑板车的存放和运输，通常会在滑板车的转向扶手和踏板之间设置折叠机构和相关锁定机构，以减小整体空间，然而目前市场上的折叠和锁定装置均较为复杂，且操作较为费力，存在改进的空间。
[0003]现有技术CN204452733U公开的一种滑板车折叠结构，是通过在可转动叉管上装有可拧进、拧出的锁紧螺栓和复位后能弹出并卡在底座的展开、收折定位孔中的定位销来实现滑板车的展开和折叠的，比起大部分的折叠机构来说，该机构的结构更为简单。但是，由于折叠和展开均需要拧出锁紧螺栓，若螺栓锁得过紧，则还需要使用相关工具，操作不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型涉及折叠机构及包含该机构的滑板车，针对滑板车现有折叠机构的结构复杂，操作费力问题，很好地实现了展开及折叠的功能，并可实现展开及折叠后锁定，操作简便，结构巧妙。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种折叠机构，包括:转动件、第一锁定装置和底座，所述底座上对称设有用于枢接转动件的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板上设有第一展开定位槽口和第一折叠定位槽口，所述第二挡板在对应位置设置有第二展开定位槽口和第二折叠定位槽口 ；所述转动件上设有通孔，所述转动件绕枢接处转动时，所述通孔的位置可与底座两挡板处的定位槽口位置吻合;所述第一锁定装置包括按压件、连接杆和弹簧，所述按压件枢接于转动件上，所述按压件的末端枢接于连接杆的一端，所述连接杆的另一端枢接弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接于底座两挡板与转动件枢接处的枢接轴，所述定位杆穿设于连接杆及转动件，并可陷于底座两挡板的各定位槽口内。
[0007]通过上述技术方案，当定位杆落于底座两挡板上的展开定位槽口时，按下按压件的前端按压部分，按压件绕其与转动件的枢轴第一轴转动，带动枢接于按压件末端的连接杆向上运动，由于连接杆中部位置穿设定位杆，则带动定位杆向上运动，使定位杆从槽口中脱出，可将转动件进行转动，由于连接杆的另一端连接有弹簧，弹簧连接于底座两挡板与转动件枢接处的枢接轴上，则当将转动件旋转到折叠定位槽口位置时，释放按压件，弹簧可带动定位杆落于新位置处的折叠定位槽口内，实现折叠功能；由于定位杆陷于展开或折叠定位槽口内，则当该折叠机构处于展开或折叠位置时，定位杆起到了限位作用。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，一种折叠机构还包括锁紧扳手，所述锁紧扳手枢接于定位杆的一端，锁紧扳手的枢接部的侧面为圆形，枢接点处于锁紧扳手的圆形枢接部的偏心位置。通过上述技术方案，要锁定定位杆时，可旋转锁紧扳手，使锁紧扳手处于偏心位置的枢接部的远心端抵靠住底座挡板，实现定位杆的锁定，要解锁定位杆时，可反向旋转锁紧扳手，使锁紧扳手枢接部的近心端抵靠住底座挡板，此时可按下按压件，旋转转动件。锁紧扳手的作用是锁紧定位杆，若定位杆连接锁紧扳手的一端设有螺纹，则锁紧扳手可设置与定位杆螺纹配套的螺纹，从而也可锁紧定位杆。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述定位杆上套有锁紧垫圈，所述锁紧垫圈用于抵靠住底座挡板，所述锁紧垫圈上设有弹性材料，所述弹性材料靠近锁紧扳手一侧，所述定位杆的另一端设有螺纹，连接螺母。通过上述技术方案，旋转锁紧扳手时，锁紧扳手抵靠在锁紧垫圈的弹性材料上，可增大摩擦，确保可靠锁紧。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述按压件的设有凸起部和按压部，所述凸起部和按压部之间为弧形平滑过渡。通过上述技术方案，所述凸起部可抵靠在转动件外壁上，防止由于弹簧的作用而将按压件伸出转动件的部分带入到转动件里，不利于进行按压。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述通孔为长圆孔。通过上述技术方案，有利于定位杆沿长圆孔移动，底座挡板上的定位杆口宽度可设置与长圆孔宽度一致或稍大，便于定位杆沿长圆孔滑入各定位杆口中。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述第一挡板和第二挡板为弧形。通过上述技术方案，弧形的两挡板有利于定位杆沿弧形面滑动，从而有利于转动件转动。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述转动件下端为弧形。通过上述技术方案，转动件下端为弧形，可防止转动件在转动时与底座发生干涉，使结构更为紧凑。
