专利名称：风力发电机失速保护电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发电机保护技术领域，具体是一种风力发电机失速保护电路。
背景技术：
由于风机从风源中吸收的功率P正比于V3，当风速大一倍，则风机吸收的功率将大八倍。在遇到强风时，风力发电机的转速和功率将急剧变化，这对叶片、发电机等设备的损害极大。当风速超过其可用风速范围时，现有的风力发电机并不能限制风轮转速或使风轮停转，从而给其本身带来损坏。
发明内容本实用新型提供一风力发电机失速保护电路，可防止蓄电池过充电。本实用新型是以如下技术方案实现的一种风力发电机失速保护电路，包括一与充电控制器连接的电压比较器，与电压比较器连接的单片机，与单片机连接的继电器K3、 K4、K5，电阻Rl、R2，电容Cl 、C2和二极管D2、D3、D4 ；电容Cl、C2和二极管D3分别并联在充电控制器与蓄电池之间的线路上，继电器K4的常开触点通过电阻R2并联在电容Cl 两端，继电器K3的常开触点串联在电阻Rl与二极管D3之间的线路上，串联电阻R2和二极管D4串联后与继电器K5的常开触点并联，然后连接在继电器K3的常开触点与蓄电池之间的线路上。本实用新型的有益效果是在风力过大时，防止发电机对蓄电池过充电，提高了蓄电池的使用寿命。
以下结合附图
及实施例对本实用新型作进一步说明。附图是本实用新型电路图。
具体实施方式
如附图所示，风力发电机失速保护电路有与充电控制器连接的电压比较器，与电压比较器连接的单片机，与单片机连接的继电器K3、K4、K5，电阻R1、R2，电容C1、C2和二极管02、03、04;电容(1丄2和二极管D3分别并联在充电控制器与蓄电池之间的线路上，继电器K4的常开触点通过电阻R2并联在电容Cl两端，继电器K3的常开触点串联在电阻Rl与二极管D3之间的线路上，串联电阻R2和二极管D4串联后与继电器K5的常开触点并联，然后连接在继电器K3的常开触点与蓄电池之间的线路上。本实施例中，单片机的P0. 0 口通过三极管与继电器K3连接，P0. 1 口通过三极管与继电器K4连接，P0. 2 口通过三极管与继电器K5连接。工作过程正常充电情况下，单片机P0. 0输出高电平，P0. 1输出低电平，继电器K3 导通、继电器K4关断给直流母线上的蓄电池充电。当蓄电池端电压充到均充电压时，P0. 2输出高电平，继电器K5导通，进入脉宽调制状态，调整充电电压，避免蓄电池过充；当风速过大时候，风机端电压会变得很高，如果风机输出直流电压Vf高于设定的参考电压V&，则通过电压比较器向单片机Pl. 0输出高电平，检测到这个高电平后，单片机P0. 0输出低电平，继电器K3关断，P0. 1输出高电平，继电器K4导通，风机产生的电能将通过K4的导通， 消耗在卸荷电阻Rl上，从而使直流母线上的蓄电池电压不至升得太高，保护了储能部件， 即风机的失速保护。
权利要求1. 一种风力发电机失速保护电路，其特征在于包括一与充电控制器连接的电压比较器，与电压比较器连接的单片机，与单片机连接的继电器K3、K4、K5，电阻Rl、R2，电容Cl 、C2和二极管D2、D3、D4 ；电容Cl、C2和二极管D3分别并联在充电控制器与蓄电池之间的线路上，继电器K4的常开触点通过电阻R2并联在电容Cl两端，继电器K3的常开触点串联在电阻Rl与二极管D3之间的线路上，串联电阻R2和二极管D4串联后与继电器K5的常开触点并联，然后连接在继电器K3的常开触点与蓄电池之间的线路上。
专利摘要本实用新型公开了一种风力发电机失速保护电路，涉及发电机保护技术领域。该保护电路有一与充电控制器连接的电压比较器，与电压比较器连接的单片机，与单片机连接的继电器K3、K4、K5，电阻R1、R2，电容C1、C2和二极管D2、D3、D4；电容C1、C2和二极管D3分别并联在充电控制器与蓄电池之间的线路上，继电器K4的常开触点通过电阻R2并联在电容C1两端，继电器K3的常开触点串联在电阻R1与二极管D3之间的线路上，串联电阻R2和二极管D4串联后与继电器K5的常开触点并联，然后连接在继电器K3的常开触点与蓄电池之间的线路上。优点是在风力过大时，防止发电机对蓄电池过充电，提高了蓄电池的使用寿命。
文档编号H02J7/32GK202276181SQ20112038912
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者代洪, 周天沛 申请人:徐州工业职业技术学院