专利名称：浮力发电站的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种浮力发电站
现有的发电站包括风能发电站、水能发电站、化学能发电站等， 由于风能发电站风速不稳、风量有限，因此发出的电量非常小；又由 于化学能(包括油、煤、核等)发电，虽然能发出较大电量，但在发 电时会造成严重的环境污染，同时还不断消耗有限资源；而水能发电 是一种最理想的清洁能源，但现有的技术需要设置拦坝、水闸等，以 及需要移民和较大的投资，对山地、环境也有一定的影响。另外这些 发电站，还必须具备相应的地理位置。
本发明的目的是提供一种浮力发电站，它无需建坝、设闸、移民 和较大的投资，对山地、环境等没有任何影响，对地理位置也没有任 何要求，而且能发出较大的电量，特别是本发明并网发电以后就无须 任何投资和任何资源消耗，而且能够替代一切发电站，另外由于本发 明是采用浮力原理来发电的，因此它需要建筑一座液池(水池或油 池)，将本发明固定在其中即可发电。
本发明的目的共有两种实现方法，第一种实现方法是缸套吸气与 排气法，第二种实现方法是气囊吸气与排气法。本发明的第一种实现 方法是这样实现的由于本发明是由两个完全一样的转轮通过固定连 接形成一个整体的大转轮，因此首先将要建筑一个与此大转轮，相应 的液池，即这个液池的深度和长度要大于本发明的直径，宽度略大于 本发明的厚度。液池的四周墙体和池底都是用钢筋混凝土建成的，液 池的一半是建在地底下的，另一半在地面上，液池的两大面墙体中心 各有一根固定的轴承管套，这两根轴承管套必须在建筑混凝土墙体当 时安装，而且此两根轴承管套的轴心必须成一线，必须与墙体垂直， 与水面平行，这两根轴承管套的长度分别与墙体的厚度相等，这两根轴承管套的一端分别各有一个油封糟，中间各有一个台阶齿(也就是 说轴承管套有油封糟的一端内径细一些，而另一端内径粗一些)，安 装此两根轴承管套时，有油封糟的一端都对液池内里，在液池墙体合 适处设有一个闸孔，本发明需要维修时，可将此闸孔打开，可将液池 内的液体放掉大部分即可。以下安装一切可采用起吊安装，首先将两 个中心圆盘分别组装焊接好，即将一个中心圆盘的内圈焊接固定在中 心圆盘底座内底上的中间位置，而且中心圆盘内圈上的每个对接孔与 中心圆盘底座周边上的每个对接孔，以及中心园盘底座的中心孔成一
直线；将每根轴管套的一端分别与中心圆盘底座周边上的每个对接孔 固定焊接，另一端分别与中心圆盘内圈上的每个对接孔固定焊接；将 一个中心圆盘的外盖的外周边与中心圆盘底座周边固定焊接，外盖的 内周边与中心圆盘内圈周边固定焊接；将一根中心圆盘的中心管轴一 端(没有固定盘的一端)穿过中心圆盘底座中心孔(从内里穿过)并 垂直固定焊接，焊接时，中心圆盘的中心管轴上的固定盘与中心圆盘 外盖成水平面；将主轴吊起使一端平行穿过液池墙体上的一根轴承管 套，穿过后将一个油封套在主轴上，再套上一个密封圈压盘和一个密 封圈，将焊接好的一个中心圆盘吊起并将中心圆盘的中心管轴与主轴 对接，对接时中心圆盘底面在前，将一个大密封垫圈和一个小密封垫 圈套在主轴上，将一个中心圆盘内盖再套在主轴上，再套一个密封圈 和一个密封圈压盘，这些都是第一个中心圆盘的构件，必须按顺序套 上，以后再将第二个焊接好的同样的中心圆盘和构件，按同样的顺序
分别套在主轴上，不过方向是相反的，即最后套上油封，将主轴这一 端继续向前推进与另一根固定在墙体内的轴承管轴对接并通过，此时
主轴两端分别在两个墙体之绅；将两个轴承分别套在主轴两端，并分 别推向轴承管套内台阶齿处，再分别将两个轴承固定套套在主轴的两 端上并分别推向轴承边，将轴承固定套上的螺丝拧紧即可，此时主轴 己被固定；将主轴上两个油封分别推进两个轴承管套一端的油封糟内，将主轴上两个中心圆盘分别移到各自的固定位置处，将两个中心 圆盘的中心管轴上的销孔与主轴上的销糟对接，同时将凸齿销通过此 销孔与销糟对接，用螺丝通过凸齿销上的固定孔与中心圆盘的中心管 轴上的螺丝孔固定连接，此时中心圆盘的中心管轴上的所有通气孔与 主轴上的所有通气孔对接，并与主轴轴孔相通；将两个中心圆盘内盖 外周边上的固定孔分别与两个大密封垫圈上的固定孔，以及两个中心 圆盘外盖上的螺丝孔固定对接，中心圆盘外盖上的所有螺丝孔都有丝 牙，再将两个中心圆盘内盖内周边上的固定孔分别与两个小密封垫圈 上的固定孔，以及两个中心圆盘的中心管轴上两个固定盘上的螺丝孔 固定对接，两个固定盘上的螺丝孔都有丝牙，然后将所有螺丝拧紧， 使两个中心圆盘密封；将套在主轴上4个密封圈(每个中心圆盘的两
面各一个)分别与两个中心圆盘的中心管轴各两端对接(固定孔对螺 丝孔)，再将4个密封圈压盘分别与此4个密封圈对接(固定孔对固 定孔)，每根中心圆盘的中心管轴两端端面上的所有螺丝孔都有丝牙， 最后用螺丝通过所有的固定孔，将密封圈压盘和密封圈与每根中心圆 盘的中心管轴两端的螺丝孔固定连接，至此两个相同的中心圆盘已牢 固地固定在主轴上。另外此两个相同的中心圆盘在主轴上固定时之间 的距离一般大于本发明最大的缸套直径。最后再将几根连接的钢管用 螺丝分别通过此钢管两端的固定孔与此两个中心圆盘外盖上的螺丝 孔固定连接(此螺丝孔不是对通的，如果是对通的，连接时必须加密 封垫圈)，此连接使两个中心圆盘之间更加稳定。以下组装本发明的 控制锁即缸套控制锁，先将一根小弹簧放入控制锁活塞套内，再将一 个油封圈套在活塞上的油封糟内，将一根控制锁的活塞平头的一端也 插进活塞套内，(活塞上的糟孔与活塞套上的长方形孔必须能够对 接)，同时将一根控制锁上的短轴销(此轴销的长度与活塞的直径相 等，且两端为圆形)插进活塞上的销孔内(此销孔是对通的)，将活 塞按下，同时将一根钩杆的钩头通过活塞套上的长方形孔与活塞上的糟孔对接，此时再将活塞放松，同时钩杆的钩头已钩紧短轴销，而钩 杆的底端此时也位于活塞套上的凸齿上平面，另外此活塞的另一端为 斜形，活塞套一端为弧形，(此端而且有沿边)另一端平底中间有一 个固定的圆轴头，此组装好的缸套控制锁长度可根据主管轴的直径来 决定的。将一根与主管轴有固定盘一端的最末端端面对接的液流挡管 与此端面通过密封垫圈和螺丝固定连接，(此端面和主管轴另一端的
