专利名称：一种客车用太阳能辅助发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及客车节能减排领域，具体是一种基于太阳能发电供车内用电 器使用的辅助发电装置。
背景技术：
当前时代，安全、舒适、节能是乘用车发展的趋势。太阳能是取之不尽、价格低廉、 零污染的理想能源。使用太阳能辅助发电的方式，可减少对能源的消耗。而且如今人们出 行必备的用电设备逐渐增多，如手机、相机、MP4等。而有些用电设备往往需要实时充电才 能随心所欲的使用，尤其是对于乘长途客车出行的旅客，如果在客车上方便充电，则少了很 多担忧，也可以大胆的使用用电设备了。用太阳能发电既可以补充客车蓄电池，又通过增加 通用充电设备供车上旅客使用。客车用太阳能辅助发电装置满足了这一要求，在实现节能 的基础上，增加了客车的人性化。
发明内容本实用新型旨为利用太阳能发电，辅助客车蓄电池并给车内其他用电设备充电的 装置。是通过以下内容来实现的一种客车用太阳能辅助发电装置，包括太阳能电池板、太阳能控制器、逆变器、外 加蓄电池、通用充电器，所述太阳能电池板安装在客车车身上，并与太阳能控制器相连；所 述太阳能控制器与逆变器、通用充电器相连；所述逆变器与客车蓄电池、外加蓄电池相连； 所述外加蓄电池与通用充电器相连；通用充电器装在客车内座椅靠背后方。本实用新型的主要优点在于1、采用太阳能发电技术能够很好地满足节能的要求，减少了对能源的消耗。2、既能实时给用电设备通电，又能辅助给客车蓄电池充电，避免了因客车内部蓄 电池因过度使用而车启动不起来的问题出现。3、增加通用充电设备，满足了车上旅客的用电需要，客车的人性化得到提升。4、为乘坐长途客车出行的旅客提供了便利的充电方式。
图1是一种客车用太阳能辅助发电装置的工作示意图。
具体实施方式
1、太阳能电池板；2、太阳能控制器；3、逆变器；4、客车蓄电池；5、外加蓄电池；6、通用充电器。一种客车用太阳能辅助发电装置；太阳能电池板1是太阳能发电系统中的核心部 分，其作用是将太阳能转变成电能，电池板板面为钢化玻璃封装，可承受冰雹冲击和12级 强风的力量，使用温度为-40 +60°C，使用寿命为20-25年；太阳能控制器2与太阳能电池板1连接，作用是控制整个系统的工作状态，并对蓄电池起到过充电保护、过放电保护的 作用，在温差较大的地方，控制器还应具备温度补偿的功能。其他附加功能如光控开关、时 控开关都应当是控制器的可选项。由于太阳能电池板发电直接输出为MV，则利用逆变器3 将其转换成供客车蓄电池使用的12V和外加蓄电池使用的12V电压。所用蓄电池有两个部 分，一是客车蓄电池4，主要供客车使用，而附加蓄电池5则主要是蓄电用，然后在太阳能不 发电时供给通用充电器6使用。通用充电器6安装在客车车座后，主要是给各类用电设备 充电使用。
权利要求1. 一种客车用太阳能辅助发电装置，其特征在于包括太阳能电池板、太阳能控制器、 逆变器、外加蓄电池、通用充电器；所述太阳能电池板安装在客车车身上，并与太阳能控制 器相连；所述太阳能控制器与逆变器、通用充电器相连；所述逆变器与客车蓄电池、外加蓄 电池相连；所述外加蓄电池与通用充电器相连；通用充电器装在客车内座椅靠背后方。
专利摘要一种客车用太阳能辅助发电装置，其主要特征在于包括太阳能电池板、太阳能控制器、逆变器、客车蓄电池、外加蓄电池和通用充电器。本实用新型可以利用太阳能发电既可以补充客车蓄电池，又通过增加通用充电设备供车上旅客使用，在实现节能的基础上，增加了客车的人性化。
文档编号H02N6/00GK201887701SQ20102068593
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者张为春, 郭建华 申请人:山东理工大学