专利名称：高压变流器的简化驱动电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高压变流器，特别涉及高压变流器中的高压IGBT的驱动 电路，具体为高压变流器的简化驱动电路。
背景技术：
按国际惯例和我国国家标准对电压等级的划分，供电电压》10kV时称高 压，lkV 10kV时称中压。但我们习惯上也把额定电压为6kV或3kV的电机称 为"高压电机"。高压电动机在企业及铁路领域中应用极为广泛，因此，我们 把驱动l 10kV交流电动机的变流器称之为高压变流器。但目前我国的调速和 起动方法仍很落后，浪费了大量的能源且造成机械寿命低。因此，推广应用高 压变频调速装置的效益和潜力是非常巨大的。而高压变流器的驱动电路是变流 装置中关键核心部件，能够提供驱动信号和保护电路，此技术目前国内无成功 案例，也没有相关的文献报告。现有的普通(低压)变流器的驱动电路主要包 括驱动电路设计、信号变换以及输出电路设计、保护电路的设计等。与低压变 流器的驱动电路相比，高压变流器的驱动电路设计有其特殊性，主要体现在高 压变流器的驱动电路需与其它电路之间进行高压隔离，防止流经高压变流器中 的高压IGBT的高电压、大电流对与其连接的其它电路造成损害；同时，高压变 流器的驱动电路为适应高压的工作环境，其各功能电路(如驱动电路、保护电 路、电源电路等)的结构与低压变流器的驱动电路相比都存在较大的差异。
发明内容
本实用新型为了解决目前没有成熟的高压变流器的驱动电路的问题，提供 一种高压变流器的简化驱动电路。
3本实用新型是采用如下技术方案实现的高压变流器的简化驱动电路，包
括驱动电路、电源电路、保护电路，所述的电源电路包括含有其输入端与24VDC 输入电源相连的开关电源芯片U1的+15V电源电路和含有其输入端与15VDC输 入电源相连的可调稳压芯片U4的+5V电源电路;所述的驱动电路包括具有电源 输出及高压隔离功能、型号为HV6-30I的驱动芯片U13，驱动芯片U13的信号 输入端连接有触发脉冲接收电路，触发脉冲接收电路包括第一光纤发射器U6 和第一光纤接收器UIO，第一光纤接收器U10输出端与第一非门U11B的输入端 相连，第一非门U11B的输出端与与非门U12D的一个输入端相连，与非门U12D 的另一个输入端与驱动芯片U13输出的+15V电源相连，与非门U12D的输出端 与驱动芯片U13的信号输入端相连；所述的保护电路包括运放芯片U8，运放芯 片U8的输入端与采自变流器主回路的电压信号Vce相连，运放芯片U8的输出 端与电压比较器U9A的一个输入端相连，电压比较器U9A的另一个输入端与电 阻分压电路相连，电压比较器U9A的输出端一路经第一与门U15A与驱动芯片 U13的控制端相连、另一路经第二非门U15B反相再经第二光纤发射器U14和第 二光纤接收器U7作为控制信号而输出。
使用时，当该高压变流器的简化驱动电路用于驱动机车上的高压变流器 时，所述的24VDC输入电源和15VDC输入电源来源于机车上的供电系统。所述
的触发脉冲来自于机车上的控制单元,即触发脉冲接收电路中的第一光纤发射 器U6与机车上的控制单元的触发脉冲输出端相连。第二光纤接收器U7输出的 控制信号反馈至机车上的控制单元。变流器主回路电压信号Vce采自变流器 IGBT的主回路。