专利名称：风电架空进线油室分离箱式变电站的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种箱式变电站，属于电力系统技术领域。
背景技术：
新能源产业规模不断扩大，在风资源丰富地区，风电容量规模所占电网装机容量比例已达到15%左右，目前专家普遍认为20%是上限。由于风电的不稳定性，大规模的接入势必影响到电网的安全运行。国家能源局和国家电网公司相继下发文件国能新能433号文《国家能源局关于印发风电机组并网监测管理暂行规定的通知》、国能新能182号文《关于风电场并网运行管理的通知》、国家电网调[2011]974号文《关于印发风电并网运行反事故措施要点的通知》，其目的就是促进风电技术进步，规范风电产业的发展，保证电力系统安全运行。风电安全运行的必备条件有两个，一是风电机组有完备的性能设计，具备生产运行的安全性和可靠性，满足国家能源局和国家电网公司准入并网的相关技术规定，如电能质量、有功功率/无功功率调节能力、低电压穿越能力、电网适应性(包括频率/电压适应性和抗干扰能力)、电气模型验证等。二是风电场配电系统的可靠性，包括箱式变电站。它直接影响着风电场的利用率、等效小时数、发电量等指标。目前，全国范围内风电场使用的风电机组箱式变电站有三种，一是美式箱式变电站，二是欧式箱式变电站，三是裸变配合断路器型式。常规美式箱变结构由高压电缆室、低压电缆室和箱变本体组成。其优点是无裸露带电部分，体积小，安装便捷，造价低等，是目前风电场箱变的主流。但经运行经验证明，美式箱变存在以下诸多隐患和弊端。缺点一，高压侧为电缆进线，且电压等级通常为35kV，因电缆头的环境制作条件差等因素，电缆头制作质量很难保证，运行中故障率高。在小电流接地系统中，当电缆头故障时，易引发谐振过电压和系统振荡，对电气设备的绝缘危害较大。缺点二，箱变内部闻压负荷开关油箱与主油箱为同一油箱，负荷开关在投切空载变压器时，电弧分解气体污染变压器油，对变压器油的化学监督失去意义，无法分析和判别变压器的运行状况
欧变防护性能好、噪声低，但体积大、价格高、安装不方便而采用的较少。以上两种型式箱变均采用高压电缆进线。裸变配合断路器型式，因为有断路器可切除箱变故障电流，可实现与集电线路出线保护配合，但箱变安装不方便，造价较高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中的缺陷，提供一种风电架空进线、油室分离箱式变电站，安装方便，运行稳定可靠，成本低，并可通过对变压器油色谱化学监督来监测箱变的运行状况。为解决上述技术问题，本发明提供一种风电架空进线油室分离箱式变电站，包含一箱变本体，其特征是，箱变本体包括变压器室和低压电缆室，所述变压器室中设置变压器，变压器的油箱包括主油箱和用来容纳负荷开关的辅油箱，主、辅油箱相互独立，油路不连通。变压器高压侧进线引接方式采用架空直接上进线方式。所述箱变本体设置有用于保护变压器的避雷器。所述箱变主体外壳全封闭，底部封堵，门框设置密封条。负荷开关所处的辅油箱顶部留有适于调节油位的空间。所述低压电缆室留有用于电缆敷设的开孔。主、辅油箱上分别设有卸油阀。所述辅油箱上设有放气阀。所述主油箱带有储油柜。本发明所达到的有益效果:
本发明的箱变去掉了高压电缆室，采用架空上进线方式，预防性试验及维护工作量小，系统可靠性高，减少了成本。经过运行经验证明，箱变运行更稳定、安全、可靠。箱变内部结构由原来一个油箱设计 为相互独立的负荷开关辅油箱和主油箱两个油箱，负荷开关投切空载变压器分解的气体不再污染主油箱，因此，通过对变压器油色谱化学监督可反映其内部真实情况。
图1是本发明的箱式变电站主视 图2是图1的俯视 图3是图1的左视图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。以某地建设的两座99MW容量风电场为例，箱变采用本发明的结构型式，由架空直接进线，去掉了故障率较高的高压电缆。经过一年的运行经验证明，风电架空进线油室分离箱变，运行稳定、安全、可靠。如图1、2和图3所示，本发明的风电架空进线油室分离箱式变电站(简称箱变)的箱变本体设置变压器室I和低压电缆室2，变压器室I内设置有变压器。变压器室I外侧设置有片式散热器3。变压器油箱包括容纳变压器器身的主油箱4和用来容纳负荷开关的辅油箱5，主、辅油箱相互独立，油路不连通。主、辅油箱上分别设有卸油阀，辅油箱上设有放气阀，主油箱带储油柜6。箱变参数为:
