专利名称：一种带闭锁结构的开关柜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带闭锁结构的开关柜。
背景技术：
开关柜是控制电路通断的用电设备，一般用在高压母线的开关控制中。在35KV及 以下采用成套开关柜的单母线接线方式中，使用地线小车柜对母线进行停电检修，为维修 人员带来了方便，提高了检修效率，但使用地线小车柜时必须要设置好地线小车柜与进出 线手车柜的闭锁问题。传统的成套开关柜一般包括少数地线小车柜和多个进出线手车柜， 地线小车柜上安装有小车，地线小车柜和小车之间安装有闭锁行程开关；进出线手车柜上 安装有手车，进出线手车柜上设有将手车限位在进出线手车柜外的闭锁电磁铁，所述闭锁 行程开关串接在闭锁电磁铁的供电回路中。当从地线小车柜上拉出小车时，闭锁行程开关 闭合，闭锁电磁铁得电，手车进入进出线手车柜的限制被解除，手车可以顺利地被推进进出 线手车柜内，就可以把进出线手车柜连接到母线电路中，此时，进出线手车柜为工作状态， 这样，就实现了地线小车柜对进出线手车柜的闭锁过程，避免了将高压母线在通电状态下 通过地线小车柜接地的危险。需要设备检修时，只有将所有手车从进出线手车柜内拉出时， 才能将小车推进地线小车柜内，此时设备通过地线小车柜接地，保障了检修安全，此过程为 进出线手车柜对地线小车柜的反闭锁过程。但传统开关柜的不足之处在于，闭锁行程开关 的控制触点只有一对，因此只能闭锁控制一个进出线手车柜，如果需要对多个进出线手车 柜进行闭锁控制，要么多增加闭锁行程开关，要么通过中间继电器进行扩展。这两种解决方 式因为增多了中间元器件，因此故障率更高，而且无论采用何种方式，都需要分别从不同的 进出线手车柜里的闭锁电磁铁向闭锁行程开关或中间继电器引线，引线冗长复杂，既不经 济，又不方便，而且容易出故障。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构合理、接线简单，且 经济可靠的一种带闭锁结构的开关柜。为解决上述技术问题，本带闭锁结构的开关柜包括地线小车柜和多个进出线手车 柜，地线小车柜上安装有小车，地线小车柜和小车之间安装有闭锁行程开关，进出线手车柜 上安装有手车，进出线手车柜上设有将手车限位在进出线手车柜外的闭锁电磁铁，其结构 特点是进出线手车柜上安装有手车正母线和手车负母线，闭锁电磁铁的电源输入端分别 与手车正母线和手车负母线电连接，手车正母线依次电连接在一起，手车负母线依次电连 接在一起，地线小车柜内设有电源输出端子，手车正母线和手车负母线与电源输出端子对 应电连接，闭锁行程开关串接在手车正母线和手车负母线的电回路中。本结构的带闭锁结构的开关柜是通过母线并联控制结构来实现接线简单，且经济 可靠的。母线集中控制结构主要包括设置在进出线手车柜上的手车正母线和手车负母线，相邻进出线手车柜的手车正母线和手车负母线电联接在一起，这样，所有进出线手车柜的 手车正母线就连成一根正母线，所有进出线手车柜的手车负母线就连成一根负母线。同一 进出线手车柜上的手车正母线和手车负母线与本进出线手车柜内闭锁电磁铁的两根电源 线对应电连接，这样，所有进出线手车柜内的闭锁电磁铁都通过所述正母线和负母线并联 在一起。地线小车柜内设有电源输出端子，需要将手车推入进出线手车柜内时，先用电缆将 手车正母线和手车负母线与电源输出端子对应电连接，这样，电源输出端子就可以向进出 线手车柜内的闭锁电磁铁供电。为了形成小车与手车的闭锁，将闭锁行程开关的输出端子 串接在电源输出端子的供电回路中。因此，只有当从地线小车柜内拉出小车时，闭锁行程开 关才接通电源输出端子对闭锁电磁铁的供电回路，闭锁电磁铁得电后才解除封禁手车进入 进出线手车柜的限制，这样，就可以将手车顺利推入进出线手车柜内，以便对高压母线的通 断进行控制。