专利名称：大功率充电站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种需要大功率直流电并且电压、电流可控制和自动调节场所的大功率充电站。它主要适用于车载电容充电，也可用于蓄电池充电老化、电解、电镀等行业充电。
背景技术：
目前，随着电容电动车的兴起，市场上迫切需要一种大电流、高电压、低成本的大功率充电装置。车载电容的充电，一般采用将电源线直接连接电动车的充电器上的充电方法。这种充电方法大多是以三相变频器充电，其成本高，难以使总的输出电压超过三相交流电的整流电压，尚不能满足电动车所需要的大功率直流电并且电压、电流可控制和自动调节的使用要求。也有的采用由调压器、增压变压器和整流器构成的充电装置，但它只能进行人工控制，且不能准确地控制恒压、恒流和进行自动调节。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种大功率充电站，它结构简单，成本低，使用安全、可靠，维护方便，充电电流大，且具有恒压、恒流可控和自动调节的功能，其总的输出电压超过三相交流电的整流电压。
本实用新型的目的是这样实现的该装置包括机架和封装其内的三相变压器T1、电扇、电容C1、电感L1以及主电路的接线板，其技术要点是接线板上的主电路由两部分构成，其一是由整流桥RB2、电容C2、C3、模块IGBT、二极管D2、电感L1构成的斩波调压电路；其二是由变压器T1、整流桥RB3、电容C1构成的变压整流电路；斩波调压电路的正输出端和变压整流电路的负输出端串联。
由于本实用新型根据电流闭环调节原理，将斩波调压电路的正输出端和变压整流电路的负输出端串联，使其间的整流输出电压相叠加，所以该装置充电电流大，且具有恒压、恒流可控和自动调节的功能，可使总的输出电压能够超过三相交流电的整流电压，最高输出电压能够大于550V，同时IGBT也能控制总体输出电压和输出电流的大小，因此满足了用户使用要求。该装置结构简单，故成本低。其采用性能可靠的电子元件，机架全封闭，使用安全、整机工作可靠，维护方便，容易推广应用。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的一种具体结构示意图。
图2是本实用新型的一种电气原理图。
具体实施方式
根据图1-2详细说明本实用新型的具体结构和工作过程。该装置包括机架4和封装其内的三相变压器(T1)9、电扇2、模块(IGBT)3、电容(C1)8、电感(L1)1和主电路的接线板5等件。其中机架采用全封闭结构，控制键和指示组装在机架4的控制面板上(图中未示出)。接线板5上的主电路由两部分构成380V交流电A、B、C经过漏电保护开关KM1，一路经由整流桥(RB2)7、电容C2、C3、模块(IGBT)3、二极管D2、电感(L1)1构成的斩波调压电路。模块(IGBT)3采用市售绝缘栅式双极晶体管模块(系德国西门子公司生产，简称IGBT)。该斩波调压电路的正输出端和负输出端之间，通过控制IGBT的导通占空比，可以实现0-550V整流输出电压和0-200A输出电流的控制。380V交流电A、B、C经过漏电保护开关KM1，另一路经由变压器(T1)9、整流桥(RB3)6、电容(C1)8构成的变压整流电路。变压整流电路的正输出端和负输出端之间整流输出电压为200V。为使充电站的工作电压上限大大增加，将斩波调压电路的正输出端和变压整流电路的负输出端串联。于是变压整流电路的正输出端和斩波调压电路的负输出端之间整流输出电压相叠加，使充电站输出电压调节范围为200～750V。该充电站充电电流大，且具有恒压、恒流可控和自动调节的功能，可使总的输出电压能够超过三相交流电的整流电压，最高输出电压能够大于550V，同时IGBT也能控制总体输出电压和输出电流的大小，因此满足了用户使用要求。
权利要求1.一种大功率充电站，包括机架和封装其内的三相变压器T1、电扇、电容C1、电感L1和主电路的接线板，其特征在于接线板上的主电路由两部分构成，其一是由整流桥RB2、电容C2、C3、模块IGBT、二极管D2、电感L1构成的斩波调压电路；其二是由变压器T1、整流桥RB3、电容C1构成的变压整流电路，斩波调压电路的正输出端和变压整流电路的负输出端串联。
专利摘要一种大功率充电站，包括机架和封装其内的三相变压器T1、电扇、电容C1、电感L1和主电路的接线板，其技术要点是接线板上的主电路由两部分构成，其一是由整流桥RB2、电容C2、C3、模块IGBT、二极管D2、电感L1构成的斩波调压电路；其二是由变压器T1、整流桥RB3、电容C1构成的变压整流电路，斩波调压电路的正输出端和变压整流电路的负输出端串联。它结构简单，成本低，使用安全、可靠，维护方便，充电电流大，且具有恒压、恒流可控和自动调节的功能，其总的输出电压超过三相交流电的整流电压。
文档编号H02J7/02GK2622904SQ0321320
公开日2004年6月30日 申请日期2003年5月21日 优先权日2003年5月21日
发明者付电明 申请人:付电明