型式:Sll-1600/35
电压:38.5±2X2.5%/0.69kV冷却方式:0ΝΑΝ容量:1600kVA额定频率:50Hz 接线级别Dynll 阻抗电压UK%=6. 5 ±5%
空载电流0. 6%。主、辅油箱之间的电气回路通过套管连接，以保证主油箱的化学监督分析能真实的反映变压器运行情况。箱变高压侧出线采用套管引出的形式(上进线)，在箱变本体箱沿上安装50 X 6槽钢和角钢支架，用于支撑及安装一组支柱绝缘子和保护变压器用避雷器。支柱绝缘子相间及对地距离符合有关技术要求，接线方便，并承载来自架空绝缘引线的拉力。箱变套管经支柱绝缘子与架空线路连接，箱变套管不承受来自架空引线的拉力。本发明只在箱变本体安装用于保护变压器的避雷器，维护及预防性试验便捷。去掉高压电缆后，安装于末级塔用来保护电缆的避雷器相应去掉，减少了该避雷器做预防性试验难度大及维护工作量大的缺陷。箱变外壳全封闭，无百叶窗，底部封堵，门框加密封条。负荷开关所处的辅油箱顶部留有适当空间以调节油位。低压电缆室留有开孔用于电缆敷设。箱变高压侧进线引接方式采用架空直接上进线方式，架空进线可靠性较电缆进线有了较大提高。采用架空上进线方式，以一个49. 5MW风电场节省35kV电缆约3000米计算，可减少投资造价约150万元。箱变无高压电缆室，造价可减少约箱变总价的四分之一。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种风电架空进线油室分离箱式变电站，包含一箱变本体，其特征是,箱变本体包括变压器室和低压电缆室，所述变压器室中设置变压器，变压器的油箱包括主油箱和用来容纳负荷开关的辅油箱，主、辅油箱相互独立，油路不连通。
2.根据权利要求1所述的风电架空进线油室分离箱式变电站，其特征是，变压器高压侧进线引接方式采用架空直接上进线方式。
3.根据权利要求1所述的风电架空进线油室分离箱式变电站，其特征是，所述箱变本体设置有用于保护变压器的避雷器。
4.根据权利要求1所述的风电架空进线油室分离箱式变电站，其特征是，所述箱变主体外壳全封闭，底部封堵，门框设置密封条。
5.根据权利要求1所述的风电架空进线油室分离箱式变电站，其特征是，负荷开关所处的辅油箱顶部留有适于调节油位的空间。
6.根据权利要求1所述的风电架空进线油室分离箱式变电站，其特征是，所述低压电缆室留有用于电缆敷设的开孔。
7.根据权利要求1所述的风电架空进线油室分离箱式变电站，其特征是，主、辅油箱上分别设有卸油阀。
8.根据权利要求1所述的风电架空进线油室分离箱式变电站，其特征是，所述辅油箱上设有放气阀。
9.根据权利要求1所述的风电架空进线油室分离箱式变电站，其特征是，所述主油箱 带有储油柜。
全文摘要
本发明公开了一种风电架空进线油室分离箱式变电站，包含一箱变本体，箱变本体中包括变压器室和低压电缆室，所述变压器室中设置变压器，变压器的油箱包括主油箱和用来容纳负荷开关的辅油箱，主、辅油箱相互独立，油路不连通。本发明的箱变去掉了高压电缆室，采用架空上进线方式，预防性试验及维护工作量小，系统可靠性高，减少了成本。经过运行经验证明，箱变运行更稳定、安全、可靠。箱变内部结构由原来一个油箱设计为相互独立的负荷开关辅油箱和主油箱两个油箱，负荷开关投切空载变压器分解的气体不再污染主油箱，因此，通过对变压器油色谱化学监督可反映其内部真实情况。
文档编号H02B7/06GK103078262SQ201210588260
公开日2013年5月1日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者李长军, 燕相梅, 张宁涌 申请人:国电南京自动化股份有限公司, 李长军, 燕相梅