端面都有螺丝孔)；将一个密封垫圈套在主管轴有固定盘的一端，再 将此主管轴有固定盘的一端插入中心圆盘上的主管轴轴套内(一切采 用起吊安装)，用螺丝通过固定盘上的固定孔和密封垫圈上的固定孔 与中心圆盘上的螺丝孔对接(这些螺丝孔都有丝牙)，并将每根螺丝 拧紧，再将所有的主管轴按照同样的固定方法固定在两个中心圆盘 上。将缸套的中心轴套有螺丝孔的一端从缸套顶端中心孔插入并成缸 套中心线焊接固定，缸套的中心轴套的另一端有一个油封糟，缸套一 般为圆柱形锥体，将一个锁舌挡筒有螺丝孔的一端从缸套底部进入与 缸套的中心轴套的一端对接，通过螺丝固定连接，固定连接以后之间 必须有一道沟糟，此沟糟宽度大约5厘米左右，此沟糟主要是与缸套 控制锁的活塞一端即控制锁的锁舌对接的，此锁舌挡筒有螺丝孔一端 的内直径等于或略大于缸套的中心轴套有螺丝孔一端的外直径，也就 是说此锁舌挡筒是套在缸套的中心轴套一端上，此锁舌挡筒另一端的 内直径与缸套的中心轴套内直径相同，将一个油封放入此缸套的中心 轴套一端的油封孔糟内，将一个弹簧挡盘通过螺丝与此油封孔糟周边 上的螺丝孔对接固定(此弹簧挡盘的内径略大于缸套的中心轴套内 径)。将一根防冲力的弹簧套在此主管轴上，再将此组装的缸套锥体 在前套在此主管轴上，此时要保持缸套平衡(因为缸套底圈此时还不 能固定)，将此缸套推向此主管轴有固定盘的一端与防冲力弹簧对接; 将一根细钢绳(此钢绳的两端都有固定的销钉)的一端放入缸套控制 锁的钩杆顶端上的孔糟内(此孔糟的宽度等于细钢绳的直径)，并将一根螺丝穿过钩杆顶端的螺丝孔加以固定，另一端先通过主管轴上有 固定盘一端的吸气缸套控制锁锁孔，再通过主管轴中心轴孔到此主管 轴另一端的另一个排气缸套控制锁锁孔内(此缸套控制锁以后再安 装)，另外此根细钢绳的长度等于此两个缸套控制锁锁孔之间的距离。 所述缸套控制锁的锁孔是一个凹形孔，即锁孔下口周边有沿齿，也就 是说主管轴的管壁如果是1厘米厚度，那么锁孔下口周边的沿齿可以
是0.5厘米厚度，锁孔上口的凹形糟边也就是0.5厘米的高度。另外， 锁孔下口的沿齿上有螺丝固定孔。将以上连接好的细钢丝和缸套控制 锁放入此锁孔内，此锁孔内里对面管壁上有一个不是对通的小轴孔， 将此缸套控制锁活塞套上一端的轴头插进此小轴孔内，插锁时先将一 个密封垫片放在锁孔凹形糟上，然后将钩杆朝着本发明外圆方向，锁 舌斜面朝着本发明圆心方向，此时控制锁活塞套另一端(此一端有外 边沿齿，沿齿上有固定孔)的外边沿齿正好落在凹形糟上，用螺丝通 过控制锁活塞套此端外边沿齿上的固定孔，并通过密封垫片上的固定 孔与锁孔下口的沿齿上螺丝孔固定连接，(此螺丝为平头，拧紧以后 与主管轴的外面成平面)，此时此吸气缸套控制锁就被完全固定。将 与通气孔对接的液流挡管有丝牙的一端套上密封垫圈与通气孔固定 对接，(此通气孔上都有丝牙)，将一根活塞盘的中心轴套从活塞盘底 面中心孔穿过并垂直固定焊接，此轴套的另一端(没有油封糟孔的一 端)还可通过钢管与活塞盘的内壁焊接，加以固定，将一根或两根油 封圈套在此活塞盘周边上的油封糟内，将一个油封放入此活塞盘的中 心轴套一端的油封糟孔内。由于本发明的缸套和活塞盘可能过大，因 此可将活塞盘周边的油封糟做深和宽一些，将油封圈做粗一些，这样 就可以油封圈为主与缸套对接，另外就可以将活塞盘的高度縮小来增 大缸套的空间，否则活塞盘过高时缸套空间就变小，现在将此活塞盘 底面在前套在此主管轴上并推向规定的位置上(即缸套控制锁边，但 是一定要保持与缸套控制锁之间有5厘米左右的距离)，并用螺丝通过此活塞盘的中心轴套上的螺丝孔(此孔有螺丝牙)与此主管轴上的 固定孔(此孔没有螺丝牙，而且不是对通的孔)固定对接，使此活塞 盘固定在此主管轴上；再将第一个缸套向回推动并套在此固定的活塞
盘上，此时此活塞盘与此缸套形成一个密封的空间，这个密封的空间 内只有在主管轴上靠近活塞盘边有一个或两个通气孔，这些通气孔都
是常开的；再将一个缸套底圈套在此主管轴上与此缸套用螺丝固定连 接，此缸套底圈中心有一固定的轴套，此轴套与外圈之间是用钢管交 叉固定焊接的，此轴套的内直径与缸套的中心轴套外直径相同，到此 为止第一个缸套和活塞盘全部安装结束。在同一根主管轴上用同样的 固定连接方法将其它几个缸套和活塞盘等固定到各自的位置上。在固 定最后一个活塞盘以后，再将一个缸套控制锁钩杆顶端的糟孔与此排 气锁孔内的细钢绳一端对接，同时再将另一根钢丝绳的一端也放入此 控制锁钩杆顶端的糟孔内，并用螺丝固定，另一根钢丝绳的另一端从 此排气控制锁锁孔，经过主管轴管道内通向主管轴的另一端(即本发 明所有结构安装结束以后形成的整体大转轮的最外圆周上)与密封盘 上的中心活塞短轴对接，(此根钢丝绳的两端也都有固定的销钉)。将 此连接好的缸套控制锁插入此排气控制锁孔内，此锁孔内里对面的管 壁上也有一个不是对通的小轴孔，用上一个吸气缸套控制锁的固定方 法将此排气缸套控制锁固定(此两个控制锁和锁孔都是同样的)，固 定时此控制锁的钩杆也是朝着本发明的外圆方向，而此控制锁的锁舌 斜面则同样朝着本发明的外圆方向，另外此排气控制锁与最后一个活 塞盘之间距离略大于最后一个缸套底圈的中心管套的长度。再将一根 防冲力的弹簧套在此根主管轴的末端，同时将一个密封垫圈和一个主 管轴连接盘与此根主管轴最末端的端面用螺丝固定连接。特别注意的 是除第一个缸套之处，其它几个缸套与缸套的中心轴套焊接固定时， 此几个缸套的中心轴套具有螺丝孔(此螺丝孔不^I以对通)的一端全 部都放在此几个缸套锥顶之处，也就是说将第一个缸套底圈中心的轴套套在第二个缸套顶端的中心轴套上并用螺丝固定连接，将之后的几 个缸套也用同样的方法固定连接，使此根主管轴上的所有缸套连接成 一个整体，因此，除第一个缸套内固定有吸气缸套控制锁之处，其它 的几个缸套内都不需要安装缸套控制锁，只不过在最后固定的一个活 塞盘边还有一个排气控制锁(它是是固定在缸套之^的)，另外，在 同一根主管轴上最后安装的一个缸套底圈的中心轴套的内直径与缸 套的中心轴套直径相同。
