架空进线结构的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种架空进线结构，包括：门型架（10），包括相对设置的两个立柱（11）和连接在两个立柱（11）之间的横梁（12）；A相导线（21）、B相导线（22）和C相导线（23），B相导线（22）和C相导线（23）设置在横梁（12）上，A相导线（21）设置在两个立柱中的一个立柱（11）上，B相导线（22）位于A相导线（21）所在的立柱（11）和C相导线（23）之间，其中，A相导线（21）与B相导线（22）之间的距离以及B相导线（22）与C相导线（23）之间的距离均大于或等于安全距离。本发明能够有效减小门型架跨度，并且结构简单，节约成本。
【专利说明】架空进线结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及电力【技术领域】，具体而言，涉及一种架空进线结构。
【背景技术】
[0002]在220kV架空进线的三相导线排列方式中，相邻的导线之间和各导线相对地之间的距离是按跨距内绝缘子串和导线在风力与短路电动力作用下产生摇摆时能满足绝缘配合要求的最小电气距离来设计的，这样，要求进线间隔相间距(相邻的导线之间的距离)最小需要满足4m的距离。 [0003]图1示出了现有技术中一种常规的架空进线结构，如图1所示，在本结构中，A相导线21’、B相导线22’和C相导线23’在门型架10’的横梁12’上依次沿水平方向排列，A相导线21’和B相导线22’之间的距离Dl’ =4m, B相导线22’和C相导线23’之间的距离D2’ =4m，为了保证门型架10’立柱上人时对带电部分的安全距离，A相导线21’和两个立柱11’中距离其近的立柱11’之间的距离D3’=2.5m，C相导线23’和两个立柱11’中距离其近的立柱11’之间的距离D3’ =2.5m，这样，门型架的跨度即两个立柱11’之间的距离为 13m。
[0004]图2示出了现有技术中另一种架空进线结构，如图2所示，在本结构中采用三角形立体分层布置相序排列方式，通过利用不同高度的排列，从而实现了水平方向上距离的压缩，具体地，A相导线21’和C相导线23’设置在门型架10’的下横梁12’上，B相导线22’设置在上横梁上，A相导线21’和B相导线22’之间的距离Dl’ ^ 4.2m，B相导线22’和C相导线23’之间的距离D2’ ^ 4.2m，A相导线21’和C相导线23’之间的距离D51’+D52’=6m，A相导线21’和两个立柱11’中距离其近的立柱11’之间的距离D3’ =2.5m, C相导线23’和两个立柱11’中距离其近的立柱11’之间的距离D3’=2.5m，这样，门型架的跨度即两个立柱11’之间的距离为11m。这种结构压缩的距离仍然有限，并且增添了一道横梁(上横梁)，增加了成本。
【发明内容】
[0005]本发明旨在提供一种能够有效减小门型架跨度的架空进线结构。
[0006]为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种架空进线结构，包括:门型架，包括相对设置的两个立柱和连接在两个立柱之间的横梁4相导线、B相导线和C相导线，B相导线和C相导线设置在横梁上，A相导线设置在两个立柱中的一个立柱上，B相导线位于A相导线所在的立柱和C相导线之间，其中，A相导线与B相导线之间的距离以及B相导线与C相导线之间的距离均大于或等于安全距离。
[0007]进一步地，B相导线与C相导线之间的距离大于等于4m。
[0008]进一步地，B相导线和两个立柱中距离B相导线近的一个立柱之间的距离大于C相导线和两个立柱中距离C相导线近的一个立柱之间的距离。
[0009]进一步地，B相导线和两个立柱中距离B相导线近的一个立柱之间的距离大于等于3m，C相导线和两个立柱中距离C相导线近的一个立柱之间的距离大于等于2.6m。
[0010]进一步地，B相导线和两个立柱中距离B相导线近的一个立柱之间的距离小于A相导线和横梁之间的距离。
[0011]进一步地，B相导线和两个立柱中距离B相导线近的一个立柱之间的距离大于等于3m，A相导线和横梁之间的距离大于等于4m。
[0012]根据本发明的另一个方面，还提供了一种架空进线结构，包括:门型架，包括沿第一方向并行设置的多个立柱以及连接在相邻两个立柱之间的横梁，相邻的两个立柱和设置在两个立柱之间的横梁形成门型架单元；A相导线、B相导线和C相导线，B相导线和C相导线设置在每个门型架单元的横梁上，A相导线设置在每个门型架单元的两个立柱中的一个立柱上,B相导线位于A相导线所在的立柱和C相导线之间，其中，A相导线与B相导线之间的距离以及B相导线与C相导线之间的距离均大于或等于安全距离。
[0013]进一步地，B相导线与C相导线之间的距离大于等于4m。
