专利名称：鼠笼式电磁缓速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种鼠笼式电磁缓速机，更具体地说，涉及一种以定子的高强度电磁力作用于转子的阻力矩来达到减速制动的缓速机装置。
背景技术：
在现有技术中，仅管汽车在车型外观、环保、噪音及动力诸方面均有较大的改进，但其制动系统仍采用传统鼓式蹄片式刹车，在车辆行驶过程中，尤其是高速行驶过程或紧急制动时存在制动力小、噪音大、冲击动作大、甩尾、平稳性差、轮胎磨损严重、易爆胎、制动系统磨损大及使用寿命短等缺陷，因而需要改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种定子和转子之间形成电涡流高强度电磁力转换为转子的阻力矩为汽车制动力，可使车辆平稳减速制动的采用叶片式涡轮和电磁盘产生的高强电磁力相互作用转换为汽车制动力，可使车辆平稳缓速制动的鼠笼式电磁缓速机。
为了达到上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案设计一种一种鼠笼式电磁缓速机，包括电气控制柜，与电子模块相连，具有转子(1)、线圈(2)、定子(3)、支架(4)、法兰(5)和转动轴(6)，定子由线圈、芯轴和扇形板构成，通过支架(4)与齿轮箱(8)相连固紧，减速机的定子(3)外圆固定6-10个均匀分布的线圈，转子(1)与定子(3)线圈上的扇形板具有圆周间隙及端面间隙，在通电状况下定子(3)吸住转子(1)的内圆柱面，通过法兰(5)与万向节(7)相连接构成传动件。
本实用新型在使用中，电气控制柜接通电源，线圈通过直流电产生强大的电磁场，形成磁力线产生电磁吸力并产生电磁力矩，通过转子转动形成阻力矩，阻力矩转变为汽车行驶过程中的制动力，达到减速制动的目的。使用和调节手柄开关1、2档，控制减速效果及速度，一档减速50％，二档电流较大，电磁力、电磁力矩最强，车速可降至零而刹车。
与现有技术相比，本实用新型具有以下明显的优点运用空气动力学和电磁力原理，采用带散热片圆筒形转子，利用强电磁力和电磁力矩控制汽车行驶过程中的制动，使车辆在坡道、山区公路、雨天雪地和泥泞道路均可稳定恒速行驶，具有安装及操作方便、结构简单紧凑、灵敏可靠和节油等优点。
以下是本实用新型的图面说明图1是本实用新型的剖面结构示意图；图2是本实用新型的零件图。
图1和图2中，1是转子，2是线圈，3是定子，4是支架，5是法兰，6是转动轴，7是万向节，8是齿轮箱，9是轴芯，10是碰板，11是螺栓，12是沉头螺丝，13是变速箱传动轴。
具体实施方式
以下通过具体的实施例对本实用新型作进一步的描述参照图1和图2，定子由线圈、芯轴和扇形板构成，通过支架(4)与齿轮箱(8)相连固紧，其特征在于定子(3)外圆固定6-10个均匀分布的线圈，转子(1)与定子(3)线圈上的扇形板具有圆周间隙及端面间隙，在通电状况下定子(3)吸住转子(1)的内圆柱面，通过法兰(5)与万向节(7)相连接构成传动件。
权利要求一种鼠笼式电磁缓速机，包括电气控制柜，与电子模块相连，具有转子(1)、线圈(2)、定子(3)、支架(4)、法兰(5)和转动轴(6)，定子由线圈、芯轴和扇形板构成，通过支架(4)与齿轮箱(8)相连固紧，其特征在于定子(3)外圆固定6-10个均匀分布的线圈，转子(1)与定子(3)线圈上的扇形板具有圆周间隙及端面间隙，在通电状况下定子(3)吸住转子(1)的内圆柱面，通过法兰(5)与万向节(7)相连接构成传动件。
专利摘要本实用新型公开了一种鼠笼式电磁缓速机，具有转子(1)、线圈(2)、定子(3)、支架(4)、法兰(5)和转动轴(6)，定子由线圈、芯轴和扇形板构成，通过支架(4)与齿轮箱(8)相连固紧，定子(3)外圆固定6－10个均匀分布的线圈，转子(1)与定子(3)线圈上的扇形板具有圆周间隙及端面间隙，在通电状况下定子(3)吸住转子(1)的内圆柱面，通过法兰(5)与万向节(7)相连接构成传动件，解决了现有汽车用鼓式蹄片式刹车制动力矩小、冲击动作大和稳定性差等问题，具有结构简单、安装操作简便、灵敏可靠、省力节油等优点，广泛适合于各类汽车使用。
文档编号H02K49/00GK2547061SQ0222734
公开日2003年4月23日 申请日期2002年5月3日 优先权日2002年5月3日
发明者陈传松, 周竹轩 申请人:陈传松