综上所述，用同样的固定连接方法把两个中心圆盘上的所有主管 轴与缸套和活塞盘等固定连接，使所有的主管轴上都处于一模一样。
再将主管轴活接即主管轴五通活接与主管轴连接盘用螺丝固定连接， 固定连接时中间必须放一个密封垫圈，另外主管轴连接盘内圆上的固 定孔是和主管轴末端上的螺丝孔对接的，而外圆上的固定孔是和主管 轴五通活接一通端上的固定孔对接的；用同样的连接方法把两个中心 圆盘上所有主管轴的一端固定的主管轴连接盘分别与主管轴五通活 接用螺丝固定连接，(所述的主管轴五通活接长度大约均为1米左 右)，将两个中心圆盘之间每对主管轴五通活接分别与连接的钢管两 端用螺丝固定连接，连接时，每根连接的钢管两端都必须使用密圭寸垫 圈；再将每个中心圆盘上固定的每根主管轴五通活接分别与连接的三 通钢管两端用螺丝固定连接，连接时，每根连接的三通钢管两端都必 须使用密封垫圈，此连接的三通钢管中间的垂直通孔是和主管轴对接 的(即本发明继续向外圆扩展时与主管轴对接的)；再将两个中心圆 盘上所有的主管轴五通活接之间使用钢索通过U形活接分别交叉固 定连接。
以上连接完成后，形成一个整体转轮，这个整体转轮从安装第一 根主管轴开始到所有的主管轴五通活接之间使用钢索通过U形活接 分别交叉固定连接结束可以说为一环区，再用以上所有的固定连接方 法即同样从连接第一根主管轴开始的连接方法，将这个整体转轮扩展到二环区、三环区、四环区等；不过每扩展一个环区主管轴及其它部 件就会增加一倍，另外从二环区开始所有的主管轴一端上的固定盘移 到最末端(也是焊接的)，主管轴的另一端仍然老样，其余所有部件 仍然都是一样。最后将一端具有螺丝牙的螺旋活塞套与一个密封盘中 心的螺丝孔对接并拧紧，(对接时加一个小密封垫片)，将一个密封垫 圈放在主管轴五通活接末端上(即本发明最外园)，将以上缸套控制 锁钩杆上的一根钢丝绳子的另一端固定销钉与一根活塞短轴一端的 固定糟孔对接，用螺丝固定连接，固定时将销钉套在糟孔内，用一根 短螺丝将糟孔口封住即可，此糟孔口有丝牙，本发明工作时，此根钢 丝绳同时带动一根主管轴上的吸气和排气控制锁。另外如果本发明有 三个环区那未在同一根主管轴轴向最多的就有三根主管轴，即此时连 接缸套控制锁上固定的钢丝绳就必须要连接三根，也就是说本发明每 根主管轴各有两个控制锁。将此根活塞短轴套上一根油封圈后另一端 套上一根弹簧再穿过密封盘中心的螺旋活塞套，同时将一根控制挡杆 一端的螺丝轴孔与此根活塞短轴一端的螺丝轴孔对接，对接时是由一 根螺丝轴穿孔并用螺母和销钉固定的，此时，这根控制挡杆位于密封 盘上一个固定的糟道内，将一个转筒或者是一个轴承放入控制挡杆的 直角底糟处，并将一根螺丝轴穿过直角处固定孔和轴承孔，以及糟道 两边的固定孔，用螺母和销钉固定；最后用螺丝通过密封盘上的固定 孔和密封垫圈上的固定孔与主管轴五通活接最末端上的螺丝孔对接 并拧紧固定。
以上所述，将同样的固定连接方法把本发明即这个整体大转轮的 最外园周上所有主管轴五通活接的最末端分别与密封盘上所需要连 接的部件固定连接。另外将本发明最外圆周上所有连接的三通钢管换 成连接的钢管，使本发明处于一个完整的密封大转轮，唯独只有本发 明主轴的中心轴孔(6)是常开的，此轴孔即为本发明工作时的换气 孔。再将两个定位管轴固定座分别固定在液池底面两边墙基处，固定时每个定位管轴固定座是通过在液池底面上钻几个澎涨螺丝孔用澎 涨螺丝再通过此固定座上的固定孔而固定的，另外此两个定位管轴固 定座上有固定转子的一端与本发明整体大转轮顺时针旋转时成相反 方向，将一根转轴从此定位管轴固定座上转轴孔穿过，将此转轴两端 分别各固定一根巻弹簧，此时转轴中间有一个弧形糟，在固定此转轴 两端的巻弹簧时，将此转轴向外用力转，同时将一根连接定位管轴的 短轴有螺丝牙的一端插入弧形糟内与此转轴中心的螺丝孔对接，此时 这根连接定位管轴的短轴由于受转轴两端的巻弹簧向内转力和此固 定座一端垂直挡板的挡力，因此这根连接定位管轴的短轴也与此固定 座底板垂直，再用同样的固定连接方法把另一个定位管轴固定座固定 连接，将一根定位管轴两端的轴孔分别与两个定位管轴固定座上连接 管轴的短轴有轴头一端对接，并用销钉固定，将两个定位管轴固定座 有固定转子的一端平行指向液池墙体处，各固定一个转子座，转子座 也是通过澎涨螺丝固定的。将两根长钢丝的一端分别通过两个定位管 轴固定座上的转子与两根连接定位管轴的短轴顶端钢丝固定孔对接， 并用扎丝扎紧，另一端分别通过液池墙体上的两个转子座再通往液面 上与液池墙头"上固定的转子或转扬机固定对接。特别注意的是安装此 根定位管轴时必须考虑与本发明最外圆周上的控制挡杆滑动对接，也 就是说当本发明顺时针旋转工作时，最外圆周上所有的控制挡杆都能 被此定位管轴行环滑挡。另外在本发明中心垂直线上端(即两大面墙 体的墙头上中间处)也安装一根定位管轴，此根定位管轴是担在两大 面墙头上并与本发明主轴平行的，但是此根定位管轴与本发明外圆周 边上的控制挡杆也都是滑动对接的，固定时将其两端放在两面墙头上 的固定糟内即可(在两大面墙头上各设有一个糟子)。此根定位管轴 即为排气控制锁的定位管轴，而安装在液池底部的即为吸气控制锁的 定位管轴，安装此两根定位管轴时，也可不与液面垂直，稍扣一些角 度，即可使本发明旋转工作时，提前一点时间打开吸气或排气控制锁。最后将本发明主轴两端分别通过变速齿轮组与发电机对接。