驱动芯片U13的输出端，即驱动芯片U13的25脚、26脚输出 驱动信号经驱动电阻R152、 R153及D12送至两个IGBT的G极、IGBT配置板 IGBT—ON端驱动IGBT进行导通或关断；驱动芯片U13的23脚经电阻R149、R151 送至两个IGBT的E极；工作时，24VDC输入电源经Ul变换成+15V电压；RE一15VDC输入电源经U4变换后产生RE一+5V隔离电压给Vce状态反馈信号光纤 接收器U7提供电源；控制单元发出的触发脉冲经光纤发射器U6至光纤接收器 UIO，波形经第一非门U11B、与非门U12D整形后送入驱动芯片U13，变化经U13 的25脚、26脚输出驱动信号经驱动电阻R152、 R153及D12送至两个IGBT的 G极、IGBT配置板IGBT—0N端驱动IGBT进行导通或关断；经R149、 R151送至 两个IGBT的E极；变流器主回路电压信号Vce经运算放大器U8输出至电压比 较器U9A与U9A的2脚电阻分压电路所提供的基准电压进行比较，比较后的电 压分两路输出， 一路经第二非门U15B反相至第二光纤发射器U14，再经第二光 纤接收器U7输出经连接器输出向控制单元上报Vce状态信息，通过控制单元实 施对IGBT进行保护，输出或封锁脉冲；另一路经第一与门U15A送至驱动芯片 U13的19脚控制端，直接实施对IGBT进行保护。
本实用新型所述的高压变流器的简化驱动电路除了其各功能电路(如驱动 电路、保护电路、电源电路等)的结构具有自身特点外，其实质的特征是在触 发脉冲接收电路和保护电路中采用了光纤发射器、光纤接收器，并且选用了具 有电源输出及高压隔离功能的驱动芯片U13，从而有效实现了该高压变流器的简
化驱动电路与其它电路(如触发脉冲产生电路、控制单元等)之间的高压隔离， 有效防止了流经高压变流器中的高压IGBT的高电压、大电流可能经驱动电路对
与其连接的其它电路造成的损害。该高压变流器的简化驱动电路还有如下的功 能和特点能同时驱动两个IGBT模i央；可提供土15V的驱动电压；可提供士30A 的峰值电流；具有准确可靠的驱动功能；通过检测Vce电压提供短路保护，具有 灵活可调的IGBT过流和短路保护功能；可对电源电压进行欠压检测；电气隔离 可达到10kV;占空比0-100%;可以反馈Vce状态，保护IGBT功率模块安全运行； 该驱动电路目前已成功装配于动车组四象限及逆变模块，并将应用在大功率四 轴车电力机车上，能够满足用户现场的实际需求，取得了良好的经济和社会效rrf .。
图1为本实用新型所述高压变流器的简化驱动电路的电源电路原理图； 图2为本实用新型所述高压变流器的简化驱动电路的驱动和保护电路的 原理具体实施方式
高压变流器的简化驱动电路，包括驱动电路、电源电路、保护电路，所述 的电源电路包括含有其输入端与24VDC输入电源相连的开关电源芯片Ul的 +15V电源电路和含有其输入端与15VDC输入电源相连的可调稳压芯片U4的+5V 电源电路;所述的驱动电路包括具有电源输出及高压隔离功能、型号为HV6-301 的驱动芯片U13，驱动芯片U13的信号输入端连接有触发脉冲接收电路，触发 脉冲接收电路包括第一光纤发射器U6和第一光纤接收器UIO，第一光纤接收器 U10输出端与第一非门U11B的输入端相连，第一非门U11B的输出端与与非门 U12D的一个输入端相连，与非门U12D的另一个输入端与驱动芯片U13输出的 +15V电源相连，与非门U12D的输出端与驱动芯片U13的信号输入端相连；所 述的保护电路包括运放芯片U8，运放芯片U8的输入端与采自变流器主回路的 电压信号Vce相连，运放芯片U8的输出端与电压比较器U9A的一个输入端相 连，电压比较器U9A的另一个输入端与电阻分压电路相连，电压比较器U9A的 输出端一路经第一与门U15A与驱动芯片U13的控制端相连、另一路经第二非 门U15B反相再经第二光纤发射器U14和第二光纤接收器U7作为控制信号而输 出。
