滑板车折叠机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种滑板车折叠机构，包括：转动件、第一重锁定装置、第二重锁定装置，底座，所述底座上对称设有用于枢接转动件的两个挡板，所述两个挡板在对应位置处设有折叠定位槽口和展开定位槽口；所述转动件上设有通孔，所述通孔中穿设有定位杆，所述定位杆连接于第一重锁定装置上，所述转动件绕枢接处转动时，所述通孔的位置可与底座两挡板处的定位槽口位置吻合；所述第二重锁定装置为锁紧扳手，所述锁紧扳手枢接于定位杆的一端，所述锁紧扳手锁紧定位杆，完成第二重锁定；锁紧扳手的枢接部侧面为圆形，枢接点处于锁紧扳手的枢接部的偏心位置。本实用新型的目的是提供一种滑板车折叠机构，结构巧妙紧凑，便于存放及运输。
【专利说明】
滑板车折叠机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种滑板车折叠机构。
【背景技术】
[0002]目前市场上为了方便对滑板车的存放和运输，通常会在滑板车的转向扶手和踏板之间设置滑板车折叠机构和相关锁定机构，以减小整体空间，然而目前市场上的折叠和锁定装置均较为复杂，且操作较为费力，存在改进的空间。
[0003]现有技术CN204452733U公开的一种滑板车折叠结构，是通过在可转动叉管上装有可拧进、拧出的锁紧螺栓和复位后能弹出并卡在底座的展开、收折定位孔中的定位销来实现滑板车的展开和折叠的，比起大部分的滑板车折叠机构来说，该机构的结构更为简单。但是，由于折叠和展开均需要拧出锁紧螺栓，若螺栓锁得过紧，则还需要使用相关工具，操作不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型涉及滑板车折叠机构，针对滑板车现有滑板车折叠机构的结构复杂，操作费力问题，很好地实现了展开及折叠的功能，并可实现展开及折叠后锁定，操作简便，结构巧妙。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种滑板车折叠机构，包括:转动件、第一重锁定装置、第二重锁定装置，底座，所述底座上对称设有用于枢接转动件的两个挡板，所述两个挡板在对应位置处设有折叠定位槽口和展开定位槽口 ；所述转动件上设有通孔，所述通孔中穿设有定位杆，所述定位杆连接于第一重锁定装置上，所述转动件绕枢接处转动时，所述通孔的位置可与底座两挡板处的定位槽口位置吻合;所述第二重锁定装置为锁紧扳手，所述锁紧扳手枢接于定位杆的一端，所述锁紧扳手锁紧定位杆，完成第二重锁定;枢接所述定位杆的锁紧扳手的枢接部侧面为圆形，枢接点处于锁紧扳手的圆形枢接部的偏心位置。
[0007]锁紧扳手的作用是锁紧定位杆，若定位杆连接锁紧扳手的一端设有螺纹，则锁紧扳手可设置与定位杆螺纹配套的螺纹，从而也可锁紧定位杆。
[0008]通过上述技术方案，第一重锁定装置控制定位杆落入底座挡板的定位槽口中，定位杆起到了限位作用，完成第一重锁定，要锁定定位杆时，可旋转锁紧扳手，使锁紧扳手处于偏心位置的枢接部的远心端抵靠住底座挡板，实现定位杆的锁定，即完成第二重锁定;要解锁定位杆时，可反向旋转锁紧扳手，使锁紧扳手枢接部的近心端抵靠住底座挡板，此时可解锁定位杆。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述定位杆上套有锁紧垫圈，所述锁紧垫圈可抵靠住底座挡板，所述锁紧垫圈上设有弹性材料，所述弹性材料靠近锁紧扳手一侧，所述定位杆的另一端设有螺纹，连接螺母。通过上述技术方案，旋转锁紧扳手时，锁紧扳手抵靠在锁紧垫圈的弹性材料上，可增大摩擦，确保可靠锁紧。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述通孔为长圆孔。通过上述技术方案，有利于定位杆沿长圆孔移动，底座挡板上的定位槽口宽度可设置与长圆孔宽度一致或稍大，便于定位杆沿长圆孔滑入各定位槽口中。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述第一挡板和第二挡板为弧形。通过上述技术方案，弧形的两挡板有利于定位杆沿弧形面滑动，从而有利于转动件转动。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述转动件下端为弧形。通过上述技术方案，转动件下端为弧形，可防止转动件在转动时与底座发生干涉，使结构更为紧凑。
[0013]本实用新型滑板车折叠机构，其结构简单紧凑，可通过手直接操作完成，并可实现展开及折叠后限位并锁定，安全、方便、快捷。
[0014]为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一个实施例提供的滑板车折叠机构展开时的立体图。
[0016]图2为本实用新型一个实施例提供的滑板车折叠机构打开锁紧扳手的立体图。
[0017]图3为本实用新型一个实施例提供的滑板车折叠机构折叠后的立体图。
[0018]图4为本实用新型一个实施例提供的转动件的立体图。
[0019]图5为本实用新型一个实施例提供的滑板车折叠机构的侧面剖视图。