综上所述，由于本发明是个大转轮整体，因此每根主管轴之间的 距离随着本发明继续向外圆扩展而逐渐增大，所以在同一根主管轴上 缸套的直径应该一个比一个增大，但是在同根主管轴上所有的缸套高 度必须相等。由于本发明浮力很大，所以每根主管轴不需要太长，一
般来说主管轴的长大约6米左右，直径可以20—50厘米左右；缸套的 高度大约1.5米左右，缸套直径从1米左右逐渐增到3米左右(在同一 根主管轴上)，特别是缸套的高度不宜过高，过高会影响行程时间和行 程距离，行程距离越大在同一根主管轴上缸套的个数就越少，此根主 管轴上产生的浮力也就越小，另外，在同一根主管轴上必须有一段缸 套行程距离，这段缸套行程距离只需要略大于一个缸套的高度，因为 此根主管轴上的几个缸套虽然连成一个整体，但是工作时各自吸气产 生能量。另外本发明的缸套制造材料的比重要轻，最好选择铝合金等 比重轻的材料，在制造时可选择双层制造，即双层之间有固定的空气， 因为本发明每个缸套工作时都必须能靠自身浮力自动浮出水面，也就 是说将一个完整的缸套两端没有密封的情况下用力沉入水底之后它能 够靠自身浮力自动浮出水面，但是每个缸套自身的浮力也不需要特大， 因为本发明的主要能量不是靠每个缸套自身的浮力，而是靠每个缸套 在主管轴上来回运动，即吸入空气或排出空气来产生能量的。
本发明工作原理是这样的，先将本发明部分缸套内的锁舌挡筒不 与缸套控制锁的斜齿舌头对接，(安装当时就可以做到)，然后将液池 放满液体，将本发明全部浸在液体里，此时本发明己经转动开始工作。 当本发明每根主管轴随着本发明的转动而转到本发明主轴以上快要与 液面垂直时，本发明外圆周边上的控制挡杆就与定位管轴滑动对接， 同时将排气控制锁打开，缸套就会靠自身的浮力以及缸套内产生的较 大浮力快速向上，使缸套内的空气排出，同时，吸气控制锁的斜齿锁舌插进锁舌挡筒与缸套的中心管轴之间的糟内，此时缸套又被锁 住。当本发明每根主管轴随着本发明的转动而转到本发明主轴以下与 液池底面快要垂直时，每根主管轴轴向所指本发明最外圆周上连接的 控制挡杆就与定位管轴滑动对接，对接时由于控制挡杆是采用扛杆原 理，所以当控制挡杆被固定的定位管轴挡住时，就会自动撬起密封盘 中心的活塞短轴，带动通向缸套控制锁的钢丝绳，此钢丝绳再带动缸 套控制锁上的钩杆将缸套控制锁的活塞撬起，使此活塞一端的斜齿锁 舌头脱离锁舌挡筒，同时此根主管轴上的缸套由于自身浮力又快速向 上吸入空气，使此根主管轴上的所有缸套又产生强大的浮力，以此类 推，本发明所有的缸套都是这样行环工作的。特别注意的是本发明定 位管轴安装时不能定得过早，因为定得过早，本发明工作时，缸套控 制锁就会提前打开，就会使本发明主轴两边同时具有较大的浮力。另 外，本发明需要停机时，只要在液池一端的墙头上将固定在巻扬机上 的两根钢丝绳转动一下，使定位管轴受力倒向一边，不与本发明所有 的控制挡杆滑动对接，此时由于每根控制挡杆无法受力，即无法打开 吸气缸套控制锁，因此本发明就会停下来。之后再将两根钢丝绳放松， 使定位管轴返回原位即可，此时本发明处于平衡状态。本发明需要起 动时，可将一根扛杆的一端插进本发明主轴一端上的插孔(7)内， 另一端固定一根钢丝绳，将此根钢丝绳的另一端与一个变速器连接固 定，起动此变速器将本发明的主轴慢慢转动，转动时只要主轴转动八 分之一即可将本发明起动，因为本发明慢慢转动时外圆周边上的控制 挡杆又可以受力了，因此本发明又开始工作。另外，本发明如果以水 为液体，那么就应该将本发明所有的缸套内和主管轴内都加入润滑 油，每个缸套内和每根主管轴内各加入几升润滑油，使润滑油在缸套 和主管轴内随着本发明的转动而转动，由于本发明主管轴上所有的通 气孔都有固定的液流挡管和此轴的一端也固定了液流挡管，因此，本 发明的缸套内和主管轴内的润滑油不会外流的。再者本发明所有的材料必须是防锈的。所述本发明主管轴一端的液流挡管是直通的，它的 一端是固定盘而且周边上有固定孔，(此固定盘与主管轴外直径相 等)。另一端是一个固定的套筒，此套筒的外直径小于主管轴的内直 径，所述本发明主管轴上通气孔的液流挡管也是直通的，它的一端外 面有螺丝牙，中间是固定盘，而另一端同样也是一个固定的套筒(套
筒固定后与直通管之间有空间)。
以上所述均为本发明第一种实现方法，下面是本发明的第二种实 现方法，首先将本发明的液池、主轴、两个中心圆盘，以及所有的主 管轴等按以上本发明的第一种实现方法固定连接好，将一根橡胶伸縮 软管套套在主管轴上并推向此主管轴一端的固定盘边用卡环固定，此 橡胶伸縮软管套两端与主管轴或轴套对接时，必须是套得紧紧的，将 一个气囊浮盖(此浮盖是内空的}通过其中心轴套套在此主管轴上并 与此根橡胶伸縮软管套对接，对接时将此根橡胶伸縮软管套的另一端 套在此气囊浮盖中心轴套的一端并用卡环固定，将一个凸齿销通过此 根气囊浮盖中心轴套另一端上的销孔与此根主管轴上的凸齿销滑动 糟对接，并将其用螺丝固定在此气囊浮盖中心轴套的此端上，另外每 个气囊浮盖与橡胶伸縮软管套对接的一面上有几根固定的防冲力弹 簧(此固定是焊接的，之后将防冲力弹簧涂上防锈漆)，另一面有一 道与气囊钢管圈对接的糟沟，此糟沟成气囊钢管圈横断面的半园形， 此糟沟内有多个固定孔通向气囊浮盖的另一面并对通，此两面的固定 孔之间都是由管筒连接并焊接成对通的；将通气孔液流挡管通过密封 垫片固定在此主管轴上的通气孔内；再将此根主管轴上每道凸齿销滑 动糟内的两端各固定一个本发明控制锁(即缸套控制锁)，此控制锁 固定时，分别与各凸齿销滑动糟的两端有些距离，这些控制锁的固定 以及钢丝绳的连接都和本发明第一种实现方法里的固定连接方法是 一样的。