[0014]—种滑板车，包括上述任一技术方案所述的折叠机构，所述折叠机构的转动件连接滑板车的扶手，所述底座连接滑板车的脚踏板。通过上述技术方案，滑板车的扶手与脚踏板之间可展开及折叠，折叠时，便于存放及运输。
[0015]本实用新型折叠机构及包含该机构的滑板车，其结构简单紧凑，可通过手直接操作完成，并可实现展开及折叠后限位并锁定，安全、方便、快捷。
[0016]为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型一个实施例提供的折叠机构展开时的立体图。
[0018]图2为本实用新型一个实施例提供的折叠机构打开锁紧扳手的立体图。
[0019]图3为本实用新型一个实施例提供的折叠机构折叠后的立体图。
[0020]图4为本实用新型一个实施例提供的转动件的立体图。
[0021]图5为本实用新型一个实施例提供的折叠机构的侧面剖视图。
[0022]图6为本实用新型一个实施例提供的折叠机构按下按压件时的侧面剖视图。
[0023]图7为本实用新型一个实施例提供的折叠机构折叠时的侧面剖视图。
[0024]图8为本实用新型一个实施例提供的折叠机构折叠后的侧面剖视图。
[0025]图9为本实用新型一个实施例提供的折叠机构的锁紧扳手锁定定位杆时的原理示意图。
[0026]图10为本实用新型一个实施例提供的折叠机构的锁紧扳手解锁定位杆时的原理示意图。
[0027]图11为本实用新型一个实施例提供的包含该折叠机构的滑板车的展开示意图。
[0028]图12为本实用新型一个实施例提供的包含该折叠机构的滑板车的折叠后示意图。
[0029]图中:I转动件、2按压件、3底座、4锁紧扳手、5连接杆、6弹簧、7扶手、8脚踏板、9锁紧垫圈、10螺母、1la第一轴孔、102a长圆孔、103a枢接轴孔、101第一轴、102定位杆、103枢接轴、31第一挡板、32第二挡板、311第一折叠定位杆口、312第一展开定位杆口、321第二折叠定位杆口、322第二展开定位杆口、401锁紧扳手枢接轴、901弹性材料。
【具体实施方式】
[0030]为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下扣合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0031 ] 一种折叠机构，请参阅图1至图4，包括:转动件1、第一锁定装置和底座3，所述底座3上对称设有用于枢接转动件I的第一挡板31和第二挡板32，所述第一挡板31上设有第一展开定位杆口 312和第一折叠定位杆口 311，所述第二挡板32在对应位置设置有第二展开定位杆口 322和第二折叠定位杆口 321;所述转动件I上设有通孔102a，所述转动件I绕枢接处转动时，所述通孔102a的位置可与底座两挡板处的定位杆口位置吻合;所述第一锁定装置包括按压件2、连接杆5和弹簧6，所述按压件2枢接于转动件I上，所述按压件2的末端枢接于连接杆5的一端，所述连接杆5的另一端枢接弹簧6的一端，所述弹簧6的另一端连接于底座两挡板与转动件I枢接处的枢接轴103，所述定位杆102穿设于连接杆5及转动件I，并可陷于底座两挡板的各定位杆口内。
[0032]优选的，所述折叠机构还包括锁紧扳手4，所述锁紧扳手4枢接于定位杆102的一端，锁紧扳手的枢接部的侧面为圆形，枢接点处于锁紧扳手4的圆形枢接部的偏心位置。优选的，所述定位杆102上套有锁紧垫圈9，所述锁紧垫圈用于抵靠住底座挡板，所述锁紧垫圈上设有弹性材料901，所述弹性材料靠近锁紧扳手一侧，所述定位杆102的另一端设有螺纹，连接螺母I O。
[0033]优选的，所述按压件2的设有凸起部201和按压部202，所述凸起部201和按压部202之间为弧形平滑过渡。
[0034]优选的，所述通孔102a为长圆孔。
[0035]优选的，所述第一挡板31和第二挡板32为弧形。
