专利名称：分体式永磁逆变电机的制作方法
技术领域：
本发明涉及电机的结构，主要涉及永磁逆变电机的结构。
背景技术：
传统同步交流发电机由定子和转子两部分组成，定子是发出电力的电枢，转子是磁极。定子由电枢铁芯，均匀排放的三相绕组或单相绕组及机座和端盖等组成；转子通常为隐极式，由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成，结构较为复杂。传统交流发电机转子通过联轴器和发动机飞轮相连，在发动机旋转驱动下恒速转动进行发电。发动机旋转驱动电机转子旋转切割磁力线进行发电，通过电机电压调节器调整电机输出电压，通过发动机调速系统调整发动机转速调整发电机输出频率，实现发电功倉泛。
传统发电机转子体积较大，两端通过轴承支撑于发电机基座，或一端通过联轴器支撑于发动机一端通过轴承支撑于发电机基座，来保证转子的正常旋转。
发明内容
本发明的目的在于避免现有技术的不足提供一种分体式永磁逆变电机。采用永磁多极发电机形式，将发电机转子安装方式设计为直接安装于发动机飞轮从而有效减小发电机尺寸和重量，选用高转速柴油机，达到提升柴油发电机组的功率密度的目的。为实现上述目的，本发明采取的技术方案为一种分体式永磁逆变电机，其主要特点是发电机定子固连于电机机座上，电机机座通过连接止口与发动机飞轮壳固连；发电机转子电枢铁心通过连接盘与发动机飞轮固连，发电机转子永磁体沿圆周分布固定于发电机转子电枢铁心。所述的分体式永磁逆变电机，所述的发电机转子电枢铁心为空心圆柱体，连接盘为空心圆台，其小端与发电机转子电枢铁心固连，其大端与发动机飞轮固连。所述的分体式永磁逆变电机，所述的发电机转子永磁体为圆弧形，其充磁方向为径向；永磁体多极圆周均匀分布，其材料为钕铁硼。本发明的效果将发电机转子和定子进行分体设计，转子直接安装于发动机飞轮，电机机座固定于发动机飞轮壳，简化了发电机结构，发动机旋转直接带动电机转子旋转做功，输出交流电源经逆变器逆变后输出稳定的三相工频交流电。发电机转子直接安装于发动机飞轮，实现无支承旋转。大幅提高柴油发电机组功率密度，电机重量体积约为普通同步励磁发电机三分之一。
图I是本发明结构示意图；图2是本发明A-A剖视永磁体分布示意图。图中1.发动机飞轮壳；2.发动机飞轮；3.电机机座；4.发电机定子；5.连接盘；6.发电机转子永磁体；7.发电机转子电枢铁心。
具体实施例方式以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。实施例I :见图I,图2, —种分体式永磁逆变电机,发电机定子4固连于电机机座3上，电机机座3通过连接止口与发动机飞轮壳I固连；发电机转子电枢铁心7通过连接盘5与发动机飞轮2固连，发电机转子永磁体6沿圆周分布固定于发电机转子电枢铁心7。发动机旋转带动发电机转子高速旋转，电机发出交流电，经逆变器逆变后输出三相工频交流电，实现发电机的工频交流发电。所述的发电机转子电枢铁心7为空心圆柱体，连接盘5为空心圆台，其小端与发电机转子电枢铁心7固连，其大端与发动机飞轮2固连。·
所述的发电机转子永磁体6为圆弧形,其充磁方向为径向；永磁多极均勻分布,其材料为钕铁硼。将发电机转子和定子进行分体设计，转子直接安装于发动机飞轮，电机机座固定于发动机飞轮壳，简化了发电机结构，发动机旋转直接带动电机转子旋转做功，输出交流电源经逆变器逆变后输出稳定三相工频交流电。以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种分体式永磁逆变电机,其特征是发电机定子固连于电机机座上，电机机座通过发电机座连接止口与发动机飞轮壳固连；发电机转子电枢铁心通过连接盘与发动机飞轮固连，发电机转子永磁体沿圆周分布固定于发电机转子电枢铁心。
2.如权利要求I所述的分体式永磁逆变电机，其特征是所述的发电机转子电枢铁心为空心圆柱体，连接盘为空心圆台，其小端与发电机转子电枢铁心固连，其大端与发动机飞轮固连。
3.如权利要求I所述的分体式永磁逆变电机，其特征是所述的发电机转子永磁体为圆弧形，其充磁方向为径向；永磁多极圆周均匀分布，其材料为钕铁硼。
全文摘要
本发明涉及电机的结构，主要涉及永磁逆变电机的结构。一种分体式永磁逆变电机，其主要特点是发电机定子固连于电机机座上，电机机座通过连接止口与发动机飞轮壳固连；发电机转子电枢铁心通过连接盘与发动机飞轮固连，发电机转子永磁体沿圆周分布固定于发电机转子电枢铁心。本发明的优点是发电机转子直接安装于发动机飞轮，实现无支承旋转。大幅提高柴油发电机组功率密度，电机重量体积约为普通同步励磁发电机三分之一。
文档编号H02K1/27GK102904379SQ20121037511
公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月2日 优先权日2012年10月2日
发明者周强, 杨俊智, 张红忠, 陈建业, 李永香, 刘晓亮 申请人:兰州电源车辆研究所有限公司