另外，由于每根主管轴上每个气囊之间都没有固定连接，所 以每个气囊内必须固定两个控制锁。所述主管轴上每道凸齿销滑动糟的深度是根据每根主管轴管壁的厚度而定的， 一般来说，可以在主管 轴制造时，将需要制凸齿销滑动糟一侧的内壁增厚一些即可。将一个 橡胶气囊圆筒放在气囊圆筒内支架的内面，再将一个橡胶气囊圆筒放 在此气囊圆筒内支架的外面，中间用沾性胶水使两个橡胶气囊圆筒合 为一个整体，使其成为一个完整的气囊圆筒，此完整的气囊圆筒最好 采用模具制造使其具有更完整性。所述的气囊圆筒内支架，它是由几 个气囊钢管圈相互之间通过多根细钢丝绳固定连接而成的，此内支架除 上下两个气,囊钢管圈之外，中间的气囊钢管圈上都具有径向固定孔； 将两端都具有固定螺丝的钢丝绳一端与中间的气囊钢管圈上的固定 孔固定连接，另一端与中间的每个气囊钢管圈中心钢圈固定连接(此 中心的钢圈上同样具有固定孔)，所有的钢丝绳都是按平均沿着圆周 方向固定的。此内支架上所有的气囊钢管圈上，都有多个轴向固定孔 并沿着圆周方向平均分部的，每两个气囊钢管圈之间都是由多根细钢 丝绳固定连接的(此细钢丝绳两端也都具有固定的小螺丝)，此内支 架上所有的气囊钢管圈上所有的固定孔孔内都有一个焊接固定的螺 母，此螺母的长度与此气囊钢管圈横断面的直径相等；此内支架上、 下两个气囊钢管圈上同时具有多个分别与气囊浮盖和气囊底盘固定 的轴向固定孔，此固定孔内的固定螺母和其它气囊钢管圈上径向固定 孔内的固定螺母有一端是可以封闭的，而且这些固定孔在与螺丝对接 时，只须将第一个固定孔找到即可按规定的尺码找到其它固定孔，另 外，所有的固定孔对接以后都可用密封胶水加以密封。将以上完整的 气囊圆筒上、下两个气囊钢管圈上所有的固定孔内都固定一根螺丝 (此螺丝两端都有丝牙)，再将此气囊圆筒中心固定的小钢圈套在此 根主管轴上，并使此气囊圆筒的一端上的所有固定螺丝与此气囊浮盖 一面上的糟沟内所有的固定孔对接，在此气囊浮盖的另一面用螺母加 密封垫片固定连接，此时此气囊钢管圈已被固定在此气囊浮盖一面上 的糟沟内，由于此根气囊钢管圈也是被橡胶气囊圆筒包紧并加密封胶水密封的，因此此时此气囊浮盖一面上的糟沟与此根气囊钢管圈之间 也是密封的，如果再加强密封，可在此糟沟内再加一个橡胶密封垫圈 即可，将一个气囊底盘通过其中心轴套套在此根主管轴上与此橡胶气 囊圆筒的另一端对接，对接时先将此气囊底盘通过螺丝固定在此主管 轴上，然后再将此橡胶气囊圆筒此端气囊钢管圈上的所有固定螺丝与 此气囊底盘上的糟沟内所有的固定孔对接，并用螺母和密封垫片在此 气囊底盘的另一面上与这些螺丝固定连接，此气囊底盘与橡胶气囊圆 筒对接的一面上有多个焊接固定的防冲力弹簧，至此第一个完整的气 囊已被固定好；再将第二根橡胶伸縮软管套套在此主管轴上并将其一 端套在此气囊底盘另一面中心轴套的一端上用卡环将其固定，再用以 上同样的固定连接方法，将其它几个完整的气囊固定在此根主管轴 上，再将主管轴连接盘与此根主管轴的此端固定连接，最后将两个中 心园盘上所有的主管轴上按以上同样的固定连接方法把所有完整的 气囊固定连接好，之后从固定连接主管轴连接盘开始用本发明第一种 实现方法把其它所有的相同部件都固定连接，使本发明形成一个同样 的完整大转轮。所述本发明第二种实现方法与第一种实现方法的区别 就在于主管轴上完整的气囊与完整的缸套区别，本发明其它的所有部 件，以及工作原理都是完全一样的，即本发明第一种实现方法，是靠 缸套运动(即缸套自身浮力的带动)时吸气与排气产生能量的；而第 二种实现方法，是靠气囊运动(即气囊浮盖的带动)时吸气与排气产 生能量的。所述本发明第二种实现方法也是既可以在油池也可以在水 池里工作的，另外本发明每个完整的气囊也可制成锥体形。
综上所述，由于本发明是个整体大转轮，因此它的直径可以发展 到100米左右，在这样一个整体大转轮上可以安装几千个缸套或者是 气囊，也就是说本发明可以具有几千吨或上万吨的强大浮力，这个强 大浮力就是本发明的强大转力，这个强大的转力再通过本发明主轴两 端与变速齿轮组对接带动发电机而发电，另外，本发明在同一个地方可以排列安装几十个或几百个同样整体大转轮来并网发电。
下面结合附图对本发明的实现方法进行详细说明
图1为本发明结构示意图
图2为本发明主轴示意图
图3为本发明主管轴连接盘示意图
图4为本发明主管轴示意图
图5为本发明锁舌挡筒示意图
图6为本发明缸套的中心轴套示意图
图7为本发明缸套示意图
图8为本发明缸套底圈示意图
图9为本发明活塞盘示意图
图IO为本发明活塞盘的中心轴套示意图
图11为本发明油封圈示意图
图12为本发明中心圆盘底座示意图
图13为本发明密封垫圈示意图
图14为本发明两个转轮之间部分交叉连接示意图
图15为本发明中心圆盘的中心管轴示意图
图16为本发明凸齿销示意图
图17为本发明中心圆盘内盖示意图
图18为本发明中心圆盘外盖示意图
图19为本发明密封圈示意图
图20为本发明密封圈压盘示意图
图21为本发明控制锁的活塞套示意图
图22为本发明控制锁的活塞示意图
图23为本发明控制锁的钩杆示意图
图24为本发明控制锁的密封垫片示意图
图25为本发明控制锁的短轴示意26为本发明防冲力的弹黉挡盘示意图
图27为本发明密封盘示意图
图28为本发明控制挡杆示意图
图29为本发明密封盘中心的活塞短轴示意图
图30为本发明密封盘中心的螺旋活塞套示意图
图31为本发明螺丝轴示意图
图32为本发明连接的钢管示意图