[0020]图6为本实用新型一个实施例提供的滑板车折叠机构按下按压件时的侧面剖视图。
[0021 ]图7为本实用新型一个实施例提供的滑板车折叠机构折叠时的侧面剖视图。
[0022]图8为本实用新型一个实施例提供的滑板车折叠机构折叠后的侧面剖视图。
[0023]图9为本实用新型一个实施例提供的滑板车折叠机构的锁紧扳手锁定定位杆时的原理示意图。
[0024]图10为本实用新型一个实施例提供的滑板车折叠机构的锁紧扳手解锁定位杆时的原理示意图。
[0025]图中:I转动件、2第一重锁定装置、3底座、4锁紧扳手、5锁紧垫圈、102a通孔、102定位杆、31第一挡板、32第二挡板、311第一折叠定位槽口、312第一展开定位槽口、321第二折叠定位槽口、322第二展开定位槽口、401锁紧扳手枢接轴、501弹性材料。
【具体实施方式】
[0026]为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下扣合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0027]—种滑板车折叠机构，请参阅图1至图4，包括:转动件1、第一重锁定装置2、第二重锁定装置，底座3，所述底座3上对称设有用于枢接转动件I的两个挡板，所述两个挡板在对应位置处设有折叠定位槽口和展开定位槽口；所述转动件I上设有通孔102a，所述通孔102a中穿设有定位杆102，所述定位杆102连接于第一重锁定装置上，所述转动件(I)绕枢接处转动时，所述通孔102a的位置可与底座两挡板处的定位槽口位置吻合;所述第二重锁定装置为锁紧扳手4，所述锁紧扳手4枢接于定位杆102的一端，所述锁紧扳手4锁紧定位杆102，完成第二重锁定;枢接所述定位杆102的锁紧扳手4的枢接部侧面为圆形，枢接点处于锁紧扳手4的圆形枢接部的偏心位置。
[0028]所述底座两挡板为第一挡板31和第二挡板32，所述第一挡板31上设有第一展开定位槽口 312和第一折叠定位槽口 311，所述第二挡板32在对应位置设置有第二展开定位槽口322和第二折叠定位槽口 321;
[0029]优选的，所述定位杆102上套有锁紧垫圈5，所述锁紧垫圈可抵靠住底座挡板，所述锁紧垫圈上设有弹性材料501，所述弹性材料靠近锁紧扳手一侧，所述定位杆102的另一端设有螺纹，连接螺母6。
[0030]优选的，所述通孔102a为长圆孔。
[0031]优选的，所述第一挡板31和第二挡板32为弧形。
[0032]优选的，所述转动件(I)下端为弧形。
[0033]请参阅图5至图8，当定位杆102落于底座第一挡板31的第一展开定位槽口312及第二挡板32上的第二展开定位槽口322内时，通过第一重锁定装置的作用，带动定位杆102沿长圆孔102a向上运动，使定位杆102从第一展开定位槽口 312和第二展开定位槽口 322中脱出，此时，可将转动件I进行转动，则当将转动件I旋转到第一折叠定位槽口311和第二折叠定位槽口 321时，定位杆102落于新位置处的两折叠定位槽口内，实现折叠功能，定位杆102起到了限位作用。
[0034]请参阅图9至图10，要锁定定位杆102时，可将锁紧扳手4绕锁紧扳手枢接轴401转动，使锁紧扳手4处于偏心位置的枢接部的远心端抵靠住底座挡板，实现定位杆102的锁定，要解锁定位杆102时，可反向旋转锁紧扳手4，使锁紧扳手4枢接部的近心端抵靠住底座挡板，此时解锁定位杆，转动转动件I。
[0035]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种滑板车折叠机构，其特征在于，包括:转动件(I)、第一重锁定装置(2)、第二重锁定装置，底座(3)，所述底座(3)上对称设有用于枢接转动件(I)的两个挡板，所述两个挡板在对应位置处设有折叠定位槽口和展开定位槽口；所述转动件(I)上设有通孔(102a)，所述通孔(102a)中穿设有定位杆(102)，所述定位杆(102)连接于第一重锁定装置上，所述转动件(I)绕枢接处转动时，所述通孔(102a)的位置可与底座两挡板处的定位槽口位置吻合;所述第二重锁定装置为锁紧扳手(4)，所述锁紧扳手(4)枢接于定位杆(102)的一端，所述锁紧扳手(4)锁紧定位杆(102)，完成第二重锁定;枢接所述定位杆(102)的锁紧扳手(4)的枢接部侧面为圆形，枢接点处于锁紧扳手(4)的圆形枢接部的偏心位置。2.如权利要求1所述的滑板车折叠机构，其特征在于，所述定位杆(102)上套有锁紧垫圈(5)，所述锁紧垫圈可抵靠住底座挡板，所述锁紧垫圈上设有弹性材料(501)，所述弹性材料靠近锁紧扳手一侧，所述定位杆(102)的另一端设有螺纹，连接螺母(6)。3.如权利要求1所述的滑板车折叠机构，其特征在于，所述通孔(102a)为长圆孔。4.如权利要求1所述的滑板车折叠机构，其特征在于，所述第一挡板(31)和第二挡板(32)为弧形。5.如权利要求1所述的滑板车折叠机构，所述转动件(I)下端为弧形。
【文档编号】B62K15/00GK205661609SQ201620499111
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】臧传美
【申请人】杭州高茂贵贸易有限公司