[0036]优选的，所述转动件I下端为弧形。
[0037]请参阅图5至图8，当定位杆102落于底座第一挡板31的第一展开定位杆口312及第二挡板32上的第二展开定位杆口 322内时，按下按压件2的前端按压部202，转动件在枢接处设有第一轴孔101a，则按压件2绕其与转动件的枢轴第一轴101转动，带动枢接于按压件2末端的连接杆5向上运动，由于连接杆5中部位置穿设定位杆102，则带动定位杆102沿长圆孔102a向上运动，使定位杆102从第一展开定位杆口 312和第二展开定位杆口 322中脱出，此时，可将转动件I进行转动，由于连接杆5的另一端连接有弹簧6，弹簧连接于底座两挡板与转动件I枢接处的枢接轴103上，转动件I在该枢接处设有枢接轴孔103a，则当将转动件I旋转到第一折叠定位杆口 311和第二折叠定位杆口 321时，释放按压件2，弹簧6可带动定位杆102落于新位置处的两折叠定位杆口内，实现折叠功能，定位杆102起到了限位作用。
[0038]请参阅图9至图10，要锁定定位杆102时，可将锁紧扳手4绕锁紧扳手枢接轴401转动，使锁紧扳手4处于偏心位置的枢接部的远心端抵靠住底座挡板，实现定位杆102的锁定，要解锁定位杆102时，可反向旋转锁紧扳手4，使锁紧扳手4枢接部的近心端抵靠住底座挡板，此时可按下按压件，旋转转动件。
[0039]—种滑板车，请参阅图11至图12，包括上述任一技术方案所述的折叠机构，所述折叠机构的转动件I连接滑板车的扶手7，所述底座连接滑板车的脚踏板8。
[0040]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种折叠机构，其特征在于，包括:转动件(I)、第一锁定装置和底座(3)，所述底座(3)上对称设有用于枢接转动件(I)的第一挡板(31)和第二挡板(32)，所述第一挡板(31)上设有第一展开定位槽口(312)和第一折叠定位槽口(311)，所述第二挡板(32)在对应位置设置有第二展开定位槽口(322)和第二折叠定位槽口(321);所述转动件(I)上设有通孔(102a)，所述转动件(I)绕枢接处转动时，所述通孔(102a)的位置可与底座两挡板处的定位槽口位置吻合;所述第一锁定装置包括按压件(2)、连接杆(5)和弹簧(6)，所述按压件(2)枢接于转动件(I)上，所述按压件(2)的末端枢接于连接杆(5)的一端，所述连接杆(5)的另一端枢接弹簧(6)的一端，所述弹簧(6)的另一端连接于底座两挡板与转动件(I)枢接处的枢接轴(103)，所述定位杆(102)穿设于连接杆(5)及转动件(I)，并可陷于底座两挡板的各定位槽口内。2.如权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，还包括锁紧扳手(4)，所述锁紧扳手(4)枢接于定位杆(102)的一端，锁紧扳手的枢接部的侧面为圆形，枢接点处于锁紧扳手(4)的圆形枢接部的偏心位置。3.如权利要求2所述的折叠机构，其特征在于，所述定位杆(102)上套有锁紧垫圈(9)，所述锁紧垫圈用于抵靠住底座挡板，所述锁紧垫圈上设有弹性材料(901)，所述弹性材料靠近锁紧扳手一侧，所述定位杆(102)的另一端设有螺纹，连接螺母(10)。4.如权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述按压件(2)的设有凸起部(201)和按压部(202)，所述凸起部(201)和按压部(202)之间为弧形平滑过渡。5.如权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述通孔(102a)为长圆孔。6.如权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述第一挡板(31)和第二挡板(32)为弧形。7.如权利要求1所述的折叠机构，所述转动件(I)下端为弧形。8.—种滑板车，包括权利要求1-7任一所述的折叠机构，其特征在于，所述折叠机构的转动件(I)连接滑板车的扶手(7)，所述底座连接滑板车的脚踏板(8)。
【文档编号】B62K15/00GK205661608SQ201620498864
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】臧传美
【申请人】杭州高茂贵贸易有限公司