图33为本发明连接的三通钢管示意图
图34为本发明钢索示意图
图35为本发明钢索的TJ形活接示意图
图36为本发明U形活接连接的钢^^^意图
图37为本发明液池示意图
图38为本发明定位管轴示意图
图39为本发明连接定位管轴的短轴示意图
图40为本发明定位管轴的固定座示意图
图41为本发明转轴示意图
图42为本发明转子座示意图
图43为本发明轴承管套示意國
图44为本发明轴承挡套示意图
图45为本发明主管轴活接即主管轴五通活接示意图
图46为本发明主管轴上通气孔的液流挡管示意图
图47为本发明主管轴一端的液流挡管示意图
图48为本发明主管轴示意图
图49为本发明卡环示意图 图50为本发明气囊圆筒内支架示意图 图51为本发明橡胶气囊圆筒示意图 图52为本发明气囊底盘示意53为本发明气囊浮盖示意图
图54为本明橡胶伸縮软管套示意图 图55为本发明气囊钢管圈与其中心钢圈固定连接示意图 如图1所示，(1)为主轴；(2)为中心圆盘；(3)为缸套；(4) 为主管轴；(5)为主管轴连接盘。如图37 (此图只画了三面墙体)、 图38、图39、图40、图41、图42所示，将定位管轴的固定座即图 40上的固定孔(92)分别与液池即图37底部的澎胀螺丝孔(90)用 澎胀螺丝固定连接，将转轴即图41插进孔(97)内，将此转轴的两 端各用一根扭转弹簧通过孔(94)和孔(98)固定连接，将连接定位 管轴的短轴即图39 —端的螺丝牙通过弧形糟(99)内与短轴中间的 孔(95)对接，将一根定位管轴即图38两端的轴孔(86)分别与两 根短轴即图39—端的轴头对接，并用销钉通过孔(88)固定，将两 个转子座即图42用澎胀螺丝通过固定孔(96)与澎胀螺丝孔(91) 固定连接，将两根钢丝绳的一端分别通过转子(93)与孔(87)固定 连接，另一端分别通过两个转子座即图42与液池墙体的墙头上固定 的巻扬机固定连接；如图12、图13、图15、图16、图17、图18、 图19、图20、图43、图44、图2、图32、图37所示，将中心圆盘 内圈(34)与中心盘底座即图12焊接固定，将轴管套(33)的一端 与轴孔(42)焊接固定，另一端与轴孔(36)焊接固定，将中心圆盘 的外盖即图18分别与中心圆盘底座上的中心内圈和外边固定悍接， 将中心圆盘的中心管轴即图15的一端与中心园盘底座的中心孔(35) 固定焊接，将轴承管套图43固定在液池即37墙体上的孔(89)内(此 固定是在建池初开始的)，将主轴即图2的一端穿过轴承套即图43， 将一个油封(末画)、 一个密封圈压盘即图20、 一个密封圈即图19， 先后套在主轴上，将以上焊接好的中心圆盘底座也套在主轴上，并将 此推向规定的位置，将一个凸齿销即图16通过销孔(44)与销糟(9) 对接，并用螺丝通过固定孔(48)与螺丝孔(43)固定连接，此时中心圆盘的中心管轴上的通气孔(45)与主轴上的通气孔(8)对接并对通，将螺丝分别通过密封圈压盘上的固定孔(54)和密封圈上的固 定孔(53)与中心圆盘的中心管轴一端螺丝孔(51)固定连接，分别 将一个大密封垫圈和一个小密封垫圈即图13套在主轴上，再将一个 中心圆盘的内盖即图17套在主轴上，并用螺丝分别通过固定孔(49) 和大密封垫圈上的固定孔(37)与中心园盘外盖上的螺丝孔(55)固 定连接，再用螺丝分别通过固定孔(50)和小密封垫圈上的固定孔(37) 与中心圆盘的中心管轴一端固定盘(47)上的螺丝孔(46)固定连接， 再将一个密封圈即图19和一个密封圈压盘即图20先后套在主轴上， 并用螺丝分别通过固定孔(54)、 (53)与中心圆盘的中心管轴的另一 端螺丝孔(51)固定连接，至此第一个中心圆盘即(2)已固定在主 轴的一端，再用以上同样的固定连接方法将另一个同样的中心圆盘(2)固定在此主轴的另一端，将两个油封分别推向主轴两端与两个 轴承管套即图43—端的油封糟孔(100)内，以上一切安装都在液池 之内，在液池之外即主轴的两端分别套上轴承并推进轴承管套内与台 阶齿对接，再将两个轴承挡套即图(44)也分别套在主轴的两端与轴 承对接，并用螺丝通过螺丝孔(101)固定连接，再将两个中心圆盘 之间用连接的钢管即图32固定对接，固定时，将连接的钢管即图32 两端分别用螺丝通过固定孔(81)与两个中心圆盘外盖上的螺丝孔(52)固定连接；如图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图 10、图11、图21、图22、图23、图24、图25、图26、图46、图 47、所示，将固定在主管轴一端的液流挡管即图47与主管轴即图4 有固定盘(18)的一端端面加垫片固定连接，连接时先将此液流挡管 一端的固定套筒(105)插进此主管轴的此端内，另一端的固定盘(106) 与此主管轴的此端面用螺丝通过固定孔(104)与螺丝孔(12)固定 连接；将主管轴即图4有固定盘(18)的一端插进中心圆盘上的轴孔(42)内，并用螺丝通过固定孔(17)和垫片上的固定孔与螺丝孔(32)固定连接；将一根防冲力弹簧(图末画)套在此主管轴上，将一根缸
