专利名称：一种发电机节能法的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发电机节能法。
背景技术：
人们在利用汽油机、柴油机等发动机带动发电机发电时，由于初启动或负载时所需功率较大，致使发电成本很高，为了节约能源降低成本，人们对发电机进行了各式各样地改进，但是还没有通过改变发动机和发电机之间的传动装置来达到这一目的。
发明内容
本发明的目的是提供一种发电机节能法，在利用汽油机、柴油机等发动机带动发电机发电时，通过改变发动机和发电机之间的传动装置，降低发动机功率来达到节油降耗、降低成本。
本发明的技术方案在发动机和发电机之间安装减速机，传动速度降低，而扭矩加大，带动发电机的扭力增大，用较小功率的发动机即可带动发电机的有效运转，通常发动机和发电机转速比为8～16/1，发电机设计成转速为180转/分的特种电机。发动机设置启动和过载保护电路，发电机设置过载保护、温度过高保护、功率自动补偿、自动延时送电、故障自动切换外电电路功能。
本发明的有益效果，这种发电机的诱人之处在于它的燃油经济性，由实验得出发电机效率每提高5％，燃油经济性就会提高大约1％。做的对比试验表明，发电机与传动系的减速机共同工作在空转工况时，当输入不变而输出功率增加13.4％时，燃油的经济性能提高5.8％。
图1为机动车节能法工作流程框图
具体实施例方式 在发动机和发电机之间安装减速机，发动机和发电机转速比为8～16/1，发电机为额定转速180转/分的特种电机。发动机设置启动和过载保护电路，发电机设置过载保护、温度过高保护、功率自动补偿、自动延时送电、故障自动切换外电电路功能。
权利要求
一种发电机节能法，其特征为在发动机和发电机之间安装减速机，发动机和发电机转速比为8～16/1，发电机为额定转速180转/分的特种电机，发动机设置启动和过载保护电路，发电机设置过载保护、温度过高保护、功率自动补偿、自动延时送电、故障自动切换外电电路。
全文摘要
本发明涉及一种发电机节能法，其目的是提供一种发电机节能法，在利用汽油机、柴油机等发动机带动发电机发电时，通过在发动机和发电机之间安装减速机，传动速度降低，扭矩加大，用较小功率的发动机即可带动发电机的有效运转，降低发动机功率来达到节油降耗、降低成本。
文档编号H02H7/06GK101294512SQ20071002175
公开日2008年10月29日 申请日期2007年4月27日 优先权日2007年4月27日
发明者王泉超 申请人:王泉超