[0014]进一步地，B相导线和两个立柱中距离B相导线近的一个立柱之间的距离大于C相导线和两个立柱中距离C相导线近的一个立柱之间的距离。
[0015]进一步地，B相导线和两个立柱中距离B相导线近的一个立柱之间的距离小于A相导线和横梁之间的距离。
[0016]应用本发明的技术方案，由于A相导线与B相导线和C相导线之间错落布置，在A相导线与B相导线之间的距离在满足安全距离的要求(大于或等于安全距离)下可以有效地缩小A相导线与B相导线之间沿水平方向的距离，这样，使得门型架跨度也得到有效地减小，跨度的减小有利于节约成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0018]图1示出了现有技术中的一种架空进线结构的示意图；
[0019]图2示出了现有技术中的另一种架空进线结构的示意图；
[0020]图3示出了根据本发明的架空进线结构的实施例一的结构示意图；
[0021]图4示出了根据本发明的架空进线结构的实施例二的结构示意图；以及
[0022]图5示出了根据本发明的架空进线结构的实施例三的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0024]如图3所示,实施例一的架空进线结构包括:门型架10、A相导线21、B相导线22和C相导线23。门型架10包括相对设置的两个立柱11和连接在两个立柱11之间的横梁12 ；B相导线22和C相导线23设置在横梁12上，A相导线21设置在两个立柱中的一个立柱上，在本实施例中设置在图1示出的左侧立柱11上，B相导线22位于所述A相导线21所在的立柱11和C相导线23之间其中，A相导线21与B相导线22之间的距离以及B相导线22与C相导线23之间的距离均大于或等于安全距离。[0025]在本实施例中，由于A相导线21与B相导线22之间错落布置，在A相导线21与B相导线22之间的距离在满足安全距离的要求下(大于或等于安全距离)可以有效地缩小A相导线21与B相导线22之间沿水平方向的距离，这样，使得门型架跨度也得到有效地减小，跨度的减小有利于节约成本。
[0026]优选地，为了满足安全距离要求，B相导线22与C相导线23之间的距离D2大于等于4m。进一步优选地，在实施例一中，B相导线22和两个立柱中距离B相导线22近的一个立柱之间的距离D3大于C相导线23和两个立柱中距离C相导线23近的一个立柱之间的距离D4。这样有效地保证了 A相导线21与B相导线22之间的距离。
[0027]优选地，B相导线22和两个立柱中距离B相导线22近的一个立柱之间的距离D3小于A相导线21和横梁之间的距离D1。这样，能够更进一步地减小门型架跨度。
[0028]在实施例一中，B相导线22和两个立柱中距离B相导线22近的一个立柱之间的距离D3优选大于等于3m，C相导线23和两个立柱中距离C相导线23近的一个立柱之间的距离D4优选大于等于2.6m。B相导线22和两个立柱中距离B相导线22近的一个立柱之间的优选距离大于等于3m，A相导线21和横梁之间的距离大于等于4m。在本实施例中，D3=3m, D4=2.6m, D2=4m, Dl=4m,门型架10的跨度即两个立柱11之间的距离为9.6m。上述的尺寸能够保证架空进线结构与位于地面的电力电气装置较好的配合。
[0029]在图中未示出的实施例中，C相导线中设置在两个立柱中的一个立柱上，A相导线设置在横梁上。该实施例的原理与上述实施例相似，在此不再赘述。
[0030]如图4所示，实施例二的架空进线结构包括:门型架10、A相导线21、B相导线22和C相导线23，门型架10包括沿第一方向并行设置的三个立柱13以及连接在相邻两个立柱13之间的横梁12，相邻的两个立柱13和设置在两个立柱13之间的横梁12形成门型架单元；B相导线22和C相导线23设置在每个门型架单元的横梁12上，A相导线21设置在每个门型架单元的两个立柱13中的一个立柱13上，B相导线22位于A相导线21所在的立柱13和C相导线23之间，其中，A相导线21与B相导线22之间的距离以及B相导线22与C相导线23之间的距离均大于或等于安全距离。
[0031]在实施例二中，由于A相导线21与B相导线22之间错落布置，在A相导线21与B相导线22之间的距离在满足安全距离的要求下(大于或等于安全距离)可以有效地缩小A相导线21与B相导线22之间沿水平方向的距离，这样，使得门型架跨度也得到有效地减小，跨度的减小有利于节约成本。
[0032]优选地，为了满足安全距离要求，B相导线22与C相导线23之间的距离D2大于等于4m。进一步优选地，在实施例二中，B相导线22和两个立柱中距离B相导线22近的一个立柱之间的距离D3大于C相导线23和两个立柱中距离C相导线23近的一个立柱之间的距离D4。这样有效地保证了 A相导线21与B相导线22之间的距离。