本带闭锁结构的开关柜在实现小车与手车闭锁时，接线更少、布线更条理，经 济性和可靠性都大大提高。作为改进，地线小车柜上安装有小车正母线和小车负母线，小车正母线将电源输 出端子与手车正母线对应电连接，小车负母线将电源输出端子与小车负母线对应电连接。在地线小车柜上设置小车正母线和小车负母线，可以将地线小车柜内的电源接线 端子分别对应连接在小车正母线和小车负母线上，这样，在实现小车对手车的闭锁时，只需 将小车正母线与手车正母线对应电连接，将小车负母线与手车负母线对应电连接即可，接 线更加简单，操作起来更加方便。作为进一步改进，所述手车正母线、手车负母线、小车正母线和小车负母线上设有 接线端子。在手车正母线、手车负母线、小车正母线和小车负母线上设置接线端子，可以为所 述母线与其他用电设备的电连接提供方便，有助于提高操作者的工作效率。作为更进一步改进，所述手车正母线、手车负母线、小车正母线和小车负母线为圆 铜管、铜柱或插线排。采用铜管作为手车正母线、手车负母线、小车正母线和小车负母线，可以使所述各 种母线电场分布更均勻；采用铜柱作为手车正母线、手车负母线、小车正母线和小车负母 线，可以使所述各种母线结构稳定性更强；采用插线排时接线更方便。综上所述，采用这种结构的带闭锁结构的开关柜，接线简单，且经济可靠，适合在 各种开关柜应用场合使用，尤其适合在开关柜较多、且工作人员较少的场合使用，有助于提 高操作效率。
结合附图对本实用新型做进一步详细说明图1为本实用新型的结构示意图。图中1为地线小车柜，2为进出线手车柜，3为小车，4为闭锁行程开关，5为手车， 6为闭锁电磁铁，7为手车正母线，8为手车负母线，9为小车正母线，10为小车负母线，11为 电源输出端子，12为接线端子，13为辅助手车正母线，14为辅助手车负母线，15为辅助小车 正母线，16为辅助小车负母线。
具体实施方式
如图1所示，该带闭锁结构的开关柜包括地线小车柜1和多个进出线手车柜2，进 出线手车柜2呈长方形箱体状，进出线手车柜2内安装有手车5，手车5可以从进出线手车 柜2内拉出或推进。进出线手车柜2内还安装有闭锁电磁铁6，闭锁电磁铁6在失电状态 下将对手车5起到限制作用，防止手车5推进进出线手车柜2内，当闭锁电磁铁6得电时， 闭锁电磁铁6对手车5的限制解除，即可以将手车5推进进出线手车柜2内。进出线手车 柜2顶部通过绝缘支架安装有手车正母线7和手车负母线8，手车正母线7和手车负母线8 平行水平设置，手车正母线7和手车负母线8由横截面呈长方形的铜柱制成。手车正母线 7和手车负母线8上设置有接线端子12，相邻进出线手车柜2之间的手车正母线7通过辅 助手车正母线13电连接在一起，相邻进出线手车柜2之间的手车负母线8通过辅助手车负 母线14电连接在一起，这样，所有进出线手车柜2的手车正母线7都连接成一根统一的手 车正母线，所有进出线手车柜2的手车负母线8都连接成一根统一的手车负母线。每个进 出线手车柜2内的闭锁电磁铁6都与闭锁电磁铁6所在的进出线手车柜2的手车正母线7 和手车负母线8对应电连接在一起，这样，每个闭锁电磁铁6通过所述手车正母线和手车负 母线并联在一起。地线小车柜1也呈长方形箱体状，地线小车柜1内安装有小车3，地线小车柜1上 通过绝缘支架安装有小车正母线9和小车负母线10，小车正母线9和小车负母线10平行水 平设置，小车正母线9和小车负母线10为横截面呈长方形的紫铜柱，小车正母线9和小车 负母线10上设置有接线端子12。小车正母线9与手车正母线7的相邻接线端子12之间 通过辅助小车正母线15电连接在一起，小车负母线10与手车负母线8的相邻接线端子12 之间通过辅助小车负母线16电连接在一起。地线小车柜1内设有电源输出端子11，可以向 外提供直流电源，电源输出端子11的两极通过电缆与小车正母线9和小车负母线10对应 电连接在一起，这样，电源输出端子11就通过小车正母线9和小车负母线10与进出线手车 柜2的闭锁电磁铁6构成了供电回路。