套的中心轴套即图6插进缸套即图7中心孔(23)内并焊接固定，将 一个锁舌挡筒即图5通过此缸套内与缸套的中心轴套固定对接，固定 时，是用螺丝通过固定孔(19)与螺丝孔(22)固定的，将一个油封 (图末画)按在油封糟孔(21)内，将一个防冲击力的弹簧挡盘即图 26通过固定孔(67)与螺丝孔(20)固定连接，将以上组装的缸套 通过缸套的中心管轴与此主管轴对接并通过，使此缸套与防冲力弹簧 对接，此防冲力弹簧同时也与此主管轴一端的固定盘(18)对接；将 通气孔的液流挡管即图46与此根主管轴上的通气孔(15)加垫片固 定连接；将一根小弹簧放入缸套控制锁的活塞套即图21内，将一个 油封圈套在一根缸套控制锁的活塞即图22上的油封糟(65)内，将 一根控制锁的短轴即图25插进此活塞上的轴孔(60)内，再将此根 缸套控制锁的活塞即图22插进此活塞套即图21内，并按下此活塞， 同时将一根控制锁的钩杆即图23有钩头的一端通过此控制锁的活塞 套上的糟孔(58)与此活塞上的糟孔(63)对接，此时活塞内的短轴 即图25与此钩杆钩头上的钩糟(61)对接，此钩杆的钩头端与此活 塞套上的凸齿(56)对接，将一个缸套控制锁的密封垫片即图24套 在此控制锁的活塞套即图21上与一端的边沿齿对接，将一根细钢丝 绳的一端放入此控制锁钩杆顶端的固定糟(64)内并用螺丝通过固定 孔(62)加以固定，细钢丝绳的另一端先通过主管轴上控制锁的锁孔 (16)再经过此主管轴的内孔到达此主管轴上另一个控制锁的锁孔 (13)处，将此组装的缸套控制锁即图21插进锁孔(16)内，将此 控制锁一端上的轴头(59)插进此锁孔(16)内对面的轴孔内，用螺 丝通过此控制锁另一端边沿齿上固定孔(57)和此控制锁的密封垫片 上的固定孔(66)与此主管轴上的锁孔(16)下口边沿齿上的螺丝孔 固定连接；将一根活塞盘的中心轴套即图10从此活塞盘即图9的底部中心孔(29)穿过并焊接固定，将一个油封放入油封糟孔(31)内，
将一个油封圈即图11套在活塞盘即图9上的油封糟(28)内，将此 焊接好的活塞盘通过中心轴套与此根主管轴即图4对接，并使此活塞 盘与缸套对接，此时用螺丝通过活塞盘的中心轴套上的固定孔(30) 与此主管轴上的螺丝孔(14)固定连接；将一个缸套底圈即图8通过 其中心轴套(27)与此主管轴对接，并与此缸套固定对接，固定对接 时，是用螺丝分别通过固定孔(25)和固定孔(24)固定的，此缸套 底圈的中心轴套与外圈是通过钢管(26)固定焊接的。再将此根主管 轴上的其它缸套和活塞盘等用同样的方法固定连接，连接时将第一个 缸套底圈的中心轴套(27)套在第二个缸套的中心轴套即图6上，并 用螺丝通过固定孔(107)和螺丝孔(22)固定连接，在同一根主管 轴上固定好最后一个缸套时，再将一个缸套控制锁钩杆顶端的钢丝绳 固定糟(64)与以上固定好的缸套控制锁上的固定细钢丝绳的另一端 对接，即将此细钢丝绳的此端从锁孔(13)内取出，放进此控制锁钩 杆顶端的固定糟(64)内，同时再将另一根钢丝绳的一端也放进此固 定糟(64)内并用螺丝加以固定，将另一根钢丝绳的另一端先通过此 锁孔(13)再经过此主管轴的内孔通向本发明最外圆周上，将此缸套 控制锁用以上同样的固定方法将其固定在锁孔(13)内；再将一根防 冲力弹簧套在此主管轴的末端上，同时将一个主管轴连接盘即图3用 螺丝通过固定孔(11)和垫片上的固定孔与主管轴上的螺丝孔(12) 固定连接，用以上同样的固定连接方法将两个中心圆盘上所有的主管 轴上都固定连接好缸套、活塞盘等部件。如图14、图45、图32、图 33、图34、图35、图36、图27、图28、图29、图30、图31、图3 所示，将主管轴五通活接即图45分别与本发明两个中心圆盘上所有 的主管轴一端上的主管轴连接盘即图3固定连接，固定连接时是用螺 丝通过固定孔(102)和密封垫片与螺丝孔(10)对接固定的，将同 一个中心圆盘上所有主管轴上的主管轴五通活接每两个之间用连接的三通钢管即图33固定连接，连接时，连接的三通钢管两端分别用 螺丝通过固定孔(82)和密封垫片与螺丝孔(103)对接固定的，将 两个中心圆盘之间所有的主管轴上的主管轴五通活接，每对之间用连 接的钢管即图32固定连接，连接时，连接的钢管即图32两端分别用 螺丝通过固定孔(81)和密封垫片与螺丝孔(108)对接固定的，将 两个中心圆盘之间所有的主管轴上的主管轴五通活接之间用钢索即 图31、图35、图36交叉固定连接，连接时，钢索图34—端的钩子 任意钩在主管轴五通活接上的固定孔内，另一端与U形活接连接的 钢条即图36上的中心孔，(85)固定对接，将U形活接即图35也钩 在主管轴五通活接上的固定孔内(此固定孔必须与钢索一端钩住的固 定孔相对而且使此根钢索固定以后必须和另一根固定的钢索交叉)， 将U形活接即图35与此U形活接连接的钢条即图36上的固定孔(84) 用螺母固定连接，连接之后使本发明外圆形成交叉网固定连接，即图 14所示，(38)为本发明主管轴五通活接，(39)为本发明连接的三 通钢管，(40)为本发明连接的钢管，(41)为本发明钢索；将本发明 每根主管轴上安装的缸套控制锁上固定的钢丝绳另一端从主管轴的 最末端即本发明最外园周上取出，放在密封盘中心的活塞短轴即图 29—端小固定盘(79)上的糟孔(78)内并用螺丝封住此糟孔(78) 加以固定，将密封盘中心的螺旋活塞套即图30有丝牙的一端与密封 盘即图27中心孔(74)对接并固定，对接时加密封垫片，将一个油 封圈套在此活塞中间的油封糟(76)内，将活塞短轴即图29的一端 套上一根弹簧以后穿过螺旋活塞套即图30，将一根本发明的控制挡 杆即图28有固定孔的-端放入密封盘上固定的糟道(68)内，将所 控制挡杆有孔的一端与此活塞短轴的一端对接，对接时，用螺丝轴即 图31通过固定孔(70)和轴孔(80)再用螺母加销钉固定连接，销 钉插在孔(77)内，将一个轴承或转子放在控制挡杆即图28底糟(72) 内，再用螺丝轴即图31通过糟道(68)两边钢板(69)上的糟孔(75)和控制挡杆一端两边的轴孔(71)以及控制挡杆底糟(72)内的轴承 孔并用螺母和销钉固定连接，销钉插在孔(77)内，最后用螺丝通过 固定孔(73)和密封垫片上的固定孔与螺丝孔(109)固定连接，再 将一根定位管轴即图38固定在液池即图37的上面，此定位管轴的两 端分别与糟孔(83)固定对接。
