专利名称：船用配电监测一体化分电箱的制作方法
技术领域：
本适用新型涉及电气、配电设备，尤其是船用电路配电设备，具体为船用配电监测一体化分电箱。
背景技术：
船用分电箱是船舶制造的重要配件，是船舶电气的 重要组成部分，船用电力主配电板的电力分配需经分电箱才能至各用电设备，小型船舶分电箱用量在几十台以下，大中型船舶分电箱数量往往有数百台。目前，船用分电箱设计普遍的方法是电源进线接入分电箱，在分电箱内部通过分线转接至多路空气开关，用电设备或下一级分电箱的进线直接从空气开关出线端子引出。这种分电箱主要缺点是开关开合状态不能在分电箱外部看出，也不能直接判断分电箱是否带电；分电箱内部接线必需经过打开分电箱外盖才能看出，尤其是线路漏电或电源短路故障导致空气开关跳闸后，用户无法在分电箱外部直接判断，要判断具体那路开关跳闸，必须打开分电箱外盖，在内部逐个检查才能判断，非常费时费力，事故检修时间长，给事故检修造及运行维护造成不便，不利于快速排除故障，恢复供电。
发明内容为了克服现有的船用分电箱上述的技术不足，本实用新型提供一种船用配电监测一体化分电箱。该分电箱不仅能在分电箱面板直接分电箱内部接线，而且能方便地清楚的检查开关分合状态。本实用新型的设计方案如下船用配电监测一体化分电箱，由箱体、配电检测指示器、汇流母线排、多路开关、配电出线、配电出线端子、主进线、理线托架和分流支路电路组成，其中汇流母线排、多路开关、配电出线端子组和分流支路封装在箱体内，配电检测指示器设置在箱体面板上，理线托架位于箱体下端，主进线从箱体外引入直接连至汇流母线排上，汇流母线排接线连接多路开关，多路开关再与配电出线端子组连接，每个开关连接一根出线，引出一组配电出线，通过理线托架接出箱体，配电检测指示器上设置多组信号标签，分流支路电路由多个分流电路排列组成，每个分流电路分别由限流电阻、二极管、指示灯串联而成，每个分流电路并联到一根配电出线上。配电检测指示器上为每个配电线路设置一组标签，每组标签包括出线标识、开关分合状态标识、开关标识和汇流母线排标识，每组标签下对应一个分流电路上的指示灯，由当对应的配电电路开关接通，分流电路上的指示灯点亮，相应的配电检测指示器上的开关分合状态标识被照亮清晰显示，检测时就能很直观的了解各具体线路的开关状态。多路开关和配电出线端子构成一组配电单元，可设置两组或多组配电单元，配电出线接在出线端子上，经箱体下端的理线托架引出。根据配电线路数量要求，可以设计不同数量的多路开关和线路端子，适应不同的船体配体线路要求。本实用新型可以在分电箱箱体面板上，方便地监测分电箱内部接线信息和开关分合状态，给设备正常运行运行维护和事故检修、快速排除故障提供了极大的方便，提高了检修的效率。
图I为本实用新型的电路结构图；图2为本实用新型的配电检测指示器结构图；图3为本实用新型的箱体内部结构图；其中I—箱体、2—配电检测指示器、3—汇流母线排、4—多路开关、5—配电出线、6—配电出线端子、7—主进线、8—理线托架、9—分流支路电路、10—出线标识、11—开关分合状态标识、12—开关标识、13—汇流母线排标识、14—面板、15—限流电阻、16—二极管、17—指示灯。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例图I所示的船用配电监测一体化分电箱，由箱体、配电检测指示器、汇流母线排、多路开关、配电出线、配电出线端子、主进线、理线托架和分流支路电路组成，其中汇流母线排、多路开关、配电出线端子组和分流支路封装在箱体内，配电检测指示器设置在箱体面板上，理线托架位于箱体下端，主进线从箱体外引入直接连至汇流母线排上，汇流母线排接线与多路开关连接，多路开关再与配电出线端子组连接，每个开关连接一根出线，引出一组配电出线，通过理线托架接出箱体。配电检测指示器设置在箱体面板上，分为四个组成部分，分别是出线标识、开关分合状态标识、开关标识和汇流母线排标识，设计有20组出线标识，标识上显示配电线路的连接结构关系、具体线路名称、标号等信息，中间部分为汇流母线排标识，两侧显示内部连接开关及定义名称、标号等，指示灯显示开关分合状态。船用配电监测一体化分电箱内部结构，汇流母线排布置在中间，多路开关和配电 出线端子构成一组配电单元，共设计出两组配电单元，沿汇流母线排两侧左右布局，配电出线接在出线端子上，经箱体下端的理线托架引出。将限流电阻及二级管电路制作成的分流支路电路，并将电路板安装在箱体内部，与汇流母线排绝缘隔离，用以驱动配电检测指示器上开关分合状态标识下的指示灯，指示灯布置在配电检测指示器上的标识下方，通过排线与分流支路电路连接。设计好限流电阻阻值，使汇流母线排的线路电压在380V状态下，电流在几十毫安数量级，电压在5V以下，以保证检测指示器工作在的弱电状态下，这样即使外壳遭受意外损害，也不至于导致操作人员发送触电事故。这样，实现了通过配电检测指示器安全、准确地显示分电箱内部开关分合状态。
权利要求1.船用配电监测一体化分电箱包括箱体、配电检测指示器、汇流母线排、多路开关、配电出线、配电出线端子、主进线、理线托架和分流支路电路，其特征在于汇流母线排、多路开关、配电出线端子组和分流支路封装在箱体内，配电检测指示器设置在箱体面板上，理线托架位于箱体下端，主进线从箱体外引入直接连至汇流母线排上，汇流母线排接线连接多路开关，多路开关再与配电出线端子组连接，每个开关连接一根出线，引出一组配电出线，通过理线托架接出箱体，配电检测指示器上设置多组信号标签，分流支路电路由多个分流电路排列组成，每个分流电路分别由限流电阻、二极管、指示灯串联而成，每个分流电路并联到一根配电出线上。
2.根据权利I所述的船用配电监测一体化分电箱，其特征在于配电检测指示器上为每个配电线路设置一组标签，每组标签包括出线标识、开关分合状态标识、开关标识和汇流母线排标识，每组标签下对应一个分流电路上的指示灯。
3.根据权利I所述的船用配电监测一体化分电箱，其特征在于多路开关和配电出线端子构成一组配电单元，可设置两组或多组配电单元，配电出线接在出线端子上，经箱体下端的理线托架引出。
专利摘要本适用新型涉及电气、配电设备，尤其是船用电路配电设备，具体为船用配电监测一体化分电箱，由箱体、配电检测指示器、汇流母线排、多路开关、配电出线、配电出线端子、主进线、理线托架和分流支路电路组成，其中汇流母线排、多路开关、配电出线端子组和分流支路封装在箱体内，配电检测指示器设置在箱体面板上，理线托架位于箱体下端，主进线从箱体外引入直接连至汇流母线排上，汇流母线排接线连接多路开关，多路开关再与配电出线端子组连接，每个开关连接一根出线，引出一组配电出线，通过理线托架接出箱体。给设备正常运行运行维护和事故检修、快速排除故障提供了极大的方便，提高了检修的效率。
文档编号H02B1/20GK202434898SQ201120534838
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者刘亚东, 徐光国 申请人:重庆市机电设备总公司