专利名称：汽车雨刮电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车雨刮电机。
背景技术：
汽车雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，传统的汽车雨刮电机结构复杂、传动效果不是非常理想。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、传动效果更好的汽车雨刮电机。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种汽车雨刮电机，包括相固定连接的机壳与减速箱，所述机壳内设置有永磁体、励磁铁心、励磁线圈、碳刷、换向器以及电机轴，所述减速箱内设置有蜗轮、蜗轮轴、与蜗轮相配合的蜗杆、回位板以及后盖板，所述电机轴对应减速箱一端与蜗杆呈一体设置。通过采用上述技术方案，机壳内的电机轴转动，由于蜗杆与电机轴一体设置，蜗杆带动减速箱内的蜗轮转动，最后由蜗轮轴输出，因此，本实用新型技术方案，具有结构简单， 传动效果更好的效果。本实用新型进一步设置所述电机轴相对蜗杆另一端与机壳之间设置有含油轴承。通过采用上述技术方案，使得电机轴转动更加稳定。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型汽车雨刮电机实施例结构图。
具体实施方式
参见附图1，本实用新型公开的汽车雨刮电机，包括相固定连接的机壳1与减速箱 2，所述机壳1内设置有永磁体3、励磁铁心4、励磁线圈5、碳刷6、换向器7以及电机轴8， 所述减速箱2内设置有蜗轮9、蜗轮轴10、与蜗轮9相配合的蜗杆11、回位板12以及后盖板13，所述电机轴8对应减速箱2 —端与蜗杆11呈一体设置。通过采用上述技术方案，机壳1内的电机轴8转动，由于蜗杆11与电机轴8 一体设置，蜗杆11带动减速箱2内的蜗轮 9转动，最后由蜗轮轴10输出，因此，本实用新型技术方案，具有结构简单，传动效果更好的效果。本实施例进一步设置所述电机轴8相对蜗杆11另一端与机壳1之间设置有含油轴承14。通过采用上述技术方案，使得电机轴转动更加稳定。
权利要求1.一种汽车雨刮电机，其特征在于包括相固定连接的机壳与减速箱，所述机壳内设置有永磁体、励磁铁心、励磁线圈、碳刷、换向器以及电机轴，所述减速箱内设置有蜗轮、蜗轮轴、与蜗轮相配合的蜗杆、回位板以及后盖板，所述电机轴对应减速箱一端与蜗杆呈一体设置。
2.根据权利要求1所述的汽车雨刮电机，其特征在于所述电机轴相对蜗杆另一端与机壳之间设置有含油轴承。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车雨刮电机，包括相固定连接的机壳与减速箱，所述机壳内设置有永磁体、励磁铁心、励磁线圈、碳刷、换向器以及电机轴，所述减速箱内设置有蜗轮、蜗轮轴、与蜗轮相配合的蜗杆、回位板以及后盖板，所述电机轴对应减速箱一端与蜗杆呈一体设置。本实用新型技术方案，具有结构简单、传动效果更好的效果。
文档编号H02K7/10GK202268774SQ20112042440
公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者虞冠光 申请人:温州光泰汽车部件有限公司