地线小车柜1内还安装有闭锁行程开关4，当小车3 推进地线小车柜1内时，闭锁行程开关4的输出端子呈常开状态，当小车3拉出地线小车柜 1时，闭锁行程开关4的输出端子呈闭合状态，闭锁行程开关4的输出端子串接在电源输出 端子11的供电通路中。当小车3从地线小车柜1内拉出时，闭锁行程开关4的输出端子闭 合，电源输出端子U向闭锁电磁铁6的供电通路被接通，闭锁电磁铁6得电，闭锁电磁铁6 阻止手车5进入进出线手车柜2的限制被解除，手车5可以顺利推进进出线手车柜2内，这 样，手车5就可以对高压母线进行通断控制。此过程为地线小车柜1对进出线手车柜2的 闭锁过程，闭锁接线简单，布线条理，有助于设备稳定运行。进出线手车柜2对地线小车柜 1的反闭锁过程与传统结构开关柜的反闭锁过程类似，只需先将各个进出线手车柜2内的 反闭锁行程开关输出端子串接在一起，然后再与地线小车柜1内的电源输出端子11串联， 最后，将地线小车柜1内的反闭锁电磁铁串接在所述电源输出端子11的输出用电回路中。 这样，只有当所有手车5都从进出线手车柜2内拉出时，反闭锁行程开关闭合，电源输出端 子11向反闭锁电磁铁供电的回路被接通，反闭锁电磁铁得电，反闭锁电磁铁阻碍小车推进 地线小车柜内的限制被解除，小车可以顺利推进地线小车柜1内，此时，本带闭锁结构的开 关柜处于接地检修状态，接线非常简单，有助于提高检修效率。
权利要求一种带闭锁结构的开关柜，包括地线小车柜(1)和多个进出线手车柜(2)，地线小车柜(1)上安装有小车(3)，地线小车柜(1)和小车(3)之间安装有闭锁行程开关(4)，进出线手车柜(2)上安装有手车(5)，进出线手车柜(2)上设有将手车(5)限位在进出线手车柜(2)外的闭锁电磁铁(6)，其特征是进出线手车柜(2)上安装有手车正母线(7)和手车负母线(8)，闭锁电磁铁(6)的电源输入端分别与手车正母线(7)和手车负母线(8)电连接，手车正母线(7)依次电连接在一起，手车负母线(8)依次电连接在一起，地线小车柜(1)内设有电源输出端子(11)，手车正母线(7)和手车负母线(8)与电源输出端子(11)对应电连接，闭锁行程开关(4)串接在手车正母线(7)和手车负母线(8)的电回路中。
2.如权利要求1所述的带闭锁结构的开关柜，其特征是地线小车柜(1)上安装有小 车正母线(9)和小车负母线(10)，小车正母线(9)将电源输出端子(11)与手车正母线(7) 对应电连接，小车负母线(10)将电源输出端子(11)与小车负母线(10)对应电连接。
3.如权利要求2所述的带闭锁结构的开关柜，其特征是所述手车正母线(7)、手车负 母线(8)、小车正母线(9)和小车负母线(10)上设有接线端子(12)。
4.如权利要求2或3所述的带闭锁结构的开关柜，其特征是所述手车正母线(7)、手 车负母线(8)、小车正母线(9)和小车负母线(10)为圆铜管、铜柱或插线排。
专利摘要本实用新型公开了一种带闭锁结构的开关柜，包括地线小车柜和多个进出线手车柜，地线小车柜上安装有小车和闭锁行程开关，进出线手车柜上安装有手车和闭锁电磁铁，进出线手车柜上安装有手车正母线和手车负母线，闭锁电磁铁的电源输入端分别与手车正母线和手车负母线电连接，手车正母线依次电连接在一起，手车负母线依次电连接在一起，地线小车柜内设有电源输出端子，手车正母线和手车负母线与电源输出端子对应电连接，闭锁行程开关串接在手车正母线和手车负母线的电回路中。采用这种结构的带闭锁结构的开关柜，接线简单，且经济可靠，适合在各种开关柜应用场合使用，尤其适合在开关柜较多、且工作人员较少的场合使用，有助于提高操作效率。
文档编号H02B11/133GK201682199SQ201020209780
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者方磊, 李平 申请人:李平