以上所有连接均为本发明第一种实现方法。 下面结合附图对本发明第二种实现方法进行详细说明 如本发明第一种实现方法的固定连接，先将本发明的液池、主轴、 两个中心圆盘，以及两个中心园盘上的所有主管轴等固定连接好，将 一根橡胶伸縮软管套即图54 (此橡胶伸縮软管套，也可按本发明气 囊的构造而构造)套在主管轴即图48上，并将其的一端用卡环即图 49通过螺丝穿过固定孔(116)固定在此根主管轴一端的固定盘(115) 边，将本发明控制锁(即缸套控制锁)分别固定在此根主管轴上几个 凸齿销滑动糟(114)内两端的锁孔(113)内，(同一根主管轴上所 有的控制锁是可以同时固定的)，将一个气囊浮盖即图53通过其中心 轴套(125)套在主管轴即图48上，使此中心轴套(125)没有固定 孔的一端与固定在此主管轴上的橡胶伸縮软管套即图54的另一端套 接并通过卡环即图49固定连接，将一个凸齿销即图16通过销孔(126) 与凸齿销滑动糟(114)对接，同时用螺丝通过固定孔(48)与螺丝 孔(124)固定连接，此螺丝孔(124)不是对通过的，将通气孔液流 挡管即图46通过密封垫片固定在通气孔(112)内，将一个气囊圆筒 内支架即图50上的多根细钢丝绳(117)与几个气囊钢管圈(118) 固定连接，将一个橡胶气囊圆筒即图51放在此气囊圆筒内支架内， 再将另一个橡胶气囊圆筒即图51套在此气囊圆筒内支架外，之间用 密封胶水沾合而成一体，将此沾合成一体的气囊圆筒中间的几个气囊 钢管圈(除上、下两个)分别与几个中心钢圈通过钢丝绳的两端固定 连接(如图55所示)，即(127)为气囊钢管圈、(128)为中心钢圈、(129)为钢丝绳，另外孔(130)为气囊圆筒内支架上的每个气囊钢 管圈之间通过每根细钢丝绳两端固定连接的轴向连接固定孔，将此沾 合成一体的气囊圆筒上、下两个气囊钢管圈上所有的轴向螺丝固定孔 内都固定有两端带丝牙的螺丝，将此沾合成一体的气囊圆筒通过其中 的钢圈套在此根主管轴上，并将其一端的气囊钢管圈上的所有固定螺 丝与此气囊浮盖上的糟沟(123)内所有的固定孔对接，并用螺丝和 密封垫片在此气囊浮盖即图53的另一面将此所有螺丝固定连接，将 一个气囊底盘即图52通过其中心轴套(121)套在此根主管轴上，用 螺丝通过固定孔(120)与螺丝孔(111)固定连接，将此根主管轴上 的气囊圆筒另一端的气囊钢管圈上所有的固定螺丝与此气囊底盘上 的糟沟(119)内所有的固定孔对接，再用螺母和密封垫片在此气囊 底盘的另一面将此所有的螺丝固定连接，另外(122)为焊接固定的 防冲力弹簧。以上所述， 一个完整而且密封的气囊被固定在此根主管 轴上，再将第二根橡胶伸縮软管套即图54套在此根主管轴上，并使 其一端套在气囊底盘即图52中心轴套(121)的另一端(即没有固定 孔的一端)用卡环即图49固定连接，再用以上同样的固定连接方法 将其它几个同样的密封气囊固定在此根主管轴上，将一个主管轴连接 盘即图3和一个密封垫片用螺丝通过固定孔(11)和密封垫片上的固 定孔与螺丝孔(110)固定连接，最后将本发明两个中心圆盘(2)上 所有固定的主管轴即图48上用以上同样的固定连接方法把所有的气 囊都固定连接，再用本发明第一种实现方法把其它所有的相同部件固 定连接，使本发明形成一个同样的完整大转轮。综上所述，本发明两种实现方法都能使其形成一个完整的大转 轮。另外，本发明由于采用最先进的浮力发电技术，因此它所发出的 电能是无止尽的，是最纯净的绿色能源。
权利要求
1. 一种浮力发电站，它是由缸套或气囊在主管轴上来回运动产生吸气和排气，使本发明产生浮力，其特征在于所述主轴的两端分别通过油封与液池墙体上固定的轴承管套以及轴承对接，主轴的中间与中心圆盘固定连接；所述主管轴的一端与中心圆盘通过密封件固定连接，另一端与主管轴连接盘以及主管轴活接通过密封件固定连接；所述主管轴与活塞盘或气囊底盘通过密封件固定连接，与缸套或气囊浮盖活动连接；所述的主管轴活接之间分别用连接的钢管通过密封件固定连接或用钢索固定连接；所述的密封盘与主管轴活接的一端通过密封件固定连接与控制挡杆活动连接；
2、 根据权利要求1所述的一种浮力发电站，其特征在于本发 明位于液体内时利用缸套或气囊在主管轴上运动产生吸气或排气；
3、 根据权利要求1所述的一种浮力发电站，其特征在于本发 明有控制缸套或气囊的控制锁；
4、 根据权利要求1所述的一种浮力发电站，其特征在于本发 明的定位管轴与控制挡杆活动对接；
5、 根据权利要求1所述的一种浮力发电站，其特征在于本发 明具有液流挡管；
6、 根据权利要求1所述的一种浮力发电站，其特征在于本发 明的缸套或气囊运动时有防冲力弹簧；
7、 根据权利要求1所述的一种浮力发电站，其特征在于本发明是通过浮力来发电的；
8、 根据权利要求1所述的一种浮力发电站，其特征在于本发 明具有多根伸縮软管套；
9、 根据权利要求1所述的一种浮力发电站，其特征在于本发 明采用第二种实现方法时，气囊具有内支架；
10、 根据权利要求l所述的一种浮力发电站，其特征在于本发 明所有的主管轴上和中心圆盘的中心轴套上以及主轴上都具有通气 孔。
全文摘要
本发明涉及一种浮力发电站。它是由主轴、中心圆盘、主管轴、缸套或气囊等构成的一个完整大转轮固定在液体内，当本发明工作时，它的外圆圆周上所有的控制挡杆，分别与固定的定位管轴活动对接，对接时通过钢丝绳带动控制锁，使缸套或气囊在主管轴上来回运动产生吸气或排气即产生浮力，使本发明转动，再带动发电机组而发电。
文档编号H02K7/18GK101280762SQ20071018806
公开日2008年10月8日 申请日期2007年11月23日 优先权日2007年11月23日
发明者王乃高 申请人:王乃高