专利名称：多功能组合式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是一种多功能组合式自行车。
目前的自行车，大都是单车，不能与童车和轮椅很好的挂接，对拖带婴幼儿、拖带老人、拖带残疾人极为不便，这是现有自行车的不足。
本实用新型的目的是设计一种多功能组合式自行车，这种自行车既可以很好地与特制的轮椅、童车连接起来使用，又可以各自单独使用，用以克服现用自行车的不足。
本实用新型的目的可以通过下述实施方案来达到本实用新型将原来的自行车分成三大部分，即第一部分为前转向部分，第二部分为后驱动部分，第三部分为中间连接梁部分。前转向部分可以为特制的自行车单车头、轮椅或童车，后驱动部分为原来的自行车的后半部分，只是在与前转向部分连接处为插管座，插管座上有管束；后驱动部分上为双闸，即轴闸和圈闸，轴闸和圈闸均为线连接闸。闸的起动部位设置在把套上，可以通过快卸方便地从前转向部分的把上安上和摘下；中间连接梁部分为插接件，只是后驱动部分与轮椅或童车连接时才需要，与自行车单车头连接时不需要，它可靠单车头后部的插管直接与其连接；前转向部分为轮椅或童车时，轮椅或童车上也要装相应的插接装置，这时要用中间连接梁部分。
本实用新型的优点为结构合理，可以一车多用，开拓了自行车的应用范围。同时又插装灵活，连接方便，可以拖带特制的轮椅、童车，是一种理想的多功能组合式自行车。
下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
图1为本实用新型单车头和后驱动部分插装示意整体结构图。
图2为车闸与把套插装示意图。
图3为前转向部分为轮椅的插装示意图。
图4为轮椅上的带双梁管接座的主视图。
图5为轮椅上的带双梁管接座的左视图。
图6为轮椅上的转向件与带双梁管接座的组装图。
图7为双梁连接插接件。
图8为童车部分示意主视图。
图9为童车部分右视下部插接部分连接图。
图10为童车插接部分主视图。
图11为童车插接部分左视图。
图12为单梁连接管主视图。
图13为单梁连接管俯视图。
图14为童车插接部分与单梁连接管连接示意图。
如
图1～14所示，本实用新型的前转向部分可以为自行车单车头1、轮椅2或童车3，后驱动部分4为原来的自行车的后半部分，只是在与前转向部分连接处为插管座5，插管座5上有管束。后驱动部分4上为双闸，即轴闸6和圈闸7，轴闸6和圈闸7均为线连接闸。闸的起动部位8设置在把套9上，可以通过、快卸10方便地从前转向部分的把上安上和摘下。中间连接梁部分为双梁连接插接件11或单梁连接件12，只是后驱动部分4与轮椅2或童车3连接时才需要，与自行车单车头1连接时不需要，它可靠单车头1后部的插管13直接与其连接。前转向部分为轮椅2时，轮椅2上需加装双梁管接座14和转向件15，这时要用双梁连接插接件11与后驱动部分4连接。前转向部分为童车3时，童车3上需加装下部插接部分16，这时要用单梁连接件12与后驱动部分4连接。在童车3与后驱动部分4连接时，童车3的前轮要能抬起。
本实用新型前转向部分童车的后轮架部分为可拆卸式，拆掉上部分后可换上童车前把做三轮童车用。
权利要求1.一种多功能组合式自行车，将原来的自行车分成三大部分，即第一部分为前转向部分，第二部分为后驱动部分，第三部分为中间连接梁部分，其特征是前转向部分可为特制的自行车单车头(1)、轮椅(2)或童车(3)，后驱动部分(4)为原来的自行车的后半部分，只是在与前转向部分连接处为插管座(5)，插管座(5)上有管束；后驱动部分(4)上为双闸，即轴闸(6)和圈闸(7)，轴闸(6)和圈闸(7)均为线连接闸，闸的起动部位(8)设置在把套(9)上，可以通过快卸(10)方便地从前转向部分的把上安上和摘下；中间连接梁部分为插接件，只是后驱动部分(4)与轮椅(2)或童车(3)连接时才需要，与自行车单车头(1)连接时不需要，它可靠单车头(1)后部的插管(13)直接与其连接；前转向部分为轮椅(2)或童车(3)时，轮椅(2)或童车(3)上也要装相应的插接装置，这时要用中间连接部分。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征是前转向部分为轮椅(2)时，轮椅(2)上需加装双梁管接座(14)和转向件(15)，这时要用双梁连接插接件(11)与后驱动部分(4)连接。
3.根据权利要求1所述的自行车，其特征是前转向部分为童车(3)时，童车(3)上需加装下部插接部分(16)，这时要用单梁连接件(12)与后驱动部分(4)连接。
4.根据权利要求3所述的自行车，其特征是在童车(3)与后驱动部分(4)连接时，童车(3)的前轮要能抬起。
5.根据权利要求3所述的自行车，其特征是前转向部分童车(3)的后轮架部分为可拆卸式，拆掉上部后可换上童车前做三轮童车用。
专利摘要一种多功能组合式自行车,将原来的自行车分成三大部分,即第一部分为前转向部分,第二部分为后驱动部分,第三部分为中间连接梁部分,其特点是前转向部分可以为特制的自行车单车头、轮椅或童车。其优点为结构合理,可以一车多用,开拓了自行车的应用范围,同时又插装灵活,连接方便,可以拖带儿童、残疾人和老人,是一种理想的多功能组合式自行车。
文档编号B62K13/00GK2432124SQ00242140
公开日2001年5月30日 申请日期2000年7月9日 优先权日2000年7月9日
发明者郭忠林, 郭智超, 杨建平, 郭智堃 申请人:郭忠林