具体实施时，开关电源芯片U1、可调稳压芯片U4都配置有相应的处围电 路，在所用芯片型号已知的情况下，外围电路的设置对本领域技术人员来讲是 公知的。开关电源芯片Ul可采用PT6100，可调稳压芯片U4可选用LT1086IT。所述的驱动芯片U13需配置相应的、公知的外围电路。第一光纤发射器U6的 输入端连接有由二极管D16、电阻R15-R18、 二极管D5、 D6、电容C22构成的 常规前置电路，用于对输入脉冲信号的限流；同样地，第二光纤发射器U14的 前端也设有由二极管DIO、 二极管D11A、电阻R33-R35、电容C44构成的常规 前置电路，第二光纤接收器U7的输出端还连接有包括与门U18A、非门U18B 的常规后置电路，用于第二光纤接收器U7输出信号的逻辑变换，为后续电路 (控制单元)提供所需的信号。运放芯片U8的输入端与采自变流器主回路的 电压信号Vce之间连接有常规的包括电阻R22、 R23、 R43、电容C20、 C21、 C22A 以及二极管D7的信号采集电路，用于对电压信号Vce的降压、限流。电压比 较器U9A的另一个输入端所连的电阻分压电路由电阻R24-R26串联而成，电压 比较器U9A的另一个输入端与电阻R25和电阻R26之间的连接节点相连。与非 门U12D的输出端与驱动芯片U13的信号输入端之间设有常规的由电阻R32B、 二极管D8A、电阻R32A连接而成的信号转换电路，其中二极管D8A的阳极与驱 动芯片U13输出的P5V电源相连。通过转换电路将与非门U12D的输出信号转 换成驱动芯片U13可以接收的信号。
具体实施时，所述的光纤发射器和光纤接收器可采用HFRB1522/HFRB2522 型号，所述的运放芯片U8采用AD817型号，驱动芯片U13采用HV6-30I型号。
权利要求1、一种高压变流器的简化驱动电路，包括驱动电路、电源电路、保护电路，其特征为所述的电源电路包括含有其输入端与24VDC输入电源相连的开关电源芯片(U1)的+15V电源电路和含有其输入端与15VDC输入电源相连的可调稳压芯片(U4)的+5V电源电路；所述的驱动电路包括具有电源输出及高压隔离功能、型号为HV6-30I的驱动芯片(U13)，驱动芯片(U13)的信号输入端连接有触发脉冲接收电路，触发脉冲接收电路包括第一光纤发射器(U6)和第一光纤接收器(U10)，第一光纤接收器(U10)输出端与第一非门(U11B)的输入端相连，第一非门(U11B)的输出端与与非门(U12D)的一个输入端相连，与非门(U12D)的另一个输入端与驱动芯片(U13)输出的+15V电源相连，与非门(U12D)的输出端与驱动芯片(U13)的信号输入端相连；所述的保护电路包括运放芯片(U8)，运放芯片(U8)的输入端与采自变流器主回路的电压信号Vce相连，运放芯片(U8)的输出端与电压比较器(U9A)的一个输入端相连，电压比较器(U9A)的另一个输入端与电阻分压电路相连，电压比较器(U9A)的输出端一路经第一与门(U15A)与驱动芯片(U13)的控制端相连、另一路经第二非门(U15B)反相再经第二光纤发射器(U14)和第二光纤接收器(U7)作为控制信号而输出。
专利摘要本实用新型涉及高压变流器，具体为高压变流器的简化驱动电路。解决目前没有成熟的高压变流器的驱动电路的问题。包括驱动电路、电源电路、保护电路；该高压变流器的简化驱动电路除了其各功能电路的结构具有自身特点外，其实质的特征是在驱动电路和保护电路中采用了光纤发射器、光纤接收器，并且选用了具有电源输出及高压隔离功能的驱动芯片U13，从而有效实现了该高压变流器的简化驱动电路与其它电路之间的高压隔离，有效防止了流经高压变流器中的高压IGBT的高电压、大电流可能经驱动电路对与其连接的其它电路造成的损害。电气隔离可达到10kV；可以反馈主回路电压状态，保护IGBT功率模块安全运行；该驱动电路目前已成功装配于动车组四象限及逆变模块。
文档编号H02M1/08GK201435674SQ20092010376
公开日2010年3月31日 申请日期2009年7月13日 优先权日2009年7月13日
发明者宋春龙, 张晋芳, 陈广泰 申请人:永济新时速电机电器有限责任公司