[0033]优选地，B相导线22和两个立柱中距离B相导线22近的一个立柱之间的距离D3小于A相导线21和横梁之间的距离D1。这样，能够更进一步地减小门型架跨度。
[0034]在实施例二中，B相导线22和两个立柱中距离B相导线22近的一个立柱之间的距离D3优选大于等于3m，C相导线23和两个立柱中距离C相导线23近的一个立柱之间的距离D4优选大于等于2.6m。B相导线22和两个立柱中距离B相导线22近的一个立柱之间的优选距离大于等于3m，A相导线21和横梁之间的距离大于等于4m。在本实施例中，D3=3m, D4=2.6m, D2=4m, Dl=4m,门型架10的跨度即两个立柱11之间的距离为9.6m。上述的尺寸能够保证架空进线结构与位于地面的电力电气装置较好的配合。
[0035]如图5所示，实施例三的架空进线结构与实施例二的区别在于门型架10包括沿第一方向并行设置的四个立柱13，横梁12的数量为三个。实施例三的工作原理与上述实施例相似，在此不再赘述。本领域技术人员知道，立柱13和横梁12的数量并不限于上述实施例。
[0036]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种架空进线结构，其特征在于，包括: 门型架(10)，包括相对设置的两个立柱(11)和连接在两个所述立柱(11)之间的横梁(12)； A相导线(21)、B相导线(22)和C相导线(23)，所述B相导线(22)和C相导线(23)设置在所述横梁(12 )上，所述A相导线(21)设置在所述两个所述立柱中的一个立柱(11)上，所述B相导线(22)位于所述A相导线(21)所在的立柱(11)和C相导线(23)之间， 其中，所述A相导线(21)与B相导线(22)之间的距离以及B相导线(22)与C相导线(23)之间的距离均大于或等于安全距离。
2.根据权利要求1所述的架空进线结构，其特征在于，所述B相导线(22)与C相导线(23)之间的距离大于等于4m。
3.根据权利要求1所述的架空进线结构，其特征在于，所述B相导线(22)和所述两个所述立柱中距离所述B相导线(22)近的一个立柱之间的距离大于所述C相导线(23)和所述两个所述立柱中距离所述C相导线(23)近的一个立柱之间的距离。
4.根据权利要求3所述的架空进线结构，其特征在于，所述B相导线(22)和所述两个所述立柱中距离所述B相导线(22)近的一个立柱之间的距离大于等于3m，所述C相导线(23)和所述两个所述立柱中距离所述C相导线(23)近的一个立柱之间的距离大于等于2.6mο
5.根据权利要求1所述的架空进线结构，其特征在于，所述B相导线(22)和所述两个所述立柱中距离所述B相导线(22)近的一个立柱之间的距离小于所述A相导线(21)和横梁之间的距离。
6.根据权利要求5所述的架空进线结构，其特征在于，所述B相导线(22)和所述两个所述立柱中距离所述B相导线(22)近的一个立柱之间的距离大于等于3m，所述A相导线(21)和横梁之间的距离大于等于4m。
7.一种架空进线结构，其特征在于，包括: 门型架(10)，包括沿第一方向并行设置的多个立柱(13)以及连接在相邻两个所述立柱(13)之间的横梁(12)，相邻的两个所述立柱(13)和设置在两个所述立柱(13)之间的横梁(12)形成门型架单元； A相导线(21)、B相导线(22)和C相导线(23)，所述B相导线(22)和C相导线(23)设置在每个所述门型架单元的横梁(12)上，所述A相导线(21)设置在每个所述门型架单元的两个立柱(13)中的一个立柱(13)上，所述B相导线(22)位于所述A相导线(21)所在的立柱(13)和C相导线(23)之间， 其中，所述A相导线(21)与B相导线(22)之间的距离以及B相导线(22)与C相导线(23)之间的距离均大于或等于安全距离。
8.根据权利要求7所述的架空进线结构，其特征在于，所述B相导线(22)与C相导线(23)之间的距离大于等于4m。
9.根据权利要求7所述的架空进线结构，其特征在于，所述B相导线(22)和所述两个所述立柱中距离所述B相导线(22)近的一个立柱之间的距离大于所述C相导线(23)和所述两个所述立柱中距离所述C相导线(23)近的一个立柱之间的距离。
10.根据权利要求7所述的架空进线结构，其特征在于，所述B相导线(22)和所述两个所述立柱中距离所述B 相导线(22)近的一个立柱之间的距离小于所述A相导线(21)和横梁之间的距离。
【文档编号】H02G7/00GK103633601SQ201210308629
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2012年8月27日 优先权日:2012年8月27日
【发明者】贾云华, 丁莉, 郭治锋, 张利 申请人:国家电网公司, 北京市电力公司, 北京电力经济技术研究院